新手開車上路的技巧和方法
新手開車上路的技巧和方法
新手的時候難免會出現(xiàn)一些小狀況，如果掌握好一定的技巧和方法就可以避免一些開車事故了，那么都有哪些開車的技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車上路的技巧，希望能幫到你。
開車上路的技巧
第一，過路口時減速左右看
要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認(rèn)沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因?yàn)槟繕?biāo)小容易被忽略)。
第二，急剎前看看后視鏡
要養(yǎng)成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因?yàn)榭傆行┧緳C(jī)(特別是貨車司機(jī))疲勞駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當(dāng)你減速時你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的道上(如后面有車不減速也好逃生)。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
第三，與前車保持安全距離
要養(yǎng)成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習(xí)慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開車車速都有點(diǎn)快，特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應(yīng)急反應(yīng)的距離。還有經(jīng)常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應(yīng)對。
第四、拐彎減速要看清
要養(yǎng)成開車拐彎時(與非機(jī)動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!觀察非機(jī)動車道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過，這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外，主動避讓非機(jī)動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認(rèn)不會有意外才慢慢通過。
第五、開車盡量走中間
要養(yǎng)成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習(xí)慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以免發(fā)生對撞(這是非常嚴(yán)的!)，2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中央的人和車。
第六、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因?yàn)楝F(xiàn)在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。
第七、避免夜間開車
出外開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習(xí)慣，這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計(jì)劃在天黑前動身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。
第八、開車別分神
要養(yǎng)成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因?yàn)槟愕能嚿献氖悄愕募胰嘶蚺笥?，要對他們的生命?fù)責(zé)，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。
駕駛開車的小常識
1.提高安全行車能力
面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速決斷，快速采取措施。同時要求駕駛員還應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡單情況的能力。
2.增強(qiáng)自控能力
復(fù)雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。在這種情況下，要求駕駛員必須有較強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。
3.會車時做到
會車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的 路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會車，應(yīng)把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。 夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈。當(dāng)車頭交會后，即可開遠(yuǎn)光燈。
4.超車時做到
超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車(俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。
5.倒車時做到
倒車時，駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。
6.轉(zhuǎn)彎時做到
汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計(jì)本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。
7.掉頭時做到
汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、*路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交*道口進(jìn)行掉頭。
8.停車時做到
應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動機(jī)的牽制制動或靈活地運(yùn)用手制動。
9.在寬敞直路上行駛
由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。
10.在坡路上行駛
上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。下坡時應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險(xiǎn)。
11.在彎路行駛時
機(jī)動車運(yùn)行速度較高，運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險(xiǎn)情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。
12.在交*路口
交*路口車輛行人密度大。容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應(yīng)高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。在通過無信號控制的路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。
13.在繁華地區(qū)行駛
繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復(fù)雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。此時應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車。
14.在雨天行駛
出車前要認(rèn)真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。
15.在刮風(fēng)天氣行駛
刮風(fēng)對機(jī)動車行駛影響不大，但對非機(jī)動車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時做好避讓或停車準(zhǔn)備。
16.在霧天行駛
霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清道路情況，行車危險(xiǎn)性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過大，應(yīng)該停車，待霧散后再行駛。
17.在冰雪天氣行駛
路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動，避免緊急制動。冰雪道路，剎車距離長，約是普通瀝青路面的三倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空檔滑行。冰雪道路還因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時的目眩現(xiàn)象，此時，必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。
18.在夜間行車
夜間行車，要做到燈光齊全，有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車;必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，在進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。
19.遇到迎面而來車輛的處理辦法
此時首先不要驚慌，保持鎮(zhèn)定和冷靜。在確保右邊的車道沒有車輛后，把車開進(jìn)右車道。 踩制動踏板減速，降至低速檔借以減低車速。(除車子已安裝ABS制動系統(tǒng))。以鳴迪及閃燈向?qū)γ嫠緳C(jī)示意。作好開離車道的心理準(zhǔn)備，因?yàn)槿魏我环N閃避方法都勝于兩車迎面相撞。
20.如何提高對盲點(diǎn)的警覺
在車輛的左右兩邊都有外后視鏡照不到的地方，在改換車道之前，先轉(zhuǎn)頭看看旁邊車道的交通情況。別在另一車道司機(jī)的盲點(diǎn)范圍內(nèi)駕駛。改換車子的位置，這樣旁邊司機(jī)就可從后視鏡看到你。
21.緊急情況下該如何剎車
不可猛踩制動踏板，因?yàn)檫@將導(dǎo)致車子側(cè)滑(沒有ABS的車)。如果您的車子沒有安裝防抱死系統(tǒng)，連續(xù)快速地踩踏制動板，能讓車子安全地停下。如果您當(dāng)時是以高速行駛，應(yīng)該立刻踩踏制動踏板，并盡快退至低排檔。
22.遇到意外危險(xiǎn)事件時
由于無人可預(yù)測何時發(fā)生意外事件，所以駕駛時必須提高警惕，保持冷靜;在車子的四周留有一定的安全的駕駛活動空間，如緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應(yīng);當(dāng)車速為每小時10公里時，與前面的車輛應(yīng)保持一個車身的距離。當(dāng)車子時速每增加10公里，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長期保持最佳狀態(tài)，因?yàn)檐囎拥碾娖鞑糠旨芭鋫錂C(jī)件失靈，也可造成意外。
23.迎面而來的車輛前大燈令自己目眩
可以略向右看，以避開刺眼的燈光?；蛘呖梢怨愤吘壸鳛樾熊嚨臉?biāo)準(zhǔn)。若燈光實(shí)在太強(qiáng)，在必要時，可逐漸減速，再將車子停于一旁。
24.處理動物沖至馬路中央的辦法
首先應(yīng)名笛。同時應(yīng)從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時 不會造成任何危險(xiǎn)。
25.車子突然溜滑
若是因加速過度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板;若是突然剎車所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)您完全控制車時才可剎車。
26.遇有前方車輛掉落物件
若您與該車保持一定的安全距離，有機(jī)會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應(yīng)用車燈示意，不能因此而影響其它車輛的行駛。如果事情發(fā)發(fā)生得太突然，則應(yīng)立刻停車，千萬不可突然超車。如果擋風(fēng)玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。
27.如何應(yīng)付那些心不在焉或精神恍惚的司機(jī)
駕車是最重要的是須對四周環(huán)境提高警覺性。注意提防因其它事情而分神或不專心駕駛的司機(jī)。提防使用移動電話或與別人交談、被車上的其它乘客分散注意力、以及駕駛時表現(xiàn)得不穩(wěn)定的司機(jī)。
28.緊急救護(hù)辦法
快速地為傷者進(jìn)行檢查。如果傷者仍有知覺，則檢查他是否神志清醒。如果神志不清，檢查最重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。如果受傷者停止呼吸，應(yīng)馬上對其進(jìn)行嘴對嘴的人工呼吸。如果受傷者已休克則以心復(fù)蘇法為他施救。抬高雙腳超過頭部，借以幫助血液循環(huán);用大衣或被子包裹傷者來保持體溫。如果懷疑傷者的頸部或脊椎受傷，千萬不能移動他。如果傷員身體某部位出血，應(yīng)以最快的速度為傷者止血。
29.避免交通意外發(fā)生的辦法
當(dāng)緊跟在其它車輛后面時，應(yīng)該時常保持清醒，提高警惕。駕駛時千萬不能分神。預(yù)先以信號燈清楚并有效地與其它司機(jī)溝通，以便讓他們知道您的駕駛意圖。采取預(yù)防性駕駛方法，預(yù)測其他公路使用者的駕駛意圖，并在車子四周保留一橢圓形的空間。集中注意力，不要關(guān)注與本身駕駛無關(guān)的事。
30.節(jié)油的駕駛方法
加速時要均勻緩慢輕柔;提前剎車，提前把腳從油門上移開，然后利用車身的慣性滑行?？s短提檔時間。如果車是自動變速，輕踩油門讓變速器很快提到高速檔。穩(wěn)速行駛時，盡量避免不必要地使用油門以保證車速和你對油門的壓力均衡。一旦達(dá)到穩(wěn)速行駛，放在油門上的腳就要完全放松，保持穩(wěn)定的供油狀態(tài)。如果打算停車一分鐘以上，最好熄火。啟動發(fā)動機(jī)比空轉(zhuǎn)一分鐘的耗油要少。
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