世界上最大的人工河流
世界上最大的人工河流
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京杭大運(yùn)河是世界上最長的古代運(yùn)河。南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),流經(jīng)天津、河北、河南、山東、江蘇和浙江,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1797千米。
京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起到了推動作用。2014年6月22日,在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會,正式通過中國提交的“大運(yùn)河”申遺申請,“大運(yùn)河”作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。
基本簡介
京杭大運(yùn)河全長1797千米,公元前486年開始建造。春秋末期,吳國為北伐齊國爭霸中原,在江蘇揚(yáng)州附近開鑿了一條引長江水入淮的運(yùn)河(稱邗溝),以后在這基礎(chǔ)上不斷向北向南發(fā)展、延長尤其經(jīng)隋朝和元朝二次大規(guī)模的擴(kuò)展和整治,基本上完成了今日京杭運(yùn)河的規(guī)模。
京杭運(yùn)河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊,部分河段是人工開挖的,運(yùn)河水流主要從溝通的天然河道中得到補(bǔ)給。 到隋煬帝(楊廣)時,據(jù)稱隋煬帝為了到揚(yáng)州看瓊花,也為了南糧北運(yùn),開鑿京淮段至長江以南的運(yùn)河,全長2000多公里。到元朝時,元定都大都(今北京),必須開鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方。為此先后開鑿了三段河道,把原來以洛陽為中心的隋代橫向運(yùn)河,修筑成以大都為中心,南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河是世界上最長的一條人工運(yùn)河,是蘇伊士運(yùn)河的16倍,是中國重要的一條南北水上干線。肩負(fù)著南北大量物資的運(yùn)輸交換,也有助于中國的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。由于年久失修,目前,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中北起涿郡(今北京),南至杭州(浙江省杭州市),連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流。經(jīng)過北京、天津、河北、山東、河南、江蘇和浙江等省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。
地位作用
京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程,聞名于全世界。京杭大運(yùn)河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈?/p>
開通意義
1.加強(qiáng)南北交通和交流,鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治。
2.加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
3.文化交融,中原文化南方文化相融合。
4.方便南糧北運(yùn)。