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etc什么意思

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  了解ETC的發(fā)展現(xiàn)狀和它的經(jīng)濟效益有多少。下面是學習啦小編給大家整理的etc什么意思,供大家參閱!

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  ETC是不停車電子收費系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.

  ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

  ETC電子不停車收費系統(tǒng)發(fā)展

  ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

  ETC電子不停車收費系統(tǒng)經(jīng)濟效益

  交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃,需要建設ETC車道3萬條。

  相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。

  交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

  據(jù)上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

  ETC電子不停車收費系統(tǒng)四步實施

  為保障全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作的推行,交通運輸部成立由分管部領導牽頭的領導小組,負責指導全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作;各省(區(qū)、市)交通運輸主管部門成立由主要領導牽頭的領導小組。

  聯(lián)網(wǎng)工作將分為四個階段實施,第一階段為2014年6月底前,由交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心(簡稱部路網(wǎng)中心)會同各省級交通運輸主管部門及相關單位成立管委會。由部路網(wǎng)中心牽頭制定完成全國ETC聯(lián)網(wǎng)技術實施方案。啟動全國ETC聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心系統(tǒng)建設。各省(區(qū)、市)制定完成本地實施方案。

  第二階段為2014年12月底前,北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西ETC聯(lián)網(wǎng)開通。全國ETC門戶網(wǎng)站開通運行。

  第三階段為2015年9月底前,尚未實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)的其他省(區(qū)、市)聯(lián)網(wǎng)開通。

  第四階段為2015年12月底前,制定全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營與服務評價體系,對全國ETC聯(lián)網(wǎng)實施工作進行總結(jié)評估,制定下一階段ETC發(fā)展規(guī)劃。

  ETC電子不停車收費系統(tǒng)技術特點

  不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng),在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費,可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化,可降低收費管理的成本,有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費站的規(guī)模,節(jié)約基建費用和管理費用。另外,不停車收費系統(tǒng)對于城市來說,就不僅僅是一項先進的收費技術,它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點,有效提高這些市政設施的資金回收能力。

  

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