汽車變速箱的常見故障有哪些
汽車變速箱的常見故障有哪些
如果車主平常不注意變速箱的維修保養(yǎng)，很容易就會出現(xiàn)變速箱故障。下面是小編分享的變速箱常見故障，一起來看看吧。
變速箱常見故障
一、入檔遲;入檔死火;入檔沖擊。
故障原因：測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內(nèi)部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發(fā)這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。
二、汽車不能行駛。
故障原因：無論將換擋桿位于倒擋還是前進擋，汽車都不能行駛;又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。遇到這樣的情況可能是：1、自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油;2、換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置;3、進油濾網(wǎng)堵塞;4、主油路嚴重泄漏;5、油泵損壞。建議去4S店維修保養(yǎng)。
三、引擎空轉。
故障原因：引擎空轉一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉的現(xiàn)象，在車速慢下來有恢復正常，這種情況一般說明變速箱在短的時間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒有問題。其二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉現(xiàn)象，直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害，實際上確實恰恰相反，后者的問題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關環(huán)節(jié)上，處理起來出要變速箱徹底解體檢修，時間成本消耗都要比前者多出許多。
四、起步或行駛沖擊過大。
故障原因：在起步時或行駛中，加速時汽車有明顯的沖擊感。造車這樣故障的原因可能是：1、發(fā)動機怠速過高;2、節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，使主油路油壓過高;3、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高;4、換擋執(zhí)行元件打滑;5、油壓電磁閥不工作;6、電腦有故障。
五、變速箱有異常響聲。
故障原因：異常響聲在維修行業(yè)稱為異響，一般來說自動變速箱由于廣泛采有行星齒輪機構，異響要比手動檔變速箱少的多，先將幾種常見的異響列出來：
1、是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關系密切，轉速越高越有尖叫聲。
2、是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車速50-70公里比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，一般在加油的時候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱
3、是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉速關系密切但同車速沒有關系，在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來殊非易事。
六、車輛跑不起。
故障原因：車輛跑不起，這是個駕駛人員的駕駛感受，確不是一個專業(yè)術語，車輛跑不起包括沒有高速，即無論如何行駛，車輛都不能達到100公里/小時個速個速段。提速很慢，即油門踩的很重但車輛還是慢慢提速，反應很差、缺乏酣暢的感覺，這種情款又包括引擎提速很慢，即發(fā)動機的轉速上不來和轉速上的很快但車速不快兩種情況。所以這是個相對復雜的問題，正常的測試標準是車輛起步、適當踩加速踏板，引擎轉速平穩(wěn)提升，車輛加速，一般在2500轉左右，車速在25-30公里之間，自動變速箱進入第一換檔，引擎的轉速在適當回落后逐步回升，同時車速明顯加快，在車輛40公里時二次換檔，變速箱在進入三檔后，車速會進一步加快，在60公里的速段上會進入變速箱的高檔位，整個過程引擎在升檔的過程會適當回落后再次提起，無空轉、無打滑現(xiàn)象。一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩(wěn)行駛的情況下，引擎2500-3000轉時車速可以達到100公里的時速，如需要進一步提升車速，引擎轉速需要同步增加。如果引擎加油很悶、不順暢一般說明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說明變速箱內(nèi)部檔位不對、離合器燒毀、變鈕器出現(xiàn)機械故障等。
七、行駛中引擎轉速高。
故障原因：這個問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況：平穩(wěn)過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2。0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經(jīng)常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業(yè)水準方可完成。
變速箱故障的征兆
1、掛檔發(fā)動機熄火
如果在啟動汽車后，將換檔桿由P或N位換入其他位置時出現(xiàn)發(fā)動機熄火的情況，或者在行駛過程中踩制動停車時發(fā)動機熄火，對于變速箱來說可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成的。如果數(shù)次掛檔都造成發(fā)動機熄火，就要查看入檔沖擊是不是很大，如果比較大，就要及時撥打救援電話，以免造成更大的問題。
2、自動換檔時間過長或者過短
一般自動變速箱都是有特定的換檔轉速和車速的，如果發(fā)現(xiàn)換檔時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，更嚴重的情況是變速箱無法換檔，這都說明變速箱出了問題。
3、聞到焦糊的味道
如果聞到變速箱液體有燒煳的味道，可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當?shù)臐櫥?，還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。出現(xiàn)焦糊味可能是因為變速箱傳動液過低或不足，也可能表明變速箱液發(fā)生泄漏或已經(jīng)變臟，需要更換了。
4、變速箱漏油
如果愛車出現(xiàn)起步費力，就跟沒掛上檔一樣的現(xiàn)象，有可能是刮到底盤導致了變速箱漏油，不過現(xiàn)在都有護板，很少因為這個原因造成漏油。更有可能的原因是由于變速箱內(nèi)部密封件老化，密封不良引起的漏油。
變速箱油和機油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少了就會造成變速箱內(nèi)部潤滑不夠，造成干磨，長時間的干磨會造成變速箱報廢。
5、變速箱打滑
在行駛的過程中、加油時聽到發(fā)動機空轉的聲音，車子速度沒有任何的提升，感覺加速無力就是變速箱打滑現(xiàn)象。變速箱打滑一般是離合器片燒損或者油壓過低造成的。此時如果車輛繼續(xù)行駛，將造成變速箱嚴重損壞，甚至報廢。
6、變速箱異響
在行駛過程中聽到變速箱處傳來異響，可能是軸承、變速元件的磨損及損壞或是更換零件的精度過低造成的。
7、換檔時有沖擊感
汽車正常駕駛換檔時感覺不順，比如車頓了一下、檔桿震手，一般是動力總成扭矩傳輸?shù)乃矐B(tài)變化導致的振動或噪聲在車內(nèi)的感應，原因可能是變速箱油過臟，導致閥體卡滯引起的，更換變速箱油即可解決。
損壞變速箱的壞習慣
自動變速箱：
1、 自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換;
2、 自動檔車長時間空擋滑行(不能空擋滑行);
3、 車未停穩(wěn)強行推入P檔，用P檔憋停車;
4、 掉頭前進時車未停穩(wěn)，換倒檔;
5、 前進時不小心換進倒檔。
手動變速箱：
1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響;
2、新手不老練，不知道應該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴重挫車;
3、輪胎未完全停止硬掛倒檔。
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