2018年國家的節(jié)能補貼政策有哪些
隨著我國人口的增多，環(huán)境問題也就日益突出，國家就出臺了一些節(jié)能補貼政策。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的國家的節(jié)能補貼政策，希望大家喜歡!
國家家電節(jié)能補貼政策
補貼政策實施時間：
2015年11月27日-2018年11月30日
補貼對象：
北京市戶籍人員、駐京部隊和現(xiàn)役軍人、持北京市居住證的非京戶籍人員
補貼政策類型：
補貼商品從原來的5種增加到了9種，這9種產(chǎn)品包括：除原有的電器外，還新增了抽油煙機、熱水器、空氣凈化器、坐便器以及自行車。
補貼政策的條件：
冰箱、洗衣機、電視機、空調(diào)、熱水器、抽油煙機的能效標(biāo)識為中國能效一級和二級?？諝鈨艋餍璺蠂译娖靼踩珮?biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)，坐便器的節(jié)水認(rèn)證需要在2級以上。自行車需符合《自行車通用技術(shù)條件》。
北京市節(jié)能補貼政策標(biāo)準(zhǔn)：
與上次補貼標(biāo)準(zhǔn)相比，此次補貼標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整，補貼標(biāo)準(zhǔn)從8%-20%不等。
一級能效標(biāo)識的家電補貼標(biāo)準(zhǔn)為商品銷售價格的13%，
二級的補貼標(biāo)準(zhǔn)為8%;坐便器的補貼標(biāo)準(zhǔn)為20%;空氣凈化器和自行車的補貼標(biāo)準(zhǔn)為10%。
北京市節(jié)能補貼限額：
所有補貼產(chǎn)品的最高額度不能超過800元
消費者在實體店購買的商品，在支付款項的時候，將直接抵扣補貼款;在網(wǎng)店購買的消費者，需要全額付款，電商企業(yè)對消費者的補貼資格進行審核，后續(xù)再講補貼資金返款到消費者賬戶。
國家空氣質(zhì)量節(jié)能補貼規(guī)定
2016年頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量指南》(征求意見稿)在之前2011年頒布的標(biāo)準(zhǔn)之上進行了修訂，并從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級為國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定從2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求;此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標(biāo)準(zhǔn)要求。
標(biāo)準(zhǔn)對M1類車車內(nèi)的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種揮發(fā)性物質(zhì)的濃度限值進行了加嚴(yán)設(shè)定。新增了信息公開和環(huán)保一致性檢查，并對環(huán)保一致性檢查下線時間的作出了規(guī)定。
受檢車輛為新下線后28天±5天以內(nèi)，且未經(jīng)銷售者或者使用者擅自改變車輛內(nèi)飾的車輛。檢測部門將按照“HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法”的規(guī)定進行，在生產(chǎn)線末端隨機抽取一輛汽車進行檢測。
在檢測結(jié)果中，如果8種控制物質(zhì)中，有一種或以上物質(zhì)超出規(guī)定的濃度限值則判定不合格。汽車制造企業(yè)應(yīng)保證批量生產(chǎn)車輛的內(nèi)飾零部件與備案信息一致，并公開量產(chǎn)車型的測量結(jié)果。
國家鼓勵發(fā)展節(jié)能汽車補貼
一、充分認(rèn)識發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的重要性
目前，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車已成為汽車發(fā)展的主流和消費者關(guān)注的熱點。美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車比例已占70%以上。我國節(jié)能環(huán)保型小排量汽車正日益受到消費者的喜愛，增長迅速，但比例仍然偏低。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，是建設(shè)節(jié)約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況，保護環(huán)境，而且有利于培育我國汽車工業(yè)自主品牌，提高國際競爭力，對于促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，具有重要意義。各地區(qū)、各部門要把鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展作為一項重要工作，積極采取有效措施，切實抓緊抓好。
二、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策
要按照國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產(chǎn)和投資。加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機(汽油機升功率大于50kw，柴油機升功率大于40kw)技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)的實施，從源頭上控制高耗油汽車的發(fā)展。進一步完善節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高其安全、節(jié)能、環(huán)保等性能。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，加強汽車的定期檢驗，確保節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的安全使用。
三、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的政策措施
有關(guān)部門要加快制定有關(guān)政策措施，引導(dǎo)、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。制定和完善鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的稅費政策。加快石油產(chǎn)品價格市場化改革進程，逐步建立能夠體現(xiàn)市場供求關(guān)系和資源稀缺程度的價格形成機制，引導(dǎo)消費者節(jié)約用油。研究制定汽車燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，建立汽車能效標(biāo)識制度。對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車停車收費給予適當(dāng)優(yōu)惠。各地區(qū)要結(jié)合實際，積極制定具體措施，為節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的消費和使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。
四、取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制
前些年，一些地方針對小排量經(jīng)濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了一些限制性規(guī)定。目前這些規(guī)定已不適應(yīng)我國國情和建設(shè)節(jié)約型社會的要求。各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》等有關(guān)法規(guī)和政策的要求，對現(xiàn)有規(guī)定進行一次全面清理，取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車采取交通管理限制措施;更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎(chǔ)上，積極鼓勵選用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護措施。清理有關(guān)限制性規(guī)定的工作必須在2006年3月底前完成。
五、引導(dǎo)公眾樹立節(jié)約型汽車消費理念
鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展，取消對小排量汽車的各種限制，需要全社會廣泛支持。要教育公眾正確認(rèn)識我國基本國情，樹立節(jié)約型的消費理念，努力營造建設(shè)節(jié)約型社會的良好氛圍。各級政府和部門要從自身做起，帶頭使用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，充分發(fā)揮表率作用。新聞媒體要堅持正確的輿論導(dǎo)向，大力宣傳節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在能耗、性能、安全、操作、停車、價格等方面的優(yōu)點，樹立節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的良好信譽，鼓勵消費者優(yōu)先購買節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。
六、加強領(lǐng)導(dǎo)和督促檢查
有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，明確責(zé)任和任務(wù)，盡快出臺有關(guān)政策措施，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要結(jié)合本地區(qū)實際抓好落實。當(dāng)前，各地要明確牽頭部門，嚴(yán)明紀(jì)律，加強監(jiān)督檢查，突出抓好取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制等工作并確保按期完成。有關(guān)進展情況要及時報國務(wù)院，同時抄送發(fā)展改革委。發(fā)展改革委要會同有關(guān)部門組織一次專項督查，加強督促和指導(dǎo)。
猜你感興趣：