道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)
道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)
由于國(guó)情不同，世界各國(guó)的交通規(guī)則和交通管理規(guī)定也不同，對(duì)交通事故的定義也不盡相同。但是發(fā)生交通事故，總是不好的。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，歡迎查看。
中國(guó)歷年道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)：
中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年因交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。截止到2008年，中國(guó)大陸的這一冠軍頭銜才終于讓給了印度。 根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2011年8月中國(guó)汽車保有量首次突破1億輛大關(guān)，僅次于美國(guó)的2.85億輛，位居世界第二，但是中國(guó)1億輛汽車保有量中，包括近2000萬(wàn)輛三輪和四輪低速貨車，也就是我們所說的農(nóng)用車。扣除農(nóng)用車后中國(guó)的汽車保有量大約為7800萬(wàn)輛，超過日本的7000萬(wàn)輛，仍然居世界第二。
然而數(shù)據(jù)顯示，2011年，在嚴(yán)格禁止酒駕后，汽車保有量大約為7800萬(wàn)輛的中國(guó)，共發(fā)生道路交通事故210812起，高達(dá)62387人死亡。而汽車保有量在7000多萬(wàn)輛的日本，雖然2011年共發(fā)生690907起交通事故是中國(guó)的3倍，且受傷人數(shù)為852094人，但是造成的死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4611人。汽車保有量2.85億輛，大大超過我們的美國(guó)，車禍死亡人數(shù)也只有4.2萬(wàn)人。因此我國(guó)在道路交通安全方面與這些國(guó)家還有相當(dāng)大的差距，這種差距體現(xiàn)在許多方面，包括：交通法規(guī)制定和執(zhí)行力度、駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和道德素質(zhì)、事故發(fā)生后的自救互救能力、社會(huì)的救援體系建設(shè)等，這些都能夠預(yù)防和挽救交通事故帶來的死亡威脅。希望政府、社會(huì)、個(gè)人能更多的關(guān)注道路交通安全，中國(guó)的道路交通安全建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。
中國(guó)歷年交通事故死亡人數(shù)官方統(tǒng)計(jì)整理：
1995年全國(guó)道路交通事故死亡7.1萬(wàn)人
1995年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故271843起，造成71494人死亡，159308人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失15.2億元
1996年全國(guó)道路交通事故死亡7.4萬(wàn)人
1996年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故287685起，造成73655人死亡，174447人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失17.2億元
1997年全國(guó)道路交通事故死亡7.4萬(wàn)人
1997年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故304217起，造成73861人死亡，190128人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失18.5億元
1998年全國(guó)道路交通事故死亡7.8萬(wàn)人
1998年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故346129起，造成78067人死亡，222721人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失19.3億元
1999年全國(guó)道路交通事故死亡8.4萬(wàn)人
1999年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故412860起，造成83529人死亡，286080人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失21.2億元
2000年全國(guó)道路交通事故死亡9.4萬(wàn)人
2000年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故616971起，造成93853人死亡，418721人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失26.6億元
2001年全國(guó)道路交通事故死亡10.6萬(wàn)人
2001年全國(guó)共發(fā)生交通道路事故754919起，造成105930人死亡，546485人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失30.9億元。
2002年全國(guó)道路交通事故死亡10.9萬(wàn)人
接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元。
2003年全國(guó)道路交通事故死亡10.4萬(wàn)人
2003年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.7億元。在2002年機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)1674萬(wàn)輛、道路增加4.6萬(wàn)公里的情況下，全國(guó)交通事故起數(shù)、死傷人數(shù)出現(xiàn)了10年以來的首次下降，因“非典”的發(fā)生造成期間的事故下降明顯。
2004年全國(guó)道路交通事故死亡10.7萬(wàn)人
2004年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失23.9億元。因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉^錯(cuò)導(dǎo)致交通事故465083起,造成93550人死亡、435787人受傷，分別占總數(shù)的89.8%、87.4%和90.6%。因超速等嚴(yán)重交通違法行為造成交通死亡事故突出。
2005年全國(guó)道路交通事故死亡9.9萬(wàn)人
2005年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失18.8億元。
2006年全國(guó)道路交通事故死亡8.9萬(wàn)人
2006年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡,431139人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失14.9億元。道路交通事故萬(wàn)車死亡率為6.2。
2007年全國(guó)道路交通事故死亡8.2萬(wàn)人
2007年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡,380442人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。道路交通事故萬(wàn)車死亡率為5.1。2015全國(guó)共發(fā)生道路交通安全事故。
2008年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為7.3萬(wàn)人
2008年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡,304919人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。道路交通事故萬(wàn)車死亡率為4.3。在奧運(yùn)期間開展的道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)使全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)同比下降10%。
2009年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.8萬(wàn)人
經(jīng)濟(jì)損失9.1億元。道路交通事故萬(wàn)車死亡率為3.6。2015全國(guó)共發(fā)生道路交通安全事故。
2010年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.5萬(wàn)人
2010年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故219521起，造成65225人死亡,254075人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9.3億元。
2011年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.2萬(wàn)人2015全國(guó)共發(fā)生道路交通安全事故。
2011年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失9.3億元。
道路交通安全事故分類：
按責(zé)任分
1. 機(jī)動(dòng)車事故
機(jī)動(dòng)車事故是指事故當(dāng)事方中，汽車、摩托車和拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任以上的事故。在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中，如果機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任，由于機(jī)動(dòng)車相對(duì)為交通強(qiáng)者，而非機(jī)動(dòng)車或行人則屬于交通弱者，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。
2. 非機(jī)動(dòng)車事故
非機(jī)動(dòng)車事故是指自行車、人力車、三輪車和畜力車等按非機(jī)動(dòng)車管理的車輛負(fù)主要責(zé)任以上的事故。在非機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生的事故中，如果非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任，由于非機(jī)動(dòng)車相對(duì)為交通強(qiáng)者，而行人則屬于交通弱者，應(yīng)視為非機(jī)動(dòng)車事故。
3.行人事故
行人事故是指在事故當(dāng)事方中，行人負(fù)主要責(zé)任以上的事故。
按后果分
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。
按原因分
1. 主觀原因造成的事故
主觀原因是指造成交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素，主要表現(xiàn)為違反規(guī)定、疏忽大意或操作不當(dāng)，分別對(duì)應(yīng)思想方面的原因、心里或生理方面的原因以及技術(shù)生疏、經(jīng)驗(yàn)不足的原因。
2. 客觀原因造成的事故
客觀原因是指引發(fā)交通事故的車輛、環(huán)境和道路方面的不利因素。對(duì)于客觀原因還沒有很好的調(diào)查和測(cè)試手段，因此在事故分析中往往忽視。這一點(diǎn)需要引起重視。
按對(duì)象分
1. 車輛間的交通事故
道路交通事故指車輛之間發(fā)生刮擦、碰撞等而引起的事故。碰撞可分為正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞和轉(zhuǎn)彎碰撞等;刮擦可分為超車刮擦、會(huì)車刮擦等。
2. 車輛與行人的交通事故
指機(jī)動(dòng)車對(duì)行人的碰撞、碾壓和刮擦等事故，包括機(jī)動(dòng)車闖入人行道及行人橫穿道路時(shí)發(fā)生的交通事故。其中，碰撞和碾壓常導(dǎo)致行人重傷、致殘或死亡;刮擦相對(duì)前兩者后果一般比較輕，但有時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重后果。
3. 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的交通事故
在我國(guó)主要表現(xiàn)為機(jī)動(dòng)車碾壓騎自行車人的事故。
4. 車輛自身事故
指機(jī)動(dòng)車沒有發(fā)生碰撞、刮擦情況下由于自身原因?qū)е碌氖鹿省?/p>
5. 車輛對(duì)固定物的事故
指機(jī)動(dòng)車與道路兩側(cè)的固定物相撞的事故。其中固定物包括道路上的工程結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志等。
按地點(diǎn)分交通事故發(fā)生地點(diǎn)一般是指哪一級(jí)道路。在我國(guó)，公路可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路共五個(gè)等級(jí);城市道路可分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。另外，還可按在道路交叉口和路段所發(fā)生的交通事故來分類。