安全實習(xí)心得體會6篇
眾所周知,安全第一,結(jié)合本次的安全實習(xí)談?wù)?a href='http://zh056.com/fwn/xindetihui/' target='_blank'>心得體會,總結(jié)更多的安全知識,提高安全意識,那么安全心得怎么寫呢?下面是小編給大家?guī)淼陌踩?a href='http://zh056.com/fwn/xindetihuishixi/' target='_blank'>實習(xí)心得體會范文6篇,以供大家參考,我們一起來看看吧!
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安全實習(xí)心得體會篇一:
近日,局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行反思,檢查,現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來,講一講安全工作的心得體會,講一下自身存在的問題,剖析根源,進(jìn)行整改,以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足,思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年,深感安全生產(chǎn)的巨大壓力,天天與鐵路行車打交道,安全隱患時刻在身邊,在風(fēng)口浪尖上如履薄冰,為了保證安全,不得不全身心投入,加強(qiáng)管理,嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后,就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想,認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作,特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系,安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場,也不主動過問安全的事,滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同,要求和規(guī)定都有了,施工單位也承諾了,至于合同及其承諾的履行情況,很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,沒有充分認(rèn)識到安全 鐵路建設(shè)重中之重的工作,建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距,與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為,所在部門管理的是項目的前期工作,對安全工作管理不夠嚴(yán)格,對部門人員的要求也不高,滿足于項目合同簽訂了,項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實,對施工安全情況也沒有及時了解和掌握,合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本,可操作性不強(qiáng);設(shè)計由計統(tǒng)處委托,設(shè)計合同沒有及時簽訂,設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施,推圖工作主動性不夠,依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放,施工圖審核工作因種種原因未能正常開展,以會審代替審核,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計,這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握,滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識,宏觀要求多,微觀管理少,安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn),特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng),與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造,對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。
二、整改措施
1、提高認(rèn)識。就是通過開展安全大檢查大反思活動,進(jìn)一步提高建設(shè)項目安全重要性的認(rèn)識。當(dāng)前,工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理,既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大,稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。干鐵路,搞建設(shè),無論前期后期,安全始終是永恒的主題,安全無保障,運輸就沒有效益。違章就是犯罪,違章就是殺人,這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此,管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全的觀念,特別是要改變建設(shè)項目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯誤認(rèn)識和于己無關(guān)的思想,把建設(shè)項目的安全管理作為己任,融入中心工作,融入部門管理,融入崗位責(zé)任,自覺履行職責(zé),加強(qiáng)安全管理;
2、提高主動性。要立足部門管理工作,主動加強(qiáng)安全管理,在搞好項目前期工作的同時,要主動介入項目的后期實施全過程,加強(qiáng)督促檢查,了解現(xiàn)場情況,掌握施工進(jìn)度,,充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢,及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題,督促施工單位整改,消除安全隱患,確保施工安全;
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查,及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題,特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理,與上級管理部門加強(qiáng)溝通,確保投資計劃足額下達(dá),從資金安排上確保安全;三是加強(qiáng)推圖工作,與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系,并完善設(shè)計合同的簽訂,把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D,通過及時供應(yīng)設(shè)計文件,滿足項目實施需求,以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整,按照指揮部的總體部署,對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂,特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理,并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改,以此加強(qiáng)建設(shè)項目的安全管理。
通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示,個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高,能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動,是鐵道部針對當(dāng)前全路運輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢,為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策;是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn),全面排查整治突出安全隱患,夯實安全管理基礎(chǔ),推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工,我堅決支持鐵道部的決策,主動投入到活動之中,按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排,結(jié)合自身工作,認(rèn)真開展大檢查大反思,努力提高安全思想認(rèn)識,并以此為契機(jī),整改工作中的問題,提高管理水平,確保建設(shè)工程施工安全
安全實習(xí)心得體會篇二:
___年__月__日,我公司___部組織學(xué)習(xí)了公司安全條例。并通過對_____各類事故真實案例的學(xué)習(xí),使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴,就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統(tǒng)計表明,除客觀的社會緣由和自然災(zāi)害外,主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識淡薄,違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故,都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識,如此淡薄的自我保護(hù)意識,不僅直接傷害了自己,更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全,關(guān)鍵要從我做起,從現(xiàn)在做起。人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有每個職工的安全意識提高了,安全技術(shù)能力提高了,才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育,再學(xué)習(xí)才能實現(xiàn)。而端正自己的思想作風(fēng),熟練掌握安全專業(yè)知識,以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
作為公司的一員,在對安全生產(chǎn)方面我認(rèn)識到:我們應(yīng)當(dāng)始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),不斷進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),消除僥幸心理,了解掌握必備的應(yīng)急安全防護(hù)措施。在日常工作中,我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規(guī)定和考試,做到時時自查、整改,時時學(xué)習(xí),刻刻注意。
“安全無小事”,防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫,而是要落到實處;安全不是喊喊口號,而是要真正行動;安全更不是只為自己,而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中,刻刻把安全重落實,這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。
安全實習(xí)心得體會篇三:
在2011年年底召開的全國鐵路工作會議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理,對于做好新形勢下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,結(jié)合自身工作實際,我本人有以下心得體會:
1、長期以來,鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅持“安全第一”不動搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范,臨時性措施辦法多,職工隊伍老齡化嚴(yán)重,職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題,已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期,適時的引入安全風(fēng)險管理方法,是非常必要的,通過對風(fēng)險因素的有效控制,進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高,進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實,最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實,深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立“三點共識”,把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理,是強(qiáng)化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路,構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施,最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次,更能提升全路安全管理的水平。因此,做為一名鐵路人,我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化,增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識,要在提高自己的同時,還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作,通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè),確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度,做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體,形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組,達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制,實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控,及時消除各種安全風(fēng)險,做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力,不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃,結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),通過班前、班后點名會,集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度,通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核,形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段,狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核,提高車間的安全風(fēng)險管理,加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制,通過月度安全考核這一有力的管理抓手,激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性,逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制,逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題,不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理,及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題,按規(guī)定召開專題分析會,深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因,及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施,確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作,充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制,獎罰分明,嚴(yán)格考核,通過月度安全考核,有效的控制好現(xiàn)常
____年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨,確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理,提升安全工作水平,為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
安全實習(xí)心得體會篇四:
安全是保障各項工作的永恒主題,而安全隱患無處不在,無時不在,就猶如我們身邊的違章現(xiàn)象仍是層出不窮,屢禁不止,高唱安全歌,懷膽僥幸心,不按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)??這些做法帶有一定的傾向性和普遍性,從而制約了安全生產(chǎn)。
一.教育內(nèi)容:
(一) 堅持安全生產(chǎn)的一個方針、四個原則
1、安全第一、預(yù)防為主的方針。
2、管生產(chǎn)必須管安全,不安全不生產(chǎn)。
3、生產(chǎn)必須安全,不安全不生產(chǎn)。
4、先防護(hù)后施工,無防護(hù)不施工的原則。
5、發(fā)生事故“四不放”的原則。即事故原因查不清不放過;事故責(zé)任者和廣大群眾沒受到教育不放過;沒采取改進(jìn)措施不放過;事故責(zé)任者和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)沒受到查處不放過
(二)做到三不傷害
1、我不傷害他人。
2、我不傷害自己。
3、我不被他人傷害。
(三)遵守如下規(guī)章制度、勞動紀(jì)律和安全注意事項
1、進(jìn)入工地人員必須遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽(系好安全帶)
3、兩米以上高處作業(yè),必須掛好安全帶,或滿鋪架板
4、生產(chǎn)現(xiàn)場不準(zhǔn)赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。
5、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。
6、特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
7、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場戲耍、打鬧或私自啟動機(jī)電設(shè)備。
8、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場往下或往上拋擲材料、工具等物件。
9、施工現(xiàn)場一切安全設(shè)施裝置及安全標(biāo)志牌,禁止隨意拆除或移動。
10、禁止帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場,禁止在危險區(qū)通行及停留。
11、不準(zhǔn)亂動消防器材,不準(zhǔn)在禁火區(qū)內(nèi)動火。
12、嚴(yán)禁亂拉亂扯電線,未經(jīng)同意不得使用碘鎢燈。
13、炊事員要持有健康證,經(jīng)常對燃油灶進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修理,防止發(fā)生事故。
14、熟悉施工環(huán)境,掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程等。
15、如有違章指揮或存在安全隱患的作業(yè)條件時,作業(yè)人員有權(quán)拒絕施工。
16、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人及安全員要在班前對全體施工人員進(jìn)行遵章守紀(jì)安全教育,并認(rèn)真填寫班組安全活動日記。
17、作業(yè)隊帶班人員要在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決,重大問題及時報告項目經(jīng)理和專項安全員。
18、如發(fā)生安全事故,及時上報,搶救傷者,注意保護(hù)事故現(xiàn)場,按應(yīng)負(fù)的責(zé)任接受處理。
(四)安全生產(chǎn)中常用的術(shù)語
1、五大傷害。所謂五大傷害是我們經(jīng)常提到的。它是指建筑工地上最常出現(xiàn)的五類安全事故,分別是:高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害和坍塌傷害。
2、三級教育。所謂三級教育,指的是安全教育中的公司級教育、項目級教育和班組級教育。我現(xiàn)在給大家做的就是項目級教育。到了班組里面,各班組長還要對大家進(jìn)行班組教育。
3、三違。所謂三違是指:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動經(jīng)律。違章指揮是指:不遵守安全生產(chǎn)規(guī)程、制度和安全技術(shù)措施交底或擅自更改這些條目的人。指揮那些沒有經(jīng)過培訓(xùn)、沒有“做工證”和沒有特種作業(yè)操作證的工人上崗作業(yè)的行為。指揮工人在安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備上有缺陷的條件下仍然冒險作業(yè)的;還有發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)而不制止的,均為違章指揮。違章作業(yè)是指:不遵守施工現(xiàn)場安全制度、進(jìn)入施工現(xiàn)圪不戴安全帽,高處作業(yè)不系安全帶和不正確使用個人防護(hù)用品;擅自動用機(jī)電設(shè)備或拆改挪動設(shè)施、設(shè)備、隨意爬腳手架等均為違章作業(yè)。違反勞動紀(jì)律是指:不遵守企業(yè)的各項勞動紀(jì)律,比如不堅守崗位,亂竄崗等行為。
4、三寶。所謂三寶是指:建筑施工防護(hù)使用的安全網(wǎng)、個人防護(hù)佩戴的安全帽和安全帶。堅持正確使用佩戴,可減少操作人員的傷亡事故,因此稱為“三寶”。
5、四不傷害。所謂四不傷害是指:在生產(chǎn)作業(yè)中不傷害自己,不傷害他人、不被別人傷害、不讓別人傷害他人。
6、四不放過。所謂四不放過是指:事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
7、四口。所謂四口是指:樓梯口、電梯口(包括垃圾口)、預(yù)留洞口、通道口。有人說這些是張著的老虎嘴。多數(shù)事故就是在這“四口”發(fā)生的。
8、五臨邊。所謂的五臨邊是指:深度超過2米的槽、坑、溝的周邊;無外腳手架的屋面與樓層的周邊,分層施工的樓梯口的梯段邊;井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道和上下跑道、斜道的兩側(cè)邊;尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺、挑平臺的周邊。
二.體會:
事故不難防,重在守規(guī)章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。在我們?nèi)粘9ぷ髦校驌寱r間而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強(qiáng)好勝,表現(xiàn)為膽大妄為的沖動,明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。
安全第一,預(yù)防為主。在平時的工作中我們要有這樣一個意識:懂得預(yù)防,懂得在事情沒有發(fā)生時做好準(zhǔn)備,這樣才能降低事故發(fā)生的可能性。退一萬步講,如果事情真的發(fā)生了,我們也不會束手無策。人的行為都是受習(xí)慣支配的,好習(xí)慣是由日常工作中對待細(xì)微之處認(rèn)真負(fù)責(zé)、追求完美的責(zé)任心培養(yǎng)而成的。從日常言行、點滴小事做起,逐漸具備規(guī)則意識,個人的整體素質(zhì)才能提高,自然而然地做到遵守秩序少犯錯,減少事故的發(fā)生。習(xí)慣是后天養(yǎng)成的,但它足以成為人類潛意識中的巨大力量,良好的習(xí)慣與規(guī)則意識可以明顯提高我們的辦事效率和生活質(zhì)量。如果監(jiān)督或考核機(jī)制不合理,監(jiān)督時有時無的話,一旦無人提醒,就會讓員工產(chǎn)生這樣的印象:“最近沒人對我嚷嚷,說明我干的不錯?!?/p>
無人糾偏容易造成員工各行其是。 首先,施工單位要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,遵循沒有安全就沒有一切的安全生產(chǎn)理念,把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位,把原來忽視甚至遺忘的施工用電安全嚴(yán)肅地提到議事日程上來,統(tǒng)一認(rèn)識,明確責(zé)任,扎實有效地落實各項措施。其次施工企業(yè)要切實加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育知識培訓(xùn),增強(qiáng)職工對自我安全防范保護(hù)意識及能力,特別要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)人員持證上崗的制度。最后嚴(yán)格加強(qiáng)安全施工現(xiàn)場管理。
安全是永恒的主題,安全是生產(chǎn)的保障,有了安全才有效益,有著深刻的認(rèn)識和體會。大力倡導(dǎo)安全文化,提高全員安全防范意識,加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作,營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。
最后要感謝老師平時對我們進(jìn)行的安全教育及唐建公司對我進(jìn)行的三級教育。使我學(xué)到了怎么避免及應(yīng)對安全事故。謝謝你們
安全實習(xí)心得體會篇五:
我于____年11月8日至公司報到,現(xiàn)實習(xí)于安全監(jiān)察部,是一名安全員,在初來公司之時,對于公司、部門、身處的崗位,都還不是十分的清楚明朗。但是,經(jīng)過近一個月的接觸,有了如下的認(rèn)識。 由于,本公司是一家能源化工企業(yè),且主要從事天然氣相關(guān)領(lǐng)域的商業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等業(yè)務(wù),但不管怎樣去經(jīng)營,其全是重中之重的頭等大事,一切都要從安全的角度出發(fā),才能保證公司的正常運營不受其他因素的干擾。所以,在這段時間里,我跟隨本部門以及其他部門的負(fù)責(zé)人、同事一起外出作業(yè)。如對即將交付的樓盤進(jìn)行戶內(nèi)儀表、管道的壓力測試和驗收;對所轄小區(qū)住戶進(jìn)行戶內(nèi)管道、儀表的的檢漏情況。從中我學(xué)習(xí)到了如何驗收以及標(biāo)準(zhǔn),如何用壓力器對管道進(jìn)行吊壓檢測,儀表距墻距離不得低于3厘米,電插座距離燃?xì)夤艿啦坏陀?0厘米,電插座距離排氣道不低于50厘米,以及管道的密合性、管道間的焊接程度、管道表面防銹涂層的粉刷標(biāo)準(zhǔn)。入戶安檢檢漏事項以及現(xiàn)場登記記錄的要求規(guī)范??
同時,11月26日~29日進(jìn)行的“有限空間安全作業(yè)培訓(xùn)”從中感觸頗深,原本以為安全的背后,不會有多的大的隱患和災(zāi)難,經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)后才認(rèn)識到其嚴(yán)重性不可小覷。一切的事故背后都是由不當(dāng)心、不在意、麻痹大意造成的,給單位企業(yè)、個人以及家庭,都帶來了不可預(yù)想的沉重打擊。多少位鮮活的生命就在一瞬間就泯滅了。安全無小事的話語又一次的深深的印在了我的腦海里。在眾多事故中多數(shù)是大家的無知和缺乏有效的自救措施、相關(guān)的應(yīng)急培訓(xùn)不到位,負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員的不重視造成的,雖然也有其他的原因,但這些原因是釀成事故隱患的源頭,使我深刻的認(rèn)識到了安全相關(guān)方面的重要性。使我認(rèn)識到不僅要要找不同標(biāo)準(zhǔn)制定的規(guī)程有序操作,還要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)意識,制定好全面性的全規(guī)章制度以及針對企業(yè)員工的安全意識、應(yīng)急情況時救援與處理、加強(qiáng)日常工作中的安全操作意識,不麻痹大意、過于自信。
雖然在這么短的時間,我只接觸到這冰山一角,但是在今后的日常工作里我會認(rèn)真、虛心的向各部門的負(fù)責(zé)人、同事多學(xué)習(xí)、多交流,對于自己不懂的地方,要及時搞懂、務(wù)必做到應(yīng)知應(yīng)會;這樣還能促進(jìn)相互間的友誼、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)與配合。在本職工作中,要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的十二字箴言,一切都要站在安全的角度上去看待問題、去審視不斷延伸出的新問題,確保公司各項業(yè)務(wù)的順利開展穩(wěn)步進(jìn)行,將安全隱患及時查找、排除,將隱患扼殺在萌芽之中。
但同時也要監(jiān)督、協(xié)調(diào),強(qiáng)調(diào)安全隱患,加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度,不斷提升應(yīng)對新問題的能力,更新自我安全知識的信息儲備量;要緊跟社會發(fā)展,對全體員工進(jìn)行安全培訓(xùn)的正常、標(biāo)準(zhǔn)化,穩(wěn)步提高相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、應(yīng)急救援及搶險的迅速處置、作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的操作流程,做到不違規(guī)、不大意,小心仔細(xì),安全科學(xué)的作業(yè)是我們安全監(jiān)察部的及安全員不容推卸的責(zé)任與義務(wù),也是我今后的日常工作方向。
安全實習(xí)心得體會篇六:
我與____年2月18日到我所簽單位(中交三航局三公司)的常州到溧陽高速路段項目部實習(xí),此次的生產(chǎn)實習(xí)為期13天,在這13天里面我進(jìn)行了書面資料方面的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實地的學(xué)習(xí)。第一天到項目部的時候和帶我的師兄進(jìn)行了簡單的交流,了解到公司的相關(guān)作息時間和公司的相關(guān)制度!并到現(xiàn)場去了解了工程大概的情況和一些重點部位、一些危險源。 現(xiàn)在對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行一下總結(jié):
書面資料相關(guān)內(nèi)容:
1、 閱讀項目部相關(guān)資料
(1) 公司關(guān)于安全的規(guī)章制度:
a. 組織保障:須各級各個部門落實相應(yīng)的安全職責(zé),做到“三不放過”、“以人為本,安全
第一”的原則。
b. 制度保證:做到有章可循,有法可依,根據(jù)國家、地方、公司等相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度等進(jìn)行執(zhí)行,保障安全工作順利進(jìn)行。
c. 工作保障:工作之前要對相關(guān)的持證、交底、預(yù)案等相關(guān)工作落實檢查,工作中要即時的檢查出危險源并即時的排除危險源。要對員工加強(qiáng)安全教育,讓他們心中有數(shù)的進(jìn)行安全規(guī)范操作,工作結(jié)束后要學(xué)會總結(jié),讓成功的經(jīng)驗與方法能夠在以后的工作中得到推廣。
d. 項目部的安全員的職能:學(xué)習(xí)國家、地方相應(yīng)的法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,制定
公司關(guān)于職業(yè)、健康、環(huán)境安全管理相關(guān)規(guī)定,同時必須要到現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查危險源;定期召開安全會議,加強(qiáng)員工的安全意識、加強(qiáng)用點安全、安全設(shè)施等安全管理;計劃項目部的應(yīng)急預(yù)案和進(jìn)行應(yīng)急演練等相關(guān)工作;對傷亡情況等相應(yīng)的向上級匯報、協(xié)助事故調(diào)查和處理工作;參與制定糾正工作中的錯誤防止事故的發(fā)生。
(2) 學(xué)習(xí)了關(guān)于觸電、高處墜落、火災(zāi)、中暑、防汛防臺等事故情況的應(yīng)急預(yù)案各種情況的應(yīng)急預(yù)案首先要達(dá)到的目的是:長期準(zhǔn)備,立足突發(fā);突出重點,快速反應(yīng);集中指揮,分工負(fù)責(zé);自救互救,主動配合;預(yù)防為主,降低損失。
主要的應(yīng)急救援部門有:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場救援小組、對外聯(lián)絡(luò)小組、事故調(diào)查小組、善后處理小組等部門。
明確各個部門的責(zé)任和組內(nèi)人員崗位和責(zé)任,并以表格的形式表示出來,另外附帶聯(lián)絡(luò)方式等。一旦事故發(fā)生之后應(yīng)急程序的啟動和步驟都應(yīng)該具體明確。保證整個應(yīng)急救援程序能夠有條不紊的進(jìn)行,盡最大可能的減少事故對人員傷害和造成的財產(chǎn)損失。
(3) 參加項目部關(guān)于樁機(jī)安全技術(shù)交底和安全教育會議
此次會議的主要內(nèi)容主要是進(jìn)行安全技術(shù)的交底和安全教育培訓(xùn)。
安全技術(shù)交底的內(nèi)容有:a.樁機(jī)人員應(yīng)該佩戴安全帽;b.樁機(jī)在進(jìn)行作業(yè)之前需要進(jìn)行仔細(xì)的安全檢查(如樁機(jī)的穩(wěn)定性、穩(wěn)固性、鋼絲等);c.樁機(jī)的操作人員必須進(jìn)行培訓(xùn),獲得相應(yīng)的資格證書方可進(jìn)行上崗作業(yè);d.用點需要注意安全,切勿用銅絲代替保險絲,電氣設(shè)備需要良好的接地,且接地電阻不大于4歐姆,并有觸電保護(hù)裝置。
安全教育培訓(xùn)內(nèi)容:a.了解本工程大體的工作概況;b.了解本工程中包含的危險有害因素(如基坑支護(hù)、支架搭設(shè)、起重吊裝等危險有害因素的識別),讓現(xiàn)場的工作人員對本工程的危險有害因素有個大致的了解和認(rèn)識。
(4) 整理關(guān)于鋼筋廠里面的安全操作規(guī)程資料
鋼筋廠里面的主要操作工種有吊裝工、鋼筋工、電工、電焊工、氣焊工這五種工種,而師兄給我的資料是關(guān)于這五種工種的全部的相信安全操作規(guī)程。針對我們項目的情況,需要具體考慮具體的情況制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。
本鋼筋場地里面只有卷揚機(jī),因此在制定其操作規(guī)程的時候只需卷揚機(jī)的相關(guān)安全操作規(guī)程。由于在工棚中進(jìn)行作業(yè),因此在對電工的要求上面,可以刪去對電纜進(jìn)行掩埋和防止潮濕等相關(guān)的相關(guān)內(nèi)容。
2、 現(xiàn)場巡視檢查結(jié)果
通過幾天的現(xiàn)場巡視查看,發(fā)現(xiàn)了不少的安全隱患和不安全行為。現(xiàn)對其依依歸納下:
(1) 現(xiàn)場最為普遍的不安全行為是有部分員工不戴安全帽;
(2) 鋼筋廠里面有一條電纜鋪在地面上被過往的車輛碾壓;電焊工師傅不戴護(hù)目鏡進(jìn)行操作,且在進(jìn)行焊接的時候把頭扭在一邊;
(3) 有些基坑和泥漿池附近沒有架設(shè)護(hù)欄和掛警示標(biāo)牌;
(4) 在預(yù)制廠里面發(fā)現(xiàn)的問題比較多
a. 氣割師傅在進(jìn)行氣割作業(yè)的時候,敲打氣割下來的高溫鐵塊差點落到了氣體導(dǎo)管上面;
b. 進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候,有個指揮員爬到了吊物上面進(jìn)行違規(guī)指揮;并且在吊裝的時候下面還有兩名施工人員正在施工;
c. 氣割師傅在進(jìn)行氣割的時候,旁邊的工人把頭伸到了氣割物件下方看氣割的情況;
d. 場地內(nèi)的氧氣瓶和丙烷氣瓶堆放在一起,未進(jìn)行氧氣瓶和可燃?xì)怏w分開儲存的方式,并且沒有建立相應(yīng)的存儲倉庫;
e. 氣割師傅在鐵架上氣割完之后,從鐵架上面跳下來沒有關(guān)閉氣槍就直接往下面跳;
f. 配電房的門沒有關(guān),且周邊沒有人看管;
3、 此時間段的實習(xí)內(nèi)容給我的感受有以下方面:
(1) 公司里面的規(guī)章制度必須完善,落實相關(guān)的責(zé)任,并且相應(yīng)的人員應(yīng)該把自己的責(zé)任落實到自己的日常工作里面去,保證工作能夠順利的進(jìn)行;
(2) 新進(jìn)場的員工必須進(jìn)行三級教育,進(jìn)行安全培訓(xùn)和進(jìn)行安全交底,讓新進(jìn)場的員工有安全意識,讓他們在工作中要做到“三不”原則(不被他人傷害,不傷害自己,不傷害他人)。增強(qiáng)其安全意識,規(guī)范其行為,從員工的行為和意識上面消除安全隱患,保證工程的順利進(jìn)行。
(3) 工程的各類應(yīng)急預(yù)案必須編制詳細(xì),明確應(yīng)急救援部門和各個部門的負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員,明確各自的責(zé)任。特別是后勤保障部門必須做好后勤保障工作,一旦事故發(fā)生能夠在第一時間提供相應(yīng)的救援物質(zhì)和救援器材。應(yīng)急預(yù)案完善之后必須組織員工進(jìn)行應(yīng)急演練,通過演練落實反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案是否可行并加以修改,同時也讓員工對應(yīng)急事故發(fā)生的時候該如何處理有個明確深刻的認(rèn)識。
(4) 加強(qiáng)氣焊工、電焊工關(guān)于用電和用氣的安全教育,規(guī)范其安全行為,防止不戴護(hù)目鏡就進(jìn)行施工作業(yè)、氧氣瓶和可燃?xì)怏w瓶共同堆放、從鐵架上跳下來依舊打開氣槍等不安全行為的發(fā)生。
(5) 在此次實習(xí)工程中也學(xué)到了不少的新東西,比如:在便道上如果高度差大于了2米應(yīng)該設(shè)置防護(hù)欄;在考慮砌防護(hù)墻的時候應(yīng)該從工程的實際情況出發(fā)加設(shè)防護(hù)墻的高度;在高壓線附近進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候,其吊臂頂部離高壓線(50WV)的臨界距離為8.5米,因此在吊裝作業(yè)的時候必須確保安全距離方可進(jìn)行吊裝作業(yè);學(xué)會識別施工圖紙和了解了關(guān)于如何架設(shè)電線的安全距離(兩電線桿之間的安全距離為60米),每相隔200米應(yīng)該設(shè)置一個一級電箱以供施工人員使用,配電房的單項輸送電的供電半徑為300米,雙向供電的距離為600米。
通過此次的實習(xí),了解了不少安全隱患,把書本中學(xué)到的知識與實際進(jìn)行了鏈接,讓理論性的知識更加具體實際化,同時此次的實踐過程也讓我學(xué)到了不少的東西,補(bǔ)充了我的知識,為以后的工作奠定了知識基礎(chǔ)。
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