開車時(shí)怎么把握好角度避盲區(qū)
開車時(shí)怎么把握好角度避盲區(qū)
相信很多剛拿到駕照開車的小伙伴們會(huì)有這樣的困擾，沒什么方向感，距離不好掌控，有時(shí)候突然竄出行人，整個(gè)人嚇得驚慌失措!其實(shí)這都是因?yàn)椴涣私庖曇懊^(qū)，開車的時(shí)候角度的把握不好。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車時(shí)怎么把握好角度，希望能幫到你。
開車時(shí)怎么把握好角度
盲區(qū)一：車正前方扇形區(qū)域
現(xiàn)在路上行駛的公交車、大巴車、大貨車是絕對(duì)的大塊頭。又高又寬的車體是渾然天成的路障，會(huì)阻礙小型車的駕駛視線，同時(shí)也給貨車司機(jī)帶來了很多開車盲區(qū)。
很多司機(jī)是無法看到車前方及左右兩側(cè)的路況，盲區(qū)整體呈扇形區(qū)域，所以大家一定要注意，開車要和貨車保持一定距離，貨車前方2米內(nèi)都是司機(jī)盲區(qū)，另外因?yàn)樨涇嚤容^高，在視線范圍內(nèi)，低于1.5米的障礙物司機(jī)也是無法察覺的。
無論你是開車，還是步行，都要遠(yuǎn)離車頭區(qū)域。
盲區(qū)二：汽車右前方
在貨車行駛過程中，最為危險(xiǎn)的狀態(tài)就是拐彎。因?yàn)樗緳C(jī)坐在左側(cè)的駕駛艙，礙于車身高大且長(zhǎng)，根本看不到右前輪區(qū)域的路況。所以看見貨車拐彎，一定要及時(shí)避讓，和貨車至少保持3米的距離。
盲區(qū)三：客車后視鏡下方
有些行人會(huì)蹲在客車旁，如果司機(jī)沒能注意到你，很可能直接開車，那你就會(huì)被車帶倒，甚至是被碾壓......
所以大家一定要注意，不要在客車的后視鏡下面蹲坐或站立，尤其是右側(cè)的后視鏡下方，那絕對(duì)是司機(jī)的大盲區(qū)。
盲區(qū)四：轉(zhuǎn)彎時(shí)車前后輪之間
不止是大巴車，像大公交車和掛斗的大貨車在轉(zhuǎn)彎過程中都會(huì)產(chǎn)生此盲區(qū)。因?yàn)檐圀w長(zhǎng)，拐彎過程中，車前輪、后輪的軌跡不同，如果行人或轎車與大車的距離較近，很可能被大車的后身帶倒，造成傷害。
所以當(dāng)大公交車、客車轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們要盡量與其保持距離，待車輛完全轉(zhuǎn)頭后再正常行駛。
轎車篇
盲區(qū)五：汽車后方
不是所有的汽車都有倒車影像，從轎車的車尾通過也是很危險(xiǎn)的，尤其是孩子在車輛后方玩耍，父母一定要警惕，因?yàn)榈管囌`傷兒童的意外已經(jīng)發(fā)生很多了，千萬要留心。
盲區(qū)六：汽車前方
這是一個(gè)讓人心塞的動(dòng)圖，上面的兩個(gè)小朋友牽手從車前走過，由于距離車前臉太近，個(gè)子又矮，視線盲區(qū)沒能讓司機(jī)發(fā)現(xiàn)孩子，從而釀成了孩子被碾的悲劇，這也是給我們家長(zhǎng)敲了警鐘，平時(shí)一定要教育孩子如何躲車，增強(qiáng)安全意識(shí)。
總結(jié)：說到盲區(qū)，我們不僅要注意避免停留在車輛的盲區(qū)范圍，同時(shí)作為車主，我們?cè)隈{駛過程中更要注意觀察自家愛車的盲區(qū)，養(yǎng)成謹(jǐn)慎駕駛的心態(tài)。
開車如何正確掛擋切換檔位
駕駛過程中如何正確切換檔位
?、磐ǔn位的位置分配都會(huì)清晰地印在換檔手柄的捏手上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車時(shí)，熟悉不同的檔位是第一步。
?、破鸩诫A段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點(diǎn)火開關(guān)，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。
?、瞧嚻鸩街螅S著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，切入相應(yīng)檔位。
⑷輕松駕駛，即便你是新手，此時(shí)也可讓自己的左腳暫時(shí)放松一下，從離合器的位置挪開。
⑸通常當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響，此時(shí)就必須進(jìn)檔。
?、瘦p松操作換檔時(shí)并不用費(fèi)很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。
?、嗽谄囆旭傊袚Q擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快--慢--快”。
⑻減速換檔原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。
駕駛過程的最佳換檔時(shí)機(jī)
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
3000轉(zhuǎn)/分時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速(2000轉(zhuǎn)換)2檔時(shí)為30公里時(shí)速、3檔時(shí)為60公里時(shí)速、4檔時(shí)為80公里時(shí)速、5檔時(shí)為110公里時(shí)速?？筛鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。
說明：
?、乓陨喜皇菗Q檔時(shí)機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動(dòng)力)保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔。需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。
?、?檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般2000轉(zhuǎn)即可換入2檔。
?、菗Q檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
⑷避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。
?、烧獧n時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。
?、始訖n時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合，尤其高速行駛中的換檔。
?、诵率制鸩角?，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板。
?、逃捎谛⌒蛙嚩加旋X輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合)。