2018年國產(chǎn)汽車質量排行情況如何
2018年國產(chǎn)汽車質量排行情況如何
經(jīng)過多年的發(fā)展，從引進技術到自主創(chuàng)新，國產(chǎn)車已經(jīng)不再是廉價、屌絲的象征。國產(chǎn)車正在飛速成長，成功在中國站穩(wěn)了腳跟。下面是小編分享的2018國產(chǎn)汽車質量排行榜，一起來看看吧。
2018國產(chǎn)汽車質量排行榜
10、江鈴
江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國江西省南昌市的汽車制作公司，是中國首要的輕型貨車制作商。江鈴汽車是url中國商用車職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國上市公司百強。
9、長城
長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車事務。
近兩年的哈佛H6，可是讓長城大火了一把，銷量直逼五菱宏光的“國產(chǎn)神車地位”。2016年度SUV銷量排行榜上哈佛H6以580683的銷量高居第一，遙遙領先。
8、力帆
力帆集團是中國最大的民營公司之一，建立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速開展變成融汽車、摩托車的研制、出產(chǎn)、出售(包含出口)為主業(yè)，并出資于金融業(yè)的大型民營公司。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司于2006年3月7日建立，部屬公司包含哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。
6、長安
1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌“長安”誕生。長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的挑選，是前史對長安開展的挑選。
5、華晨
沈陽華晨金杯汽車有限公司(原名為沈陽金杯客車制作有限公司(以下簡稱“華晨汽車”)是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司出資組成的合資公司。
4、吉祥
浙江吉祥控股集團有限公司是中國汽車職業(yè)十強公司文化，1997年進入汽車范疇以來，憑仗靈敏的經(jīng)營機制和繼續(xù)的自立立異，取得了迅速的開展，財物總值超越140億元。
3、奇瑞
奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽當?shù)貒谐鲑Y公司出資17.52億元注冊建立;1997年3月18日開工建造，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技能民營公司。
1、紅旗
紅旗牌汽車的前史始于1958年。當年誕生于一汽的中國第一輛國產(chǎn)小汽車并不叫“紅旗”，叫“春風”，定牌為ca71。
新手買車最容易陷入的誤區(qū)
動力越強越好
買車的時候很多人會考慮動力，但要考慮清楚，動力表現(xiàn)對你來說真的重要么?如果只是針對家用的話，其實動力夠用就行了，什么叫“夠用”?自己試駕一下，只要不肉、開得舒服、超車足夠就可以了。再快的車也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的動力表現(xiàn)即可，沒必要家用車買個小鋼炮來讓家人受罪。
渦輪增壓是神器
很多人把渦輪增壓吹得神乎其神，但渦輪增壓和自然吸氣只是兩種不同的進氣方式，帶來的只是不同的使用體驗，渦輪增壓有爆發(fā)力，而且相同功率的話排量更小，而自然吸氣則更平順，易于駕駛。要提醒的是，一味地追求渦輪增壓車型只會給后續(xù)使用帶來更高的成本，因為渦輪增壓發(fā)動機工況惡劣需要更好的機油。
獨立后懸更高級
獨立后懸掛是現(xiàn)在很多消費者購車時比較注重的一個環(huán)節(jié)，不可否認獨立后懸在操控和舒適的平衡更好，而可控性可調性都更強。但其實，調校得同樣優(yōu)秀的非獨立懸掛和獨立懸掛在日常情況下難以察覺區(qū)別的，而且獨立后懸結構更復雜，往往侵占車內空間更多，維護也更麻煩，花費更高等。
買車就高不就低
現(xiàn)在的不同級別、不同品牌的車型經(jīng)常都會有錯位，比如說同樣價格，買高配的A級車還是低配的B級車;買合資B級高配還是選個乞丐版的BBA。那后者來說，很多人傾向BBA，但這種價格也許買到的是配置更低且還會帶來明顯高一個檔次的維護成本，為后期使用帶了不小的負擔。
新車保險方面選購
有些車主在所謂老司機的慫恿下干脆都不買商業(yè)險，只買交強險，又或者干脆全買，其實全買或是不買都是不理智的。交強險必須買，這是一個，商業(yè)險就根據(jù)車輛不同來選擇，車損險、盜搶險、第三者責任險、車上乘員險和不計免賠都建議根據(jù)車輛和駕駛情況來購買。
洋品牌好，至少也得合資
很多人買車都挑品牌，畢竟車輛對于很多中國人來說不僅是工具，也能體現(xiàn)面子。預算足夠的話，追求合資品牌車型也無可厚非，畢竟合資車型具有技術成熟、可靠的優(yōu)勢，機械水準也更高。但如果預算不足也沒必要上合資車。自主產(chǎn)品目前的工藝和制作水平也達到一個不錯的高度，而且擁有更高的性價比。
大家買啥我買啥
對不了解的產(chǎn)品，很多人都會選擇從眾，買什么車，往往就選擇路上跑得多的來買。當然，多人買的產(chǎn)品自然有好的道理，但這樣的話往往就錯過了一些非熱門但又很不錯的選擇。熱門的確不錯，但不至于除了熱門車型其他都是爛車吧?
車重就最安全
沒有絕對安全的車，也沒有絕對不安全的車，安全都是一個相對的概念，你不能指望自己開一臺小轎車在100km/h與大貨車碰撞的時候還能生還。汽車安全性是建立在安全駕駛的基礎上，優(yōu)秀的車身設計和豐富的安全配置所帶來的都是輔助。話雖這么說，但那些缺少氣囊、ABS、ESP等的車還是遠離為妙。
新手買車的小技巧
1、賣得太火的車別選。
每家車企一般都有一些賣的比較火的車型，這些車型是真正能給廠家?guī)砝麧櫟?，所以在供求關系沒有出現(xiàn)逆轉跡象之前，廠家不會輕易降價。但實際上，每輛車都是有降價的空間。很多當年很火的車型過兩三年之后，一般都會出現(xiàn)價格松動，這個時候再出手是比較劃算的，品質沒變，價格卻少了。
2、最先采用新技術的車別選。
現(xiàn)在各種新技術在汽車上運用越來越頻繁了，但任何創(chuàng)新都意味著風險，如果你是一個追求可靠穩(wěn)定的購車者，還是盡量別去嘗試那些最先使用新技術的車型，因為你可能付出的代價就是頻繁的返廠檢修。如近年來某品牌車系所爆出的雙離合變速箱問題，就是典型的使用尚未成熟的新技術所造成的。
3、新上市的車別選
新上市的車，一是價格往往都比較堅挺，有些虛高。現(xiàn)在很多新車銷售一段時間后，如果遭遇銷量瓶頸甚至會宣布官方降價，那些最開始就嘗了鮮的人就成了“冤大頭”;另一方面，新車型很可能在第一批用戶的使用過程中暴露出一些問題，如果你沒有打算成為“小白鼠”，那還是買一些成熟的車型比較好。
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