公路車選購(gòu)竅門(2)
2. 買來(lái)干啥用
如果你打算用公路車上班上學(xué)的話,最重要的莫過(guò)于意識(shí)到“公路車每天都要代替我的腳去行走,俗稱代步”。
經(jīng)常有人這么想“反正就是上個(gè)班上個(gè)學(xué)便宜的就行”。但是在我看來(lái)這種看法是十分危險(xiǎn)的。正因?yàn)槊刻於家獛湍愦剿砸惠v能讓你長(zhǎng)時(shí)間安心且安全利用的公路車是十分必要的。相反那些隨隨便便買的公路車反而馬上就會(huì)變得不想騎。我周圍有很多人都有類似經(jīng)驗(yàn),所以說(shuō)一輛能真正讓你滿意而不是妥協(xié)的公路車才是能夠繼續(xù)今后長(zhǎng)時(shí)間的公路車生活的前提。
不過(guò)首先重要的是注意——“每天可以安心的騎而且不會(huì)很累。”雖然這一點(diǎn)也和你的騎行距離有關(guān),但是一輛不會(huì)額外給你增加負(fù)擔(dān)的車是必不可少的。
對(duì)于通勤來(lái)說(shuō)直把彎把無(wú)所謂。所謂直把就是山地車和城市車上很常見的棒狀的握把,而彎把則是公路賽車上會(huì)用到的。“公路車的話果然還是彎把吧”這么想的人不少但是確實(shí)直把車從價(jià)格上說(shuō)要便宜許多。而且對(duì)于一些不習(xí)慣彎把的初學(xué)者來(lái)說(shuō)直把也更方便一些。
至于輪胎的選擇果斷選開口胎就對(duì)了。開口胎是什么?其實(shí)就是分外胎和內(nèi)胎的胎。
一般來(lái)說(shuō)胎分兩種:一種是剛才說(shuō)過(guò)的開口胎,還有一種是外胎和內(nèi)胎一體化的管胎。
管胎因?yàn)橥馓ズ蛢?nèi)胎一體化,所以能做到很輕量并擁有良好的路面反饋。雖然管胎和開口胎相比不易爆胎,但是一旦爆胎的話修理起來(lái)很困難,如果不修理直接更換的話用雙面膠的管胎其實(shí)更方便。如果你是用膠水的那一派,那么無(wú)奈的告訴你,清理輪組上附著的膠水會(huì)讓你痛苦死,另外膠水沒(méi)干之前就乘騎的話也會(huì)產(chǎn)生不必要的危險(xiǎn)。所以管胎不適合通勤用。至于開口胎則是和普通自行車用的輪胎是一樣的構(gòu)造,隨時(shí)都可以修理和更換。所以說(shuō)通勤用開口胎更安心一點(diǎn)。
3. 我該買多大的車
明確用途確定預(yù)算后,滿足你要求的單車就有了一個(gè)明確的范圍,如同買衣服一樣公路車也要合身才滿足。那么如何知道自己合適什么尺寸的車呢?這東西可不像衣服一樣清楚的寫著170/92A等的字樣。這里就涉及到公路車確定尺寸的因素,那就是上管和立管。
?、賹?duì)于正常人來(lái)說(shuō),最簡(jiǎn)單的身高和車架的對(duì)應(yīng)關(guān)系基本是一定的,而肢體比例方面的微調(diào)是依靠座管和把立來(lái)進(jìn)行。
?、诤饬寇嚰艽笮〉幕緦傩允堑刃缴瞎?Center to Center)長(zhǎng)度和座高(Center to Top)長(zhǎng)度,這兩者之中水平上管是最直接和重要的數(shù)據(jù)。由于壓縮架的推廣目前許多廠家并不直接以水平上管長(zhǎng)度標(biāo)明車架尺寸,而是使用標(biāo)號(hào)或立管長(zhǎng)來(lái)標(biāo)示,那么你就必須在考慮車架的時(shí)候,查詢其官網(wǎng)幾何信息來(lái)獲得各個(gè)尺寸的水平上管數(shù)據(jù)了。
③以下是身高和車架尺寸參考,由于各廠家車架水平上管設(shè)定均不同,因此只給出范圍選項(xiàng)。每個(gè)車型的具體幾何均可于產(chǎn)品官網(wǎng)查詢,如果在官網(wǎng)連幾何都查不到,那么還是建議放棄這個(gè)品牌吧。
<160cm 建議先等長(zhǎng)高……不然只能選擇專門的少兒公路車了。
161-165cm 建議先等長(zhǎng)高……一定要買水平上管49-51cm可以也可以選擇650c產(chǎn)品但麻煩多多
166-170cm 建議使用50.5-52水平上管的車架最大不超過(guò)52.5cm
171-175cm 建議使用52-53水平上管的車架最大不超過(guò)53.5cm
176-180cm 建議使用53-55.5cm的車架最大不超過(guò)56cm
181-185cm 建議使用55.5-57.5cm的車架最大不超過(guò)58cm
186-195cm 建議使用57.5-59cm的車架最大不超過(guò)59.5cm
>195cm 如果你不能用59.5-60cm左右的車架你大概需要定制一臺(tái)車了……水平上管超過(guò)60cm的成品車架是非常少見的。
當(dāng)然你最好理論聯(lián)系實(shí)際,親自試騎一下,對(duì)車有個(gè)直觀的感受。很多車友第一次騎公路車對(duì)公路車的姿勢(shì)不太習(xí)慣,會(huì)產(chǎn)生一定的不適,這是正?,F(xiàn)象。
五:關(guān)于公路車的騎乘姿勢(shì)
公路車的騎乘姿勢(shì)比起其他車型來(lái)說(shuō)是大有不同的,因?yàn)樯眢w要前傾和弓的很厲害,握把的姿勢(shì)又很容易讓虎口覺得比較難受,而且為了高效率的騎行,坐墊總是很硬,很多公路新人都有肩膀脖子和腰疼的經(jīng)歷,這都是正常的,休息后都能緩解,一般來(lái)說(shuō)只要不是姿勢(shì)的問(wèn)題,適應(yīng)一段時(shí)間后自然就好了。