秦嶺最長(zhǎng)隧道有多長(zhǎng)

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　　秦嶺終南山隧道--秦嶺最長(zhǎng)隧道18020米

　　秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道，西康高速公路秦嶺終南山隧道，長(zhǎng)18020米，雙洞，共四車道，為我國(guó)第一，世界第二長(zhǎng)公路隧道，2007年1月20日正式通車。

　　陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長(zhǎng)度第二的公路隧道，隧道位于我國(guó)西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國(guó)道上西安至柞水段，在青岔至營(yíng)盤間穿越秦嶺，隧道進(jìn)口位于陜西省長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營(yíng)盤鎮(zhèn)小峪街村，全長(zhǎng)18.4公里，道路等級(jí)按高速公路，上下行雙洞雙車道設(shè)計(jì)，安全等級(jí)一級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設(shè)緊急停車帶一處，停車帶有效長(zhǎng)度30米，全長(zhǎng)40米;每500米設(shè)行車橫通道一處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米;每250米設(shè)人行橫通道一處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。

　　秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道基本規(guī)模：

　　世界最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道---秦嶺終南山公路隧道。該隧道是國(guó)家交通規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名高速公路在陜西境內(nèi)的重要路段，也是陜西省“三縱四橫五輻射”公路骨架網(wǎng)中西安至安康高速公路溝通秦嶺南北地區(qū)交通的控制性工程。

　　秦嶺終南山公路隧道北起西安市長(zhǎng)安區(qū)五臺(tái)鄉(xiāng)，南抵商洛市柞水縣營(yíng)盤鎮(zhèn)，隧道單洞全長(zhǎng)18.02公里，雙洞長(zhǎng)36.04公里。隧道按雙向車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);隧道凈寬10.5米，限高5米;設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，總投資31.93億元。

　　高速路的貫通在秦嶺腹地創(chuàng)造了一個(gè)神話，而公路建設(shè)者們希望在三秦大地上再造奇跡。秦嶺終南山隧道只是陜西交通建設(shè)大發(fā)展的一個(gè)小小縮影。過(guò)去五年，是陜西交通建設(shè)投資最大、建設(shè)規(guī)模最大、交通發(fā)展最快的五年，“中國(guó)第一隧道”貫通，南北大通道西安至陜蒙界高速全線貫通，鐵路縱貫?zāi)媳?、形成?100多公里的“鐵脊梁“。

　　這五年的陜西交通建設(shè)里程幾乎是過(guò)去的兩倍，圍繞國(guó)道主干線，相繼建成西安至戶縣、延安至安塞、榆林至靖邊、西安繞城高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、靖邊至王圈梁、西安至柞水、黃陵至延安、靖邊至安塞等高速公路。而這些高速公路，正在縮小我省和周邊省份的距離，以西安為中心，“三縱四橫五輻射”的高速公路網(wǎng)正在逐步形成。越來(lái)越多通高速路的地區(qū)已經(jīng)嘗到了通路的甜頭。

　　以上是關(guān)于“秦嶺最長(zhǎng)隧道”的詳細(xì)建筑知識(shí)介紹。