最新6萬元入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]
最新6萬元入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]
很多人想買一輛車作為代步工具，又苦于預(yù)算不足，沒關(guān)系，其實6萬元就可以買一輛車，那6萬元買什么車好呢?以下是學習啦小編為你精心整理的最新6萬元入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]，希望你喜歡。
入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]東南V3菱悅
推薦：2012款親民 1.5L手動幸福版(指導(dǎo)價格：5.98萬元，節(jié)能補貼3000元)
適合：工薪家庭消費者
東南V3菱悅親民版的外觀設(shè)計與2012款V3菱悅基本保持一致，不過該車還是采用了新樣式的八輻輪轂以增強車型的視覺時尚沖擊力。內(nèi)飾方面，新車型增加了深色與淺色的配色新搭配，這一些變化其實不大，但整體上可以起到區(qū)分親民版和非親民版的效果。售價方面更是喜人，因為V3菱悅親民版全系享受國家節(jié)能補貼3000元，所以這個性價比進一步抬升，即便是入門的車型，最終也不過5.68萬元可以到手。
性價比不單單只是價格，還有功能方面。先來看看動力，和以往東南V3菱悅的入門款一樣，V3菱悅親民款入門車型還是采用了東安4G15M動力，最大功率81kW，峰值扭矩134N.m，對于代步出行絕對沒有問題，而除開入門款，其他V3菱悅親民版還是保持沈陽航天的4A91動力，最大功率為88kW，峰值扭矩143N.m。入門款V3菱悅親民版自然配備5速手動變速箱，行程緊湊同時手感也比較清晰。兩款1.5L不同來源動力都享受國家節(jié)能補貼3000元，在油耗方面肯定是非常值得肯定，隨著補貼范圍縮小條件更為苛刻，現(xiàn)在很多同級車型都不再獲得節(jié)能補貼。
不用擔心空間，作為緊湊車級別，東南V3菱悅前后空間是夠用的，只是不算十分寬敞。但V3菱悅底盤后輪配備了獨立懸掛，舒適性更加比同級對手突出?；A(chǔ)配置方面是這款V3菱悅親民版入門車型的優(yōu)勢，四輪碟剎、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、四門電動車窗、鋁合金輪轂、單碟CD、中控鎖都有體現(xiàn)。不能說豐富吧，但已經(jīng)基本夠用了。
入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]長安鈴木雨燕
推薦：2012款 1.3L 手動超值版(指導(dǎo)價格：6.08萬元)
適合：年輕人群
鈴木雨燕超值版與以往相比最大的變化就是其外觀與1.5L車型幾乎一樣，除此之外變化不大。雖然只是外形的一種修改，但相比以前的“超值”版本整體造型看著更年輕、更運動。
超值版的雨燕是入門車型，所以依舊采用了1.3L直列四缸發(fā)動機+5速手動變速箱的組合。其最大功率為67kW，峰值扭矩為110N.m，這樣的動力搭配日常代步絕對夠用了，至于運動感受的話，則還是1.5L車型更為合適。而皮實耐用、保養(yǎng)成本低是這款發(fā)動機最大的特點，一次小保養(yǎng)僅需200元出頭，而油耗也比較經(jīng)濟。
雖然雨燕的軸距僅僅2390mm，但得益于平頂設(shè)計，后排空間還是比較寬敞，甚至超過了POLO和嘉年華這些同級小車。 在不放倒、不折疊后排座椅的情況下，雨燕的后備箱空間并不算大，僅僅日常使用罷了，而將后排座椅向前折疊，這個空間立馬擴大562升，對于小車來說，仍然實用。另外，雨燕全系標配兒童安全座椅接口，后排座墊下方不但有兩組ISOFIX接口，椅背還有兩個LATCH接口，這點尤為值得稱贊。
基礎(chǔ)配置方面，雨燕最突出的是采用電動助力，雖然助力并不是很輕盈，但指向準確，靈活性很好，高速助力加重對于安全貢獻較大。前碟后鼓的剎車系統(tǒng)也沒有不足之處，只是165/70 R14輪胎配備有些一般。
而實用配置方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、前門電動車窗、方向盤前后調(diào)節(jié)、外接音源接口都是比較實用的功能，不能說豐富，但如果是年輕小兩口或個人代步的話，基本已經(jīng)足夠了。更關(guān)鍵是，符合超值版這個命名。
入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]長城C30
推薦：2012款 1.5L手動舒適型(指導(dǎo)價格：6.45萬元,享受車船稅減半和3000元節(jié)能補貼)
適合：家庭消費者或個人代步
6萬元左右最好的車 6萬元入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]
2012款長城C30前臉上的鍍鉻裝飾條由原來四道杠變?yōu)槿栏?下進氣格柵也從原來的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀;電鍍銀色內(nèi)邊框前大燈代替了之前的黑色內(nèi)邊框燈組;整體變化雖然不大，但看上去更為精神。不過長城C30仍然是那一副保守的形象，既不會給人過于驚艷，同時也找不出太多設(shè)計上的不足以及生硬的模仿。鍍鉻儀表質(zhì)感和大包圍儀表一樣，都十分注重視覺的平衡感受，并不突兀。
代號GW4G15 1.5排量發(fā)動機一定不會令我們感到陌生，其曾在長城旗下多款車型上使用，最大功率77kW/6000rpm;峰值扭矩138N?m/4200rpm，入門款配備的自然是5速手動，其他中高配車型外還有CVT無級變速箱。
長城C30的車身尺寸雖說不大，但內(nèi)部空間還不錯，在2610mm軸距支持下，前排空間在沒有座椅高低調(diào)節(jié)的情況下，普通乘客可以有一拳左右余量;換到后排，腿部也有超過一拳的空間，在緊湊級別中算是標準狀態(tài)了。只不過對于個高人士來說，可能僅僅剩下兩指的后排頭部距離會有些局促。不過不要緊，我們可以改變一下坐姿，略微斜躺方式會順利解決這個問題。
長城C30基礎(chǔ)功能比較實用，除開四輪碟剎之外，還有185/65 R15規(guī)格標準輪胎和ISO FIX兒童座椅接口。而其他配置方面，則具有雙安全氣囊、四門電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、前霧燈、單碟CD等實用功能，雖然享受減免車船稅和享受3000元節(jié)能補貼之后，長城C30購車價格有所降低，但還是比同級自主車要略高，不過較為齊全的配置還是能夠為其加分。
入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]北京汽車E系列
推薦：2012款 1.3L手動樂活版(指導(dǎo)價格：5.38萬元)
適合：追求時尚與實用的用戶
北汽E系列外觀效仿了老款奔馳B級轎車的造型設(shè)計，不過它并非是緊湊車，而是徹徹底底的小型車。所以看上去有些類似小一號的奔馳B級。而后續(xù)還將推出三廂版本的車型，那么和奔馳B就會有一些區(qū)別。北汽E系列內(nèi)飾的設(shè)計樣式簡單、線條硬朗，雖然在用料方面受到成本的限制采用了硬質(zhì)塑料，但各個配件之間的裝備工藝還是值得肯定的。上深下淺的設(shè)計也滿足了大部分國人的喜好。
動力方面，北汽E系列是采用來自三菱技術(shù)的國產(chǎn)4A91S全鋁電噴發(fā)動機，最大功率83kW,峰值扭矩143N.m，技術(shù)指標相當于主流1.6L發(fā)動機。三菱特有MIVEC可變正時氣門+5速手動變速箱，無論是操控性還是油耗經(jīng)濟性都還令人放心，并且都是成熟動力單元。底盤方面，北汽E系列采用了前麥弗遜后扭力梁的組和方式，這種組合在小型車的底盤結(jié)構(gòu)中較為常見，結(jié)構(gòu)簡單，成本容易控制而實際操控和舒適效果也不錯。
北汽E系列擁有的2500mm軸距有另外的內(nèi)涵，即便180cm男性乘客頭部和后排腿部距離還是夠用的，特別是后排還能有一拳多的腿部距離，只是不能要求太過舒適，畢竟只是一款經(jīng)濟自主小型車。唯一不足之處可能是行李箱有限，不過放倒后排后增加空間靈活。
入門級別的北汽E系列售價并不高，但基礎(chǔ)構(gòu)件并不差，前碟后鼓、175/65 R14規(guī)格輪胎都中規(guī)中矩，另外像單安全氣囊、安全帶未系提示、LATCH座椅接口、行車電腦顯示、座椅高低調(diào)節(jié)、前電動車窗、后雨刷、后視鏡電動調(diào)節(jié)具有體現(xiàn)，結(jié)合5.38萬元售價，如果你看中靈活與性價比，還是非常不錯的。
入門代步車導(dǎo)購?fù)扑]奇瑞E5
推薦：2011款 1.5L手動新悅型(指導(dǎo)價格：5.98萬元，享受3000元補貼)
適合：追求性價比的群體
奇瑞E5并不是一個全新車型，雖然他的外觀和內(nèi)飾看上去有了一些新的內(nèi)容，但實際上奇瑞E5的前身是旗云3甚至可以追溯到已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞A5。奇瑞E5最大變化就是車頭和車尾已經(jīng)換了全新外觀，內(nèi)飾也不再是當初平直缺乏立體的簡單形象。不過細細觀察以后，我們可以看到它和旗云3以及奇瑞A5相似的C柱風格。
奇瑞E5的整車尺寸是4580×1760×1483mm，軸距是2600mm，不算特別寬敞，但是比較夠用，只是前后頭部空間有些壓抑。另外前排座椅支撐過硬，而后排座椅過于平直，這些都會導(dǎo)致舒適性有所降低。不過考慮到經(jīng)濟車針對的群體，我們也不能過多挑剔。而相比旗云3，奇瑞E5的中控以及車門儲物空間都有了進步，最少實用性有所增加。
動力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動機。其中，1.5L發(fā)動機額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm;匹配的是5速手動變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車重，這個動力并不算充沛。四輪獨立懸掛是奇瑞E5的一個亮點，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過于單一，不能很好化解車身的彈跳。
享受了3000元補貼后，5萬多元出頭奇瑞E5基礎(chǔ)功能還不錯，四輪碟剎、195/55 R15規(guī)格輪胎都還算及格，ABS+EBD和前霧燈也沒有缺席，只是缺乏任何安全氣囊有點遺憾。舒適功能方面，中控鎖、四門電動車窗、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，針對入門用戶訴求來說是較為齊全的。
總結(jié)：5款車型中，V3菱悅推出的親民版在入門較量中擁有較好的優(yōu)勢，整體品質(zhì)控制較好，同時技術(shù)較為成熟，這是直接競爭對手長城C50和奇瑞E5都無法全面對抗的原因。當然，長城C30和奇瑞E5也是不錯的5-6萬元級別入門款車型，他們上市以后的表現(xiàn)也是有目共睹。而雨燕和北汽E系列無疑是走的實用靈活路線，小巧的車身與較為扎實的底盤是兩車共同特點，不同是雨燕已經(jīng)是沙場老將，而北汽E系列還是新兵，消費者如何抉擇，相信每個人都會有自己的判斷。
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