開車避免側(cè)滑的技巧

時(shí)間：2021-11-15 17:34:38 倩儀0由分享

車尾在制動的過程中偏離行進(jìn)的方向，嚴(yán)重的時(shí)候會出現(xiàn)汽車旋轉(zhuǎn)掉頭，汽車失去方向穩(wěn)定性，這種現(xiàn)象稱為側(cè)滑。下面就是小編給大家?guī)淼拈_車避免側(cè)滑的技巧，希望能幫助到大家!

開車避免側(cè)滑的技巧

相對于拉力賽車在比賽中為縮短過彎時(shí)間而主動采取的漂移動作，普通乘用車輛的“側(cè)滑”是指車輛在緊急制動、急加速或啟動時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動的狀態(tài)，俗稱“甩尾”。造成車輛側(cè)滑的因素很多，雪天，雨天、冰面上行車時(shí)突然抬起油門或突然加速、緊急制動、制動瞬間后輪比前輪先抱死或兩側(cè)車輪對地面的附著力不均勻，都容易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。

發(fā)生側(cè)滑時(shí)不要緊張，下面介紹幾個擺脫側(cè)滑狀態(tài)的簡單方法和技巧：

1.要確保車輛制動系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。

2.雨、雪路面行車時(shí)，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。

3.學(xué)會準(zhǔn)確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

4.如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

5.行車時(shí)，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。

我們可能一輩子也遇不到致命的側(cè)滑事故，但未雨綢繆，知道緊急狀態(tài)下的處理技巧，平時(shí)能在確保安全的前提下做相應(yīng)的模擬練習(xí)，比不幸來臨時(shí)聽天由命要積極一些。

開車注意事項(xiàng)

對任何一位司機(jī)來說，會及時(shí)踩剎車是一項(xiàng)重要技能，但把油門當(dāng)剎車踩往往會在什么情況下出現(xiàn)?“新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至?xí)艘恍┗緞幼?，因此，臨危處置不當(dāng)，新手很容易因?yàn)榫o張，而將汽車油門錯當(dāng)剎車猛踩?！睅н^很多學(xué)員的某駕校李教練就表示，在他所帶的學(xué)員中，一些女學(xué)員或者年齡比較大的學(xué)員，經(jīng)常會因?yàn)榫o張而發(fā)生這種情況。

而一些因誤把油門當(dāng)剎車踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機(jī)，這又是什么原因呢?“這大多是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛或注意力不集中而引起的?！苯谎簿罹俦硎荆行├纤緳C(jī)是“藝高人膽大”，認(rèn)為自己駕車技術(shù)老練，不會出什么問題，結(jié)果這種僥幸心理就導(dǎo)致了交通事故。

左腳油門右腳剎車是否適合自動擋車

既然容易錯將油門當(dāng)剎車，那么能不能分別用左右腳來控制剎車和油門呢?

對此，駕校李教練認(rèn)為這種辦法不具可行性，他說，如果是開手動擋車，開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制;而左腳則不時(shí)要用來控制左邊的離合器，離合器和剎車(或油門)常常是同時(shí)使用的(尤其在開動時(shí))，當(dāng)然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。他進(jìn)一步解釋，自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易“精神錯亂”，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。

右腳不空提前做好剎車準(zhǔn)備

那如何才能最大限度地避免這樣嚴(yán)重的錯誤呢?“開車時(shí)注意力要集中，要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車?！崩罱叹毦唧w講解說，一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上;二是及早做剎車準(zhǔn)備，只要沒有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行;三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時(shí)要提前減速并做好剎車準(zhǔn)備，這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門當(dāng)作剎車踩了。

夏季油耗為何會大增及解決辦法

炎熱的夏季，您是否發(fā)現(xiàn)您的愛車油耗在不斷上升。那導(dǎo)致油耗大增的原因有哪些，又該如何解決呢?以下是專家分析夏季油耗上升的幾個原因：

一是氣溫高使得輪胎變軟與地面摩擦系數(shù)變大了，車輛行駛阻力增加，從而增加車的油耗。

解決辦法：

給車胎充氮?dú)?，降低輪胎?nèi)部的溫度，使得輪胎內(nèi)部的膨脹系數(shù)保持不變，這樣不但能省油，還能防止車輛爆胎。

二是長時(shí)間開空調(diào)。如果空調(diào)長時(shí)間開放就會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，會增加油耗。

解決辦法：

上車后，先打開車窗將車內(nèi)的熱空氣散發(fā)出去，然后打開空調(diào)，每隔一段時(shí)間調(diào)換一下空調(diào)的擋位，不要讓空調(diào)總在高擋位上工作。

三是路上等待紅燈時(shí)間過長也容易造成油耗大增。

解決辦法：

在等紅燈的時(shí)候，如果紅燈超過1分鐘，可以將空調(diào)關(guān)閉，將車輛熄火等待，這樣有利于降低油耗。

四是很多車主習(xí)慣性地將后備箱當(dāng)成了儲物柜。放置很多東西，這樣會加重車身，導(dǎo)致油耗增加。