世界上最長(zhǎng)的公路隧道

　　公路隧道的貫通方便著人們的生活，那么世界上最長(zhǎng)的公路隧道你們知道在哪嗎?下面，讓學(xué)習(xí)啦小編帶著大家一起去了解一下世界上最長(zhǎng)的公路隧道。

　　由于冬季惡劣氣候的影響，從卑爾根經(jīng)E16號(hào)公路到挪威首都奧斯陸的450KM路程對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)長(zhǎng)久以來(lái)就是個(gè)問(wèn)題。即使在良好的季節(jié)里，挪威西部蜿蜒的公路、峽灣和山道使得從人們的旅行十分不便。

　　世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本概況：

　　洛達(dá)爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長(zhǎng)的公路隧道，被稱(chēng)為最長(zhǎng)的公路隧道。洛達(dá)爾隧道位于洛達(dá)爾和艾于蘭之間，全長(zhǎng)24.51千米。于1995年3月開(kāi)始動(dòng)工興建，2000年11月27日正式通車(chē)，整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元。挪威國(guó)王哈拉爾五世為隧道正式通車(chē)剪了彩。

　　世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本特點(diǎn)：

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通過(guò)車(chē)輛的能力為400輛。但由于挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過(guò)的轎車(chē)將僅為1000輛。

　　世界上最為特殊的隧道：

　　在洛達(dá)爾隧道修建期間共實(shí)施了5000多次爆破,這條隧道在挪威布滿(mǎn)山脈和峽灣的地下綿延15英里，是世界上已經(jīng)竣工的最長(zhǎng)公路隧道。 獨(dú)特之處: 在沒(méi)有窗戶(hù)的封閉隧道中連續(xù)行駛20分鐘會(huì)讓人感覺(jué)乏味，所以心理學(xué)家和工程師決定采取措施，維持駕駛員的注意力集中。“一個(gè)人在隧道的心理反應(yīng)是非常重要的…這決定了人們是接受這項(xiàng)設(shè)施或者是干脆回避它。”曾經(jīng)參與過(guò)10個(gè)不同的隧道工程的伊利諾大學(xué)教授土木與環(huán)境工程教授優(yōu)素福·哈沙什說(shuō)，“就這條隧道的長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，需要一個(gè)精心設(shè)計(jì)的環(huán)境和照明系統(tǒng)。”洛達(dá)爾隧道中使用的一些解決方案包括明亮的藍(lán)色燈光和微妙的曲線(xiàn)，以吸引司機(jī)的注意力。不過(guò)，最重要的是該隧道分為幾個(gè)不同的部分，打破了整個(gè)行駛路線(xiàn)的單調(diào)性，給乘客造成一種印象，仿佛他們是在幾個(gè)小的隧道中行駛。

　　世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本用途：

　　過(guò)去來(lái)往于奧斯陸和卑爾根的車(chē)輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣，而且還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越很長(zhǎng)一段地勢(shì)非常險(xiǎn)峻的山路，并且在冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車(chē)后，奧斯陸與卑爾根之間的行車(chē)時(shí)間將從以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車(chē)輛在冬季照常通行無(wú)阻。