感動中國2020候選人物伍淑清事跡感悟3篇

　　感動中國這個節(jié)目里面十位平凡之人的不平凡之事，讓我們感動，令我們震撼，一個個感人的事跡敲擊著我們心靈最深和最柔軟處，發(fā)出動人的感動之聲。下面是小編為大家?guī)淼挠嘘P(guān)感動中國2020候選人物伍淑清事跡感悟3篇，希望大家喜歡。

　　感動中國2020候選人物伍淑清事跡感悟【篇一】

　　內(nèi)地第一家合資企業(yè)──北京航空食品有限公司創(chuàng)辦人，全國政協(xié)常委，香港世界貿(mào)易中心執(zhí)行委員會主席，香港中華青少年歷史文化教育基金執(zhí)委會主席……美心集團(tuán)創(chuàng)辦人伍沾德之女、71歲的伍淑清，但她現(xiàn)在最看重的是“園丁”的角色。

　　多年來，她一直以促進(jìn)青少年教育健康發(fā)展為己任，為香港及內(nèi)地青少年的交流發(fā)展作出諸多貢獻(xiàn)。她深深憂慮當(dāng)代香港青少年在成長中因缺乏國家觀念而被誤導(dǎo)、被利用，希望通過各種方式讓香港青少年全面了解國家的文化及歷史發(fā)展，增加他們對國家的認(rèn)同感和歸屬感;并運用香港這個國際化大都市的平臺，讓他們樹立正確而全面的世界觀。

　　位于香港小西灣的中華基金中學(xué)，是伍淑清示范教育理念的基地。該校自2000 年辦學(xué)以來，一直提倡“立根中華文化，開拓國際視野，五育并重，發(fā)揮個人潛能”。位于校舍六樓的“中國數(shù)據(jù)中心”是該校學(xué)生學(xué)習(xí)中史科的最佳地點。這里既有豐富的圖書，也有先進(jìn)的影音播放器，擺在架子上的書大多是伍淑清親自從北京帶回來的，分成“香港概況”、“一帶一路”、“改革開放”、“中國概況”四個部分，以便讓學(xué)生更好地了解歷史。

　　感動中國2020候選人物伍淑清事跡感悟【篇二】

　　在一些人看來，商人和企業(yè)家其實是不一樣的概念。就商人而言，他們的目的就是賺錢，很少會從中拿出部分回饋社會或者是做一些實事。與之相比，企業(yè)家的概念則相對較廣，雖說同樣是賺錢，但真正能夠稱得上是企業(yè)家的人其實都有一顆愛國之心和奉獻(xiàn)之心。就目前而言，其實排行榜上有很多富豪都是純粹的商人，而不是企業(yè)家。自外資進(jìn)入內(nèi)地以來，其實第一位真正的意義上的企業(yè)家并不是李嘉誠，而是一位女性，她的名字叫做伍淑清。

　　搜索引擎上對伍淑清的介紹十分簡單。伍淑清出生于1948年，畢業(yè)于香港嘉諾圣心書院、美國加州Armstrong學(xué)院，最為重要的是，她是美心集團(tuán)老板伍沾德的女兒。1970年，22歲的伍淑清從美國留學(xué)歸來之后便回到了香港，并出任香港WTC(俱樂部)有限公司的執(zhí)行董事。但事實上，伍淑清的傳奇事跡并不只是如此簡單。

　　1978年，伍淑清剛好30歲，也恰逢改革開放正式開始，但合資企業(yè)的條文尚未正式出臺。不過盡管如此，伍淑清卻下定決心開展內(nèi)地投資。許多人并不知道的是，當(dāng)時絕大多數(shù)人的普通話都講不標(biāo)準(zhǔn)，伍淑清更是只會說粵語，聽不懂內(nèi)地人夾雜著方言的普通話。為了方便交流，伍淑清特意學(xué)習(xí)了2個月的普通話之后才去到內(nèi)地考察。

　　由于當(dāng)時交通不便，伍淑清從香港去內(nèi)地只能是乘坐民航飛機(jī)。不過當(dāng)時飛機(jī)上的食物卻沒有現(xiàn)在這般美味，當(dāng)時飛機(jī)上的東西都是冷的，空姐還是到處提著暖水瓶走來走去為乘客沖茶。

　　感動中國2020候選人物伍淑清事跡感悟【篇三】

　　改革開放初期，國內(nèi)很多人連其他省都很少有機(jī)會去，更不要說境外了，對外部世界所知很少，一旦打開國門，大家突然發(fā)現(xiàn)，外面的世界很豐富、很精彩，有點目不暇接的感覺。實際上，北京航空食品公司在某種意義上是真正打開了與外部世界接觸、學(xué)習(xí)的一扇窗，而境外投資者則打開了通往中國內(nèi)地、了解內(nèi)地市場的一扇門。

　　北京航食剛成立的時候，在首都機(jī)場附近，整個公司只有一棟十分簡陋的二層小樓。用今天的眼光看，那時創(chuàng)辦第一家合資企業(yè)就如同那二層小樓，條件艱苦、舉步維艱。

　　1980年，北京城里的絕大多數(shù)餐館還在燒煤塊或蜂窩煤，北京航空食品公司的廚房已經(jīng)用上了潔凈的管道煤氣。案臺、蒸鍋、炒鍋全部是不銹鋼的，清潔時用高壓水槍沖一沖就好。通電的煎炸鍋外有個旋鈕，可以隨意控制油溫……這些如今看似平常的廚具，在40年前絕對讓人眼前一亮的設(shè)備。

　　那時，國內(nèi)食品物資比較匱乏，香港市面上很容易見到的食品在北京的市面上極少見到或根本沒有。比如孢子甘藍(lán)、甜豆、青蘆筍等蔬菜都是出口級的;大塊的牛排、羊扒來自澳大利亞、加拿大;從挪威進(jìn)口的橘紅色三文魚上，有漂亮的白色油脂線;成箱空運來的大龍蝦，到了北京還是活的……絕大多數(shù)北京航食的工人都沒有見過，甚至沒有聽說過裝龍蝦的箱子里還需要放保持低溫的藍(lán)色冰塊加以保鮮。

　　當(dāng)時內(nèi)地的面粉筋制不夠高，烤出來的面包沒有嚼勁，當(dāng)然，稍不留神，面包就會掉渣。為了制作口感筋道的各式西餐面包，北京航食還從國外采購了高筋面粉和其他原料。

　　曾任中國國際航空公司總經(jīng)理的徐柏齡那時是中國民航北京管理局局長。他說，1980年北京航食成立之前，國內(nèi)飛機(jī)上的餐食都是由北京管理局之下機(jī)場的一個下屬配餐間來做。30多名配餐人員，日均配餐600余份，僅供應(yīng)三家外國航空公司。

　　徐柏齡回憶到，當(dāng)年，配餐車間的工人們就騎著自行車，提著食盒，里面裝點罐頭、面包、蘋果之類的。罐頭是梅林牌的午餐肉、鳳尾魚一類。在一些老式的飛機(jī)上，中式炒菜等餐食盛放在一個個鋁制的大飯盒里，統(tǒng)一加熱后再分給旅客。那種感覺，和普通單位里的大食堂差別不大。為了提升國內(nèi)航空餐食質(zhì)量，徐柏齡曾到日本、中國香港等國家和地區(qū)進(jìn)行過專項考察，也考慮過與境外配餐公司合作?！暗献魇紫纫绣X，要有外匯。而動用外匯，是需要外匯指標(biāo)的，我們民航那時沒有外匯或外匯指標(biāo)?！毙彀佚g說。

　　當(dāng)時，美心集團(tuán)提供的不僅僅是外匯、設(shè)備的購買渠道，還有在食品制作方面的寶貴經(jīng)驗和技術(shù)。“那個時候，伍家在香港的生意已經(jīng)很大了，對各方面的行情非常熟悉。而且他們經(jīng)常到外國旅游和商務(wù)考察，考察了國外的好多家公司，最后才決定在哪家買。”徐柏齡坦言，即使當(dāng)時給中國民航相同的資金去國外買設(shè)備，也買不到像北京航食這么好的。主要的原因就是大家對國外的技術(shù)和設(shè)備了解甚少。

　　時間走過40年，發(fā)展至今的北京航食，范圍遠(yuǎn)不止首都機(jī)場路上那幢二層小樓。1995年，北京航食在原來的小樓旁邊修建了一座3層的配餐樓;2008年，又在順義區(qū)南法信鎮(zhèn)建起一座占地面積52791平方米的全新配餐樓。

　　北京航食創(chuàng)立之初，董事長、總經(jīng)理由內(nèi)地人員擔(dān)任，副董事長、副總經(jīng)理由港方人員擔(dān)任。很多公司事務(wù)，實際上都由伍淑清來負(fù)責(zé)打理。