c1考駕照科目二考試技巧
科目二是駕考中難度較高的考試，考生可以通過掌握考試技巧來。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的c1考駕照科目二考試技巧，希望大家喜歡!
c1科目二考試技巧
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫的技能。整個(gè)考場為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場后考試開始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫，完成考試。
難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門：在準(zhǔn)備入庫之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
2 、坡道定點(diǎn)停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點(diǎn)：不能停頓，無吊桿可辨認(rèn)。小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準(zhǔn)備過彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。
c1科目二考試竅門
1、注意看地上的車輪印
科目二考場每天會(huì)有幾百人參加考試，因此很多地方都會(huì)留下車輪印。這個(gè)時(shí)候你就可以借助地上的車輪印來幫助自己定位，幫助自己判斷車身和線的距離。
學(xué)會(huì)這項(xiàng)技能，考試也就簡單了許多。
2、座椅、后視鏡的調(diào)整
上車后第一件事先調(diào)整座椅的位置。
座椅的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：端正坐姿，然后以左腳能將離合器輕松踩到底為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整座椅前后的位置，保證與平時(shí)練習(xí)時(shí)的視線是一樣的。
調(diào)完座椅后接著就是調(diào)整后視鏡，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)以能夠看到后車輪為標(biāo)準(zhǔn)。
3、看點(diǎn)很關(guān)鍵
科目二考試中，每一個(gè)操作步驟都可以簡化為看點(diǎn)位來操作，比如什么時(shí)候打死方向，什么時(shí)候回正方向，什么時(shí)候停車等等。
想要看準(zhǔn)點(diǎn)位也并不是一件易事，需要學(xué)員在平時(shí)多加練習(xí)，根據(jù)自身情況找到最合適自己的點(diǎn)位。
4、車速的控制
車速是科目二過關(guān)的關(guān)鍵性因素。
車速既不能過快也不能過慢，過快容易錯(cuò)過點(diǎn)位，直接壓線;過慢容易導(dǎo)致中途停車，直接掛科。
考試中，車速一定要穩(wěn)。這就考察學(xué)員踩離合的功力了。
c1科目二S彎技巧
1.必須慢速牽車，車要一定要直，稍往右一點(diǎn)直線進(jìn)入第一S彎，這時(shí)可以看到右邊曲線慢慢從車頭右角移進(jìn)來，等待不要心急打方向。
2、當(dāng)曲線移動(dòng)到車蓋中間點(diǎn)時(shí)，開始勻速往左方向，打多少不要管，只要車頭左角那部分切著曲線走，方向就不要再動(dòng)，如果整個(gè)車頭把線蓋住了，說明方向打慢了打少了，那就立即打快點(diǎn)多打點(diǎn)，這時(shí)曲線就會(huì)從左車頭那里露出來，如果曲線還是車蓋中點(diǎn)部分走，說明方向打快了打多了，那就立即打慢點(diǎn)或停打，這時(shí)曲線自然會(huì)移到左車頭那里，當(dāng)然這是一般人看的點(diǎn)是車頭左角切線走，也有的是用車蓋左面三分之一那個(gè)點(diǎn)切線走，你自己用結(jié)果選擇。
3、當(dāng)車頭左角脫開線往左邊走的時(shí)候，說明車到了S彎連接處，這是一個(gè)危險(xiǎn)地段，此時(shí)千萬不要再往左邊打方向，沉住氣，看準(zhǔn)車頭左角，一旦它去碰到左邊曲線，你要果斷往右回正方向直開，這時(shí)可以看到左邊曲線從車頭左角移進(jìn)來，等待不要打方向，當(dāng)然也不要太死板，若回正后發(fā)現(xiàn)左曲線已經(jīng)到了車蓋中間點(diǎn)就要立即往右打方向，不能再等了。
4、同樣的道理，當(dāng)曲線移動(dòng)到車蓋中間點(diǎn)時(shí)，開始勻速往右方向，打多少不要管，只要車頭右角那部分切著左曲線走，方向就不要再動(dòng)，如果整個(gè)車頭把線蓋住了，說明往右方向打慢了打少了，那就立即打快點(diǎn)多打點(diǎn)，這時(shí)曲線就會(huì)從右車頭那里露出來，如果曲線還是車蓋中點(diǎn)部分，說明方向打快了打多了，那就立即打慢打少。
5、同樣當(dāng)車頭右角脫開線往右邊走的時(shí)候，說明車到了S彎出口，這又是一個(gè)危險(xiǎn)地段，此時(shí)千萬不要再往右邊打方向，立即看右后視鏡車與曲線的距離，若很窄就往左回一點(diǎn)點(diǎn)，最后車全部開出。OK!
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