寧縣包蘭鐵路導(dǎo)游詞范文

　　歡迎大家來到包蘭鐵路!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下包蘭鐵路。

　　包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990公里。1954年10月開工， 1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘 間經(jīng)過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十 年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國 家科學(xué)技術(shù)進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，于 1965年建成了干武聯(lián)絡(luò)線，長172公里，從而縮短了華北到西北 地區(qū)的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，對加速內(nèi)蒙 古、寧夏、甘肅的經(jīng)濟建設(shè)起著重要作用。

　　建于1954-1958年。為華北通往西北的主要干線之一。線路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮(zhèn)三跨黃河，中經(jīng)河套平原和銀川平原，并在中衛(wèi)和甘塘之間經(jīng)過騰格里沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。沿線礦藏豐富，有農(nóng)牧之利，風(fēng)多而少雨、干燥、屬大陸性氣候。文物古跡繁多，自然風(fēng)光綺麗，民風(fēng)民俗粗獷而豪放，具有濃重的北國情調(diào)。沿線土特產(chǎn)品極多，且歷史悠久，在國內(nèi)外享有盛譽。

　　包蘭鐵路自至蘭州，全長990公里。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘間經(jīng)過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，與1965年建成了干武聯(lián)絡(luò)線，長172公里，從而縮短了華北到西北地區(qū)的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，對加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅的經(jīng)濟建設(shè)起著重要作用。

　　今天我的講解就到此結(jié)束了，下面是大家自由參觀的時間，希望這次參觀能給大家留下一個深刻的印象，預(yù)祝大家能玩的開心，謝謝。