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高一地理下冊必考知識點(diǎn)總結(jié)

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學(xué)習(xí)其實(shí)很簡單,每天把每科所學(xué)過的內(nèi)容復(fù)習(xí)一遍,要求背誦的內(nèi)容必須當(dāng)天會背誦,并把明天要學(xué)的內(nèi)容預(yù)習(xí),試著做做明天的題,不會做的題的知識點(diǎn)明天上課時要特別注意聽老師講。下面是小編給大家?guī)淼?a href='http://zh056.com/xuexiff/gaoyidili/' target='_blank'>高一地理下冊必考知識點(diǎn)總結(jié),希望能助你一臂之力!

高一地理下冊必考知識點(diǎn)總結(jié)1

(一)晝夜交替

1.(1)晝夜現(xiàn)象產(chǎn)生的原因——地球不透明、不發(fā)光;

(2)晝夜交替產(chǎn)生的原因是——地球自轉(zhuǎn)。

2.晨昏線的判讀:在晨昏線上任找一點(diǎn),自西向東越過該線進(jìn)入晝半球,說明該線是晨線,反之是昏線。

3.晨昏線與赤道的關(guān)系:相交且平分,因此赤道上終年晝夜平分。

4.晨昏線與太陽光線的關(guān)系:垂直且相切,因此晨昏線上太陽高度為0度。

5.晨昏線與地軸的夾角變化范圍:0°~23°26′

6.太陽高度的分布:晝半球上>0°,夜半球上<0°,晨昏線上=0°。

7.晝夜交替的周期:一個太陽日=24小時

(二)地方時的計(jì)算

1.地方時計(jì)算原理:

①地方時東早西晚(同為東經(jīng),經(jīng)度越大越偏東;同為西經(jīng),經(jīng)度越小越偏東;一東一西,東經(jīng)偏東時間早)

②同一條經(jīng)線上地方時相同

③經(jīng)度每隔15°地方時相差1小時(即1°=4分鐘)

2.地方時計(jì)算方法

某地地方時=已知地方時±4分鐘×兩地經(jīng)度差

說明:①式中加減號的選用條件:東加西減——所求地在已知地的東邊用加號,在已知地的西邊用減號。

②經(jīng)度差的計(jì)算:同減異加——兩地同為東經(jīng)或同為西經(jīng)相減;一為東經(jīng)一為西經(jīng)相加。

③計(jì)算步驟:確定兩地經(jīng)度差;換算兩地時間差;判斷兩地東西方向;帶入計(jì)算。

3.晝夜長短的計(jì)算

⑴晝?。喝我痪暰€落在晝半球內(nèi)的部分。

⑵夜弧:任一緯線落在夜半球內(nèi)的部分。

⑶計(jì)算:①晝長=晝弧對應(yīng)的經(jīng)度數(shù)÷15°;

②夜長=夜弧對應(yīng)的經(jīng)度數(shù)÷15°

(三)區(qū)時的計(jì)算

所求地的區(qū)時=已知地的區(qū)時±兩地時區(qū)數(shù)差

說明:

①時區(qū)數(shù)的計(jì)算:當(dāng)?shù)亟?jīng)度數(shù)÷15°,商四舍五入得時區(qū)數(shù)。

②時間差的計(jì)算:同減異加——兩地同為東時區(qū)或西時區(qū)相減;一為東時區(qū)一為西時區(qū)相加。

③加減號的選用條件:東加西減(同為東時區(qū),時區(qū)數(shù)越大越偏東;同為西時區(qū),時區(qū)數(shù)越小越偏東;一東一西,東時區(qū)偏東時間早)。

(四)光照圖的判讀方法和步驟

1.標(biāo)自轉(zhuǎn)方向,判斷晨昏線

2.定日期:

⑴北極圈出現(xiàn)極晝(或南極圈出現(xiàn)極夜)為6月22日;

⑵北極圈出現(xiàn)極夜(或南極圈出現(xiàn)極晝)為12月22日;

⑶晨昏線與經(jīng)線重合,為3月21日或9月23日。

3.時間計(jì)算:

⑴找特殊時刻點(diǎn):

①晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時為6點(diǎn);

②昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時為18點(diǎn);

③平分晝半球的經(jīng)線地方時為12;

④平分夜半球的經(jīng)線地方時為24點(diǎn)或0點(diǎn)。

⑵依據(jù)經(jīng)度相差15°地方時相差1小時,東早西晚,東加西減的原則推算時間。

4.確定太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)

⑴由日期定直射點(diǎn)的緯度:春秋分日——0°;夏至日——23°26′N;冬至日——23°26′S。

⑵太陽直射點(diǎn)所在的經(jīng)線是平分晝半球的經(jīng)線,即地方時為12點(diǎn)的經(jīng)線。

高一地理下冊必考知識點(diǎn)總結(jié)2

1、混合農(nóng)業(yè)是同時發(fā)展種植業(yè)和畜牧業(yè)的農(nóng)業(yè)地域類型,如澳大利亞東南部的墨累-達(dá)令盆地就是一個以小麥種植和牧羊?yàn)橹鞯幕旌限r(nóng)業(yè)區(qū)。主要特點(diǎn):

①自身可形成一個良性生態(tài)系統(tǒng);

②時間利用效率高;

③對市場的適應(yīng)性強(qiáng)。

2、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在亞洲季風(fēng)區(qū)(東亞、南亞、東南亞),以種植水稻為主,基本特征:

①屬于勞力密集型農(nóng)業(yè);

②以小農(nóng)經(jīng)營為主(以家庭為生產(chǎn)單位);

③單位面積產(chǎn)量高,但是商品率比較低;

④機(jī)械化和科技水平比較低(日本除外);

⑤水利工程量大(需要政府投資,治理水旱災(zāi)害)。

3、商品谷物農(nóng)業(yè)主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等(均以家庭經(jīng)營為主),另外中國的東北和西北地區(qū)也有分布(以國營為主)。商品谷物農(nóng)業(yè)是一種以小麥和玉米為主要種植作物、典型的商品農(nóng)業(yè)。商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn):

①生產(chǎn)規(guī)模大;

②機(jī)械化水平高,

③商品率率高。

高一地理下冊必考知識點(diǎn)總結(jié)3

(1)合理布局交通網(wǎng)

(2)經(jīng)濟(jì)意義

①有利于資源開發(fā)和物資輸出:西南區(qū)地域遼闊,人口眾多,資源豐富,少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運(yùn),促進(jìn)了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。

②有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟(jì)輻射的作用:鐵路的輻射作用可加快對外開放,使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢,背靠大西南,面向東南亞,促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

有利于開發(fā)旅游資源,帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展:開辟旅游熱線,使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形,少數(shù)民族風(fēng)情、世界文化遺產(chǎn)等),并能帶動該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(3)政治意義

①有利于鞏固民族團(tuán)結(jié):西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū),少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上,僅云南省就有20多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個少數(shù)民族,鐵路通車為他們帶來了致富之路。

②有利于加快西南區(qū)脫貧速度:西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū),南昆鐵路通車前,全國貧困人口中1/3分布在本區(qū),1997年南昆鐵路建成通車后,貧困人口數(shù)大幅度下降。

③有利于社會穩(wěn)定;

(4)戰(zhàn)略意義

①有利于加快對外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì):南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢,南連北海、湛江、欽州和防城港等港口,東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸,有利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易,開拓國際市場,參與國際分工,促進(jìn)國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。

②有利于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆:南昆鐵路穿越在西南邊疆,在戰(zhàn)時對于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。

公路建設(shè)

我國高速公路發(fā)展快的原因:

公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對自然條件適應(yīng)性強(qiáng);我國各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地方財政的寬裕,高速公路以較快的速度發(fā)展,高速通暢的道路為公路運(yùn)輸帶來活力

布局原則:

國道:以直達(dá)運(yùn)輸為主,適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);盡量縮短線路長度節(jié)約運(yùn)營時間。

省道:滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和居民生活需要。

公路大橋的區(qū)位因素:

典型地區(qū):長江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。

區(qū)位因素:合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運(yùn)輸壓力;加強(qiáng)一體化;緩解過江(海)的運(yùn)輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長度,節(jié)約運(yùn)輸時間;有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

滬寧高速公路擴(kuò)建和我省高速公路網(wǎng)建設(shè)(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設(shè)、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)

問題和困難:我省人多地少,占用大量良田,拆遷量大,易引發(fā)大量社會矛盾;河流眾多,修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染,影響村民出行。

有利條件:地形平坦,工程量小;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),建設(shè)資金充裕;沿線人口眾多,城鎮(zhèn)密集,經(jīng)濟(jì)效益高

意義:接應(yīng)上海大都市的輻射,呼應(yīng)浦東開發(fā),進(jìn)一步對外開放,加快長三角城市帶的形成,加強(qiáng)城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,加快蘇南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和蘇北工業(yè)化進(jìn)程,縮小蘇北蘇南差距。

港口的建設(shè)(上海、紐約等)

荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素:

地理位置:位置適中,位于歐洲西部的中部。

自然區(qū)位:位于萊茵河口,河海聯(lián)運(yùn)便利;港闊水深,不淤不凍;地形平坦,有利于建港口。

社會經(jīng)濟(jì)因素:經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn),連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。

如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素:三角洲地形坡度緩,水流慢,泥沙容易淤積,影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)

北京首都國際機(jī)場

區(qū)位因素:

①地形有適當(dāng)?shù)钠露?,以保證排水。

②地面平坦開闊,以利于跑道建設(shè)及飛機(jī)起降。

③良好的地質(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定。

④與城市有一定的距離,并有快速交通干道相連接。

⑤跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,以利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。

⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。

⑦經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流物流量大。

城市交通

布局原則:滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護(hù)環(huán)境等

城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式:公路;高速公路;地鐵;水運(yùn);輕軌鐵路;

保持城市交通暢通措施:合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設(shè)立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進(jìn)入市區(qū);鼓勵市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。

三峽工程

意義:防洪(提高荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn);緩解洪水對武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電,減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?水電代替火電,環(huán)境效益十分顯著);航運(yùn);供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。

環(huán)境效益:

防洪;防治血吸蟲病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量,改善水質(zhì);調(diào)節(jié)局部氣候,減輕環(huán)境污

社會經(jīng)濟(jì)效益:有利于將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);有利于擴(kuò)大就業(yè);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);有利于提高長江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于西部大開發(fā)的實(shí)施。

生態(tài)問題:

淹沒土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害(地震、滑坡);對庫區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲孳生

對長江三角洲影響:

不利影響:長江三角洲長速減慢;長江口海岸侵蝕,海水倒灌;長江河口生態(tài)環(huán)境改變,影響水生生物的生長;影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。

有利影響:

河口淤泥減少,提高了河口的通航能力;有利于改善長江水質(zhì)(泥沙減少,枯水期)

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