讓你出行方便的黑科技

　　近年來，“自動駕駛”“新能源”可謂是汽車界當之無愧的“網紅”主角。不斷更迭的電池技術，以及眾多廠商紛紛投入自動駕駛行列后取得的成果，我們似乎已經能夠預見便捷、安全、環(huán)保的未來出行了。海外不少廠商和研究所也開發(fā)了一批“黑科技”產品和技術，以此助力更加美好的未來出行。腦洞之大顛覆了我們的想象力。

　　智能馬路

　　英國Umbrellium和Direct Line公司一起研發(fā)了世界上第一條智能馬路——Starling Crossing。它由完全防水，并且可以感知壓力的LED面板組成，并配備有攝像監(jiān)控，用來采集道路數(shù)據(jù)，而后將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至電腦系統(tǒng)進行各種判斷。平時如果沒有人，道路上是沒有斑馬線的。一旦有行人接近路口區(qū)域，路面上會出現(xiàn)紅色圓圈，隨后等待幾秒鐘，圓圈變成綠色，一條醒目的斑馬線就會浮現(xiàn)，這條斑馬線還會根據(jù)人流量自動調節(jié)寬度。行人過完馬路，系統(tǒng)確定再無其他行人后，斑馬線就會消失，車輛便可恢復正常行駛。一旦有人不遵守交通規(guī)則，直接闖過馬路，系統(tǒng)立馬會畫出一條醒目的紅線。行人出現(xiàn)在行車的視野盲區(qū)時，系統(tǒng)會優(yōu)先考慮行人的動作，發(fā)出相應的警報。有了這樣的標志提醒，能很大程度上避免視線死角帶來的事故。

　　投影車燈

　　戴姆勒日前發(fā)布了新款邁巴赫S級，其將搭載Digital Light技術。Digital Light可以發(fā)射超過100萬個小光束，其以前方道路作為顯示器，在上面投影出各種圖形。它們由無數(shù)個微型反光板和4個光源組成，每個光源包含了1024個LED發(fā)光體。每個車燈車輛還裝備了雷達傳感器和立體相機。在與導航數(shù)據(jù)結合后，它就能精確判斷前方場景，并據(jù)此投射出適當?shù)木?交互圖形，并且車輛和路面引起的振動不會影響光束的穩(wěn)定性。Digital Light系統(tǒng)還具備自適應燈光功能。能自主調節(jié)光束的照射角度和亮度來避免直射。

　　發(fā)電地板

　　英國的Pavegen Systems公司發(fā)明了一種可以發(fā)電的地磚。這種地磚可以把我們走路時的每一步對底板形成的動能轉化成電能存儲起來，然后將這些電能傳輸?shù)叫枰秒姷牡胤?。當人們踩踏這塊地磚時，地磚會產生輕微下沉，而地磚下沉產生的動能就可以通過其內部裝置轉換成電能儲存在電池中。這些電能可以用于手機充電、播放音樂、播放電視，只要我們連接上對應的設備，基本上都可以給該設備供電。該公司還試過把地板連接在特斯拉的充電口，通過人們反復地踩踏地板就可以為特斯拉充電了。這款地磚防水防潮，不會出現(xiàn)漏電等情況，即便在水下一米處也能正常工作。

　　吸水馬路

　　英國TARMAC公司為了解決排水問題，發(fā)明了一個新型路面系統(tǒng)——Topmix Permeable。它不像普通的路面一樣使用砂石混凝土修建，而是將細小的花崗巖碎石混合在一起作為表層，以留下更大的縫隙。這樣一來，下雨天時，雨水就會通過這些縫隙快速滲透進地面，流入下方寬松的混凝土層，那里可以容納大量的水分。Permeable最高可以承受36000mm/h的降雨量，而相比之下，一般的柏油路面只能承受300mm/h降雨量。這種技術還能減少炎熱天氣時柏油路面的受熱程度。一些地方，比如斯坦斯特德機場的停車場、希思羅機場的跑道等都有應用這種路面。

　　尾氣墨水

　　麻省理工學院下設的一個研究機構Graviky實驗室的印度發(fā)明家Anirudh Sharma帶領他的團隊，籌劃和研發(fā)了一個名為Kaalink的神奇設備，它能收集汽車尾氣和污染廢氣，并將其轉化為墨水。Kaalink的實質是一個過濾技術裝置，它內部的過濾轉化裝置會留下多余的碳元素和有毒物質，在把清潔、無害的氣體排出的同時，將污染的原碳、廢氣和煙灰進行純化處理，將其轉化為相對安全的碳元素。而后，他又進行了一個名為“空氣墨水”(Air-Ink)的項目。這個項目利用各種廢氣制成了150升的“空氣墨水”，并且將其做成了顏料和筆。而這每一支墨水筆里都包含了40-50分鐘的汽車尾氣排放量。這些墨水筆后來被派發(fā)到各個街頭的涂鴉藝術家手中。原本藝術家們因丙烯等顏料味道大，需要戴上口罩或防毒面具才能進行創(chuàng)作。而用這種新型的“空氣墨水”和“空氣墨水筆”畫畫時，安全性很高，更不會有刺鼻的味道。

　　迪拜的未來交通

　　迪拜的下一代未來交通運輸系統(tǒng)(Next Future Transportation)由一系列電動無人駕駛“豆莢車”組成，它們能夠按照乘客需求進行組合、分離，屬于模塊化獨立運行的系統(tǒng)。據(jù)了解，每節(jié)這樣的車艙共有6個座位，最多可容納10名乘客，100%純電力驅動，最高時速可達80公里。在旅途中，這些“豆莢車”能夠彼此連接成形似公交車的交通工具用于接送乘客，以盡可能提高通勤效率。Next Future這套交通運輸系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，它可以在需求量較高的區(qū)域調配單獨的車艙，并在交通擁堵路段將彼此連接。乘客能夠一鍵“召喚”服務車(像衛(wèi)生間、餐廳或商店等)，通過實時定位，這些服務車可行駛至用戶所在區(qū)域并進行連接，這樣既節(jié)省了時間，同時也增加了道路利用率。