2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名排行榜前十名(2)

　　國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)航班值機(jī)關(guān)閉時(shí)間一覽

　　航班計(jì)劃起飛前40分鐘

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　　航班計(jì)劃起飛前45分鐘

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　　根據(jù)《規(guī)定》，在掌握航班出港延誤或者取消信息后，航空公司應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過(guò)公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站等多種渠道，及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài);

　　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機(jī)樓內(nèi)的公共平臺(tái)及時(shí)向旅客通告航班出港延誤或者取消信息;

　　航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運(yùn)人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時(shí)通告旅客。

　　旅客對(duì)承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實(shí)性有異議的，可在旅行結(jié)束后向民航局確認(rèn)。

　　《規(guī)定》明確了航班延誤的原因以及各航空公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。

　　根據(jù)《規(guī)定》，由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù);

　　由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理;

　　國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù);

　　國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

　　為切實(shí)維護(hù)旅客的合法權(quán)益，《規(guī)定》明確，旅客可以向承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人或者民航行政機(jī)關(guān)投訴，也可以依法直接申請(qǐng)仲裁或者提起民事訴訟，受理投訴部門應(yīng)當(dāng)在收到旅客投訴7日內(nèi)予以處理并告知旅客。

　　尤其值得一提的是，長(zhǎng)期以來(lái)，投訴管理的相關(guān)規(guī)定只規(guī)范國(guó)內(nèi)運(yùn)行主體，隨著航空消費(fèi)者國(guó)際旅行的不斷增多，對(duì)外國(guó)承運(yùn)人投訴也在逐年增加，此次《規(guī)定》要求外國(guó)承運(yùn)人、地區(qū)承運(yùn)人也要對(duì)外公布中國(guó)境內(nèi)的投訴受理電話，具備受理中文投訴的能力，并在規(guī)定期限內(nèi)給予消費(fèi)者回復(fù)。同時(shí)在法律責(zé)任一章中明確，不符合本規(guī)章投訴相關(guān)要求的，應(yīng)給予警告或3萬(wàn)元以下罰款。

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