自行車(chē)選購(gòu)攻略

　　近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)抬頭，大大提升了騎單車(chē)運(yùn)動(dòng)及休閑的風(fēng)氣，也讓自行車(chē)逐漸擺脫傳統(tǒng)悲苦的形象，想買(mǎi)車(chē)，一定要先搞清楚自己的騎車(chē)用途，且要親自試騎看看，才能買(mǎi)得準(zhǔn)，學(xué)習(xí)啦小編特別為想買(mǎi)車(chē)的車(chē)友擬出買(mǎi)車(chē)五大法則，大家只要確實(shí)掌握這五大原則，就能買(mǎi)到最適合自己的單車(chē)。

　　法則1選擇車(chē)種

　　以用途分

　　1、通勤代步

　　若專(zhuān)為上下班通勤或短程代步使用，那必須先考慮通勤距離，如果距離不遠(yuǎn)，如5公里內(nèi)，那騎什么車(chē)都沒(méi)多大差別，買(mǎi)輛便宜的通勤車(chē)即可，如果距離在5公里以上，就必須考慮好一點(diǎn)的車(chē)，通勤會(huì)較輕松。其次是停放的問(wèn)題，如果必須鎖在戶(hù)外停放，那也建議買(mǎi)低價(jià)的通勤車(chē)，若是停放在室內(nèi)，那就可以選擇較高價(jià)位的車(chē)，除了平日作為通勤使用，假日也能外出運(yùn)動(dòng)，若選擇折疊車(chē)則更能節(jié)省擺放空間或方便將車(chē)帶上其它交通工具。

　　2、休閑運(yùn)動(dòng)

　　買(mǎi)車(chē)的目的如果是為了要運(yùn)動(dòng)，那選購(gòu)的先決條件，就是這輛自行車(chē)不管是在騎乘的速度或距離上，要能構(gòu)成運(yùn)動(dòng)的條件，并且要能讓使用者騎得舒適，開(kāi)心，足以讓人對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生興趣，所以一輛作為運(yùn)動(dòng)用的自行車(chē)，應(yīng)該是一輛騎得快的自行車(chē)，要騎得快，車(chē)身就不能太重，且整車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)架的剛性和零件的轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度也必須達(dá)到一定水平。有了一輛省力，舒適又跑得快的自行車(chē)，當(dāng)然就會(huì)讓人騎得遠(yuǎn)也騎得有樂(lè)趣，山地車(chē)，公路車(chē)，旅行車(chē)都是好選擇。

　　從車(chē)種分

　　1、山地車(chē)

　　分無(wú)避震，單避震車(chē)，有避震前叉，和雙避震車(chē)，有避震前叉與后避震器，有舒適的避震，輕松的操控和范圍較大的齒輪比，雖然從入門(mén)款到頂級(jí)款的價(jià)格差異很大，但若是作為休閑，運(yùn)動(dòng)之用，各大品牌定價(jià)2000RMB以上的單避震車(chē)就夠用了，也是目前市場(chǎng)主流。 優(yōu)點(diǎn)，舒適，適合爬坡，操控輕松，保養(yǎng)容易，適用于各種路面 缺點(diǎn)，車(chē)身重，速度有限

　　2、 公路車(chē)

　　主要的競(jìng)賽車(chē)種,彎把加上窄胎,讓騎士能盡情享受高速的快感.不過(guò)窄胎加上沒(méi)有避震,操控性和舒適性都遠(yuǎn)不如山地車(chē);公路車(chē)的車(chē)把分為彎把(正宗)與平把(改良),考量正統(tǒng)彎把公路車(chē)必須彎腰騎車(chē)讓一些人不太習(xí)慣,業(yè)者也推出一些平把公路車(chē)。

　　優(yōu)點(diǎn)：速度快,省力,騎得遠(yuǎn),車(chē)身輕

　　缺點(diǎn)：較不舒適,操控難度較高,須注意保養(yǎng)

　　3-旅行車(chē)

　　不少車(chē)友喜歡騎單車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途旅行,業(yè)者也針對(duì)長(zhǎng)途騎車(chē)所需要的舒適性等需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的旅行車(chē),有貨架設(shè)計(jì),可承載馬鞍車(chē)袋,側(cè)袋與行李,還有休息把設(shè)計(jì),騎再遠(yuǎn)都不怕累!

　　優(yōu)點(diǎn)：舒適,穩(wěn)固,承載空間大,適合長(zhǎng)途騎乘

　　缺點(diǎn)：車(chē)身重,速度有限

　　4、輕便折疊車(chē)

　　主要用在休閑與都市通勤用途,適合4+2放入轎車(chē)中帶著走,設(shè)計(jì)訴求為體積小和可折疊,方便收納與攜帶,外型強(qiáng)調(diào)休閑與城市風(fēng),可說(shuō)專(zhuān)為在城市中通勤,代步和休閑騎乘而設(shè)計(jì).雖然過(guò)去一般認(rèn)為只能供輕度騎乘,不過(guò)隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步,高階折疊車(chē)的功能越來(lái)越強(qiáng)大,且外型時(shí)尚精巧,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也相當(dāng)紅火。

　　優(yōu)點(diǎn)：造型精巧,易收,適合4+2，汽車(chē)+單車(chē)，旅游

　　缺點(diǎn)：抓地力較差,速度有限,不適合騎遠(yuǎn)

　　5、 小輪車(chē)

　　以城市中通勤,代步和休閑騎乘為主,與折疊車(chē)一樣體積小,輕巧,方便攜帶,可放入轎車(chē)中一起出游,最大的不同是車(chē)架不能折疊,因此剛性以及操控性比小折好許多,近年也受到許多車(chē)友的喜愛(ài).

　　優(yōu)點(diǎn): 造型精巧,易收納,適合4+2輪旅游,剛性比小折佳

　　缺點(diǎn): 抓地力較差,速度有限,不適合騎遠(yuǎn)

　　法則2選擇價(jià)位

　　自行車(chē)價(jià)格差異極大,從幾百元人民幣到十幾萬(wàn)元都有;買(mǎi)車(chē)時(shí)應(yīng)著重在符合自己需求,最適合自己的,就是最好的車(chē)!畢竟每個(gè)人的價(jià)值觀和經(jīng)濟(jì)能力不同,不需要為了和別人比較而買(mǎi)下無(wú)法負(fù)擔(dān)的高價(jià)位自行車(chē),甚至還有人因此舍不得騎出門(mén)，也不要貪便宜而在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有保障或來(lái)路不明的車(chē),建議讀者可到專(zhuān)業(yè)車(chē)店選購(gòu),除了可試騎,售后維修保養(yǎng)服務(wù)也較有保障。

　　在價(jià)位方面，RMB1000以下的自行車(chē)通常都只適合通勤代步用，若要以自行車(chē)作為休閑運(yùn)動(dòng)，建議購(gòu)買(mǎi)RMB1000以上的車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，價(jià)位在RMB1000-5000元之間的入門(mén)款山地車(chē)，是目前市面主流的山地車(chē)產(chǎn)品，已足供日常休閑，運(yùn)動(dòng)之用，大多數(shù)新手的第一輛自行車(chē)都落在這個(gè)價(jià)位，尤其對(duì)于想花點(diǎn)錢(qián)趕上這股單車(chē)熱潮，卻又不確定自己是不是能持之以恒的人，特別適合?

　　對(duì)于車(chē)子質(zhì)量與配件較講究。希望參加比賽的車(chē)友，或者買(mǎi)第二輛車(chē)的人，則多會(huì)進(jìn)階到RMB5000~15000元以上的單車(chē)，大多為中高級(jí)的單避震山地車(chē)或入門(mén)到中階的公路車(chē)為主?其搭配的零件等級(jí)與整體的質(zhì)量，性能都在一定水平之上

　　法則3選擇零組件

　　車(chē)架材質(zhì)

　　車(chē)架材質(zhì)是最早的鉻鉬鋼，進(jìn)化至鋁合金，然后是復(fù)合材料的運(yùn)用如碳纖維，其它還有鈧合金，鈦合金等，各有其特色和優(yōu)缺點(diǎn)，各種材質(zhì)擁有不同的特性，影響車(chē)的重量，剛性，強(qiáng)度，騎乘感受，外觀和價(jià)格，最常見(jiàn)的車(chē)架材質(zhì)有鋼材，鋁合金和碳纖維三種，每一種材質(zhì)都有高低等級(jí)之分，所以?xún)r(jià)格的高低并非絕對(duì)的。

　　鋼材：鋼材是自行車(chē)最傳統(tǒng)的車(chē)架材質(zhì)，現(xiàn)在仍為通勤車(chē)與鋼管公路車(chē)所使用，其車(chē)架的剛性，彈性，路感，傳動(dòng)性和穩(wěn)定性都有不錯(cuò)，所以也有許多車(chē)友特別偏好鋼管公路車(chē)，其最大的缺點(diǎn)就是相對(duì)重了許多。

　　鋁合金：目前市場(chǎng)上最普通的材質(zhì)，入門(mén)級(jí)進(jìn)階車(chē)款多為鋁合金材質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)在于重量輕，短時(shí)間的硬度和剛性表現(xiàn)最佳，不會(huì)生銹，而缺點(diǎn)則是幾乎沒(méi)有彈性可言，也由于其靈敏輕巧與高鋼性，容易傳達(dá)地面振動(dòng)而犧牲舒適性。

　　碳纖維：其最重要的特征是輕量，吸震,舒適性佳，近年來(lái)廣為進(jìn)階及高階車(chē)款所采用，此外碳纖維的特色還有較具彈性，吸震佳，騎乘感穩(wěn)定。長(zhǎng)途循跡持續(xù)感佳，舒適性高，但表面硬度不佳，當(dāng)施予之外力高于其破壞強(qiáng)度時(shí)，會(huì)造成斷裂

　　鈦合金：特性類(lèi)似鋁合金與碳纖維的綜合體，有燈似碳纖維的彈性，也有鋁合金般的輕巧與剛性，且耐腐蝕不生銹，騎乘路感佳，但缺點(diǎn)是材料成本昂貴，且加工制程復(fù)雜。焊接技術(shù)難度高，因此價(jià)格一直居高不下，無(wú)法普及化。

　　變速系統(tǒng)

　　變速的檔位越多，并不會(huì)讓人騎起來(lái)越快，多段變速的用意是在讓騎乘者依體能或路況，來(lái)調(diào)整變速，讓踩踏發(fā)揮最大效率。一般通勤代步車(chē)多使用10-18段變速，而休閑，運(yùn)動(dòng)則建議要有21-24段變速，若是爬坡或是競(jìng)賽，當(dāng)然就要選擇27-30段變速。所謂變速的段數(shù)，是指由左手控制的大齒盤(pán)與右手控制的飛輪相配合，所產(chǎn)生出來(lái)的齒比變化，例如大盤(pán)有3片，飛輪有9片，搭配起來(lái)共有27種齒比變化，就是27段。目前公路車(chē)跟山地車(chē)都已經(jīng)進(jìn)化到30段變速，甚至CAMPAGNOLO還推出11速飛輪，讓公路車(chē)更進(jìn)階!

　　完整的變速系統(tǒng)套件包括前撥鏈器，后撥鏈器，變速把手，大齒盤(pán)曲柄組，飛輪，鏈條，花鼓，剎車(chē)等等。以SHIMANO的山地車(chē)變速套件來(lái)看，從入門(mén)至頂級(jí)依次為，ALTUS/ACERA?ALIVIO，DEORE，SLX?XT和XTR，2011年全新XTR就是車(chē)友口中的一級(jí)套件。一般辨別自行車(chē)等級(jí)最快速的方法就是看搭配的變速系統(tǒng)是哪一個(gè)等級(jí)而定。?

　　避震系統(tǒng)

　　單避震或是雙避震，以山地車(chē)來(lái)說(shuō),這是消費(fèi)者首先需要考慮的.單避震指的是前避震,而雙避震則是前后避震,如果騎乘者經(jīng)常接觸到林道,越野等路況,或是非常注重舒適性,無(wú)法忍受一丁點(diǎn)路面震動(dòng),那雙避震會(huì)是好選擇.而對(duì)于一般運(yùn)動(dòng),休閑車(chē)友來(lái)說(shuō)，只要有單避震就足夠了，且單避震車(chē)較雙避震車(chē)也相對(duì)便宜，輕量。

　　還有一個(gè)重要的概念就是，好的避震系統(tǒng)可有效吸收路面的顛簸和沖撞震動(dòng)，但也會(huì)將踩踏時(shí)的力道照單全收，所以有死鎖，LOCK-OUT，或調(diào)節(jié)功能的避震系統(tǒng)，可以在爬坡時(shí)暫?；蛘{(diào)節(jié)避震的動(dòng)作，讓踩踏更有效率。

　　前避震指的就是避震前叉，其材質(zhì)由輕到重為優(yōu)力膠，油壓式和氣壓式，當(dāng)然越輕的前叉也就越貴，若作為休閑，運(yùn)動(dòng)之用，并在柏油路面騎乘，就不需要特別去更換前叉，若是經(jīng)常接觸顛簸路面，競(jìng)賽或爬坡，就可考慮更換較高階的前叉。

　　剎車(chē)系統(tǒng)

　　一般山地車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)分為V夾與碟剎，入門(mén)級(jí)車(chē)款大多配備V夾，中高階的車(chē)款多以剎車(chē)較靈敏且較不受天氣影響的碟剎為主。V夾構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕。故障率低，保養(yǎng)容易，價(jià)格便宜，但是如果輪圈遇潮濕，下雨，剎車(chē)性能會(huì)減弱，且散熱慢，尤其下長(zhǎng)坡容易因?yàn)闇囟乳L(zhǎng)高而使剎車(chē)效能降低，再者，輪圈稍有偏差，也會(huì)影響剎車(chē)效能。碟剎最大的特性就是穩(wěn)定，適合下長(zhǎng)坡，剎車(chē)散熱快，不易因?yàn)闇囟壬叨绊憚x車(chē)，防水性強(qiáng)，但是需要勤保養(yǎng)，再者碟剎構(gòu)造復(fù)雜，精密度高，相對(duì)問(wèn)題，故障率，較多，碟剎又分為機(jī)械式以及油壓碟剎。

　　法則4選擇尺寸

　　買(mǎi)車(chē)就像買(mǎi)鞋子，一定要合身才會(huì)舒適，有然再好的鞋也是枉然，雖然很少人會(huì)因?yàn)橄矚g一雙鞋而屈就于不合的尺寸，但常?？吹接熊?chē)友騎著尺寸不合的自行車(chē)。會(huì)有這樣的狀況可能有幾個(gè)原因：?

　　1?沒(méi)有適當(dāng)尺寸仍勉強(qiáng)買(mǎi)下。

　　2?經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)，或買(mǎi)別人二手車(chē)，卻尺寸沒(méi)概念。

　　3?車(chē)店老板為出清庫(kù)存將不適合商品賣(mài)給消費(fèi)者。

　　4?為省錢(qián)，家人，情侶同騎一車(chē)或讓小朋友騎大車(chē)。

　　所以常有車(chē)友花了大把銀子，卻仍然騎得不舒服，還以為是不是車(chē)子不夠好，或是自己不適合騎車(chē)，所以想騎車(chē)的朋友，雖然不用對(duì)自行車(chē)非常專(zhuān)精，但對(duì)尺寸一定要有基本的認(rèn)識(shí)，才能找到一輛最適合自己的車(chē)。

　　法則5選擇車(chē)店

　　想好要買(mǎi)哪輛車(chē)之后,還得要決定在哪里買(mǎi),而幾乎大多數(shù)第一次買(mǎi)車(chē)的人,首先考慮的都是(折扣)。其實(shí)各大品牌都會(huì)規(guī)定其經(jīng)銷(xiāo)商的售價(jià)與合理利潤(rùn),所以店老板都能給的折扣有限,比來(lái)比去,價(jià)格往往差不了多少.所以與其耗費(fèi)時(shí)間在比價(jià)上，還不如花點(diǎn)時(shí)間向車(chē)友打聽(tīng)，找當(dāng)?shù)仫L(fēng)評(píng)，服務(wù)比較好的車(chē)店，畢竟自行車(chē)在長(zhǎng)期的使用下，多少會(huì)需要維修，調(diào)整，除非本身相當(dāng)熟悉自行車(chē)，否則還是會(huì)常須要向車(chē)店報(bào)到，雖然大部分的車(chē)店服務(wù)態(tài)度都很好，不過(guò)相信大家也不好意思騎著從甲店買(mǎi)來(lái)的車(chē)去給已店老板修，所以買(mǎi)車(chē)正確的觀念應(yīng)該是[買(mǎi)服務(wù)]。