化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文3篇
化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文3篇
化工實(shí)訓(xùn)是強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力和培養(yǎng)綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。本文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文，僅供參考。
化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文篇一：
一、實(shí)習(xí)目的
1.了解和掌握化工專業(yè)知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用方法，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。
2.通過親自動(dòng)手反復(fù)進(jìn)行操作，掌握實(shí)際生產(chǎn)中的多項(xiàng)操作技能，提高動(dòng)手能力。
3.掌握化工仿真模擬訓(xùn)練的各裝置的生產(chǎn)工藝流程和反應(yīng)原理。
4.在仿真模擬訓(xùn)練中培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、求實(shí)的工作作風(fēng)。
5.在仿真模擬訓(xùn)練中總結(jié)生產(chǎn)操作的經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)，為以后走上生產(chǎn)崗位打下基礎(chǔ)。
6.加深對(duì)工廠具體化工設(shè)備、化工操作的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課。
7.收集各項(xiàng)技術(shù)資料和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.離心泵
1.工作原理
離心泵一般由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。啟動(dòng)前須在離心泵的殼體內(nèi)充滿被輸送的液體。當(dāng)電機(jī)通過聯(lián)軸結(jié)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體受到葉片的推力同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當(dāng)液體到達(dá)蝸形通道后，由于截面積逐漸擴(kuò)大，大部分動(dòng)能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當(dāng)葉輪中心的流體被甩出后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經(jīng)吸入管吸入泵殼內(nèi)，填補(bǔ)了被排出液體的位置。
2.操作步驟
離心泵系統(tǒng)由一個(gè)貯水槽、一臺(tái)主離心泵 、一臺(tái)備用離心泵、管線、調(diào)節(jié)器及閥門等組成。上游水源經(jīng)管線由調(diào)節(jié)閥V1控制進(jìn)入貯水槽。上游水流量通過孔板流量計(jì)FI檢測(cè)。水槽液由調(diào)節(jié)器LIC控制，LIC的輸出信號(hào)連接至V1。離心泵的入口管線連接至水槽下部。管線上設(shè)有手操閥V2及旁路備用手操閥V2B、離心泵入口壓力表PI1。離心泵設(shè)有高點(diǎn)排氣閥V5、低點(diǎn)排液閥V7及高低點(diǎn)連通管線上的連通閥V6。主離心泵電機(jī)開關(guān)是PK1，備用離心泵電機(jī)開關(guān)是PK2。離心泵電機(jī)功率N、總揚(yáng)程H及效率M分別有數(shù)字顯示。離心泵出口管線設(shè)有出口壓力表PI2、止逆閥、出口閥V3、出口流量檢測(cè)儀表、出口流量調(diào)節(jié)器FIC及調(diào)節(jié)閥V4。
離心泵冷態(tài)開車
① 檢查各開關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
?、?將液位調(diào)節(jié)器LIC置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。
?、?將液位調(diào)節(jié)器FIC置手動(dòng)，調(diào)節(jié)器輸出為零。
?、?進(jìn)行離心泵充水和排氣操作。開離心泵入口閥V2，開離心泵排氣閥V5，直至排氣口出現(xiàn)藍(lán)色點(diǎn)，表示排氣完成，關(guān)閥門V5。
?、?為了防止離心泵開動(dòng)后貯水槽液位下降至零，手動(dòng)操作LIC的輸出使液位上升到50%時(shí)投自動(dòng)。或先將LIC投自動(dòng)，待離心泵啟動(dòng)后再將LIC給定值提升至50%。
⑥ 在泵出口閥V3關(guān)閉的前提下，開離心泵電機(jī)開關(guān)PK1，低負(fù)荷起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 ⑦ 開離心泵出口閥V3，由于FIC的輸出為零，離心泵輸出流量為零。
?、?手動(dòng)調(diào)整FIC的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩(wěn)定不變時(shí)投自動(dòng)。 ⑨ 當(dāng)貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，離心泵開車達(dá)到正常工況。此時(shí)各檢測(cè)點(diǎn)指示值如下：
FIC 6.0 kg/s FI 6.0 kg/s
PI1 0.15 MPa PI2 0.44 MPa
LIC 50.0 % H 29.4 m
M 62.6 % N 2.76 kW
離心泵停車操作
?、?首先關(guān)閉離心泵出口閥V3。
?、?將LIC置手動(dòng)，將輸出逐步降為零。
?、?關(guān)PK1(停電機(jī))。
④ 關(guān)離心泵進(jìn)口閥V2。
?、?開離心泵低點(diǎn)排液閥V7及高點(diǎn)排氣閥V5，直到藍(lán)色點(diǎn)消失，說明泵體中的水排干。最
后關(guān)V7。
測(cè)取離心泵特性曲線
?、?離心泵開車達(dá)到正常工況后，F(xiàn)IC處于自動(dòng)狀態(tài)。首先將FIC的給定值逐步提高到9 kg/s。當(dāng)貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)， 記錄此時(shí)的流量(F)、揚(yáng)程(H)、功率(N)和效率(M)。
?、?然后按照每次1 kg/s(或0.5 kg/s)的流量降低FIC的給定值。每降低一次，等待系統(tǒng)動(dòng)態(tài)平衡后記錄一次數(shù)據(jù)，直到FIC的給定值降為零。
③ 將記錄的數(shù)據(jù)描繪出H-F、N-F和-F三條曲線。完成后與“G2” 畫面(詳見圖3-3)的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)照，應(yīng)當(dāng)完全一致。
事故設(shè)置及排除
1.離心泵入口閥門堵塞 (F2)
事故現(xiàn)象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報(bào)警。 排除方法：首先關(guān)閉出口閥V3，再開旁路備用閥V2B，最后開V3閥恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)關(guān)泵并打開閥門V2B，沒有出
現(xiàn)貯水槽液位超上限報(bào)警，并且操作步驟的順序正確為合格。
2.電機(jī)故障 (F3)
事故現(xiàn)象：電機(jī)突然停轉(zhuǎn)。離心泵流量、功率、揚(yáng)程和出口壓力均降為零。貯 水槽液位上升。
排除方法：立即啟動(dòng)備用泵。步驟是首先關(guān)閉離心泵出口閥V3，再開備用電機(jī)開關(guān)
PK2，最后開泵出口閥V3。
合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷準(zhǔn)確。開備用泵的操作步驟正確，沒有出現(xiàn)貯水槽液位超上限 報(bào)警，為合格。
3.離心泵“氣縛”故障 (F4)
事故現(xiàn)象：離心泵幾乎送不出流量，檢測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)，流量下限報(bào)警。 排除方法：及時(shí)關(guān)閉出口閥V3。關(guān)電機(jī)開關(guān)PK1。打開高點(diǎn)排氣閥V5，直至藍(lán)色點(diǎn)出現(xiàn)后，
關(guān)閥門V5。然后按開車規(guī)程開車。
合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時(shí)停泵，打開閥門V5排氣，
并使離
心泵恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)為合格。
4.離心泵葉輪松脫 (F5)
事故現(xiàn)象：離心泵流量、揚(yáng)程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。 排除方法：與電機(jī)故障相同，啟動(dòng)備用泵。
合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。合格標(biāo)準(zhǔn)與電機(jī)故障相同。
5.FIC流量調(diào)節(jié)器故障 (F6)
事故現(xiàn)象：FIC輸出值大范圍波動(dòng)，導(dǎo)致各檢測(cè)量波動(dòng)。
排除方法：迅速將FIC調(diào)節(jié)器切換為手動(dòng)，通過手動(dòng)調(diào)整使過程恢復(fù)正常。
合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。手動(dòng)調(diào)整平穩(wěn)，并且較快達(dá)到正常工況。
3、思考題
1、離心泵的汽蝕現(xiàn)象如何形成?對(duì)離心泵有何損害?如何避免?試分析本離心
泵形成汽蝕的條件?
答：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。
把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體
積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過流部分的局部區(qū)域(通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處)因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體
便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)
葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿。 在水泵中產(chǎn)生氣泡
和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產(chǎn)生汽
蝕后除了對(duì)過流部件會(huì)產(chǎn)生破壞作用以外，還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，并導(dǎo)致泵的
性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中液體中斷，不能正常工作。
防止發(fā)生汽蝕的措施 ：
?、?減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);
?、?減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長(zhǎng)度，彎頭和附 件等;
?、?防止長(zhǎng)時(shí)間在大流量下運(yùn)行;
④ 在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;
⑤ 泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行;
⑥ 泵吸水池的情況對(duì)泵汽蝕有重要影響;
?、?對(duì)于在苛刻條件下運(yùn)行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
2、何為離心泵氣縛現(xiàn)象?如何克服?
答：氣縛 ：離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后
產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟
動(dòng)離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液
體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。
3、為什么離心泵開車前必須充液、排氣?否則會(huì)出現(xiàn)什么后果?
答：通常在排氣時(shí)，泵內(nèi)的氣體如在入口或泵的流道內(nèi)，哪怕只有微量氣體，
都將影響泵的運(yùn)行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會(huì)造成泵的氣蝕。
泵氣蝕將影響泵的運(yùn)行性能，降低泵的流量和揚(yáng)程。泵內(nèi)的少量存氣經(jīng)流體靜止過程，逐漸上浮到出口，此時(shí)啟泵就不會(huì)氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運(yùn)行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內(nèi)少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現(xiàn)狀無法改變的情況下，要格外注意泵的開停和切換操作，并嚴(yán)密關(guān)注泵的入口壓頭和介質(zhì)組分，避免泵的氣蝕條件產(chǎn)生。
2、熱交換器
1、工作原理
本熱交換器為雙程列管式結(jié)構(gòu)，起冷卻作用，管程走冷卻水(冷流)。含量30%的磷酸鉀溶液走殼程(熱流)。
工藝要求：流量為18441 kg/h的冷卻水，從20℃上升到30.8℃，將65℃流量為8849 kg/h的磷酸鉀溶液冷卻到32℃。管程壓力0.3MPa，殼程壓力0.5MPa。 流程圖畫面“G1”中：閥門V4是高點(diǎn)排氣閥。閥門V3和V7是低點(diǎn)排液閥。 P2A為冷卻水泵。P2B為冷卻水備用泵。閥門V5和V6分別為泵P2A和P2B的出口閥。P1A為磷酸鉀溶液泵。P1B為磷酸鉀溶液備用泵 。閥門V1和V2分別為泵P1A和P1B的出口閥。
FIC-1 是磷酸鉀溶液的流量定值控制。采用PID單回路調(diào)節(jié)。
TIC-1 是磷酸鉀溶液殼程出口溫度控制，控制手段為管程冷卻水的用量(間接關(guān)系)。采用PID單回路調(diào)節(jié)。
2.操作步驟
開車操作法
① 開車前設(shè)備檢驗(yàn)。冷卻器試壓，特別要檢驗(yàn)殼程和管程是否有內(nèi)漏現(xiàn)象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除，法蘭連接處是否耐壓不漏，是否完成吹掃等項(xiàng)工作(本項(xiàng)內(nèi)容不包括在仿真軟件中)。
② 檢查各開關(guān)、手動(dòng)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。各調(diào)節(jié)器應(yīng)處于手動(dòng)且輸出為零。 ③ 開冷卻水泵P2A開關(guān)。
?、?開泵P2A的出口閥V5。
?、?調(diào)節(jié)器TIC-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開啟冷卻水調(diào)節(jié)閥至50%開度。
⑥ 開磷酸鉀溶液泵P1A開關(guān)。
⑦ 開泵P1A的出口閥V1。
?、?調(diào)節(jié)器FIC-1置手動(dòng)狀態(tài)，逐漸開啟磷酸鉀溶液調(diào)節(jié)閥至10%。
?、?殼程高點(diǎn)排氣。開閥V4，直到 V4閥出口顯示藍(lán)色色點(diǎn)，指示排氣完成，關(guān)V4閥。
?、?手動(dòng)調(diào)整冷卻水量。當(dāng)殼程出口溫度手動(dòng)調(diào)節(jié)至320.5℃且穩(wěn)定不變后打自動(dòng)。
11 緩慢提升負(fù)荷。逐漸手動(dòng)將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自動(dòng)?！?/p>
開車達(dá)正常工況的設(shè)計(jì)值見工藝說明。
停車操作法
?、?將調(diào)節(jié)器 FIC-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。
?、?關(guān)泵P1A及出口閥V1。
?、?將調(diào)節(jié)器TIC-1打手動(dòng)，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。
?、?關(guān)泵P2A及出口閥V5。
?、?開低點(diǎn)排液閥V3及V7，等待藍(lán)色色點(diǎn)消失。排液完成。停車完成。 事故設(shè)置及排除
1.換熱效率下降 (F2)
事故現(xiàn)象：事故初期殼程出口溫度上升，冷卻水出口溫度上升。由于自控作用將冷卻水
流量開大，使殼程出口溫度和冷卻水出口溫度回落。
處理方法：開高點(diǎn)放氣閥V4。等氣排凈后， 恢復(fù)正常。
2.P1A泵壞 (F3)
事故現(xiàn)象：熱流流量和冷卻水流量同時(shí)下降至零。溫度下降報(bào)警。 處理方法：?jiǎn)⒂脗溆帽肞1B，按開車步驟重新開車。
3.P2A泵壞 (F4)
事故現(xiàn)象: 冷卻水流量下降至零。熱流出口溫度上升報(bào)警。
處理方法：開備用泵P2B，然后開泵出口閥V6。關(guān)泵P2A及出口閥V5。 4.冷卻器內(nèi)漏 (F5)
事故現(xiàn)象：冷卻水出口溫度上升，導(dǎo)致冷卻水流量增加。開排氣閥V4試驗(yàn)無效。
處理方法：停車。
5.TIC-1調(diào)節(jié)器工作不正常 (F6)
事故現(xiàn)象：TIC-1的測(cè)量值指示達(dá)上限 ，輸出達(dá)100% 。熱流出口溫度下降，無法自控。
處理方法：將TIC-1打手動(dòng)。通過現(xiàn)場(chǎng)溫度指示，手動(dòng)調(diào)整到正常。
3、思考題
1、當(dāng)外殼和列管的溫差較大時(shí)，常用的幾種方法對(duì)熱交換器進(jìn)行熱補(bǔ)償?
答：在管殼式換熱器內(nèi)，由于管內(nèi)外流體溫度不同，殼體和管束的溫度也不同。如兩者溫差很大， 換熱器內(nèi)部將出現(xiàn)很大的熱應(yīng)力，可能使管子彎曲，斷裂或從管板上松脫。因此，當(dāng)管束和殼體溫度差超過50℃時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)臏夭钛a(bǔ)償措施，消除或減小熱應(yīng)力。目前廣泛使用的有固定管板式換熱器、浮頭式換熱器、U形管式換熱器。
2、熱交換器開車前為什么必須進(jìn)行高點(diǎn)排氣?
答：通常換熱器殼側(cè)的介質(zhì)比空氣密度大，在高位設(shè)計(jì)排氣口!可以排除可以換熱器內(nèi)部的空氣!1)可以不要工作介質(zhì)帶空氣，2)換熱器內(nèi)部有空氣不造成噪音!
3、本熱交換器運(yùn)行時(shí)發(fā)生內(nèi)漏如何判斷?
答排空后便于你的冷熱側(cè)介質(zhì)都一樣，只是溫度壓力不同且又是串聯(lián)，很難用溫度和壓力的變化來判斷是否內(nèi)漏。除非根據(jù)每段換熱器的出口溫度和你清洗前的記錄數(shù)據(jù)對(duì)照，若有較大的出入可估計(jì)那段的換熱器可能有內(nèi)漏的現(xiàn)象。用拆開每段換熱器的你一端接口，分段試壓的方式來確認(rèn)維修等操作.
3、透平與往復(fù)壓縮
1.工作原理
本壓縮系統(tǒng)由蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)組成，此外還包括了復(fù)水系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)的主要操作。本系統(tǒng)將兩種典型的動(dòng)設(shè)備集成在一起，可以同時(shí)訓(xùn)練兩種動(dòng)設(shè)備的操作。采用自產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)蒸汽透平取代電動(dòng)機(jī)，是國際流行的節(jié)能方法。
如流程圖5-1所示，本系統(tǒng)為某化工裝置的氣體循環(huán)壓縮部分。被壓縮氣體經(jīng)入口閥V16、V15由化工裝置進(jìn)入吸入管線，閥V13為凝液排放閥。吸入氣體一路經(jīng)過閥V14進(jìn)入氣缸C1，另一路進(jìn)氣缸C2。兩路氣體經(jīng)壓縮后排出匯合入同一條排氣管線返回化工裝置。這條管線上裝有安全閥和緊急排放火炬的手動(dòng)閥V18。
閥門V17是排氣管線與吸入管線的旁路閥。閥V19、V20是排氣截止閥，閥V21為排氣管線的凝液排放閥。
L1、L3、L2、L4為負(fù)荷余隙閥，可以手動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)輸出負(fù)荷。F03是飛輪機(jī)構(gòu)，用于穩(wěn)定往復(fù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。盤車操作是通過轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪來實(shí)現(xiàn)的。G02是齒輪減速箱。T01是蒸汽透平。高壓蒸汽經(jīng)主閥V9、V11和調(diào)速器RIC進(jìn)入透平。蒸汽管線上設(shè)閥V10作為排水閥。為了提高熱機(jī)效率，必須通過復(fù)水系統(tǒng)使蒸汽透平排出的乏汽溫度和壓力盡可能低。
復(fù)水系統(tǒng)的流程是：乏汽通過閥V12進(jìn)入表面冷凝器E1降溫，同時(shí)由兩級(jí)噴射式真空泵VP1和VP2維持真空。E1的冷卻水閥門為V5。乏汽被冷凝，冷凝水及時(shí)由泵P1排走。第一級(jí)真空泵VP1后設(shè)有第二級(jí)冷卻器E2，冷卻水閥門為V6。
噴射式真空泵的簡(jiǎn)要原理是：當(dāng)高壓蒸汽通過文丘里管時(shí)，由于文丘里管喉部管徑縮小，流速(速度頭)加大，靜壓(壓力頭)減小，因此產(chǎn)生抽吸作用。噴射式真空泵的高壓供汽管線上設(shè)蒸汽總截止閥V1，端頭排凝閥V2。高壓蒸汽通過閥門V3和V4分別進(jìn)入兩臺(tái)噴射式真空泵。
T1是潤滑油箱，P2是齒輪油泵。潤滑油經(jīng)P2泵通過油冷器E3及過濾器F1，然后分別輸入壓縮機(jī)系統(tǒng)各軸瓦，最終返回油箱T1構(gòu)成潤滑油循環(huán)回路。油箱T1頂部設(shè)有通大氣的管線，以防回油不暢。油冷器E3的冷卻水閥門為V23。部分潤滑油經(jīng)手操閥V22走旁路。
2、操作步驟
1.冷態(tài)開車步驟
(1)開復(fù)水系統(tǒng)
?、?全開表面冷凝器E1的冷卻水閥V5。
?、?全開冷凝器E2冷卻水閥V6。
?、?全開噴射式真空泵主蒸汽閥V1。
④ 開蒸汽管路排水閥V2至冷凝水排完后(待藍(lán)色點(diǎn)消失)關(guān)閉。
?、?全開一級(jí)真空泵蒸汽閥V3。
⑥ 全開二級(jí)真空泵蒸汽閥V4。
⑦ 開表面冷凝器E1的循環(huán)排水泵開關(guān)P01。
等待系統(tǒng)的真空度PI-2達(dá)到 -600mmHg以下可進(jìn)行開車操作。由于系統(tǒng)真空度需要一定的時(shí)間才能達(dá)到，這一段等待時(shí)間可以同時(shí)進(jìn)行其他有關(guān)開車前的操作，如排水、排氣、開潤滑油系統(tǒng)、盤車等。
(2)開潤滑油系統(tǒng)及透平密封蒸汽系統(tǒng)
① 開潤滑油冷卻水閥V23。
② 將冷卻器E3的旁路閥V22開度至50%左右。當(dāng)油溫較高時(shí)，可適當(dāng)關(guān)小
V22，油溫
將有所下降。
?、?開齒輪油泵P02，使油壓PI-1達(dá)到0.25 MPa 以上為正常。
?、?開密封蒸汽閥V7，開度約60%。
?、?全開密封蒸汽管路排水閥V8，等冷凝水排放完了(待藍(lán)色點(diǎn)消失)，將
V8關(guān)至
5%-10%的開度。
?、?調(diào)整V7，使密封蒸汽壓力PI-4維持0.01 MPa 左右。
(3)開透平機(jī)及往復(fù)壓縮機(jī)系統(tǒng)
?、?檢查輸出負(fù)荷余隙閥L1、L2、L3、L4是否都處于全開狀態(tài)。
?、?開盤車開關(guān)PAN。
?、?全開壓縮機(jī)吸入閥V16和考克V15。
④ 開凝液排放閥V13，當(dāng)管路中殘余的液體排放完成后(藍(lán)色點(diǎn)消失)，關(guān)
閉V13。
⑤ 全開V14支路閥，檢查旁路閥V17是否關(guān)閉。
?、?檢查放火炬閥V18是否關(guān)閉。
⑦ 全開壓縮機(jī)排氣管線閥V19和考克V20。
?、?開壓縮機(jī)排氣管線排凝液閥V21，直到排放完了(藍(lán)色點(diǎn)消失)，全關(guān)V21。
再次
確認(rèn)壓縮機(jī)吸入、排出各管線的每一個(gè)閥門是否處于正常狀態(tài)。
⑨ 將跳閘栓掛好，即開跳閘栓TZA繼電器聯(lián)鎖按鈕(當(dāng)透平機(jī)超速時(shí)會(huì)自動(dòng)跳閘，切斷主蒸汽)。
?、?全開主蒸汽閥V9，全開排水閥V10，等管線中的冷凝水排完后(藍(lán)色點(diǎn)
消失)，
關(guān)V10。
?、?全開透平乏汽出口閥V12。 ○
?、?緩慢打開透平機(jī)高壓蒸汽入口閥V11，壓縮機(jī)啟動(dòng)。觀察透平機(jī)轉(zhuǎn)速升○
到1000
r/min以上。關(guān)盤車開關(guān)PAN。
?、?調(diào)整調(diào)速系統(tǒng)RIC，注意調(diào)速過程有一定的慣性，使透平機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上○
升到
3500 r/min 左右，并穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速下。
⒁ 逐漸全關(guān)負(fù)荷余隙閥L1、L2，使排出流量(打氣量)上升至300 ○Nm3/h 以
上。
⒂ 逐漸全關(guān)負(fù)荷余隙閥L3、L4，微調(diào)轉(zhuǎn)速及閥V19，使排出流量達(dá)到600 ○
Nm3/h 左
右。同時(shí)使排氣壓力達(dá)到0.48 MPa 以上。
待以上工況穩(wěn)定后，開車操作即告完成。此時(shí)應(yīng)該注意油溫、油壓及透平機(jī)軸瓦溫度是否有異常現(xiàn)象。
2. 停車步驟
?、?全關(guān)透平機(jī)主蒸汽閥V9、V11，使轉(zhuǎn)速降至零。
?、?全關(guān)透平乏汽出口閥V12。
③ 全開負(fù)荷余隙閥L1、L2、L3、L4。
?、?將跳閘栓TZA解列。
⑤ 關(guān)閉吸入閥V16、V15、V14。
⑥ 關(guān)閥V19、V20。
⑦ 關(guān)密封蒸汽閥V7和排水閥V8。
⑧ 關(guān)油泵開關(guān)P02。
⑨ 關(guān)E3冷卻水閥V23。
⑩ 關(guān)復(fù)水系統(tǒng)真空泵蒸汽閥V4、V3，然后關(guān)V1。
⑾ 關(guān)E2冷卻水閥V6。
?、?關(guān)E1冷卻水閥V5。
⒀ 停E1循環(huán)排水泵開關(guān)P01。
3.緊急停車
當(dāng)出現(xiàn)潤滑油壓下降至0.2 MPa 以下、或透平機(jī)某個(gè)軸瓦超溫或超速等緊急故障時(shí)，應(yīng)使壓縮機(jī)緊急停車。步驟如下：
① 迅速“打閘”，即將跳閘栓 TZA 迅速解列，切斷透平主蒸汽;
② 關(guān)閉透平機(jī)主蒸汽閥V9、V11;
?、?關(guān)閉透平機(jī)乏汽出口閥V12， 然后進(jìn)行正常停車的各項(xiàng)操作。
四、事故設(shè)置及排除
1. 潤滑油溫上升 (F2)
事故現(xiàn)象：TI-3的指示上升，超過45℃。
事故原因：油冷卻器冷卻水量偏小或V22分流過大。
排除方法：關(guān)小閥V22減少分流。
2.油壓下降 (F3)
事故現(xiàn)象：PI1下降，低于0.2 MPa ， 經(jīng)過一段時(shí)間潤滑油溫TI-3上升超限。 事故原因：過濾器F1堵塞或油泵故障。
排除方法：緊急打閘停車(跳閘栓解列)。
3.一號(hào)軸瓦超溫 (F4)
事故現(xiàn)象：TI-1大于70℃。
事故原因：一號(hào)軸瓦供油管路堵或油壓下降。
排除方法：緊急打閘停車。
4.二號(hào)軸瓦超溫 (F5)
事故現(xiàn)象：TI-2大于70℃。
事故原因：二號(hào)軸瓦供油管路堵或油壓下降。
排除方法：緊急打閘停車。
5.超速 (F6)
事故現(xiàn)象：透平轉(zhuǎn)速超過4000 r/min。透平機(jī)軸瓦溫度上升、功率上升、打氣量
上升、輸出壓力上升。
事故原因：主蒸汽流量上升。
排除方法：本壓縮機(jī)跳閘轉(zhuǎn)速設(shè)定在4500 r/min。注意在跳閘前應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速
上升的趨勢(shì)，適當(dāng)手調(diào)RIC，可使轉(zhuǎn)速回復(fù)到3500 r/min。
3. 思考題
1、蒸汽透平由哪些主要部件和附屬設(shè)備組成?
答：蒸汽透平是指一種將蒸汽的熱能直接轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能的原動(dòng)機(jī)。蒸汽透平驅(qū)動(dòng)給水泵工作系統(tǒng)供熱系統(tǒng)的鍋爐在正常運(yùn)行中，必須對(duì)其給水進(jìn)行除氧除氧用汽均取自汽輪機(jī)排汽或蒸汽平衡管網(wǎng)，這樣會(huì)使大量高壓蒸汽通過節(jié)流裝置轉(zhuǎn)化為低壓蒸氣，造成了極大浪費(fèi)，降低了綜合熱效率“根據(jù)熱功聯(lián)產(chǎn)節(jié)能技術(shù)的原理，利用小功率單級(jí)背壓式汽輪機(jī)取代給水泵用的電機(jī)，減少煉廠用電，降低綜合能耗”。
2、蒸汽透平用什么方法調(diào)速?
答：根據(jù)調(diào)速器的控制不同而結(jié)構(gòu)也不同。調(diào)速器分為電液調(diào)節(jié);油壓調(diào)節(jié);機(jī)械式調(diào)節(jié)
3、為什么往復(fù)壓縮機(jī)的吸入和排氣管上均設(shè)置了油水排放閥門?
答：各段油水應(yīng)定時(shí)排放，如不及時(shí)排放，不但影響各段壓力的波動(dòng)，而且油污帶入氣缸中，還會(huì)使氣缸中潤滑油的作用減弱，甚至遭受破壞。同時(shí)還能損壞氣缸、閥片。如油水帶入銅洗塔則影響或破壞銅液成分。如油水帶入合成塔，會(huì)影響合成觸媒的活性壽命。因此，必須定期排放各段油水。
4、機(jī)組開車前為什么必須先將油路運(yùn)行正常?
答：經(jīng)常檢查注油器的貯油量和滴油孔的滴油情況，并保持其規(guī)定的滴油量。當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止而調(diào)節(jié)無效時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或清洗濾網(wǎng)或更換備用注油器。如發(fā)現(xiàn)油管燙手并有氣體斜沖過來，則表示注油單向閥損壞，則應(yīng)及時(shí)清洗或調(diào)換。有時(shí)注油器電機(jī)跳閘或其它故障，短時(shí)間內(nèi)人工手搖注油，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并積極搶修電機(jī)或其它故障，使其恢復(fù)正常。
5、為什么往復(fù)壓縮機(jī)排氣溫度較高?
答原因：(1)口濾網(wǎng)堵或進(jìn)氣壓力低、出口壓力高等，造成本級(jí)壓縮比大，
(2)溫度高或氣缸冷卻不夠，
(3)露，重點(diǎn)為排氣閥(進(jìn)口帶卸荷器的卸載叉不合適會(huì)影響進(jìn)氣閥)，
(4)環(huán)磨損嚴(yán)重，做功能力不足，
措施：1``、提高系統(tǒng)進(jìn)氣壓力、核查出口壓力是否偏高，
2``前冷卻器換熱檢查、氣缸冷卻夾套清洗檢查，
3``進(jìn)、排氣閥泄露情況，聽聲音或用紅外溫度檢測(cè)儀檢查溫度可判斷那個(gè)氣閥泄露，泄露氣閥檢查是氣閥本身漏還是卸載叉(僅限進(jìn)氣閥)問題， 4``活塞環(huán)。
4、間歇反應(yīng)
1.工作原理
間歇反應(yīng)過程在精細(xì)化工、制藥、催化劑制備、染料中間體等行業(yè)應(yīng)用廣泛。本間歇反應(yīng)的物料特性差異大;多硫化鈉需要通過反應(yīng)制備;反應(yīng)屬放熱過程，由于二硫化碳的飽和蒸汽壓隨溫度上升而迅猛上升，冷卻操作不當(dāng)會(huì)發(fā)生劇烈爆炸;反應(yīng)過程中有主副反應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)，必須設(shè)法抑制副反應(yīng)，然而主反應(yīng)的活化能較高，又期望較高的反應(yīng)溫度。如此多種因素交織在一起，使本間歇反應(yīng)具有典型代表意義。
在敘述工藝過程之前必須說明，選擇某公司有機(jī)廠的硫化促進(jìn)劑間歇反應(yīng)崗位為參照，目的在于使本仿真培訓(xùn)軟件更具有工業(yè)背景，但并不拘泥于該流程的全部真實(shí)情況。為了使軟件通用性更強(qiáng)，對(duì)某些細(xì)節(jié)作了適當(dāng)?shù)淖兺ㄌ幚砗秃?jiǎn)化。 有機(jī)廠縮合反應(yīng)的產(chǎn)物是橡膠硫化促進(jìn)劑DM的中間產(chǎn)品。它本身也是一種硫化促進(jìn)劑，稱為M，但活性不如DM。
DM是各種橡膠制品的硫化促進(jìn)劑，它能大大加快橡膠硫化的速度。硫化作用能使橡膠的高分子結(jié)構(gòu)變成網(wǎng)狀，從而使橡膠的抗拉斷力、抗氧化性、耐磨性等加強(qiáng)。它和促進(jìn)劑D合用適用于棕色橡膠的硫化，與促進(jìn)劑M合用適用于淺色橡膠硫化。
本間歇反應(yīng)崗位包括了備料工序和縮合工序?；驹蠟樗姆N：硫化鈉(Na2S )、硫磺(S)、鄰硝基氯苯(C6H4ClNO2)及二硫化碳(CS2)。 備料工序包括多硫化鈉制備與沉淀，二硫化碳計(jì)量，鄰氯苯計(jì)量。
1.多硫化鈉制備反應(yīng)
此反應(yīng)是將硫磺(S)、硫化鈉(Na2S )和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開口容器中反應(yīng)，得到多硫化鈉溶液。反應(yīng)時(shí)有副反應(yīng)發(fā)生，此副反應(yīng)在加熱接近沸騰時(shí)才會(huì)有顯著的反應(yīng)速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過85℃。
多硫化鈉的含硫量以指數(shù)n表示。實(shí)驗(yàn)表明，硫指數(shù)較高時(shí)，促進(jìn)劑的縮合反應(yīng)產(chǎn)率提高。但當(dāng)n增加至4時(shí)，產(chǎn)率趨于定值。此外，當(dāng)硫指數(shù)過高時(shí)，縮合反應(yīng)中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結(jié)晶而影響傳熱，使反應(yīng)過程中壓力難于控制。所以硫指數(shù)應(yīng)取適中值。
2.二硫化碳計(jì)量
二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時(shí)還能利用水壓將儲(chǔ)罐中的二硫化碳?jí)褐粮呶徊?。高位槽具有夾套水冷系統(tǒng)。
3.鄰硝基氯苯計(jì)量
鄰硝基氯苯熔點(diǎn)為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態(tài)。為了便于管道輸送和計(jì)量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲(chǔ)罐中。計(jì)量時(shí)，利用壓縮空氣將液態(tài)鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統(tǒng)。
4.縮合反應(yīng)工序
縮合工序歷經(jīng)下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應(yīng)釜清洗階段。 鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應(yīng)釜中經(jīng)夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生促進(jìn)劑M的鈉鹽及其副產(chǎn)物?？s合反應(yīng)不是一步合成，實(shí)踐證明還伴有副反應(yīng)發(fā)生?？s合收率的大小與這個(gè)副反應(yīng)有密切關(guān)系。當(dāng)硫指數(shù)較低時(shí)，反應(yīng)是向副反應(yīng)方向進(jìn)行。主反應(yīng)的活化能高于副反應(yīng)，因此提高反應(yīng)溫度有利于主反應(yīng)的進(jìn)行。但在本反應(yīng)中若升溫過快、過高，將可能造成不可遏制的爆炸而產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。
保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產(chǎn)物。為了最大限度地減少副產(chǎn)物的生成，必須保持較高的反應(yīng)釜溫度。操作員應(yīng)經(jīng)常注意釜內(nèi)壓力和溫度，當(dāng)溫度壓力有所下降時(shí)，應(yīng)向夾套內(nèi)通入適當(dāng)蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。 縮合反應(yīng)歷經(jīng)保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內(nèi)的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應(yīng)釜，為下一批作業(yè)做好準(zhǔn)備。本間歇反應(yīng)崗位操作即告完成。
2、操作步驟
1. 準(zhǔn)備工作
檢查各開關(guān)、手動(dòng)閥門是否關(guān)閉。
2.多硫化鈉制備
① 打開硫化堿閥HV-1，向多硫化鈉制備反應(yīng)器R1注入硫化堿，使液位H-1升至0.4m，關(guān)閉閥HV-1.
?、?打開熔融硫閥HV-2，向多硫化鈉制備反應(yīng)器R1注入硫磺，液位H-1升至0.8m，關(guān)閉HV-2。
?、?打開水閥HV-3，使多硫化鈉制備反應(yīng)器R1液位H-1升至1.2m，關(guān)閉HV-3。 10
?、?開啟多硫化鈉制備反應(yīng)器攪拌電機(jī)M1開關(guān)M01。
?、?打開多硫化鈉制備反應(yīng)器R1蒸汽加熱閥HV-4，使溫度T1上升至81~84℃(升溫需要一定時(shí)間，可利用此時(shí)間差完成其他操作)。保持?jǐn)嚢?分鐘(實(shí)際為3小時(shí))。注意當(dāng)反應(yīng)溫度T1超過85℃時(shí)將使副反應(yīng)加強(qiáng)，此種情況會(huì)報(bào)警扣分。
?、?開啟多硫化鈉輸送泵M3的電機(jī)開關(guān)M03，將多硫化鈉料液全部打入沉淀槽F1，靜置5分鐘(實(shí)際為4小時(shí))備用。
3. 鄰硝基氯苯計(jì)量備料
?、?檢查并確認(rèn)通大氣泄壓閥V6是否關(guān)閉。
?、?檢查并確認(rèn)鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4下料閥V12是否關(guān)閉。
?、?打開上料閥HV-7。
?、?開啟并調(diào)整壓縮空氣進(jìn)氣閥HV-5。觀察鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4液位H-5逐漸
上升，且鄰硝基氯苯儲(chǔ)罐液位H-4略有下降，直至計(jì)量槽液位H-5達(dá)到1.2m。由于計(jì)量槽裝有溢流管，液位一旦達(dá)到此高度將不再上升。但如果不及時(shí)關(guān)閉HV-7，則儲(chǔ)罐液位H-4會(huì)繼續(xù)下降。注意儲(chǔ)罐液位下降過多，將被認(rèn)為操作失誤而扣分。
⑤ 壓料完畢，關(guān)閉HV-7及HV-5。打開泄壓閥V6。如果忘記打開V6，會(huì)被認(rèn)為
操作失誤而扣分。
4. 二硫化碳計(jì)量備料
① 檢查并確認(rèn)通水池的泄壓閥V8是否關(guān)閉。
② 檢查并確認(rèn)二硫化碳計(jì)量槽F5下料閥V14是否關(guān)閉。
?、?打開上料閥HV-10。
?、?開啟并調(diào)整自來水閥HV-9，使二硫化碳計(jì)量槽F5液位H-7上升。此時(shí)二硫
化碳儲(chǔ)罐液位H-6略有下降。直至計(jì)量槽液位H-7達(dá)到1.4m。由于計(jì)量槽裝有溢流管，液位將不再上升。但若不及時(shí)關(guān)閉HV-10，則儲(chǔ)罐液位H-6會(huì)繼續(xù)下降，此種情況會(huì)被認(rèn)為操作失誤而扣分。
⑤ 壓料完畢，關(guān)閉閥門HV-10及HV-9。打開泄壓閥V8。如果忘記打開V8會(huì)被
認(rèn)為操作失誤而扣分。
5. 向縮合反應(yīng)釜加入三種物料
?、?檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2放空閥HV-21是否開啟，否則會(huì)引起計(jì)量槽下料不暢。 ② 檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2進(jìn)料閥V15是否打開。
③ 打開管道冷卻水閥V13約5秒，使下料管冷卻后關(guān)閉V13。
?、?打開二硫化碳計(jì)量槽F5下料閥V14，觀察計(jì)量槽液位因高位勢(shì)差下降，直
至液位下降至0.0m，即關(guān)閉V14。
?、?再次開啟冷卻水閥V13約5秒， 將管道中殘余的二硫化碳沖洗入反應(yīng)釜，
關(guān)V13。
?、?開啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒，使下料管預(yù)熱，關(guān)閉V11。
?、?打開鄰硝基氯苯計(jì)量槽F4下料閥V12，觀察液位指示儀，當(dāng)液位H-5下降至0.0m，即關(guān)V12。
⑧ 再次開啟管路蒸汽加熱閥V11約5秒。將管道中殘余的鄰硝基氯苯?jīng)_洗干凈，即關(guān)閉V11。關(guān)閉閥V15，全關(guān)反應(yīng)釜R2放空閥HV-21。
?、?檢查并確認(rèn)反應(yīng)釜R2進(jìn)料閥V16是否開啟。
?、?啟動(dòng)多硫化鈉輸送泵M4電機(jī)開關(guān)M04，將沉淀槽F1靜置后的料液打入反應(yīng)釜R2。注意反應(yīng)釜的最終液位H-3大于2.41 m 時(shí)，必須及時(shí)關(guān)泵，否則反應(yīng)釜液位H-3會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)大于2.7 m 時(shí)，將引起液位超限報(bào)警扣分。 ⑾ 當(dāng)反應(yīng)釜的最終液位H-3小于2.4 m 時(shí)，必須補(bǔ)加多硫化鈉，直至合格。否則軟件設(shè)定不反應(yīng)。
6. 縮合反應(yīng)操作
本部分難度較大，能夠訓(xùn)練學(xué)員分析能力、決策能力和應(yīng)變能力。需通過多次反應(yīng)操作，并根據(jù)親身體驗(yàn)到的間歇反應(yīng)過程動(dòng)力學(xué)特性，總結(jié)出最佳操作方法。
① 認(rèn)真且迅速檢查并確認(rèn)：放空閥HV-21，進(jìn)料閥V15、V16，出料閥V20是否
關(guān)閉。
② 開啟反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M02，觀察釜內(nèi)溫度T已經(jīng)略有上升。
?、?適當(dāng)打開夾套蒸汽加熱閥HV-17，觀察反應(yīng)釜內(nèi)溫度T逐漸上升。注意加熱量的調(diào)節(jié)應(yīng)使溫度上升速度適中。加熱速率過猛會(huì)使反應(yīng)后續(xù)的劇烈階段失控而產(chǎn)生超壓事故。加熱速率過慢會(huì)使反應(yīng)停留在低溫壓，副反應(yīng)會(huì)加強(qiáng)，影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。反應(yīng)釜溫度和壓力是確保反應(yīng)安全的關(guān)鍵參數(shù)，所以必須根據(jù)溫度和壓力的變化來控制反應(yīng)的速率。
④ 當(dāng)溫度T上升至45℃左右應(yīng)停止加熱，關(guān)閉夾套蒸汽加熱閥HV-17。反應(yīng)此時(shí)已被深度誘發(fā)，并逐漸靠自身反應(yīng)的放熱效應(yīng)不斷加快反應(yīng)速度。
?、?操作學(xué)員應(yīng)根據(jù)具體情況，主要是根據(jù)反應(yīng)釜溫度T上升的速率，在0.10 ~ 0.20 ℃/s 以內(nèi)，當(dāng)反應(yīng)釜溫度T上升至65℃左右(釜壓0.18MPa左右)，間斷小量開啟夾套冷卻水閥門HV-18及蛇管冷卻水閥門HV-19，控制反應(yīng)釜的溫度和壓力上升速度，提前預(yù)防系統(tǒng)超壓。在此特別需要指出的是：開啟HV-18和HV-19的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)觀察夾套冷卻水出口溫度T2和蛇管冷卻水出口溫度T3不得低于60℃。如果低于60℃，反應(yīng)物產(chǎn)物中的硫磺(副產(chǎn)物之
一)將會(huì)在夾套內(nèi)壁和蛇管傳熱面上結(jié)晶，增大熱阻，影響傳熱，因而大大減低冷卻控制作用。特別是當(dāng)反應(yīng)釜溫度還不足夠高時(shí)更易發(fā)生此種現(xiàn)象。反應(yīng)釜溫度大約在90℃(釜壓0.34MPa左右)以下副反應(yīng)速率大于主反應(yīng)速率， 反應(yīng)釜溫度大約在90℃以上主反應(yīng)速率大于副反應(yīng)速率。
?、?反應(yīng)預(yù)計(jì)在95~110℃(或釜壓0.41~0.55 MPa)進(jìn)入劇烈難控的階段。學(xué)員應(yīng)充分集中精力并加強(qiáng)對(duì)HV-18和HV-19的調(diào)節(jié)。這一階段學(xué)員既要大膽升壓，又要謹(jǐn)慎小心防止超壓。為使主反應(yīng)充分進(jìn)行，并盡量減弱副反應(yīng)，應(yīng)使反應(yīng)溫度維持在121℃(或壓力維持在0.69 MPa左右)。但壓力維持過高，一旦超過0.8 MPa(反應(yīng)溫度超過128℃)，將會(huì)報(bào)警扣分。
?、?如果反應(yīng)釜壓力P上升過快，已將HV-18和HV-19開到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開高壓水閥門V25及高壓水泵電機(jī)開關(guān)M05，進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。
?、?如果開啟高壓水泵后仍無法壓制反應(yīng)，當(dāng)壓力繼續(xù)上升至0.83 MPa(反應(yīng)溫度超過130℃)以上時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M2。此時(shí)物料會(huì)因密度不同而分層，反應(yīng)速度會(huì)減緩，如果強(qiáng)制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現(xiàn)下降趨勢(shì)，應(yīng)關(guān)閉V25及高壓水泵開關(guān)M05，同時(shí)開啟反應(yīng)釜攪拌電機(jī)開關(guān)M02。
⑨ 如果操作不按規(guī)程進(jìn)行，特別是前期加熱速率過猛，加熱時(shí)間過長(zhǎng)，冷卻又不及時(shí)，反應(yīng)可能進(jìn)入無法控制的狀態(tài)。即使采取了第⑦、第⑧項(xiàng)措施還控制不住反應(yīng)壓力，當(dāng)壓力超過1.20 MPa 已屬危險(xiǎn)超壓狀態(tài)，將會(huì)再次報(bào)警扣分。此時(shí)應(yīng)迅速打開放空閥HV-21，強(qiáng)行泄放反應(yīng)釜壓力。由于打開放空閥會(huì)使部分二硫化碳蒸汽散失(當(dāng)然也污染大氣)，所以壓力一旦有所下降，應(yīng)立刻關(guān)閉HV-21，若關(guān)閉閥HV-21壓力仍上升，可反復(fù)數(shù)次。需要指出，二硫化碳的散失會(huì)直接影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。
⑩ 如果第⑦、⑧、⑨三種應(yīng)急措施都不能見效，反應(yīng)器壓力超過1.60 MPa，將被認(rèn)定為反應(yīng)器爆炸事故。此時(shí)緊急事故報(bào)警閃光，仿真軟件處于凍結(jié)狀態(tài)。成績(jī)?yōu)榱惴帧?/p>
7、 反應(yīng)保溫階段
如果控制合適，反應(yīng)歷經(jīng)劇烈階段之后，壓力P、溫度T會(huì)迅速下降。此時(shí)應(yīng)逐步關(guān)小冷 卻水閥HV-18和HV-19，使反應(yīng)釜溫度保持在120℃(壓力保持在0.68~0.70 MPa左右)，不斷調(diào)整直至全部關(guān)閉掉HV-18和HV-19。當(dāng)關(guān)閉HV-18和HV-19后出現(xiàn)壓力下降時(shí)，可適當(dāng)打開夾套蒸汽加熱閥HV-17，仔細(xì)調(diào)整，使反應(yīng)釜溫度始終保持在120℃(壓力保持在0.68~0.70 MPa )5~10分鐘(實(shí)際為2~3小時(shí))。保溫之目的在于使反應(yīng)盡可能充分地進(jìn)行，以便達(dá)到盡可能高的主產(chǎn)物產(chǎn)率。此刻是觀看開車成績(jī)的最佳時(shí)刻。教師可參考記錄曲線綜合評(píng)價(jià)學(xué)員開車水平。
8、出料及清洗反應(yīng)器
?、?完成保溫后，即可進(jìn)入出料及反應(yīng)釜清洗階段。首先打開放空閥HV-21約10秒(實(shí)際為2～5分鐘)，放掉釜內(nèi)殘存的可燃?xì)怏w及硫化氫。
?、?關(guān)閉放空閥HV-21。打開出料增壓蒸汽閥V23，使釜內(nèi)壓力升至0.79 MPa
以上。
?、?打開出料管預(yù)熱閥V22及V24約10秒(實(shí)際為2～5分鐘)。關(guān)閉V22及V24。 ④立即打開出料閥V20，觀察反應(yīng)釜液位H-3逐漸下降，但釜內(nèi)壓力不變。當(dāng)液位H-3下降至0.09m時(shí)，壓力開始迅速下降到0.44 MPa左右，保持10秒充分吹洗反應(yīng)釜及出料管。
?、?關(guān)閉出料管V20及蒸汽增壓閥V23。
?、?打開蒸汽閥V24及放空閥HV-21吹洗反應(yīng)釜10秒(實(shí)際為2～5分鐘)。關(guān)閉閥門V24。至此全部反應(yīng)崗位操作完畢，可進(jìn)入操作下一批反應(yīng)的準(zhǔn)備工作。 事故設(shè)置及排除
為了訓(xùn)練學(xué)員在事故狀態(tài)下的應(yīng)變及正確處理能力，本仿真軟件可以隨機(jī)設(shè)定5種常見事故的狀態(tài)，每次設(shè)定其中的任一個(gè)。由于間歇過程不存在正常工況，事故應(yīng)在開車前設(shè)置。5種事故的現(xiàn)象、排除方法和合格標(biāo)準(zhǔn)分述如下。
1.壓力表堵故障 (F2)
事故現(xiàn)象：由于產(chǎn)物中有硫磺析出，壓力表測(cè)壓管口堵塞的事故時(shí)有發(fā)生。其現(xiàn)象是無論反應(yīng)如何進(jìn)行，壓力指示P不變。此時(shí)如果學(xué)員不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一直加熱，會(huì)導(dǎo)致超壓事故。
排除方法：發(fā)現(xiàn)壓力表堵后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑磻?yīng)釜溫度T為主參數(shù)控制反應(yīng)的進(jìn)行。幾個(gè)關(guān)鍵反應(yīng)階段的參考數(shù)據(jù)如下。
?、?升溫至45℃～55℃應(yīng)停止加熱。
?、?65℃～75℃開始冷卻。
?、?反應(yīng)劇烈階段約維持在115℃左右。
?、?反應(yīng)溫度大于128℃相當(dāng)于壓力超過0.8 MPa，已處于事故狀態(tài)。
?、?反應(yīng)溫度大于150℃相當(dāng)于壓力超過1.20 MPa。
?、?反應(yīng)溫度大于160℃相當(dāng)于壓力超過1.50 MPa，已接近爆炸事故。
合格標(biāo)準(zhǔn)：按常規(guī)反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)記分。
2.無鄰硝基氯苯 (F3)
事故現(xiàn)象：由于液位計(jì)失靈或鄰硝基氯苯儲(chǔ)罐中料液已壓空，而錯(cuò)壓了混有鐵銹的水。從顏色上很難同鄰硝基氯苯區(qū)分。這種故障在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生。主要現(xiàn)象將在反應(yīng)過程中表現(xiàn)出來。由于反應(yīng)釜中的二硫化碳只要加熱，壓力則迅速上升，一旦冷卻，壓力立即下降。反應(yīng)釜中并無任何反應(yīng)進(jìn)行。 排除方法：根據(jù)現(xiàn)象確認(rèn)反應(yīng)釜無鄰硝基氯苯后，首先開大冷卻水量，使反應(yīng)釜內(nèi)溫度下降至25℃以下。在現(xiàn)場(chǎng)必須重新取樣分析，確定補(bǔ)料量及補(bǔ)料措施后重新開車。在仿真培訓(xùn)器上為了提高培訓(xùn)效率，只需按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，即可重新開始反應(yīng)。
合格標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員必須能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，并判斷反應(yīng)釜內(nèi)無鄰硝基氯苯，立刻采取降溫措施，停攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，再按常規(guī)情況重新完成反應(yīng)為合格。
3.無二硫化碳 (F4)
事故現(xiàn)象：由于液位計(jì)失靈或操作失誤把水當(dāng)成料液，使反應(yīng)釜中無二硫化碳。此時(shí)僅有副反應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行，溫度上升很快，反應(yīng)也十分劇烈。但由于沒有二硫化碳，反應(yīng)壓力不會(huì)大幅度上升，即使反應(yīng)溫度超過160℃，壓力也不會(huì)超過0.7 MPa。
排除方法：確認(rèn)反應(yīng)釜無二硫化碳后，首先開大冷卻水量，使反應(yīng)釜內(nèi)溫度下降至25℃以下(省去現(xiàn)場(chǎng)取樣分析)。停攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，就可以重新按常規(guī)方法開車反應(yīng)。
合格標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員必須能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，并判斷反應(yīng)釜內(nèi)無二硫化碳。立刻采取降溫措施，停止攪拌，按動(dòng)“補(bǔ)料處理”鍵FBL，再按常規(guī)情況重新完成反應(yīng)為合格。
4.出料管堵 (F5)
事故現(xiàn)象：由于產(chǎn)物中有硫磺析出，如果出料閥門漏液，或前一次反應(yīng)出料后沒有沖洗干凈，或主蒸汽壓力過低時(shí)出料，則很有可能發(fā)生出料管堵故障。其現(xiàn)象是出料時(shí)雖然打開了出料閥，反應(yīng)釜內(nèi)壓力也很高，但反應(yīng)釜內(nèi)液位H-3不下降。 排除方法：在真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)，必須沿出料管線檢查堵管位置。用高溫蒸汽吹掃。如果此法無效，只有拆下被堵管用火燒化硫磺，或更換管段及漏料的閥門。在仿真器上用“通管處理”鍵FTG代表以上檢查與處理，即可正常出料。
合格標(biāo)準(zhǔn)：及時(shí)發(fā)現(xiàn)出料管堵故障，并能立刻按下“通管處理”鍵FTG。
5.出料壓力低 (F6)
事故現(xiàn)象：當(dāng)全廠蒸汽用戶滿負(fù)荷時(shí)，常出現(xiàn)主蒸汽壓力不足的情況。正常時(shí)主蒸汽壓力為0.8 MPa，如果降至0.3 MPa就無法靠蒸汽壓把料液全部壓出反應(yīng)釜。這也是造成出料管堵塞的重要原因。
排除方法：可以利用反應(yīng)釜內(nèi)殘余的二硫化碳加熱后會(huì)產(chǎn)生較高的飽和蒸汽壓這一物理現(xiàn)象，靠反應(yīng)釜內(nèi)存儲(chǔ)的壓力出料。采用此方法必須注意隨著反應(yīng)釜內(nèi)液位下降，汽化空間逐漸擴(kuò)大，壓力會(huì)降低。所以必須使出料前壓力足夠高，否則會(huì)產(chǎn)生出料中途停止的故障。
合格標(biāo)準(zhǔn)：能預(yù)先發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力不足。出料時(shí)能利用釜內(nèi)壓力將產(chǎn)品料液全部壓出至下道工序。
3、思考題
1、本間歇反應(yīng)經(jīng)歷了幾個(gè)階段?每個(gè)階段有何特點(diǎn)?
答：①多硫化鈉制備反應(yīng)
此反應(yīng)是將硫磺(S)、硫化鈉(Na2S )和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開口容器中反應(yīng)，得到多硫化鈉溶液。反應(yīng)時(shí)有副反應(yīng)發(fā)生，此副反應(yīng)在加熱接近沸騰時(shí)才會(huì)有顯著的反應(yīng)速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過85℃。
多硫化鈉的含硫量以指數(shù)n表示。實(shí)驗(yàn)表明，硫指數(shù)較高時(shí)，促進(jìn)劑的縮合反應(yīng)產(chǎn)率提高。但當(dāng)n增加至4時(shí)，產(chǎn)率趨于定值。此外，當(dāng)硫指數(shù)過高時(shí)，縮合反應(yīng)中析出游離硫的量增加，容易在蛇管和夾套傳熱面上結(jié)晶而影響傳熱，使反應(yīng)過程中壓力難于控制。所以硫指數(shù)應(yīng)取適中值。
?、诙蚧加?jì)量
二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時(shí)還能利用水壓將儲(chǔ)罐中的二硫化碳?jí)褐粮呶徊邸８呶徊劬哂袏A套水冷系統(tǒng)。
?、坂徬趸缺接?jì)量
鄰硝基氯苯熔點(diǎn)為31.5℃，不溶于水，常溫下呈固體狀態(tài)。為了便于管道輸送和計(jì)量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲(chǔ)罐中。計(jì)量時(shí)，利用壓縮空氣將液態(tài)鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統(tǒng)。 ④縮合反應(yīng)工序
縮合工序歷經(jīng)下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應(yīng)釜清洗階段。 鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應(yīng)釜中經(jīng)夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生促進(jìn)劑M的鈉鹽及其副產(chǎn)物?？s合反應(yīng)不是一步合成，實(shí)踐證明還伴有副反應(yīng)發(fā)生?？s合收率的大小與這個(gè)副反應(yīng)有密切關(guān)系。當(dāng)硫指數(shù)較低時(shí)，反應(yīng)是向副反應(yīng)方向進(jìn)行。主反應(yīng)的活化能高于副反應(yīng)，因此提高反應(yīng)溫度有利于主反應(yīng)的進(jìn)行。但在本反應(yīng)中若升溫過快、過高，將可能造成不可遏制的爆炸而產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。
保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產(chǎn)物。為了最大限度地減少副產(chǎn)物的生成，必須保持較高的反應(yīng)釜溫度。操作員應(yīng)經(jīng)常注意釜內(nèi)壓力和溫度，當(dāng)溫度壓力有所下降時(shí)，應(yīng)向夾套內(nèi)通入適當(dāng)蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓。 縮合反應(yīng)歷經(jīng)保溫階段后，接著利用蒸汽壓力將縮合釜內(nèi)的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應(yīng)釜，為下一批作業(yè)做好準(zhǔn)備。本間歇反應(yīng)崗位操作即告完成。
2、本間歇反應(yīng)釜有哪些部件?有哪些操作點(diǎn)?在反應(yīng)過程中各起什么作用? 答：反應(yīng)釜R2是本間歇反應(yīng)的主設(shè)備。為了及時(shí)觀察反應(yīng)狀態(tài)，R2頂部設(shè)壓力表P，單位MPa。設(shè)釜內(nèi)溫度表T，單位 ℃，料位計(jì)H-3，單位m。反應(yīng)釜夾套起雙重作用。在誘發(fā)反應(yīng)階段用手操閥門HV-17通蒸汽加熱;在反應(yīng)誘發(fā)后用手操閥門HV-18通冷卻水降溫。反應(yīng)釜內(nèi)設(shè)螺旋蛇管，在反應(yīng)劇烈階段用于加強(qiáng)冷卻，冷卻水手操閥門為HV-19。冷卻水管線與多級(jí)高壓水泵出口相連。高壓泵出口閥為V25，電機(jī)開關(guān)為M05。插入反應(yīng)釜底的出料管線經(jīng)閥門V20至下一工序。為了防止反應(yīng)完成后出料時(shí)硫磺遇冷堵管，自V20至釜內(nèi)的管段由閥門V24引蒸汽吹掃。自V20至下工序的管段由閥門V22引蒸汽吹掃。閥門V23引蒸汽至反應(yīng)釜上部汽化空間，用于將物料壓至下工序。釜頂設(shè)放空管線，手操閥門HV-21為放空閥。V26是反應(yīng)釜的安全閥。溫度計(jì)T2、T3分別為夾套與蛇管出水測(cè)溫計(jì)。
3、反應(yīng)一旦超壓，有幾種緊急處理措施?如何掌握分寸?
答：如果反應(yīng)釜壓力P上升過快，已將HV-18和HV-19開到最大，仍壓制不住壓力的上升，可迅速打開高壓水閥門V25及高壓水泵電機(jī)開關(guān)M05，進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。如果開啟高壓水泵后仍無法壓制反應(yīng)，當(dāng)壓力繼續(xù)上升至0.83 MPa(反應(yīng)溫度超過130℃)以上時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉反應(yīng)釜R2攪拌電機(jī)M2。此時(shí)物料會(huì)因密度不同而分層，反應(yīng)速度會(huì)減緩，如果強(qiáng)制冷卻及停止攪拌奏效，一旦壓力出現(xiàn)下降趨勢(shì)，應(yīng)關(guān)閉V25及高壓水泵開關(guān)M05，同時(shí)開啟反應(yīng)釜攪拌電機(jī)開關(guān)M02。
4、本反應(yīng)超壓的原因是什么?為什么超壓放空不得長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行?
答：如果操作不按規(guī)程進(jìn)行，特別是前期加熱速率過猛，加熱時(shí)間過長(zhǎng)，冷卻又不及時(shí)，反應(yīng)可能進(jìn)入無法控制的狀態(tài)。即使采取了第⑦、第⑧項(xiàng)措施還控制不住反應(yīng)壓力，當(dāng)壓力超過1.20 MPa 已屬危險(xiǎn)超壓狀態(tài)，將會(huì)再次報(bào)警扣分。此時(shí)應(yīng)迅速打開放空閥HV-21，強(qiáng)行泄放反應(yīng)釜壓力。由于打開放空閥會(huì)使部分二硫化碳蒸汽散失(當(dāng)然也污染大氣)，所以壓力一旦有所下降，應(yīng)立刻關(guān)閉HV-21，若關(guān)閉閥HV-21壓力仍上升，可反復(fù)數(shù)次。需要指出，二硫化碳的散失會(huì)直接影響主產(chǎn)物產(chǎn)率。
5、反應(yīng)劇烈階段停攪拌為什么能減緩反應(yīng)速率?
答：攪拌停止延緩了物料互相接觸的程度，會(huì)是反應(yīng)速率降低
6、如何判斷反應(yīng)達(dá)到終點(diǎn)?什么情況會(huì)出現(xiàn)假終點(diǎn)?
答：反應(yīng)罐的溫度不再有反應(yīng)本身提供而由加熱套來維持，即可判斷反應(yīng)達(dá)到了終點(diǎn);溫度未達(dá)到規(guī)定的要求前便自動(dòng)下降。
7、如果從反應(yīng)開始就忘記關(guān)放空閥會(huì)導(dǎo)致什么后果?
答：導(dǎo)致罐內(nèi)壓力達(dá)不到預(yù)定的壓力要求。
8、根據(jù)你的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，試總結(jié)間歇反應(yīng)的最佳操作法?
答：間歇反應(yīng)的控制關(guān)鍵在于最后階段的溫度控制，所以掌握了此刻的溫度控制即是獲得了最佳操作方法，溫控的關(guān)鍵在于觀察溫度增長(zhǎng)的速度，如果平穩(wěn)，即可只用冷凝夾套給蛇形管冷卻，如果增勢(shì)過猛，要提前開啟水泵進(jìn)行冷卻!
5、連續(xù)反應(yīng)
1、流程簡(jiǎn)介
連續(xù)帶攪拌的釜式反應(yīng)器是化工過程中常見的單元操作。丙烯聚合過程是典型的連續(xù)反應(yīng)。流程圖如圖所示，丙烯聚合過程采用了兩釜并聯(lián)進(jìn)料串聯(lián)反應(yīng)的流程。聚合反應(yīng)是在己烷溶劑中進(jìn)行的，故稱溶劑淤槳法聚合。首釜D-201設(shè)有夾套冷卻水散熱及汽化散熱。汽化后的氣體經(jīng)冷凝進(jìn)入D-207罐后返回聚合釜，含氫(分子量調(diào)節(jié)劑)的未凝氣通過鼓風(fēng)機(jī)C-201經(jīng)插入釜底的氣體循環(huán)管返回首釜。第二釜D-202采用夾套冷卻和漿液釜外循環(huán)散熱。
工藝流程簡(jiǎn)介如下。丙烯進(jìn)料經(jīng)閥門VI，循環(huán)丙烯經(jīng)閥門V2進(jìn)入貯罐D(zhuǎn)-207。再經(jīng)泵P-201打入釜D-201。己烷經(jīng)過閥門V6和V7分別進(jìn)入釜D-201和D-202。首釜由閥門V8與V9分別加入催化劑A和活化劑B。氣相丙烯經(jīng)閥門V10進(jìn)入釜D-202作為補(bǔ)充進(jìn)料。少量的氫氣通過調(diào)節(jié)閥進(jìn)入兩釜，分別用于控制聚丙烯熔融指數(shù)，表征了聚丙烯的分子量分布。第二釜的體積流出量大于首釜的體積流出量，因此首釜的生產(chǎn)能力大于第二釜。
首釜的主要操作點(diǎn)有：超壓或停車時(shí)使用的放空閥V11;釜底泄料閥V13。;夾套加熱熱水閥V4：攪拌電機(jī)開關(guān)M01;氣體循環(huán)冷卻手動(dòng)調(diào)整旁路閥V3，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)C01 。
第二釜的主要操作點(diǎn)有：超壓或停車時(shí)使用的放空閥V12：釜底泄料閥V14;夾套加熱熱水閥V5;夾套冷卻水閥V15。;攪拌電機(jī)開關(guān)M02;漿液循環(huán)泵電機(jī)開關(guān)P06。
貯罐D(zhuǎn)-207的主要操作點(diǎn)有：丙烯進(jìn)料閥V1;循環(huán)液相丙烯進(jìn)料閥V2;丙烯輸出泵P201開關(guān)P01 。
二、工藝操作說明
冷態(tài)開車參考步驟：
?、?檢查所有的閥門處于關(guān)閉的狀態(tài)，各泵、攪拌和壓塑機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。 ② 開己烷進(jìn)口閥V6，開度50%，向第一釜D-201充己烷。當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，將調(diào)解器Lic-03投自動(dòng)。
?、?開己烷進(jìn)口閥V7，開度50%，向第一釜D-202充己烷。當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，將調(diào)解器Lic-04投自動(dòng)。
?、?開丙烯進(jìn)口閥V1，向儲(chǔ)罐D(zhuǎn)-207充丙烯，當(dāng)液位達(dá)50%時(shí)，開泵P-201。將調(diào)節(jié)器Lic-02投自動(dòng)。
?、?開鼓風(fēng)機(jī)C-201a，全開V3，使丙烯氣走旁路而暫不進(jìn)入反應(yīng)釜，手動(dòng)打開TIC-03輸出約30%，使冷卻器E-201先開始工作。
?、?開釜D-201攪拌M01。開催化劑閥V8和V9。開度各50%，調(diào)整夾套熱水閥V4，使釜溫上升至45~55℃左右誘發(fā)反應(yīng)。
⑦ 開釜D-202攪拌M02。開氣相丙烯補(bǔ)料閥V10，開度50%。在釜D-201反應(yīng)的同時(shí)必須關(guān)注第二釜的溫度。
?、?等兩釜的溫度控制穩(wěn)定后，手動(dòng)調(diào)整Aic-01向首釜加入氫氣，使熔融指數(shù)達(dá)6.5左右。
⑨ 在調(diào)整Aic-01的同時(shí)，調(diào)整Aic-02向第二釜中加入氫氣，使熔融指數(shù)達(dá)6.5左右。
?、?開循環(huán)液相丙烯閥V2，適當(dāng)關(guān)小V1，應(yīng)使丙烯進(jìn)料總量保持不變。 ⑪ 微調(diào)各手動(dòng)閥門及調(diào)節(jié)器，使本反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到正常設(shè)計(jì)工況。
三、事故設(shè)置及排除
1、催化劑濃度降低(F2)
事故現(xiàn)象 開始時(shí)D-201，釜溫有所下降，由于溫度控制TIC-04的作用，冷卻量自動(dòng)減少，溫度回升，最終使聚丙烯濃度下降，導(dǎo)致第二釜也有相同的現(xiàn)象。
出理方法 適當(dāng)開大A、B催化劑量
合格標(biāo)準(zhǔn) 使兩釜聚丙烯濃度合格
2、D-201出料閥堵塞
事故現(xiàn)象 D-201中液位上升。Lic-03的輸出自動(dòng)開大，但無法阻止液位繼續(xù)升高。
處理方法 開T-1開關(guān)
合格標(biāo)準(zhǔn) Lic-03自動(dòng)回落，表示已經(jīng)通堵
四、思考題
1、丙烯聚合反應(yīng)中的影響因素有哪些?
答：主要原料及輔助原料的質(zhì)量、聚合用各種原料的配方，反應(yīng)控制和設(shè)備。其中原料的配方對(duì)聚丙烯的生產(chǎn)影響很大。
2、反應(yīng)中加入氫氣 的作用是什么?
答：做為聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的調(diào)節(jié)劑，會(huì)導(dǎo)致聚合物相對(duì)分子質(zhì)量下降，另外氫氣還會(huì)導(dǎo)致催化劑活性的改變，對(duì)于不同 的反應(yīng)體系，聚合速率會(huì)發(fā)生變化。
三、心得體會(huì)
化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文篇二：
1實(shí)習(xí)的意義和目的：
目的:了解化工生產(chǎn)中必要的設(shè)備，如泵 ，蒸餾塔，填料塔 ，氧化爐 精餾塔 干燥器 氯化器 吸收塔 尾氣吸收塔等 知道這些容器的工作原理及其用途 ，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制.
意義和體會(huì): 來到南京市化工廠實(shí)習(xí)中 為我們講解的是該公司的生產(chǎn)工作人員，他們細(xì)心講解 雖然天氣很熱 但是大家并沒有因?yàn)樘鞖獾脑蚨で殇J減.興致依然很高 也許是因?yàn)榻佑|了新事物. 一個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)眼間過去了， 在老師和技術(shù)工人的帶領(lǐng)下看到了很多和學(xué)到了很多，在我原先對(duì)課本上不了解的東西在實(shí)踐觀察中有了新的認(rèn)識(shí)和領(lǐng)悟。在實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美好的 ，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的。
我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了硝酸 氯苯等的生產(chǎn)工藝流程和用途，而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開工的時(shí)間長(zhǎng)度及強(qiáng)度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對(duì)一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對(duì)如何通過新流水線的建設(shè)，對(duì)降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點(diǎn)，要做一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐.
回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)化工生產(chǎn)的有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領(lǐng)會(huì)其精髓所在，但也使我對(duì)化工生產(chǎn)有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)化工工藝流程有了更深了解。因此在今后的學(xué)習(xí)中，可以根據(jù)不同內(nèi)容，實(shí)習(xí)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，靈活采用更有效的方法，在此我還要感謝中石化南京化學(xué)工業(yè)有限公司給我們見習(xí)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)更感謝應(yīng)化教研室的領(lǐng)導(dǎo)、教授、老師以及所在工廠的學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們的傾囊相授，為我的將來走上化工生產(chǎn)這條路，開啟一扇通往成功的大門。盡管化工生產(chǎn)的發(fā)展雖然艱難，天地卻是非常廣闊的，它的發(fā)展也是永遠(yuǎn)沒有止境。但是，化工生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)從根本上來說是創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)、環(huán)保的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是綠色產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需要繼續(xù)發(fā)展下去，變“中國制造”為“中國創(chuàng)造”，就必須加強(qiáng)對(duì)對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)能力的競(jìng)爭(zhēng)，開展自主創(chuàng)新的發(fā)展，只有這樣的競(jìng)爭(zhēng)，才能形成良性循環(huán)，才能促進(jìn)中國工業(yè)的進(jìn)步。
2實(shí)習(xí)時(shí)間：
2014.5.3-2014.5.10
3實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
中石化南京化學(xué)工業(yè)有限公司
4實(shí)習(xí)內(nèi)容：稀硝酸工藝流程 硝鎂法濃硝酸生產(chǎn)工藝 氯堿部流程工藝 硝基苯工藝
4.1.1實(shí)習(xí)要求：4.1
實(shí)習(xí)要求及安全介紹： 見習(xí)時(shí)必須統(tǒng)一服裝，戴安全帽，不穿拖鞋.不遲到，不曠課，上課認(rèn)真做筆記，見習(xí)時(shí)不獨(dú)自離隊(duì)，不吸煙不飲酒，不亂動(dòng)設(shè)備，聽指揮，
4.1.2實(shí)習(xí)安全知識(shí)：首先對(duì)南化工業(yè)有限公司的認(rèn)識(shí):易燃易爆.高溫高壓，有毒有害， 進(jìn)入廠區(qū)，先注意風(fēng)向標(biāo)，發(fā)生事故時(shí)往上風(fēng)口逃離，地面上的水當(dāng)酸看待，盡量避讓，弄到身上用大量水沖洗，嚴(yán)重的就醫(yī)，不亂動(dòng)設(shè)備，在實(shí)習(xí)過程中，身體不適及時(shí)向?qū)焻R報(bào)，并遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)會(huì)急救常識(shí) 遠(yuǎn)離有泄漏的設(shè)備 全程手機(jī)關(guān)機(jī)
4.2實(shí)習(xí)過程 南化公司是國內(nèi)無機(jī)化工、有機(jī)化工、精細(xì)化工的生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有三大系列：以煤、鹽、硫磺為原料的合成氨、硫酸、硝酸、硝酸銨、純堿、燒堿、高濃度硫基復(fù)合肥等無機(jī)化工和化肥產(chǎn)品;以苯為原料的苯胺、硝基苯、環(huán)己酮、己內(nèi)酰胺、氯化苯、硝基氯苯等有機(jī)化工產(chǎn)品;以橡膠助劑為主體的RT、防老劑等精細(xì)化工產(chǎn)品以及油田化學(xué)品。
南化公司還是國內(nèi)石油化工、精細(xì)化工科研、設(shè)備制造基地。有以氣體凈化、銅系催化劑研發(fā)為主的化工研究院;有以石油化工壓力容器制造為主，作為中國石化大型非標(biāo)設(shè)備制造基地的化工機(jī)械廠。
南化公司按照中國石化集團(tuán)公司提出的“建設(shè)世界一流能源化工公司”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，將在“十二五”期間“建成中國石化特色化工生產(chǎn)基地、大型非標(biāo)設(shè)備制造基地、新型化工研發(fā)基地”，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流南化的宏偉藍(lán)圖!
實(shí)習(xí)時(shí)間是 上午九點(diǎn)開始理論課 下午一點(diǎn)半去廠區(qū)見習(xí)參觀設(shè)備
五月五號(hào)周一上午九點(diǎn) ，雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個(gè)儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境.當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全.因此我們剛進(jìn)車間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課. 老師給我們上了安全教育課，通過安全教育考試后方能進(jìn)廠，主要介紹怎樣預(yù)防事故的發(fā)生和發(fā)生后如何處理，并講述了一些典型的真實(shí)案例。提高我們的安全防范意識(shí)。 下午一點(diǎn)半 老師大致給我們講解了硝酸部的安全教育和有毒物質(zhì) 有毒物是 氨氣 氧化氮 硝酸 硝酸銨 強(qiáng)酸有腐蝕性 防止灼傷
1 苯的干燥：原苯——》苯計(jì)量罐——》
冷卻——》干燥——》干苯
回收苯——》回收苯罐——》
2：苯的綠化：干苯+氯氣——》氯化器中冷卻——》中和罐
3氯化液的中和：中和罐中水洗 堿洗 冷卻 干燥 氯化液罐
4氯化液的分離：氯化液罐——.》初餾——》精餾
5二中塔蒸餾：采出罐——》二中塔——》多氯化物和次品
周三上午硝基苯工藝
過程;硝化 精餾 結(jié)晶 濃縮
® 采用氯化苯、混酸(硝酸、硫酸)為原料，經(jīng)過硝化、萃取分離、有機(jī)相經(jīng)中
和水洗分離、精制等工序生產(chǎn)硝基氯苯;硝基氯苯采用列管式環(huán)形硝化器進(jìn)行硝化反應(yīng)，總體生產(chǎn)技術(shù)和管理處于國內(nèi)先進(jìn)。
周四上午 稀硝酸工藝流程
稀硝酸 60% 雙加壓法 4NH3+5O2==4NO+6H2O+Q 此反應(yīng)在氧化爐中進(jìn)行 溫度控制在860攝氏度
周五上午 硝酸鎂法濃硝酸生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)方法：1直接法 2超共酸精餾法 3間接法
濃硝酸的用途及主要性質(zhì)：1用途：生產(chǎn)硝基苯 硝基氯苯 苯胺 染料 TNT等 2 性質(zhì)：強(qiáng)
氧化性 酸性 易吸水性 受熱易分解 具有共沸點(diǎn)
總反應(yīng)：NH3+2O2==HNO3+H2O
生產(chǎn)原理：硝酸鎂與硝酸形成三元混合物 使硝酸中水蒸氣大大降低 通過精餾方法使60%的稀硝酸變?yōu)?8%的濃硝酸
生產(chǎn)工序：精餾工序 蒸發(fā)工序 漂白工序 洗滌工序
5實(shí)習(xí)總結(jié)與感想：
總結(jié)：實(shí)習(xí)不僅僅給我們帶來的是經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，在我們離開學(xué)校出社會(huì)后，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣細(xì)心的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察 學(xué)習(xí)。不具備這樣項(xiàng)工能就難以勝任未來的挑戰(zhàn)，隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛運(yùn)用，會(huì)有好多領(lǐng)域是我們沒有接觸過的，只要敢于嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次見習(xí)我了解了現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉產(chǎn)品主要形成方法和主要加工方法及其使用設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)
感想：時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間好幾天的實(shí)習(xí)時(shí)間就過了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間對(duì)工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會(huì)。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要感謝老師對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的這些知識(shí)很多是我個(gè)人在學(xué)校很少接觸、注意的，但在實(shí)際的學(xué)習(xí)與工作中又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。通過本次實(shí)習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn)，還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。
這是一次非常有收獲的實(shí)習(xí)。
化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文篇三：
在大三的上學(xué)期在學(xué)校練習(xí)了化工仿真軟件的實(shí)際操作，讓我們?yōu)閷韽氖禄どa(chǎn)又更進(jìn)一步奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)，了解了化工生產(chǎn)的全自動(dòng)化，認(rèn)識(shí)化工生產(chǎn)軟件DCS的模擬操作，雖然學(xué)習(xí)的時(shí)間很短，但是在將來的工作與學(xué)習(xí)中我們將會(huì)學(xué)到更多的關(guān)于實(shí)際應(yīng)用的技能與技巧，為成為一個(gè)合格化工生產(chǎn)操作人員而不懈的努力，這是只是我們邁出的第一步。
在這為期一周的化工仿真實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)到了兩種與專業(yè)相關(guān)的基本DCS操作，其一是關(guān)于離心泵的冷態(tài)開車運(yùn)輸物料，其二是關(guān)于石油煉制重油催化裂化冷態(tài)開車。
關(guān)于離心泵的冷態(tài)開車操作
離心泵是化工生產(chǎn)的最基本的動(dòng)設(shè)備，設(shè)備雖然簡(jiǎn)單，但是設(shè)備的開車卻含有很多的知識(shí)。
了解到了離心泵運(yùn)輸液態(tài)物質(zhì)原理，離心泵一般由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。啟動(dòng)前須在離心泵的殼體內(nèi)充滿被輸送的液體。當(dāng)電機(jī)通過聯(lián)軸結(jié)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體受到葉片的推力同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當(dāng)液體到達(dá)蝸形通道后，由于截面積逐漸擴(kuò)大，大部分動(dòng)能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當(dāng)葉輪中心的流體被甩出后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經(jīng)吸入管吸入泵殼內(nèi)，填補(bǔ)了被排出液體的位置。
關(guān)于實(shí)際練習(xí)了離心泵的冷態(tài)開車的步驟：
檢查各個(gè)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)
對(duì)高位液體儲(chǔ)罐進(jìn)行加入液體，通過電腦中顯示的DCS圖與現(xiàn)場(chǎng)圖，觀察高位儲(chǔ)罐的中液體加入量。
控制在50%左右。
控制分程控制，控制充壓與泄壓閥門，對(duì)高位儲(chǔ)罐進(jìn)行充壓，控制在0.5MPa當(dāng)閥門的開度大于50%對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行泄壓，當(dāng)開度小于50%對(duì)高位儲(chǔ)罐進(jìn)行充壓，當(dāng)高位儲(chǔ)罐的液位達(dá)到的0.5MPa，將分程控制閥投自動(dòng)，將系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制。
打開高位儲(chǔ)槽的底部的入口閥門，對(duì)離心泵進(jìn)行灌泵，排除管道內(nèi)的不凝性氣體，控制出口儀表的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，打開出口的閥門。 控制出口閥的在20000Kg/h，控制系統(tǒng)相對(duì)的穩(wěn)定。
離心泵開車時(shí)應(yīng)該注意的問題：
從理論聯(lián)系實(shí)際，離心泵開車時(shí)候應(yīng)該注意關(guān)于氣縛與氣蝕問題，這個(gè)問題直接影響到工藝是否進(jìn)行的是不是平穩(wěn)。
首先應(yīng)該注意氣蝕問題，液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過流部分局部區(qū)域(通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處)因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿。在水泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產(chǎn)生汽蝕后除了對(duì)過流部件會(huì)產(chǎn)生破壞作用以外，還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，并導(dǎo)致泵的性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中液體中斷，不能正常工作。
如何解決氣蝕問題，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：
?、?減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);
② 減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長(zhǎng)度，彎頭和附件等;
?、?防止長(zhǎng)時(shí)間在大流量下運(yùn)行;
?、?在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕; ⑤ 泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行;
?、?泵吸水池的情況對(duì)泵汽蝕有重要影響;
?、?對(duì)于在苛刻條件下運(yùn)行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
其次應(yīng)該注意到氣縛問題，離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動(dòng)離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。
如何解決氣縛問題，應(yīng)該從以下這個(gè)方面著手：
在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。
在開啟離心泵時(shí)，離心泵的充液及排氣的原理以及原因，這是生產(chǎn)操作中應(yīng)該注意到的問題。
通常在排氣時(shí)，泵內(nèi)的氣體如在入口或泵的流道內(nèi)，哪怕只有微量氣體，都將影響泵的運(yùn)行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會(huì)造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運(yùn)行性能，降低泵的流量和揚(yáng)程。泵內(nèi)的少量存氣經(jīng)流體靜止過程，逐漸上浮到出口，此時(shí)啟泵就不會(huì)氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運(yùn)行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內(nèi)少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現(xiàn)狀無法改變的情況下，要格外注意泵的開停和切換操作，并嚴(yán)密關(guān)注泵的入口壓頭和介質(zhì)組分，避免泵的氣蝕條件產(chǎn)生。
關(guān)于催化裂化生產(chǎn)裝置的冷態(tài)開車的操作
催化裂化裝置是重油變成輕質(zhì)油品重要的一步，相對(duì)于離心泵，催化裂化裝置相對(duì)復(fù)雜，這其中蘊(yùn)含了《化工原理》《石油煉制工藝學(xué)》等豐富的知識(shí)，這也是我將要全面的掌握的。
了解到了重油催化裂化原理，催化裂化是煉油工業(yè)中重要的二次加工過程，是重油輕質(zhì)化的重要手段。它是原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進(jìn)行分解、異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移、芳構(gòu)化、縮合等一系列化學(xué)反應(yīng)，原料油轉(zhuǎn)化成氣體、汽油、柴油等主要產(chǎn)品及油漿、焦炭的過程。催化裂化的暈啊料來源廣泛、主要是常減壓的餾分油、常壓渣油、減壓渣油以及丙烷脫瀝青油、蠟膏、蠟下油等。隨著石油資源的日趨缺乏與原油的變重，處理的原料可以是全常渣或者是全減渣。在硫含量較高時(shí)，則需用加氫脫硫裝置處理 ，提供催化原料。催化裂化具有輕質(zhì)油收率高、汽油辛烷值較高、氣體產(chǎn)品中烯烴含量較高等特點(diǎn)。 催化裂化生產(chǎn)主要包括：
反應(yīng)再生部分：完成原油轉(zhuǎn)化。原料油通過反應(yīng)器與催化劑接觸并反應(yīng)，不
斷輸出反應(yīng)產(chǎn)物，催化劑則在反應(yīng)器和再生器之間不斷循環(huán)使用，在再生器中通入空氣燒去催化劑的積炭，恢復(fù)催化劑的活性，使催化劑循環(huán)。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應(yīng)器，供給反應(yīng)所需的熱量，過剩熱量由外取熱器取出并加以利用。
分餾部分：根據(jù)反應(yīng)油氣各組分沸點(diǎn)不同，將它們分離成富氣、粗汽油、輕柴油、回?zé)捰?、油漿，并保證產(chǎn)品干點(diǎn)、輕柴油凝固點(diǎn)和閃點(diǎn)合格。
吸收穩(wěn)定部分：利用組分之間在液體中溶解度的差異把不同富氣和粗汽油分離成干點(diǎn)、液液化氣、穩(wěn)定汽油。
能量回收部分：將反應(yīng)放出大量的熱量通過余熱鍋爐將熱量回收起來重新利用，避免能量的浪費(fèi)。
關(guān)于催化裂化裝置流程說明
混合原料油(90℃)從裝置外自吸進(jìn)入原料油泵，抽出后經(jīng)原料油換熱器加熱至200℃左右，分十路經(jīng)原料油霧化噴嘴進(jìn)入提升管反應(yīng)器(R01)下部;自分餾部分來的回?zé)捰秃突責(zé)捰蜐{混合后既可以直接進(jìn)入提升管反應(yīng)器中部，也可以進(jìn)入原料集合管，同原料一起進(jìn)入提升管反應(yīng)器下部，與700℃高溫催化劑接觸完成原料的升溫、氣化及反應(yīng)，515℃反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)三組粗旋風(fēng)分離器得到迅速分離后經(jīng)升氣管進(jìn)入沉降器六組單級(jí)旋風(fēng)分離器，再進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉后，反應(yīng)油氣離開沉降器，進(jìn)入分餾塔。
積炭的待生催化劑先經(jīng)粗旋的汽提設(shè)施初步汽提后進(jìn)入汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以進(jìn)一步汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提后的催化劑沿待生斜管下流，經(jīng)待生滑閥進(jìn)入再生器(R02)的燒焦罐下部，與自二密相來的再生催化劑混合開始燒焦，在催化劑沿?zé)构尴蛏狭鲃?dòng)的過程中，燒去約90%左右的焦炭，同時(shí)溫度升至約690℃。較低含炭的催化劑在燒焦罐頂部經(jīng)大孔分布板進(jìn)入二密相，在700℃條件下，最終完成焦炭的燃燒過程。再生催化劑經(jīng)再生斜管及再生滑閥進(jìn)入提升管反應(yīng)器底部，在干氣及蒸汽的提升下，完成催化劑加速、分散過程，然后與原料接觸。
再生器燒焦所需的主風(fēng)由主風(fēng)機(jī)提供，主風(fēng)自大氣進(jìn)入主風(fēng)機(jī)(B01)，升壓后經(jīng)主風(fēng)管道、輔助燃燒室及主風(fēng)分布管進(jìn)入再生器。
再生產(chǎn)生的煙氣經(jīng)16組兩級(jí)旋風(fēng)分離器分離催化劑后，再經(jīng)三級(jí)旋風(fēng)分離器進(jìn)一步分離催化劑后進(jìn)入煙氣輪機(jī)(BE01)膨脹作功，驅(qū)動(dòng)主風(fēng)機(jī)(B01)。從煙氣輪機(jī)出來的煙氣進(jìn)入余熱鍋爐進(jìn)一步回收煙氣的熱能，最后經(jīng)煙囪排入大氣。 當(dāng)煙機(jī)停運(yùn)時(shí)，主風(fēng)由備用風(fēng)機(jī)提供，此時(shí)再生煙氣經(jīng)三旋后由雙動(dòng)滑閥及降壓孔板，降壓后再進(jìn)入余熱鍋爐。
開工用的催化劑由冷催化劑罐(V01)或熱催化劑罐(V02)壓送至再生器，正常補(bǔ)充催化劑可由催化劑小型自動(dòng)加料器輸送至再生器。
關(guān)于操作過程中需要注意的調(diào)節(jié)方法
1、反應(yīng)溫度控制TRCA1001、PDRC1007
提升管出口溫度TRCA1001與再生華閥壓降PDRC1007組成低值選擇控制。正常情況下，反應(yīng)溫度由溫度調(diào)節(jié)器TRCA1001控制再生滑閥的開度，當(dāng)再生滑閥開度過大，再生滑閥壓降PDRC1007降低至低于TRCA1001的信號(hào)時(shí)，選擇器將選擇PDRC1007輸出信號(hào)控制再生滑閥。
2、沉降器料位控制WRCA1001、PDRC1009
沉降器料位WRCA1001與待生滑閥壓降PDRC1009組成低值選擇控制。正常情況下沉降器料位調(diào)節(jié)器控制待生滑閥開度，當(dāng)待生滑閥開度過大，待生滑閥壓降調(diào)節(jié)器信號(hào)低于料位調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)時(shí)，待生滑閥壓降調(diào)節(jié)器控制待生滑閥開度。
3、反應(yīng)壓力控制PRC1201
正常生產(chǎn)中，反應(yīng)壓力由氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速來控制，設(shè)有切換開關(guān)，決定氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速由反應(yīng)崗位或氣壓機(jī)崗位控制。
當(dāng)生產(chǎn)不正常時(shí)，可通過調(diào)節(jié)器PRC1201控制火炬、分餾塔頂?shù)y來調(diào)節(jié)。
4、再生壓力控制PRC2001A、PRC2001B
在正常生產(chǎn)時(shí)再生壓力通過調(diào)節(jié)器PRC2001A進(jìn)行兩路分程控制雙動(dòng)滑閥的A閥和煙機(jī)入口蝶閥來實(shí)現(xiàn)。在事故狀態(tài)下，調(diào)節(jié)器PRCA2001B調(diào)節(jié)雙動(dòng)滑閥的B閥，起到快速卸壓的作用。
關(guān)于理論聯(lián)系到實(shí)際中的知識(shí)
實(shí)際生產(chǎn)中更應(yīng)該注意到控制反應(yīng)的深度的問題與影響反應(yīng)深度的因素。 控制反應(yīng)深度的主要條件
1，轉(zhuǎn)化率
在催化裂化工藝中，往往要循環(huán)部分生成油，也稱回?zé)捰?在工業(yè)上采用回?zé)挷僮魇菫榱双@得較高 的輕質(zhì)油產(chǎn)率.因此，轉(zhuǎn)化率又有單程轉(zhuǎn)化率和總轉(zhuǎn)化率之別. 2，空速和反應(yīng)時(shí)間
每小時(shí)進(jìn)入反應(yīng)器的原料量與反應(yīng)器內(nèi)催化劑藏量之比稱為空速.
空速的單位為時(shí)-1，空速越高，表明催化劑與油接觸時(shí)間越短，裝置處理能力越大. 在考察催化裂化反應(yīng)時(shí)，人們常用空速的倒數(shù)來相對(duì)地表示反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短. 3，劑油比
催化劑循環(huán)量與總進(jìn)料量之比稱為劑油比，用C/O表示: 在同一條件下，劑油比大，表明原料油能與更多的催化劑接觸.
影響催化裂化反應(yīng)深度的主要因素
影響催化裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化率的主要因素有:原料性質(zhì)，反應(yīng)溫度，反應(yīng)壓力，反應(yīng)時(shí)間. 1，原料油的性質(zhì) 原料油性質(zhì)主要是其化學(xué)組成.原料油組成中以環(huán)烷烴含量多的原料，裂化反應(yīng)速度較快， 氣體，汽油產(chǎn)率比較高，焦炭產(chǎn)率比較低，選擇性比較好.對(duì)富含芳烴的原料，則裂化反應(yīng)進(jìn)行緩慢，選擇性較差.另外，原料油的殘?zhí)恐岛椭亟饘俸扛?，?huì)使焦炭和氣體產(chǎn)率增加.
2，反應(yīng)溫度 反應(yīng)溫度對(duì)反應(yīng)速度，產(chǎn)品分布和產(chǎn)品質(zhì)量都有很大影響.在生產(chǎn)中溫度是調(diào)節(jié)反應(yīng)速度和轉(zhuǎn)化 率的主要因素，不同產(chǎn)品方案，選擇不同的反應(yīng)溫度來實(shí)現(xiàn)，對(duì)多產(chǎn)柴油方案，采用較低的反應(yīng)溫度(450℃～4 70℃)，在低轉(zhuǎn)化率高回?zé)挶认虏僮?對(duì)多產(chǎn)汽油方案，反應(yīng)溫度較高(500℃～530℃);采用高轉(zhuǎn)化率低回?zé)挶?
3，反應(yīng)壓力 提高反應(yīng)壓力的實(shí)質(zhì)就是提高油氣反應(yīng)物的濃度，或確切地說，油氣的分壓提高，有利于反應(yīng)速 度加快.提高反應(yīng)壓力有利于縮合反應(yīng)，焦炭產(chǎn)率明顯增高，氣體中烯烴相對(duì)產(chǎn)率下降，汽油產(chǎn)率略有下降，但安定性提高.提升管催化裂化反應(yīng)器壓力控制在0.3MPa ～0.37MPa.
4，空速和反應(yīng)時(shí)間
在提升管反應(yīng)器中反應(yīng)時(shí)間就是油氣在提升管中的停留時(shí)間. 圖3-5表示提升管催化裂化的反應(yīng)時(shí)間與轉(zhuǎn)化率的關(guān)系.由圖可見，反應(yīng)開始階段，反應(yīng)速度最快，1秒后轉(zhuǎn)化率的增加逐漸趨于緩和.反 應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，會(huì)引起汽油的二次分解，同時(shí)因?yàn)榉肿雍Y催化劑具有較高的氫轉(zhuǎn)移活性，而使丙烯，丁烯產(chǎn)率降低.提升管反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)料的反應(yīng)時(shí)間要根據(jù)原料油的性質(zhì)，產(chǎn)品的要求來定，一般約為1秒～4秒. 重油催化裂化
關(guān)于實(shí)習(xí)中的主要收獲和體會(huì)
通過本次實(shí)訓(xùn)我真正了解到步入社會(huì)后我們還有許多知識(shí)要學(xué)習(xí)，還有許多需要加強(qiáng)的地方，我們的專業(yè)課知識(shí)還有許多欠缺的地方，還不能熟練的掌握，我們的動(dòng)手能力不足等，我知道這不是短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)W會(huì)的，這次實(shí)習(xí)對(duì)我的即將投入工作也有很大的幫助，在以后的工作我還會(huì)學(xué)到很多東西。
有了這次畢業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，再以后畢業(yè)以后就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換。最后我要感謝學(xué)校和老師給我們此次寶貴的機(jī)會(huì)，讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會(huì)實(shí)踐知識(shí)。
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