關(guān)于三峽大壩作文精選5篇
三峽大壩，國之重器，令人感慨!下面給大家分享一些關(guān)于三峽大壩作文，希望對大家有幫助。
關(guān)于三峽大壩作文1
僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。
……
站在壇子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。
轉(zhuǎn)過頭來，只見通往壇子嶺的路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的，卻沒有下來的，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批游人送往山頂。
再往下看，長江江面完完全全展現(xiàn)在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細(xì)心點，走近了，便能看到那江面上旋轉(zhuǎn)著無數(shù)大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的!
再往遠(yuǎn)一點兒，一座巨大無比的鋼筋混凝土建筑橫跨在江面上，沒錯，這便是著名的三峽大壩了。它就像是一條銀色的長龍臥在長江上，為中國的建設(shè)和發(fā)展提供著源源不斷的清潔電能，是不是很厲害?
在大壩的后面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船只都要經(jīng)過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什么是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據(jù)說，這座五級船閘還是目前世界上規(guī)模最大、級數(shù)最多、最為復(fù)雜的雙線五級連續(xù)船閘。
雨，還在淅淅瀝瀝地下著，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現(xiàn)代科技與水利工程完美結(jié)合的神奇!由衷地感嘆祖國的強(qiáng)大!
關(guān)于三峽大壩作文2
說起祖國母親，爸媽常說今天我見到的繁華與強(qiáng)盛，是新中國幾代人嘔心瀝血、忘我建設(shè)的結(jié)晶。說到祖國的強(qiáng)大，我印象最深刻的是假期去參觀的三峽大壩。
去的路上，爸爸說，其實新中國成立前，當(dāng)時的政府就想要建設(shè)三峽水利工程，但由于工程難度大，投資高，并未實施。新中國成立后，從毛主席開始到后來的幾任國家領(lǐng)導(dǎo)人，都積極地推動三峽工程，終于完成這項全世界最大的水力發(fā)電工程。
聽完，自豪感油然而生，我好奇地打開“秒懂百科”，當(dāng)看到“投資‘2485。317億人民幣”的大數(shù)字時，我的小心臟差點停止跳動。多么強(qiáng)大的國力，才能支撐起這超大型工程啊!我恨不得馬上看到這偉大的奇跡。
終于到達(dá)了，我迫不及待地下車，跟隨爸媽爬上三峽大壩邊的高臺，去見證這一杰作。站在高臺向下俯看，整個三峽大壩的全貌盡收眼底：2千多米長，一百多米高的巨大混凝土大壩，像是一個伸出長長手臂的大巨人，穩(wěn)穩(wěn)矗立在滾滾的長江中，將洶涌澎湃的長江水抱在懷中，巍為壯觀。
望著面前的景象，我左顧右盼。
“找什么呢?”爸爸問。
“爸，您不是說這里是發(fā)電站嗎?怎么感覺就是一座普通大壩呢?看不到發(fā)電的設(shè)備啊!”
爸爸看著一臉疑惑的我，笑著說，“你看到的只是冰山一角。在這看似普通的大壩里面，安裝著許多超級水輪發(fā)電機(jī)組，它的發(fā)電量占到了我們國家的3%呢……”
我再認(rèn)真地將大壩看了又看，似懂非懂的點點頭，我還要學(xué)更多的知識啊!
我們還開車去到對岸，近距離參觀了全世界最大的船閘，據(jù)說可供幾千噸級的大型船只自由通行于大壩上下游呢，這更讓我驚嘆不已!
離開時，我依依不舍地看著三峽大壩雄偉的身姿，直到它從我的眼中消失……
我不禁為這這巨大的水利樞紐偉大的工程嘆服，更為我們偉大、富強(qiáng)的祖國感到自豪!今天我們要努力學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，將來，也要建設(shè)屬于我們自己的“三峽大壩”。
關(guān)于三峽大壩作文3
春風(fēng)拂面，細(xì)雨綿綿，正是旅游的好時節(jié)。今年清明我們?nèi)易哞F去三峽旅游。窗外黃燦燦的油菜花聚集成一片金色的海洋;麥苗綠油油的像遼闊的大草原。我早已心馳神往，一邊吟誦著毛主席的水調(diào)歌頭·游泳“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。”
三峽大壩位于湖北宜昌的三斗坪。從前洪水泛濫成災(zāi)，當(dāng)?shù)卮绮莶簧?，房屋坍塌，?shù)以萬計的人流離失所。從講解員得知：今天的大壩是通過人工挖出來的，如果用炸藥會破壞地質(zhì)。建設(shè)大壩的材料是花崗巖，因為它不宜漏水，又堅固不已被水沖走，關(guān)鍵是能就地取材。由于修筑的大壩挽救了很多長江下游居民的家園和性命。我不禁驚呼：你今天暢游大壩，毛主席您老人家的愿望得以實現(xiàn)。中國三峽大壩造福后人：1、防洪效益大。三峽水庫運行時預(yù)留的防洪庫容為221、5億立方米，水庫調(diào)洪可削減洪峰流量達(dá)27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。2、水電站大?？傃b機(jī)容量2250萬千瓦時，年發(fā)電量達(dá)1000億度，將是世界最大水電站。3、航運效益顯著。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當(dāng)之無愧。4、世界上工程規(guī)模最大的水利工程。
行程的第一站——-毛公山。它有一個神奇的來歷：一天一位農(nóng)民種完地，躺著休息一會，舒展了下身子骨，發(fā)現(xiàn)山上躺了一個人極像毛主席，故得名。
行程的第二站——-我們進(jìn)入園區(qū)后首先坐著一級一級的電扶梯到達(dá)的地方是壇子嶺。你知道為什么叫壇子嶺嗎?因為嶺上有個建筑像是一個倒扣著的壇子，這就是它的由來。登上壇子嶺可以看到整個三峽大壩的景色。壇子嶺的左邊是三峽大壩，右邊是五級船閘。江面遼闊，非常壯觀，驟然相見，歡騰擁抱，激起云霧迷蒙，波濤沸蕩，至此似乎稍為平定，水天極目之處，灰蒙蒙的遠(yuǎn)山展開一卷清淡的水墨畫。我不禁浮想聯(lián)翩：李白、杜甫在那遙遠(yuǎn)的年代，以一葉扁舟，搏浪急進(jìn)，該是多少雄偉的搏斗，會激發(fā)詩人多少瑰麗的詩思啊!不但使人深深體會到"高江急峽雷霆斗"的赫赫聲勢，而且你覺得你自己和大自然是那樣貼近，就象整個宇宙，都羅列在你的胸前。水天，風(fēng)霧，渾然融為一體，好象不是一只船，而是你自己正在和江流搏斗而前……。不信的話大家可以自己去看看。
行程的第三站——-185觀景臺，它有185米高。這個名字是因為這里的高度和大壩的高度一樣都是185米，所以叫185觀景臺。在這里導(dǎo)游阿姨告訴我大壩的旁邊有一個船閘，專過三千噸以下的小船，有句話叫做小船坐電梯，大船走樓梯。讓我來告訴你小船是怎么下來的，小船從上游進(jìn)入船閘后，關(guān)閉閘門，把里面的水排出，等到和下游的水位一樣后再打開閘門到達(dá)下游。至于大船走樓梯就說的是五級船閘，這里經(jīng)過的都是三千噸以上萬噸以下的大船。至于船是怎么走樓梯的呢?我來告訴你，原理和小船船閘一樣，利用水位下降運送船只，只是因為船太大，所以這里的船閘分為五級，船一級一級的下來，我們還非常幸運看到了大船過一級閘門。
這就是三峽大壩，這里還有很多美好的故事和美麗的風(fēng)景，我們的故事還沒有說完哦，欲知后事如何，請聽下回分解!
關(guān)于三峽大壩作文4
今天，我們?nèi)チ宋髁陯{，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車游三峽的行駛證、買票，繼續(xù)前行，來到了游客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。
回到游客換乘中心，乘車來到了壇子嶺。在壇子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之后，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經(jīng)進(jìn)閘，關(guān)上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門打開時，我猜船要開出去了。
坐電瓶車來到185平臺，這個平臺為什么叫185呢?因為這里的海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這里可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發(fā)電廠、泄洪閘、升船機(jī)組成，大約兩公里，可真壯觀啊!
我們來到截流園，看到了修筑大壩的大型機(jī)械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機(jī)，我站在推土機(jī)的鏟子里站直了，照了一張相。我發(fā)現(xiàn)一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬啊!我看見了一個攪拌桶，我走了進(jìn)去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進(jìn)去撬蓋子的?！毕氲恼嬷艿?，太有意思了。最后我們回到換乘中心，開車回旅店了。
多么開心好玩的一天啊!
關(guān)于三峽大壩作文5
每年假期，爸爸媽媽都會帶我出去旅行，今年暑假我們決定去三峽游玩。7月25日，在宜昌的桃花村碼頭，我們登上了“長江一號”游輪，開始了期待已久的三峽之旅。
第二天上午，我們乘游輪來到了三峽大壩，爸爸告訴我：三峽大壩是世界最大的水力發(fā)電站，全長2300米，高185米，船匣是五級船閘，是我們前一天所看葛洲壩船閘的五倍……我聽了大吃一驚，心想，這不就是橫躺在長江上的一條巨龍么?
為了看看這個世界最宏偉的水電站，我們頂著烈日來到三峽大壩的觀景平臺。站在那里，我才感受到三峽大壩是多么雄偉壯觀。長長的大壩橫臥在長江上，把長江分割開來。上游水位很高，滾滾的江水在這里變得安靜了，平靜得像一面鏡子，倒映著大壩和兩岸的青山，顯得十分壯麗。下游的水位很低，從大壩里噴射出的水流，好像一條條巨龍般咆哮而出，濤聲震耳欲聾。
船長伯伯告訴我們，當(dāng)天上游與下游的水位落差是110米，大約是三十幾層樓的高度。我一聽，急了，問船長伯伯：“這麻煩了，我們沒有辦法去上游了，這三十幾層樓的高度我們肯定過不去吧?”船長伯伯聽了，笑著說：“這就要靠五級船閘的作用啦!要想知道游輪是怎么翻過這么高的大壩，晚上認(rèn)真觀看船進(jìn)閘出閘就知道了?！蔽覍⑿艑⒁桑^腦里滿是疑問。
晚上，我早早就來到了船頭甲板上，等著看我們的游輪過船閘。我怎么也想不明白，難道是用大吊車吊過去嗎?九點左右，船開進(jìn)了窄窄的船閘，前面被很高的一個大鐵閘門擋住了。過了一會，后面的大閘門也關(guān)了起來，我們就像被關(guān)在一座水牢里，四面是銅墻鐵壁。我更奇怪了：為什么把我們關(guān)在這里?
我突然發(fā)現(xiàn)，船在慢慢升高，我連忙問爸爸怎么回事，爸爸告訴我：這是上一級船閘向我們船閘放水，水位上升，就把我們的船浮起來了。我這才恍然大悟，原來是水的浮力把我們的船在船閘里升高，然后一級一級地翻過大壩，而不是用什么大吊車。哈哈，原來這么簡單。過了一會，我們的船停止了上升，前面的閘門慢慢打開了，我們的船又向前開了一些，進(jìn)入了第二個船閘……就這樣，我們的游輪用了幾個小時，翻越了185米高的大壩。
我回頭看著燈光璀璨的超級大壩，工程師的智慧讓我深深嘆服。我知道，它的雄姿將永遠(yuǎn)定格我的記憶力……
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