怎么選購電動(dòng)自行車

　　目前市場上電動(dòng)車品牌種類繁多，各種促銷也是層出不窮，這種狀況導(dǎo)致想買電動(dòng)車的市民左右為難，不知道該如何選購電動(dòng)車。為此學(xué)習(xí)啦小編總結(jié)了一下購買電動(dòng)車的注意事項(xiàng)，希望對讀者能夠有所幫助。

　　選購電動(dòng)自行車方法

　　一、品牌、售后服務(wù)信譽(yù)的選擇

　　品牌是質(zhì)量的標(biāo)志，不同的品牌其質(zhì)量水平參差不齊，消費(fèi)者在選購時(shí)一定要選擇經(jīng)權(quán)威部門檢測，并經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、返修率低、售后服務(wù)好、信譽(yù)高的品牌。

　　二、電動(dòng)車式樣和配置的選擇

　　選配置：電動(dòng)車四大部件是：電機(jī)、電池、控制器、充電器。

　　1、在驅(qū)動(dòng)方式上，宜綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式;電機(jī)主要分三種：有刷高速電機(jī)、有刷低速電機(jī)、無刷電機(jī)。高速電機(jī)效率高、動(dòng)力大、爬坡能力強(qiáng)、適合較長距離行駛。有刷低速電機(jī)效率低、耗電大、續(xù)行里程更短，此電機(jī)適用于路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費(fèi)者。無刷電機(jī)需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到控制器。高速比低速電機(jī)價(jià)格高出近一倍。

　　2、電池按電壓分為：36V、48V、64V　等;　按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等;按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價(jià)格上相差甚遠(yuǎn)。購買電動(dòng)自行車必須目的明確：就是作為上下班的交通工具，不要要求太高。

　　3、充電器、控制器在內(nèi)在質(zhì)量、價(jià)格和性能方面也有很大的區(qū)別。充電器并不是原裝的就一定好，購買的時(shí)候要注意觀察一下。

　　三、功能款式的選擇

　　目前電動(dòng)自行車大體分為標(biāo)準(zhǔn)、多功能和豪華三種類型，可根據(jù)實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行選擇。

　　四、在購車現(xiàn)場選擇的要點(diǎn)

　　1、根據(jù)本人需要和喜好，選購合適的規(guī)格、款式和顏色;

　　2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網(wǎng)籃完好;

　　3、在銷售商指導(dǎo)下，按說明書實(shí)際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關(guān)時(shí)用另一只手將電池稍用力往下一壓即可。打開電門、轉(zhuǎn)動(dòng)變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，并檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否平穩(wěn)正常。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無沖擊感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無撞擊異響;

　　4、對多功能和豪華型電動(dòng)車還要檢查一下所有功能是否完好正常;

　　5、購買后要將隨車配套附件、發(fā)票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊并妥善保管。有的廠家建立了用戶備案制度，請按說明進(jìn)行備案，以利享受售后服務(wù)。

　　五、售后服務(wù)不可粗心大意

　　目前每個(gè)電動(dòng)車品牌的售后服務(wù)差強(qiáng)人意，甚至有很多品牌的電動(dòng)車沒有統(tǒng)一的售后服務(wù)，大多數(shù)是誰銷售誰負(fù)責(zé)，造成售后缺少監(jiān)督，故意拖延“三包”期限的現(xiàn)象屢見不鮮。市場占有率低的電動(dòng)車品牌售后服務(wù)往往很差，市場占有率高的電動(dòng)車售后服務(wù)相對較好。有的經(jīng)銷商為了多賣電動(dòng)車，對電動(dòng)車的優(yōu)惠政策往往是夸大其詞，甚至是消費(fèi)者有什么要求經(jīng)銷商都會(huì)答應(yīng)，消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí)千萬不要相信經(jīng)銷商的口頭協(xié)議，要看保修卡。

　　相信如果您掌握了這些電動(dòng)車選購技巧的話，大家都會(huì)購買到讓自己滿意的電動(dòng)車。

　　電動(dòng)自行車電瓶保養(yǎng)

　　電動(dòng)車作為交通代步工具已經(jīng)普及，人們發(fā)現(xiàn)每到冬季電動(dòng)車的電瓶容量比夏季大量縮水、或者變得難以充電，甚至無法啟動(dòng)。其實(shí)，這很多是由于消費(fèi)者忽略了冬季對電瓶的保養(yǎng)。記者走訪了首府幾家電動(dòng)車維修店對電動(dòng)車電瓶的保養(yǎng)進(jìn)行了解。

　　蓄電池最佳的工作環(huán)境溫度15攝氏度~40攝氏度。在此溫度范圍之外，就會(huì)影響電池的正常工作，電池的壽命也會(huì) 縮短。一塊正常的鉛酸電池可以保證車輛最遠(yuǎn)行駛距離為50公里，由于熱脹冷縮原理，環(huán)境溫度在-10攝氏度時(shí)，電池的電量不能百分之百地放出，冬季里充滿 電一次行駛里程比夏季時(shí)充滿電一次行駛里程要減少很多。因此對于電瓶的保養(yǎng)是很重要的。

　　首先充電方面，每次回家后，無論使用時(shí)間長短，都要進(jìn)行充電，使電 池保持在足電狀態(tài)下使用，如果偶爾沒充滿電對電池影響不大，但經(jīng)常不充滿電使用，電池將產(chǎn)生一種“記憶”性，影響其續(xù)行里程，同時(shí)也損耗電池使用壽命。充電時(shí)先插電池插頭，再插電源插頭。充電結(jié)束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。

　　其次，啟動(dòng)電動(dòng)車，避免大電流放電，減少載人行使，爬坡時(shí)最好人力推行或助力騎 行，否則對電池的損傷很大。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞。而且溫度過低時(shí)要盡量縮短 電動(dòng)車的使用時(shí)間，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。如果不準(zhǔn)備在冬季使用電瓶車，電池不要一直放到來年使用時(shí)再充電，而應(yīng)該是每隔1個(gè)月給電池充1次電，以保證鉛酸電 池的儲(chǔ)電能力，同時(shí)避免酸液外溢損壞電池。維修人員說保養(yǎng)電瓶就記住要勤充電、多助力。

　　在使用半年后，最好到維修點(diǎn)做一個(gè)電池保養(yǎng)，適當(dāng)補(bǔ)充電池的電解 液，調(diào)節(jié)好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時(shí)可以增加充電次數(shù)。同時(shí)，清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)也很重 要，這可以保證電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)切實(shí)可靠，延長電池的壽命。

　　電動(dòng)車行業(yè)先鋒

　　智能領(lǐng)跑者新日

　　作為行業(yè)領(lǐng)跑者，新日不僅開發(fā)了一系列智能電動(dòng)車產(chǎn)品，還提出了智能電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，即必須具備6大核心智能化操作系統(tǒng)：1.動(dòng)力系統(tǒng)智能化;2、操控系統(tǒng)智能化;3、人機(jī)界面智能化;4、防盜系統(tǒng)智能化;5、安全系統(tǒng)智能化;6、衍伸系統(tǒng)智能化。其中，最能代表智能電動(dòng)車創(chuàng)領(lǐng)者水平的是新日的智能化動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括： SIM 同步變頻(智能之芯)，能提升動(dòng)力30%、IRS智能修復(fù)，可以實(shí)現(xiàn)一鍵故障排除、 BPC 智能充電器，相當(dāng)于設(shè)置了一道充電保護(hù)墻。且在操控系統(tǒng)上，新日也開發(fā)出諸如智能中控(無鑰匙遙控)、電動(dòng)中撐(智能助力)、智能調(diào)速(自動(dòng)巡航)、新新電池(納米科技)等技術(shù)。這些智能系統(tǒng)之間的關(guān)系是基于“蜂巢式”科技研發(fā)擴(kuò)展。精雕細(xì)琢每一個(gè)零部件，108道檢測，更安全更耐用。它們實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車真正意義上的智能，帶給消費(fèi)者的使用體驗(yàn)也是前所未有的。

　　智能電動(dòng)車不僅符合了新時(shí)代消費(fèi)者對產(chǎn)品更便捷、更舒適、更安全、更節(jié)能環(huán)保的內(nèi)心需求，同時(shí)也給了80、90后更多張揚(yáng)個(gè)性的符號元素。

　　行業(yè)第一雅迪

　　目前，電動(dòng)車排名第一的雅迪已有20多款產(chǎn)品通過歐盟E-mark認(rèn)證，10幾款產(chǎn)品通過EC認(rèn)證，進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌鲆咽?quot;一路綠燈"。目前，雅迪電動(dòng)車在歐洲市場銷量已占其出口量的九成以上，2013年初出口額已經(jīng)突破1000萬美元。