物流畢業(yè)論文范文免費
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物流業(yè)是一個朝陽產業(yè),隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對各層次物流人才需求的急速增長,我國物流教育得到了快速發(fā)展,從20世紀90年代以來,全國絕大多數(shù)高等院校開始開設了物流管理和物流工程專業(yè),目前教育部備案和批準設置物流本科專業(yè)的高等院校已達500所以上,為社會輸出大量的各層次物流管理操作人才。下面是小編為大家推薦的物流畢業(yè)論文，供大家參考。
物流畢業(yè)論文范文一：高職物流管理實踐教學改革
1引言
高職教育問題一直被人們重點關注，提升高職教育質量也是一直談論的話題。在當前網(wǎng)購飛速發(fā)展，物流行業(yè)承擔著流通的橋梁，物流行業(yè)的管理當前所關注的問題。加強高職物流管理專業(yè)實踐教學改革思考能夠有效的提升高職物流管理專業(yè)的教學質量和教學效果，進一步滿足物流行業(yè)對實踐性人才的需要，進而推動物流行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展。
2高職物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題
2.1教師的教學模式相對傳統(tǒng)
在高職物流管理專業(yè)的教學上，部分老師還在運用傳統(tǒng)的照本宣科模式，對教育制度的改革和教學方式持有抵觸態(tài)度，這也就導致高職教師在高職物流管理課程的教學中缺少實踐性。高職老師講課方式單一、枯燥，學生的學習興趣自然不能得到有效的提高。教師在課堂上只注重對學生知識的填充，而忽視了學生課堂積極性;只注重教學任務的完成、追求教學進度，使得學生實踐能力和創(chuàng)新能力受到了約束。教師在教學的模式和教師自身的主動意識不夠，對學生的學習知識掌握情況不夠了解，進而使得學生對教學產生一定的抗拒心理。
2.2學生的管理問題
高校實施實踐教學過程中，部分高校與企業(yè)之間開辦聯(lián)合教學的模式，學校組織學生到物流企業(yè)中進行實踐學習。但是高校學生到企業(yè)中去，學生還沒有從校園環(huán)境到企業(yè)環(huán)境的轉變，使得學生在企業(yè)工作期間難于管理，給企業(yè)的管理制度的實施造成一定的難度，另一方面企業(yè)在學生管理方面的處理不當，可能導致企業(yè)與高校的關系惡化，進而終結兩者之間的合作關系。
2.3實踐教學課程開設存在問題
目前，隨著教育制度的改革，為推動高職物流管理專業(yè)學生實踐能力。一些高校開展實踐課程，增加了實踐教學的內容和措施。但是在實際的教學中還是出現(xiàn)一些問題，在課程的設置上不夠科學，存在盲目設置課程的現(xiàn)象。教學過程中受到高校師資和教學條件的限制，不能很好對實際教學計劃進行制定和修改，導致課程內容脫節(jié)或者內容重復的情況出現(xiàn)，阻礙了高職物流管理專業(yè)實踐教學的有效開展。
3高職物流管理專業(yè)實踐教學改革對策
3.1高校教學課程和教學方式的改革
高校針對教師教學模式相關的問題，應該擴大對綜合教師的招聘力度，對教學方式進行科學有效的完善，高校通過對物流管理專業(yè)的學生進行問卷調查，結合相關的教育制度，對課程進行改革，這樣可以有效的提高學生的學習自主性，有利于學生能夠有更多的時間進行選擇性學習[1]。對于物流管理專業(yè)的教學，學?？梢越M織教師帶領學生去物流企業(yè)進行實地教學，這樣避免了在課堂教學的枯燥，實地教學提高了學生學習的積極性，鍛煉了學生的實際操作水平，拓展了學生的眼界[2]。學習的內容不在滿足于教材，可以讓學生能夠綜合的發(fā)揮發(fā)散性的聯(lián)想思維，讓學生對物流流程的學習，相互之間的討論，有利于學生創(chuàng)新能力的提高，這種教學方式鍛煉學生的適應能力，在高校物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式上可以更好的讓學生適應物流企業(yè)的工作環(huán)境，培養(yǎng)學生的實踐能力。
3.2建立考核評價體系
高職物流管理專業(yè)實踐教學改革更好的設施，應該先建立學生綜合考核評價體系，主要是績效考核可以對學生在實踐試點或實踐企業(yè)相關情況有著直觀的表現(xiàn)和參照。學生領導和專業(yè)老師的監(jiān)督小組，制定有關的考核體系，科學有效的實行，觀察效果，根據(jù)推行過后的一些不足進行修改，并按照相關的教學體系，對教學管理、企業(yè)和學生的滿意度進行數(shù)據(jù)的收集和評估[3]。政府應該針對這種情況成立有關的服務部門，鼓勵學校和企業(yè)之間的更好的合作，使得企業(yè)的生產效益提高，從而減輕高職物流管理實踐人才培養(yǎng)過程中的經(jīng)費的消耗，學校根據(jù)學生的實際情況特長，推薦進入物流企業(yè)特定的生產環(huán)節(jié)，使得學生能夠更快的創(chuàng)造自身的價值。更好的培養(yǎng)高職物流管理專業(yè)實踐人才，推動高職物流教學的發(fā)展。
3.3完善教學技術和實踐教學方案
在高職物流管理的教學內容中比較重要的是創(chuàng)新的教學技術和實踐教學方案。如在開展物流流程的教學過程中，對貨物的掃單，怎樣對問題件的處理，轉件貨物的抬頭問題，這些都需要高職教師進行合理準確的示范。教師對一些教學過程中所出現(xiàn)的問題應該根據(jù)查找相關的視頻資料，將教學資料和教學資料合理的結合起來，從而提升教學技術和教學水平。例如，學?？梢越M織物流管理老師進行專業(yè)知識和實踐教學方法培訓，或是鼓勵老師自身對專業(yè)技術的提升，通過開展企業(yè)與學校合作的活動讓教師進入企業(yè)實地培訓和操作，進而提升教師物流管理綜合素質，幫助教師在活動中樹立自我進步的一個想法。高職物流管理專業(yè)教師在教學的過程中，學?？梢越M織其它物流管理老師采用聽課的方式來來對教師的課堂教學質量和教學水平進行評估與交流。對不足之處提出改進的意見，鼓勵高職物流管理教師提高自身的教學水平和完善自身的教學模式，提倡對教學課堂教學方式的改進，促進高職物流管理專業(yè)實踐教學改革有效進行。
4結語
綜上所述，重視對高職物流管理專業(yè)實踐教學改革是很有必要的。通過對高校教學課程和教學方式的改革、建立考核評價體系和完善教學技術和實踐教學方案能夠有效的提升高職物流管理專業(yè)的教學質量和教學效果，進一步滿足物流行業(yè)對實踐性人才的需要，進而推動物流行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展。
物流畢業(yè)論文范文二：煤炭物流管理問題及對策研究
1煤炭物流的特點
物流是當今社會運輸傳遞的一種常用的方式，方便快捷。在煤炭運輸中，物流貫穿其所有過程。目前我國煤炭運輸在物流配送體系上處于粗放型發(fā)展階段，煤炭物流公司整體運作，降低成本，高速高效，提高在同一行業(yè)中的競爭力務必是煤炭物流公司的追求。在這一階段一個最重要的特點是倉儲成本高，物流結構復雜，運輸成本高;在煤炭運輸方面制度，企業(yè)理念各方面都不完善，各個方面都不細致;物流信息系統(tǒng)建設滯后;煤炭公司各自為政，松散，小、弱等特點。因此，煤炭物流運輸系統(tǒng)非常脆弱，稍不注意，整個系統(tǒng)就會崩潰。
2煤炭物流管理中存在的問題
2.1煤炭物流管理體系不健全，技術手段落后
煤炭企業(yè)在從原材料的采購到運輸?shù)疆a品的銷售各個方面等一系列的物流活動都應該建立一條龍服務，保證高速高效，降低成本，提高效益，但是我國當今煤炭物流一直沒有實現(xiàn)這一目標。我國許多煤炭企業(yè)都像一盤散沙，在管理方面沒有精益求精，滯顧不前。煤炭企業(yè)在物流費上要價很高，卻不花心思好好改進物流技術手段，使得物流各方面都不能統(tǒng)一妥善的管理，采購、輸出、銷售各方面都不能好好地運行。設備落后，各種物流運輸信息都沒能及時整理遞送，使得裝載，搬運、等各方面信息都滯后，若出現(xiàn)什么問題不能及時解決處理，不利于處理好與客戶之間的關系。
2.2物流活動不受大中型企業(yè)的重視
物流活動作為近些年來新型的一種運輸方式，到現(xiàn)在多用于運輸一些小物品及淘寶運貨等等，不受大中型企業(yè)的重視，造成物流效益低下，公司積極性不高，形成了一個惡性循環(huán)。
2.3煤炭物流運輸過程中污染大
煤炭雖是我國經(jīng)濟發(fā)展的重中之重，開發(fā)利潤較大，但是卻沒人將注意力用到煤炭物流運輸過程中，使得煤炭在運輸、中轉和輸出過程中污染嚴重。我國大多數(shù)運輸企業(yè)仍采取高污染，高損耗和低效率的傳統(tǒng)物流運輸模式，造成資源浪費、煤質下降等各種糟糕現(xiàn)象。
2.4煤炭公司多且雜，缺乏政府調控
由于缺乏政府調控，又加上近年來煤價的不斷飆升，各種大小煤炭物流公司如春雨般層出不窮，資質良莠不齊，制度不完善，易出現(xiàn)法律糾紛。
2.5煤炭物流企業(yè)服務單一
在傳統(tǒng)經(jīng)濟的影響下物流服務功能單一，主要停留在運輸、存儲、裝載、銷售這些方面，不能滿足大中型企業(yè)物流方面的要求，比如物流檢測、訂貨管理、存貨管理等各方面的服務，效率低，成本高，物流費居高不下，很難達到人們所期望的物流的要求。
3提高煤炭物流管理水平的對策研究
3.1引進先進的現(xiàn)代物流管理理念
認識到客戶是上帝的重要性，樹立以客戶第一的服務理念。要知道物流行業(yè)也屬于服務行業(yè)。要以滿足客戶的要求和想法為第一發(fā)展目標，在服務能力和服務質量各個方面做到讓客戶滿意。加大技術創(chuàng)新方面的投資，改進技術，改變運營體制，把技術和管理這兩方面作為企業(yè)管理發(fā)展的重中之重，提高企業(yè)在這一方面的競爭力。
3.2實現(xiàn)煤炭物流運輸中的一體化
煤炭物流企業(yè)應加大對信息一體化的管理，購進先進的技術設備，在先進的信息網(wǎng)絡技術的支撐下實現(xiàn)從煤炭采購，運輸、裝載、銷售等各方面的鏈式結構，真正實現(xiàn)信息技術的一體化，從根本上改變經(jīng)濟計劃時期的傳統(tǒng)物流運輸模式，真正實現(xiàn)低成本，高效益，高速高效的物流運輸模式。
3.3加強煤炭企業(yè)改革和物流企業(yè)之間的聯(lián)系
發(fā)揮市場在資源分配，經(jīng)濟發(fā)展中的作用，實現(xiàn)煤炭企業(yè)之間的重組。實現(xiàn)煤炭企業(yè)各方面的統(tǒng)一，完善鐵路和公路、海運和空運中的統(tǒng)籌一體的格局。加強煤炭企業(yè)之間的聯(lián)系，一起合作發(fā)展，使得中小型煤礦和煤炭公司站在統(tǒng)一戰(zhàn)線，競爭發(fā)展，共同加快物流方面的發(fā)展進程和煤炭企業(yè)的發(fā)展。
3.4發(fā)展煤炭運輸?shù)?ldquo;綠色”物流
煤炭在開采，運輸、使用各方面都會對地球產生巨大的污染，影響人們的居住壞境，所以我們要從根本上遏制這一問題，政府發(fā)揮主導性作用，將推進構建“綠色”煤炭納入發(fā)展計劃中，實現(xiàn)中國資源的可持續(xù)發(fā)展。對大中型煤炭企業(yè)予以資金和政策兩方面的支持，減少煤炭的損耗和對環(huán)境的污染。而在煤炭的運輸?shù)倪^程中，應該減少廢氣的排放量，并推行煤炭產品的有效包裝制。實行鐵路運輸模式，比起公路運輸來說，耗時短，成本低，可以減少煤炭的損耗。在全國海陸空建立起一張大網(wǎng)，一張煤炭物流運輸?shù)拇缶W(wǎng)，改進技術，完善信息，實現(xiàn)各方面的一體化。加強政府對煤炭企業(yè)的調控，出臺煤炭企業(yè)及煤炭物流運輸方面的法律制度。只有這樣，才能在根本上解決煤炭運輸中存在的一系列問題。
4煤炭物流運輸?shù)陌l(fā)展前景
4.1成本不斷上升
在未來的發(fā)展趨勢上隨著煤炭使用地位的提高，煤炭需求量的增加，煤炭開采地理位置及煤炭資源分布不均等發(fā)展趨勢，將充分證明未來在煤炭運輸上的成本只會不斷上升，不會下降。
4.2以鐵路運輸為主
水路輪船及鐵路運輸成本比起公路運輸成本低且固定，但是，不容忽視的是水上運輸耗時長。所以未來煤炭的物流運輸應該主要以鐵路運輸為主，鐵路運輸?shù)慕?jīng)營模式市場化趨勢將會越來越明顯。
4.3將運輸煤轉變成運輸電
受煤炭高成本運輸費的影響，很可能會將運輸煤會變成運輸電，未來也可能在煤炭基地建立發(fā)電站，將煤炭轉化為電運輸?shù)饺珖鞯?，不必計較運輸成本。
4.4將推進煤炭物流信息化
未來在煤炭物流運輸中會加大對于信息設備的引入，加快煤炭物流信息化建設，完善煤炭信息化建設，促進煤炭物流產業(yè)的升級。通過使用專業(yè)的運輸車輛，減少尾氣的排放，成功實現(xiàn)煤炭的綠色運輸，減少環(huán)境污染，減少煤炭物流運輸各個環(huán)節(jié)的高能損耗。推進煤炭物流信息化，降低物流運輸成本是未來煤炭發(fā)展的主要趨勢。
5結語
本文通過分析煤炭物流運輸過程中存在的各種問題，提出相關的對策研究。旨在實現(xiàn)煤炭綠色運輸，加大鐵路運輸，降低運輸成本。筆者極力倡導政府應該出臺并完善相關的法律法規(guī)，加大政府的調控;煤炭公司之間也應該加強聯(lián)系和合作，在競爭中發(fā)展，真正實現(xiàn)運輸，裝載、銷售各方面的一體化，加強煤炭物流的信息化交流。