關(guān)于汽車(chē)的初中獲獎(jiǎng)科技論文

　　汽車(chē)使交通的便捷給人類(lèi)帶來(lái)的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時(shí)間。下面是小編精心推薦的關(guān)于汽車(chē)的初中獲獎(jiǎng)科技論文，希望你能有所感觸!

　　關(guān)于汽車(chē)的初中獲獎(jiǎng)科技論文篇一

　　關(guān)于汽車(chē)節(jié)油問(wèn)題探討

　　摘 要：當(dāng)前能源問(wèn)題越來(lái)越受到人們重視，關(guān)于汽車(chē)駕駛過(guò)程中如何能夠更好的節(jié)油也是是每一位駕駛?cè)藛T最為關(guān)心的事。本文從影響汽車(chē)油耗的主要因素著手分析，提出了如何進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油效果，降低油耗的相關(guān)措施，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：油耗;汽車(chē)駕駛;節(jié)油

　　【分類(lèi)號(hào)】：TG333.2

　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)的使用量也開(kāi)始呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)節(jié)油問(wèn)題也越來(lái)越受到人們關(guān)注。汽車(chē)駕駛員的技術(shù)水平和駕駛經(jīng)驗(yàn)與節(jié)油的關(guān)系很大。正確的駕駛操作可以明顯的降低油耗，根據(jù)數(shù)字統(tǒng)計(jì)，駕駛員技術(shù)水平所引起的油耗可相差7%～15%，甚至對(duì)剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)的駕駛員相差可達(dá)20%～40%。也就是說(shuō)，同一個(gè)駕駛員駕駛同一輛汽車(chē)，只要在原來(lái)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)自己操作不合理的部分，就能立見(jiàn)10%的節(jié)油效果?？梢?jiàn)，提高駕駛技術(shù)，改進(jìn)操作方法，是最基本、切實(shí)可行的節(jié)油途徑。駕駛節(jié)油，很大一部分，是通過(guò)駕駛員采用正確的操作方法、先進(jìn)的節(jié)油技巧和合理的節(jié)油措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的。相反，不正確的駕駛操作不僅節(jié)不了油，而且會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命。

　　1.影響汽車(chē)油耗的主要因素

　　1.1駕駛習(xí)慣

　?、偕龘鯐r(shí)機(jī)過(guò)晚。按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)(油門(mén))開(kāi)度越大，轉(zhuǎn)速越高，輸出的功率就越大，那么油耗就越高。如果轉(zhuǎn)速足夠高了，而不升擋，那么油耗自然就上去了。正確的做法就是找好負(fù)荷所需的最佳轉(zhuǎn)速，適時(shí)進(jìn)行升擋。

　?、诩铀贂r(shí)踩油門(mén)過(guò)重。重踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)(油門(mén))開(kāi)度過(guò)大，造成油量浪費(fèi)。平時(shí)開(kāi)車(chē)，并不是賽跑和賽車(chē)，沒(méi)必要大腳油門(mén)提速，應(yīng)當(dāng)適時(shí)而可，加速平穩(wěn)，讓車(chē)速穩(wěn)步上升，一方面可以省油，另一方面保持駕駛的舒適性，更重要的是路況復(fù)雜情況下比較安全。

　?、垲l繁加速和剎車(chē)。加速耗油，剎車(chē)又浪費(fèi)能量。實(shí)際上對(duì)電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，在保持安全行駛的前提下，盡量少剎車(chē)，用檔位滑行，讓車(chē)輛自然減速，既可以起到輔助剎車(chē)的作用，又可以降低油耗，何樂(lè)而不為呢?

　?、芩俣炔环€(wěn)定。在較好的平直或爬坡路面上行駛，應(yīng)該盡量保持車(chē)輛速度穩(wěn)定，維持速度行駛的油耗要比速度降下來(lái)后再加速行駛的油耗要低很多。

　?、蓊l繁變換車(chē)道。變換車(chē)道本身基本體現(xiàn)不出油耗消耗的變化，但是頻繁變換車(chē)道引起的加速和剎車(chē)卻是油耗升高的重要因素。因此在通常情況若非必要下盡量不要頻繁變換車(chē)道。

　　1，.2車(chē)輛自身因素

　?、亠L(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)越高，車(chē)輛行駛時(shí)受到的阻力越大，油耗就越高。開(kāi)啟車(chē)門(mén)或天窗后將會(huì)增加車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)的資料，時(shí)速大于80公里的時(shí)候開(kāi)窗不如開(kāi)啟空調(diào)省油。

　?、谏β?、升扭矩。相同排量的汽車(chē)，升功率和升扭矩越高，那么其越省油。

　?、圮?chē)重、載重。同一輛車(chē)，滿(mǎn)載情況下受到的阻力要比空載情況下高很多，行駛起來(lái)要付出額外的油耗來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此油耗越高。關(guān)于此方面的省油方案也很多，如加油加半箱，少坐人少拉貨物等。

　?、苘?chē)載電器。汽車(chē)電器也是耗油大戶(hù)，如標(biāo)配的制冷空調(diào)、大燈、音響等等。能不開(kāi)就不開(kāi)。大燈可以更換升級(jí)為更省電的氙氣大燈(如鹵素?zé)?0W，氙氣燈35W，一對(duì)大燈功率就省30W)，車(chē)內(nèi)的燈光可以改造為高亮度的LED燈，省電且安全。車(chē)?yán)锉M量少配備如車(chē)載冰箱等高耗電設(shè)備。

　?、葜匾妮喬鈮?。輪胎氣壓越低，輪胎與路面的接觸面積越大，行駛阻力越高，油耗就越高;輪胎氣壓越高，油耗越低，但是操控穩(wěn)定性變差，爆胎的危險(xiǎn)將加大。過(guò)高或過(guò)低的胎壓都會(huì)導(dǎo)致容易爆胎，因此車(chē)輛要保持說(shuō)明書(shū)上指定的胎壓行駛，又安全又省油。

　　1.3路況

　?、俪鞘新窙r。城市路況復(fù)雜，各種信息繁多，起步、加減速、停車(chē)頻繁。市區(qū)路況是油耗消耗和油耗變化最大的狀況。油耗的高低在市區(qū)路況下差別最大，同一輛車(chē)，有的人能開(kāi)出7升的油耗，而有人能開(kāi)出13升的油耗，從某種角度來(lái)說(shuō)市區(qū)油耗是駕駛水平的一個(gè)體現(xiàn)。市區(qū)行駛，要眼觀六路耳聽(tīng)八方，隨時(shí)注意路況信息，要做到緩加速，多滑行，多根據(jù)路況和速度切換檔位，油耗自然而然會(huì)降下來(lái)。這里特別要說(shuō)一點(diǎn)就是空擋滑行。在市區(qū)路況，很多時(shí)候速度不超過(guò)30公里，在距離足夠遠(yuǎn)切路況安全的情況下空擋滑行非常實(shí)用，可以方便的進(jìn)行速度的控制，而緊急情況下對(duì)剎車(chē)的影響不會(huì)很大。

　?、谂R時(shí)停車(chē)。在等有計(jì)數(shù)的紅綠燈或臨時(shí)性停車(chē)時(shí)，超過(guò)2分鐘最好熄火。有些車(chē)友在停車(chē)等人的時(shí)候，特別是夏天，開(kāi)著空調(diào)，聽(tīng)著音樂(lè)，晚上的話(huà)甚至還開(kāi)著大燈。這是很不好的習(xí)慣，能熄火就熄火最省油。

　?、鄹咚俾窙r。同一路面情況下，速度越快，所受風(fēng)阻越高，據(jù)測(cè)試80公里時(shí)速的情況下車(chē)輛克服空氣阻力消耗的功率占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的60%，170時(shí)速下將達(dá)到85%。因此車(chē)速越高，耗油量越高，以安全時(shí)速駕駛不但省油，而且安全性比較高。

　　2.汽車(chē)駕駛節(jié)油的措施

　　2.1保持車(chē)況良好并減輕包袱

　　汽車(chē)的任何不正常狀況都會(huì)導(dǎo)致油耗升高，降低車(chē)輛的行進(jìn)阻力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行良好是節(jié)油的基本方法。因此，要做到定期保養(yǎng)車(chē)輛，按時(shí)更好機(jī)油，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，定期清洗油路，保持油路暢通，特別要注意郵箱的清潔，2-3年要轉(zhuǎn)么清洗一次，否則會(huì)影響油路的清潔。定期更換火花塞，3-5萬(wàn)公里更換一次，確保點(diǎn)火效果。定期清洗空氣濾清器，是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更通暢，有利于保證合適的空燃比，充分發(fā)揮燃燒效能。定期做好四輪定位和保證正常合理的輪胎氣壓，輪胎氣壓一般要求保持在廠商要求的上限。據(jù)測(cè)試，輪胎氣壓低于正常要求的范圍，油耗會(huì)增加5%，因此輪胎氣壓保持合適的水平，既安全有節(jié)油。經(jīng)常洗車(chē)和打蠟，保持外觀的清潔，可以減少空氣阻力，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，也保持車(chē)輛美觀。

　　2.2腳輕手快與合理用檔

　　汽車(chē)由低檔起步，須緩慢加速，避免大油門(mén)，急加速，特別是對(duì)在城市中行車(chē)，節(jié)油效果更明顯。行車(chē)中，踩、放油門(mén)要輕而緩，換擋要應(yīng)快而及時(shí)。行駛中猛踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致“額外”供油，使油耗量增加。如果突然抬起油門(mén)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽引作用，抵消一部分前進(jìn)的慣性，使油耗量增加。那么，駕駛中的猛剎車(chē)、猛起步都是節(jié)油的大忌。合理使用檔位和換檔快慢會(huì)直接影響燃油的消耗，應(yīng)該根據(jù)道理情況和行駛速度選用合適的檔位，同樣的行駛條件下，高檔位比低檔位省油。所以，在一般道路上行駛時(shí)應(yīng)盡量用合適的高速檔行駛，避免低速檔位而高速行駛。

　　2.3穩(wěn)速行駛與安全滑行

　　實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明，穩(wěn)速行駛最省油，行駛中盡量避免猛加油和猛剎車(chē)，節(jié)油的效果極為顯著。駕駛中應(yīng)盡量保持對(duì)油門(mén)的均衡用力，保持穩(wěn)定的供油狀態(tài)，穩(wěn)速行駛減少油耗。研究數(shù)據(jù)表明，在中速行駛中，滑行與不滑行的油耗最高可達(dá)30%左右。利用車(chē)輛行駛的慣性進(jìn)行脫檔安全滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行，油耗自然節(jié)約。

　　2.4正確使用制動(dòng)

　　在確保安全的情況下，進(jìn)行少使用剎車(chē)，也是節(jié)油的有效措施。在行駛跟車(chē)中，根據(jù)情況，采取提前抬起油門(mén)，“以滑代剎”是汽車(chē)自燃減速，既減少油耗也減少部件磨損。同時(shí)，保持足夠的跟車(chē)距離，減少使用制動(dòng)，也是安全又節(jié)油的好方法。

　　2.5合理使用空調(diào)

　　行駛中，應(yīng)把握在堵車(chē)或者停車(chē)時(shí)少開(kāi)空調(diào)，而氣溫適宜時(shí)盡量利用通風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)扇，或者多開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào)，同時(shí)，當(dāng)車(chē)溫度足夠時(shí)暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，減少油耗。

　　3.結(jié)語(yǔ)

　　影響汽車(chē)節(jié)油因素是多方面的，除了要從思想上高度重視，樹(shù)立節(jié)約的觀念，克服各種節(jié)油誤區(qū)，努力掌握駕駛操作的節(jié)油技巧，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的維護(hù)，保持車(chē)輛的最佳狀況外，同時(shí)還要認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，掌握車(chē)輛的新技術(shù)，做到有所發(fā)現(xiàn)、有所創(chuàng)新。

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