交通思想政治工作論文(2)

　　交通思想政治工作論文篇2

　　淺議基于交通企業(yè)員工思想政治工作

　　摘要：在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建立的過程中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的等價(jià)交換原則被廣大的員工所贊同和奉行，強(qiáng)調(diào)自立、務(wù)實(shí)的思想日益強(qiáng)烈。本文針對(duì)交通企業(yè)員工在政治思想方面存在的問題原因進(jìn)行探討，并提出相關(guān)的措施。

　　關(guān)鍵詞：交通企業(yè)，員工， 思想政治，措施

　　現(xiàn)階段交通企業(yè)員工的本質(zhì)和主流是好的，他們中絕大多數(shù)人都具有堅(jiān)定的政治信念和崇高的敬業(yè)精神，能充分認(rèn)識(shí)自己在國(guó)家公路交通事業(yè)建設(shè)中的地位和作用;他們愛黨、愛國(guó)、愛社會(huì)主義;他們思想解放，思維敏銳，具有積極的勇于開拓創(chuàng)新的精神;他們的學(xué)歷層次雖然高低不一，但都熱愛學(xué)習(xí)，能將理論與實(shí)踐結(jié)合起來;一些員工在管理和生產(chǎn)一線已成為骨干力量。

　　一影響交通企業(yè)員工在思想政治的原因

　　影響當(dāng)代交通企業(yè)員工思想政治教育的原因，既有主觀認(rèn)識(shí)上的原因，也有客觀社會(huì)大環(huán)境上的因素，比如與其他行業(yè)相比經(jīng)濟(jì)收入不高等原因，但根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，從目前的情況來看，主要還是缺乏持之以恒的、深入細(xì)致的思想政治工作所致。

　　1、只注重員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，而忽視員工的政治素質(zhì)。

　　隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步建立，在對(duì)交通企業(yè)的人才問題上，各地都不同程度出現(xiàn)了“重使用、輕培養(yǎng)、重業(yè)務(wù)、輕政治”的片面傾向。譬如：有個(gè)別紀(jì)律性比較差，甚至在經(jīng)濟(jì)問題上還不清不白的人，不但職稱上受關(guān)照，還能得到不斷地提拔，這樣就容易挫傷那些追求上進(jìn)、長(zhǎng)期以來默默無聞?wù)叩姆e極性。在培養(yǎng)方面，各地對(duì)員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)提高規(guī)定得十分具體而詳細(xì)，要達(dá)到什么學(xué)歷，何時(shí)進(jìn)行專業(yè)進(jìn)修都有計(jì)劃安排，但在如何提高員工的思想素質(zhì)和道德修養(yǎng)方面抓得很少。

　　2、只注重員工的思想政治工作，而忽視基層領(lǐng)導(dǎo)班子的思想建設(shè)。

　　員工由于社會(huì)閱歷淺，工作缺乏經(jīng)驗(yàn)，行為方式上不能正確把握自己，情緒上容易波動(dòng)，這就要求必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的管理，而管理的第一責(zé)任就落在基層領(lǐng)導(dǎo)班子身上，基層領(lǐng)導(dǎo)班子的職責(zé)是管理，那么他們自身就應(yīng)該是政治上、業(yè)務(wù)上都必須過得硬，因此，加強(qiáng)基層領(lǐng)導(dǎo)班子成員的思想政治工作也是十分重要的。一方面近些年來交通企業(yè)員工的思想政治問題日益突出，主管部門的精力大都投入到員工身上，無暇顧及對(duì)基層領(lǐng)導(dǎo)班子的思想政治教育。另一方面是基層領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行思想政治學(xué)習(xí)的制度形同虛設(shè)。從我們調(diào)查的情況來看，現(xiàn)在的基層領(lǐng)導(dǎo)班子的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)十分繁重，不但要完成本職工作，而且要承擔(dān)所轄范圍內(nèi)大量養(yǎng)護(hù)工作的管理任務(wù)。

　　3、只注重對(duì)員工在物質(zhì)上的關(guān)心，而忽視精神上的激勵(lì)。

　　在“以人為本”的現(xiàn)代社會(huì)，人們的需求即有物質(zhì)上的需求，也有精神上的需求。人們一般能忍受物質(zhì)上的匱乏，不能忍受精神上的貧瘠。為了調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，要充分運(yùn)用物質(zhì)和精神上的激勵(lì)是完全必要的，但在對(duì)員工進(jìn)行物質(zhì)激勵(lì)的同時(shí)，則更要注重精神上的激勵(lì)。我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有15%的員工感到空虛，生活沒有多大意思;有25%的員工認(rèn)為自己的工作只是混日子，做一天和尚撞一天鐘，這其中包括一些在承包性質(zhì)的養(yǎng)護(hù)中經(jīng)濟(jì)收益還相當(dāng)不錯(cuò)的員工。種種跡象表明，各地普遍存在一種只重物質(zhì)上的關(guān)心，而輕精神激勵(lì)的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象，據(jù)分析，主要原因有二，一是基于認(rèn)識(shí)上的偏頗。有的人認(rèn)為物質(zhì)激勵(lì)看得見，摸得著，立竿見影，影響大;而精神激勵(lì)已經(jīng)過時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)甚至費(fèi)力不討好。二是基于做法上的偏頗。譬如對(duì)有成就有貢獻(xiàn)的青工員工在物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)上力度較大，但在其有貢獻(xiàn)有成就前卻關(guān)心、愛護(hù)不夠，甚至一些縣區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基層員工的基本情況都一無所知。這一現(xiàn)象的發(fā)生使個(gè)別生氣勃勃的員工心灰意冷，必然在不同程度上造成員工的素質(zhì)下降，盡管這些素質(zhì)的下降是暫時(shí)的，是可以改變的，但不得不引起我們的高度重視。

　　4、只注重對(duì)員工的工作管理，而忽視管理上的約束機(jī)制。

　　各地對(duì)員工的管理一般都側(cè)重業(yè)務(wù)管理，對(duì)員工的出勤、業(yè)績(jī)都有相應(yīng)的措施，且都與年度考核和工資、獎(jiǎng)金掛鉤，這對(duì)規(guī)范員工的行為無疑是必要的，問題在于這種管理只是表面的、低層次的，明顯缺乏管理上的約束機(jī)制。一方面，員工的工作實(shí)績(jī)考核機(jī)制沒有健全，獎(jiǎng)勵(lì)措施沒有很好地落實(shí)。交通企業(yè)的工作考核與其它行業(yè)不同，除了“雨季養(yǎng)護(hù)”考核外，還有半年工作考核，其它方面的內(nèi)部考核由其自行把握，這樣就容易使一部分員工有干好干壞差不多的想法。工作僅僅滿足于完成任務(wù)，以不違法亂紀(jì)為前提，至于工作實(shí)績(jī)?nèi)绾未罂刹槐靥傩?，因而造成部分員工的敬業(yè)精神下降。另一方面，在對(duì)員工的管理上，只有泛泛的要求，而沒有嚴(yán)格具體規(guī)定。

　　二加強(qiáng)交通企業(yè)員工思想政治工作的措施

　　1、加強(qiáng)交通企業(yè)員工的理論學(xué)習(xí)，提高他們的思想境界

　　交通企業(yè)的員工必須摒棄公路職工本身就是修路養(yǎng)路的人，不需要進(jìn)行理論學(xué)習(xí)的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。事實(shí)上，隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，工作中會(huì)不斷出現(xiàn)新情況、新問題，作為從事公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的員工，也應(yīng)該進(jìn)行理論學(xué)習(xí)。一是重點(diǎn)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民的“三個(gè)代表”、胡錦濤書記的講話精神。學(xué)會(huì)運(yùn)用馬列主義立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法觀察問題，分析問題和處理問題，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。二是學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，加強(qiáng)對(duì)黨的政策的理解，努力提高建設(shè)社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任感。三是學(xué)習(xí)《公路法》。通過學(xué)習(xí)，能正確處理待遇與工作態(tài)度的關(guān)系，提高和發(fā)揚(yáng)為社會(huì)奉獻(xiàn)的精神，努力培養(yǎng)勤奮嚴(yán)謹(jǐn)，安貧樂路的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　2、交通企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視員工,深入實(shí)際了解員工

　　交通企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)只有深入了解員工，這樣工作起來才能主動(dòng)，才能具有針對(duì)性。新時(shí)期員工，他們思想活躍，接受新事物、新觀念快，工作熱情高，且生機(jī)勃勃，他們關(guān)注國(guó)家的改革開放，期望國(guó)家繁榮昌盛，這是員工的最可貴的品質(zhì)。但同時(shí)，我們也應(yīng)該看到，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的一些消極的東西如拜金主義、個(gè)人主義、享樂主義等對(duì)員工沖擊較大，遇到同齡人，特別是對(duì)自己的同學(xué)在事業(yè)上、經(jīng)濟(jì)上等方面所取得的成功往往不能正確對(duì)待，心里產(chǎn)生不平衡，從而導(dǎo)致工作上的松懈和思想上的波動(dòng)，因此，交通企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工要有一個(gè)正確的分析和認(rèn)識(shí)，對(duì)人要做到政治上充分信任，工作上大膽使用，生活上熱情關(guān)心，挖掘他們的潛力。

　　3、建立健全激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性

　　在當(dāng)前形勢(shì)下，交通企業(yè)可采取物質(zhì)利益和個(gè)人發(fā)展相結(jié)合的方法，建立健全激勵(lì)機(jī)制，定期進(jìn)行優(yōu)秀員工的評(píng)選。各基層黨組織要把那些思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有奉獻(xiàn)精神，能團(tuán)結(jié)同事的員工培養(yǎng)成為行業(yè)帶頭人和骨干員工，要在晉升職稱等方面為那些貢獻(xiàn)大、能力強(qiáng)、素質(zhì)好的員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，加大扶持力度，實(shí)行優(yōu)惠政策，提高寬松環(huán)境，使他們真正從心底感到當(dāng)一名公路人有甜頭、有干頭、有奔頭。同時(shí)，考核制度中對(duì)員工的思想政治考核和業(yè)務(wù)考核要嚴(yán)，而且要有可操作性，對(duì)那些缺乏信仰、缺乏敬業(yè)精神、不熱愛本職工作的不合格員工不能留在交通企業(yè)。

　　三結(jié)束語

　　在交通企業(yè)中，充分了解員工思想政治方面存在的問題，找出其原因，采取相應(yīng)的措施，加強(qiáng)員工的思想政治教育工作，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮他們從事公路建設(shè)和管理的積極性與創(chuàng)造性。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 李道勇. 談企業(yè)思想政治工作的創(chuàng)新[J]. 科技信息;

　　[2] 李欣. 談高速公路企業(yè)文化的建設(shè)[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);

　　[3] 余健玲. 高速公路運(yùn)營(yíng)公司如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)思想政治工作和人本管理的有機(jī)結(jié)合[J]. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)。