出差學(xué)習總結(jié)范文3篇

出差學(xué)習總結(jié)范文3篇

　　出差是工作人員臨時被派遣外出辦理公事，到常駐工作地以外的地區(qū)或城市工作或擔任臨時職務(wù)。本文是學(xué)習啦小編為大家整理的出差學(xué)習總結(jié)范文，僅供參考。

　　出差學(xué)習總結(jié)范文一：

　　借此次機會至廣州地鐵公司參加AFC相關(guān)知識的學(xué)習，讓我有機會切身體驗了一下軌道交通給我們生活所帶來的快捷和現(xiàn)代，也同時對地鐵公司各方面的工作有了一個感觀的認識，特別對AFC相關(guān)的工作有了更進一步的了解，14天的學(xué)習收獲頗豐，現(xiàn)對所見所學(xué)的知識點作以下的總結(jié)： 所見所聞：

　　首先地鐵帶給我感受最深的是方便快捷和速度，從廣州的西朗至江南西，汽車要30分鐘的路程，地鐵只需25分鐘便可以到達目的地，這在車輛擁堵的市區(qū)來講真的是一個奇跡。

　　其次是地鐵驚人的運輸能力，至2009年廣鐵的日均客運量達到185萬人次，在更大程度上滿足市民出行需求的同時，我們也看到了地鐵為城市交通運輸所發(fā)揮的巨大作用。

　　最后是安全和舒適;從目前蘇州的主流交通工具公交車來講，地鐵具有更方便的上下車，更方便快捷的購票檢票方式，更短的等待時間和不受天氣狀況所影響運輸速度，更寧靜的乘車環(huán)境，更貼心現(xiàn)代的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)態(tài)度，讓我感受到了原來上班的時間也可以更寬松的。

　　經(jīng)驗教訓(xùn)：

　　廣州地鐵從最早的1985年提出地鐵建造計劃直到1993年的一號線動工，再到現(xiàn)在的5號線通車和未來實現(xiàn)的9條線運營結(jié)構(gòu)，可以說是從一個個不斷的失敗中成熟起來的，其中的經(jīng)驗教訓(xùn)更值得我們學(xué)習;

　　1、 初期對于客流量的預(yù)估錯誤;廣鐵對于初期單一線路運營時的客流預(yù)估普遍偏少，在后期的線網(wǎng)運營后所帶來的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量的調(diào)整以適應(yīng)客流的增加(初期的一、二、三號線都有此問題，特別是三號線從初期的17萬客流，僅三年時間就增加到現(xiàn)在的60萬，上班時間基本是超負荷運行，以至部分車站不得不實行分批客流放行管制);其次是地鐵沿線新增的大型購物中心，社區(qū)和會展中心等都會在短期內(nèi)改變單個站或單條線路的客流變化;

　　2、 地鐵建設(shè)階段未能充分考慮運營后期的實用性;因初期運營相關(guān)人員的參與較少，以至建設(shè)單位完全在按照方便的工程進度施工，以至后期運營時多發(fā)的問題較多，特別是施工時的困難點也往往成為后期運營時的問題點;比如設(shè)備的擺放位置，客流通道的位置，購票大廳的空間，排水管道的安裝，AFC設(shè)備的預(yù)留位置等對于運營時客流的疏導(dǎo)，設(shè)備的維修保養(yǎng)都會造很大的影響(如現(xiàn)在廣鐵的三號漏水問題導(dǎo)致全部設(shè)備的緊急停用);

　　3、 初期票卡種類設(shè)計較多，使AGM同時識別員工卡，老年卡，羊城通，SAM卡，旅游卡，月票卡等，現(xiàn)已全部改為羊城通卡和員式卡便于管理。

　　4、 同一種設(shè)備不同的廠家型號，對于后期的設(shè)備維修管理產(chǎn)生很大影響;(1號線美國CUBIC，2號線美國MOTOROLA;1、2號AFC系統(tǒng)改造項目及3號5號線系統(tǒng)韓國SUMSANG：4號線系統(tǒng)新加坡科技電子)單從設(shè)備的維修上就需要員工必須掌握所有類型設(shè)備的結(jié)構(gòu)和維修及故障代碼。另外在設(shè)備的保養(yǎng)上，公司必須同時儲備所有型號設(shè)備的常用備品，增加了零件的備品數(shù)量和維修保養(yǎng)的成本。

　　5、 部分免費票卡的識別機制不完善;如傷殘軍人證等，站務(wù)人員無法更專業(yè)的識別證件的真?zhèn)?，易造成與乘客的沖突;

　　6、 地鐵的入口標識不夠明顯;如2號線的江南西站，站臺外無醒目的入口標識，從外觀上很難看得出是地鐵路入口，對于外地乘客來說更方便的找到入口是一個困擾。

　　7、 地鐵的員工在身著員工服裝或配戴員工證件在乘坐地鐵搶占座位時，易引起乘客的不滿這是我們在后期員工培訓(xùn)時應(yīng)注意的小細節(jié);

　　8、 自動售票機TVM的故障模試提醒不能引起乘客的注意;因設(shè)備故障的提醒字幕只顯示在機器頂部的屏幕上，乘客在購票時站立在設(shè)備前無法看到此提醒，導(dǎo)致TVM顯示了“只收硬幣模式”時還會有乘客拿紙幣不停的嘗試購票。

　　9、 TVM的紙幣模塊卡幣故障多發(fā)成為困擾運營的主要因素;在所有AFC故障中TVM的故障約占到70%，而在TVM所有的故障中紙幣卡幣問題又占到70%，所以后續(xù)我們設(shè)備的驗收，此模塊將成為重點驗收點。

　　10、 硬幣找零模塊先前所設(shè)計的最大面額為20元，后也因找零時只有硬幣可找，造成了硬幣的短缺而屏蔽了此功能，只開放最大面額10元的紙幣購票功能?，F(xiàn)我們TVM可接受的最大金額也是20元;

　　11、 循環(huán)找零功能初期設(shè)計時為了實現(xiàn)乘客投入的硬幣直接可用于下一乘客找零用，運營后才發(fā)

　　現(xiàn)部分乘客購票時投入的假幣不能識別，而在下一乘客購票時假幣又找給了乘客，造成了乘客的投訴，引起不必要的糾紛，因此廣州地鐵屏蔽了循環(huán)找零功能，將TVM改為人工確認硬幣箱后再放入找零箱內(nèi)。

　　12、 高峰時車次的時間間隔較長;隨客流的不斷增加，車站對現(xiàn)有車輛的運載能力要做時時的監(jiān)控，當客流已超出運送能力或客流增加較快時應(yīng)及時向上反饋。

　　13、 車站的出口較多時，車站站長開門的時間較長，時間上不允許;因廣州地鐵是實行車站站長負責打開所有入口的大門,因各入口距離較遠,入口較多,往往造成上班后30分鐘內(nèi)不能將所有的大門都及時打開。

　　14、 列車已經(jīng)停運時，TVM仍可以繼續(xù)售票;而末班車已開過了，但TVM還可以繼續(xù)售票，而乘客在購票后又無車可坐，勢必引起乘客不滿。

　　15、 線網(wǎng)運營后會出現(xiàn)換乘的時間不能準確預(yù)估，無法告知乘客某一站末班車的具體換乘時間，容易造成乘客在轉(zhuǎn)車換乘時末班車已開過，無法至目的地也無法返程的問題。

　　16、 站內(nèi)的公安人員不屬車站人員管理，而屬于國家行政機構(gòu)管理，部分公安人員不遵守車站的

　　規(guī)定時，站務(wù)人員未相應(yīng)的管理權(quán)限易造成管理上的困難，此點需上層運營前溝通。(如站內(nèi)禁止抽煙，公安人員抽煙站務(wù)人員則無法制止);

　　運營亮點：

　　1、 AFC設(shè)備所有的線路網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)初期就制定了對應(yīng)的編號牌能便于后續(xù)維保時的查找和識別;

　　2、 廣州地鐵各項制度的完善化和細化程度非常高，做到了每一個作業(yè)都有規(guī)定的流程可遵循，每一項工作都有明確的規(guī)定做指導(dǎo)，通過制度和流程的規(guī)定做到了所有作業(yè)的標準化和統(tǒng)一化，小到工器具的擺放標準，班組文件的管理，大到安全措施的檢查等，實行逐層制定逐層管理監(jiān)督的辦法，達到了作業(yè)效率提高和安全事故降低的效果。

　　3、 運營后期的附屬服務(wù)設(shè)想周到;如車站內(nèi)設(shè)有殘疾人扶梯，可以提供借傘服務(wù)等，這些小的服務(wù)項目投資雖小，可會在很大程度上拉近和乘客的距離，獲取企業(yè)良好形象的效果;

　　4、 管理軟件在運營中的運用，為工作效率提速;廣州地鐵各項作業(yè)流程順暢的基礎(chǔ)上,又逐漸將各項作業(yè)流程以軟件為平臺進行高效的運作，目前已開發(fā)的系統(tǒng)有：票務(wù)的管理系統(tǒng)、運營施工管理系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)、辦公用品申領(lǐng)系統(tǒng)、AFC故障報修系統(tǒng)等，另將辦公自動化、電子郵件、資金管理、合同管理、地理信息管理、財務(wù)管理、人力資源管理、物流管理、工程項目管理、線網(wǎng)建設(shè)概況、工程安全質(zhì)量與信訪管理、工程設(shè)計管理、安全隱患直報、交流園地等項目放置在內(nèi)網(wǎng)平臺上，使每個部門專業(yè)可以在這個軟件平臺上完成各自的作業(yè)，并通過系統(tǒng)自動完成數(shù)據(jù)的整理上傳，對于不同管理人員分別設(shè)置不同的管理權(quán)限以實現(xiàn)逐層的管理檢查功能，在既提高效率的同時又減少了人工處理的步驟，提高了作業(yè)的時效性。

　　5、 車站的站務(wù)人員素質(zhì)較高，服務(wù)水平和服務(wù)意識較強。原因是除了公司在上崗前所做的大量培訓(xùn)發(fā)揮作用外，還有就是這些站務(wù)人員全部是召自大專院校的應(yīng)屆畢業(yè)生，有很強的可塑性;另外公司對員工有很完善公開的晉升機制，這也提高了站務(wù)員工作的積極性和上進心，此點可借鑒學(xué)習。

　　6、 所有設(shè)備都對應(yīng)的接口都有明細的責任歸屬，即哪個設(shè)備對應(yīng)哪個部門維修給護都有對應(yīng)的責

　　任部門責任單位，各單位的負責人再擬定出對應(yīng)的擔當人，形成了設(shè)備的專人負責制，從而保證了設(shè)備定期點檢保養(yǎng)的時效性和及時性。

　　收獲心得：

　　通過此次對廣州地鐵公司的學(xué)習，從整體上對軌道交通的運營和管理模式有了一個大體的概念，對于AFC專業(yè)知識也有了更深入的了解。知道了AFC所涉及的幾種設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)如ATM/BOM/AGM/TCM等的工作原理，在實際的運營過程中經(jīng)常多發(fā)的故障及處理的流程步驟等，有了更直觀的認識。

　　另外對于廣州地鐵制度化和人性化的結(jié)合管理模式受到了很大的啟發(fā)，更細更嚴的管理制度和作業(yè)流程保證了所有員工均能按標準化的流程作業(yè)，從而避免了各種安全事故的發(fā)展生;對于制度執(zhí)行的監(jiān)督和監(jiān)察體制使得員工都能按部就班的開展工作;明確的各崗位晉升體制和學(xué)習培訓(xùn)機會使得員工都有積極向上的工作熱情;民主公開的晉升聘用辦法可以使企業(yè)能人盡其才提供了基礎(chǔ)保證。對于員工個人生活的關(guān)心關(guān)注，對于困難員工公司還設(shè)有專門的補助規(guī)定，使員工對企業(yè)有了很強的向心力。

　　最后是對于整個班組管理模式在實際管理中的運用有了全新的認識。體制和制度的完善旨在規(guī)范每一個員工的做事標準，卻很難調(diào)動員工的積極性與自覺性。廣州地鐵在完善各項規(guī)章制度的同時也做到了很靈活的運用這些制度上，在制度的框架內(nèi)各基層的主管領(lǐng)導(dǎo)很好的使法治+人情管理，讓員工感受到更多的是組織的關(guān)心，而非制度的管制，由此而產(chǎn)生了對企業(yè)家一般的歸屬感。當然在安全方面管理規(guī)定的執(zhí)行是絕對的嚴格，這也實現(xiàn)了公司安全保障前提下的人性化管理。我想這也是企業(yè)讓員工“用心做事”和“做事用心”所產(chǎn)生的不同效果。

　　出差學(xué)習總結(jié)范文二：

　　出差時間：2014年9月9日-2014年9月27日;

　　出差地點：濟南、蘇州、安徽、合肥、昆明分公司;

　　通過這次出差，了解濟南分公司、蘇州分公司、安徽分公司、合肥分公司、合肥分公司、昆明分公司的運營現(xiàn)狀。

　　一、 商務(wù)存在的不足

　　1、商務(wù)打電話聲音、說話聲音小，氛圍不高。

　　解決方案1：問題的本質(zhì)在于這個團隊業(yè)績不好，員工之間沒有競爭意識，沒有人帶動氣氛。團隊負責人、經(jīng)理應(yīng)該去抓重點員工培養(yǎng)，要經(jīng)常給一些能帶動氣氛的員工贊美聲，不要去批評或罵員工，要多贊美那些表現(xiàn)好的員工，從而使這些員工更活躍，讓那些平常不表現(xiàn)的員工產(chǎn)生想要得到贊美的羨慕心理，在他們改變自己的過程中，經(jīng)理擅于發(fā)現(xiàn)他們的變化，及時的給他們鼓勵和表揚。

　　解決方案2：經(jīng)理擅于去發(fā)現(xiàn)那些能活躍氛圍的、愛表現(xiàn)、打電話聲音大、放得開的員工，在這些員工打電話的過程中，經(jīng)理多給這些員工贊揚和鼓勵，鼓勵和表揚員工的這種打電話的方式，給這樣的員工及時的給與肯定，在表揚的過程中，那些打電話聲音小，表現(xiàn)不好的員工肯定會受到無形的刺激，然后在被表揚的員工的帶動下，他們也會改變，使自己打電話時放得更開。

　　注意：經(jīng)理要將那些擅于表現(xiàn)、活躍、打電話聲音大的員工放在團隊的中間，能讓他隨時隨刻的影響他人。

　　2、商務(wù)開張白話術(shù)較為生疏、單一，基礎(chǔ)知識薄弱，缺少激情。

　　解決方案1：管理層每天早到公司，帶動員工早來公司;管理層督促員工盡快吃完早餐，讓他們站在一起背話術(shù)、背業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，并且督促員工大聲的讀出來，用以點帶面的方式，讓員工有一個好的狀態(tài)開始新一天的工作。久而久之，員工不但能在話術(shù)、業(yè)務(wù)知識上有所提高，而且能養(yǎng)成大聲說話、大聲打電話的習慣，用員工的聲音帶動氣氛。不要求一個團隊的每個員工都能大聲地打電話，只要能讓那些愛表現(xiàn)、不拘謹?shù)膯T工大聲的打電話，讓他們用自己的激情去帶動整個團隊。

　　解決方案2：針對開場白話術(shù)生疏、單一的問題，經(jīng)理定期的讓商務(wù)寫一套適合自己的話術(shù)，同事要讓員工在一段時間里用自己的話術(shù)去打電話，然后讓商務(wù)通過自己的實踐，發(fā)現(xiàn)自己話術(shù)的不足之處，然后改正、完善。

　　注意：隔一定周期，讓商務(wù)寫一套不同于上次的話術(shù)，讓商務(wù)多掌握幾套開場白話術(shù)，要讓商務(wù)最少掌握三種不同的開場白話術(shù)。

　　3、商務(wù)對業(yè)務(wù)知識掌握不夠精，為客戶解答問題時，答不對題，在跟單的時候抓不住重點客戶，與客戶不會拉關(guān)系。

　　解決方案：管理層定期的為員工進行培訓(xùn)，不能一味的培訓(xùn)專業(yè)知識，要結(jié)合案例，針對性的培訓(xùn)常見問題解答，以演練的形式讓員工注意一些在打電話中常出現(xiàn)的問題，從而避免商務(wù)在為客戶解答時，常答不對題的問題。在跟單方面，公司應(yīng)硬性規(guī)定，A類客戶間隔幾天去回訪，B類客戶應(yīng)隔幾天去回訪，C類客戶應(yīng)隔幾天去回訪。有些員工不會回訪，不會和客戶拉關(guān)系，這種情況下，經(jīng)理在閑暇時，應(yīng)該坐在商務(wù)團隊中去幫商務(wù)回訪，這樣不但解卻了問題，而且還可以讓員工學(xué)習經(jīng)理是如何拉關(guān)系、跟單的。

　　4、商務(wù)總體有點慢，其表現(xiàn)在撥電話的速度、打電話的時間間隔。

　　解決方案：總監(jiān)或者經(jīng)理時不時的在商務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，督促員工撥電話、打電話的速度，表揚那些撥號快、打電話積極的員工，給那些狀態(tài)不好、打電話滿的員工給一些鼓勵和提醒，不要直接的批評員工。

　　5、 員工開完早會后，進入工作狀態(tài)慢。

　　解決方案：針對這個問題，在早會尾聲的時候，著重強調(diào)一下，強調(diào)的時候要注意方式，要用一種激勵的方式，提起員工的積極性，不要嚴肅的去針對這個問題。在這個過程中，可以以游戲的方式進行，如開完早會后，誰是最后一個跑出會議室、或者回到自己座位上的人，在開午會的時候給大家表演節(jié)目等。獎勵那些盡快拿起電話進入工作狀態(tài)的員工，使員工產(chǎn)生或養(yǎng)成一早就開始競爭的狀態(tài)。

　　6、 員工在跟單上不夠勤快，有的客戶間隔一周才回訪。

　　解決方案：在跟單方面，公司應(yīng)硬性規(guī)定，A類客戶間隔幾天去回訪，B類客戶應(yīng)隔幾天去回訪，C類客戶應(yīng)隔幾天去回訪。有些員工不會回訪，不會和客戶拉關(guān)系，這種情況下，經(jīng)理在閑暇時，應(yīng)該坐在商務(wù)團隊中去幫員工回訪，這樣不但解決了問題，而且還可以讓員工學(xué)習經(jīng)理是如何拉關(guān)系、跟單的。

　　7、 話術(shù)直白、生硬，不會引導(dǎo)客戶。

　　解決方案：管理層勤快一些，每天早到公司，帶動員工早來公司;管理層督促員工盡快吃完早餐，讓他們站在一起朗誦話術(shù)、朗誦業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，并且督促員工大聲的讀出來，在員工打電話的過程中，當員工一個話術(shù)打的時間長了，經(jīng)理可以去提醒員工換一種話術(shù)，久而久之，員工會很熟練的掌握多種話術(shù)，經(jīng)過自己的反復(fù)實踐和修改，最終形成一套適合自己的話術(shù)體系。

　　8、 找資料的問題，找的企業(yè)偏門，不大眾化，不集中化、沒有重點。

　　解決方案：經(jīng)理盡量規(guī)定員工要找什么行業(yè)的資料，如果某些商務(wù)喜歡打那些偏門的行業(yè)，經(jīng)理可以要求這些行業(yè)的資料所占比重不能超過所找資料的20%。經(jīng)理定期的檢查員工的資料，杜絕商務(wù)不好好找資料的習慣。讓商務(wù)養(yǎng)成一個專攻的好習慣，建議商務(wù)可以專攻某一個區(qū)域或者某一個行業(yè)，集中精力把一個地區(qū)或者行業(yè)打透了，這樣便于商務(wù)與客戶簽單，也對商務(wù)的簽單技巧有所提升。

　　9、合肥分公司早會分享的東西太多，不夠精簡，使得員工沒有興致。

　　解決方案：要求分享的人語言簡練，內(nèi)容積極向上，簡單易懂，有正能量即可，盡量避免長篇大論，這樣會使員工覺得乏味，對早會的分享產(chǎn)生麻木感，提不起興趣，有損員工的士氣，同時也浪費大家的時間。

　　10、員工缺乏狼性，沒有進取精神，員工習慣安逸的生活節(jié)奏。員工沒有工作狀態(tài)，打電話非常機械。

　　解決方案：首先得招聘那些具有強烈進取心的員工;其次管理層要樹立榜樣，榜樣的力量是無窮的，他可以帶動團隊的競爭氛圍;要定期的為商務(wù)進行狼性文化的培訓(xùn)，讓商務(wù)了解公司的文化，讓他們順利地融入公司;為員工制定有挑戰(zhàn)、可行性的目標;管理層盡量的去鼓勵和表揚員工，讓員工有前進的動力;管理層與員工建立高質(zhì)量的人際關(guān)系，要讓員工去支持自己的領(lǐng)導(dǎo);

　　11、員工基礎(chǔ)差，業(yè)務(wù)知識、專業(yè)技能有所欠缺;以至于員工沒有信心，對客戶底氣不足。

　　解決方案：管理層定期的為員工進行培訓(xùn)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能;然后在團隊中樹立標桿，在成功標桿的引領(lǐng)下，員工的自信心和激情都會得到極大的提升，最終在公司形成你追我趕、相互爭鋒的良好局面，使公司和員工實現(xiàn)雙贏。

　　二、管理層的不足

　　1、 總監(jiān)和經(jīng)理、員工缺少溝通和交流，對商務(wù)團隊的細節(jié)問題掌握不夠到位。

　　解決方案：總監(jiān)、經(jīng)理和員工應(yīng)及時開一些座談會，讓員工暢所欲言，把自己最近的想法，對公司的看法、對公司的建議，對管理方式的見解等各個方面讓員工說出來，在不牽扯公司規(guī)章制度的情況下，對好的想法、建議進行采納，對員工的要求、意見、不滿及時的去調(diào)節(jié)和滿足，讓員工和管理層一條心，共同為公司的發(fā)展出謀劃策。

　　2、總監(jiān)面對員工時，面無表情，存在批評員工的情況，給員工和公司帶來壓抑的氛圍。

　　解決方案：總監(jiān)應(yīng)及時地調(diào)整自己，以笑臉去面對員工，員工表現(xiàn)好了，及時的給與員工夸獎，平時多關(guān)心關(guān)心員工，要與員工以心換心，不能老坐在自己的辦公桌前，應(yīng)該在商務(wù)區(qū)多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，拍拍員工的肩膀，給員工打氣等方式給員工帶來溫暖，讓員工能體會到公司有家的感覺。

　　三、人資團隊存在的不足

　　1、蘇州分公司人員配備較少，人資招人存在不足。

　　解決方案：人資團隊增強自己的專業(yè)性，前期在面試中，做好細節(jié)工作，給面試者灌輸我司是一個發(fā)展前景非常好的公司，而且公司現(xiàn)在處于發(fā)展階段，我司員工的發(fā)展空間大，晉升空間大等思想，不要讓面試者的眼光就局限在薪資待遇上，要適當?shù)囊I(lǐng)面試者。

　　四、存在的優(yōu)點

　　1、濟南分公司開午會時，員工都放得很開，氣氛很活躍。

　　2、濟南分公司員工之間有競爭意識，報賬氛圍做的好，能激勵其他員工。

　　3、蘇州分公司早會開的有聲有色，能激發(fā)員工的激情。

　　4、蘇州分公司商務(wù)打電話時的狀態(tài)普遍較好。

　　5、合肥分公司管理層和員工能打成一片，能形成統(tǒng)一戰(zhàn)線。

　　6、合肥分公司員工之間的關(guān)系維護的非常好(通過擁抱促進關(guān)系)，使得公司有人氣、有氣氛。

　　7、昆明分公司管理層能龍能馬，愿意和員工交流，能及時的解決員工的問題。

　　8、昆明分公司商務(wù)自發(fā)的喊口號，能及時的調(diào)節(jié)氣氛。

　　五、自我分析

　　在這次出差中，我對我的工作性質(zhì)有了更深一步的認識，對分公司的情況有了更進一步的了解，而且我也學(xué)習到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了自己有哪些不足的地方需要改進。

　　首先，在任主任解決分公司的問題中學(xué)習到，怎么樣解決經(jīng)理不會去帶商務(wù)的問題。一個團隊有各種各樣的員工，而且每個員工的能力、性格等都各不相同，如果經(jīng)理都去帶，那么經(jīng)理雖然很累但沒有成效，所以經(jīng)理必須的抓重點員工去培養(yǎng)，經(jīng)理得調(diào)整自己帶團隊的方式方法，使重點員工的業(yè)績得以上升，那么一個團隊的業(yè)績有了貧富差距，那么也會給其他員工帶來危機感，促使其他員工去和別人競爭。帶團隊就是帶人心，帶人心就是給員工創(chuàng)造價值，讓一部分人先富裕起來，讓他們?nèi)悠渌麊T工，讓其他員工有緊張意識。其次，要給員工設(shè)定目標，通過和員工的溝通，滿足和創(chuàng)造員工達到目標的條件，然后去驗收員工做到的結(jié)果。所以說，再帶團隊時，最重要的是溝通，在溝通的過程中才能發(fā)現(xiàn)問題，然后去解決問題。再次，懂得在工作、生活中，擅于認同別人的觀點，承認別人觀點的合理性，以及存在性，做到擅于吸收別人的觀點，幫助自己更好的、更完善的看清事物的本質(zhì)。最后，在工作中，以及在生活中，要擅于改變自己，從而影響別人，達到通過完善自己，來影響別人的目的。在工作中不能應(yīng)用逆變，這樣反而會使同事或者是下屬離你越開越遠，以至于自己不但沒有達到目標，而且還做了很多無用功或者負功，這樣就得不償失了。所以，在工作中，要講究順便，讓同事或者是下屬認同你的改變，雖然過程會有點慢，但是我們都在向我們預(yù)期的目標改變。

　　通過這次出差學(xué)習，我發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足：1、自己的性格有點內(nèi)向，在工作中有點放不開;2、在工作中比較柔弱，缺少霸氣;3、對自己的信心有點欠缺，要提升自己的底氣;4、在工作中不夠細心，不擅于發(fā)現(xiàn)問題。

　　通過這次出差，讓我的能力也有所提升。如，在這19天的出差中，我慢慢的學(xué)會了去和商務(wù)溝通，了解商務(wù)的工作，以及通過溝通了解商務(wù)的狀態(tài)等，從而能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。通過一次次的溝通，也提升了我的溝通能力，也使我自信了很多。通過和管理層的溝通，更深層次的了解到分公司的運營現(xiàn)狀，以及運營模式，學(xué)習、整合各個分公司在管理上的一些優(yōu)點。

　　通過這次出差，發(fā)現(xiàn)了自己在工作中的不足之處，也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點。所以，在以后的工作中，會盡可能的通過改變、學(xué)習來彌補自己的不足;在以后的工作中，將自己的優(yōu)點盡可能的放大，從而達到自我提升的目的。

　　出差學(xué)習總結(jié)范文三：

　　一、 基本情況

　　本次出差地點為長沙市內(nèi)，根據(jù)出差前的電話拜訪客戶主要是湘商、新華、渤海、舟山大宗等會員單位。結(jié)合上次浙江的出差經(jīng)驗，這次我們重新調(diào)整陌拜的方法。并分兩個小組分別負責一塊區(qū)域拜訪。實地到訪后還是有存在部分客戶資料不可用的情況，地址電話等沒有完全很長時間沒有更新。在談判方面，我和駱致航同事分主、副配合，有駱致航同事進行主導(dǎo)談判，包括的平臺的各方優(yōu)勢介紹等。我主要做一些配合，補充一些客戶問題解答，聊一下業(yè)務(wù)內(nèi)外的話題緩解談判氛圍。

　　經(jīng)過拜訪交談，達成意向的客戶有三家。其中有湘商所長沙營運中心，湖南長沙茶葉集團等為主要意向客戶。對于我中心的招商業(yè)務(wù)有著較強的了解意向。同時在拜訪其他客戶過程中得到一些可用資源，中輝期貨長沙營業(yè)部的負責人孫總，在我們的到訪后雖然沒有合作意向。但是深切的交談后，給我們分析了期貨、股指、現(xiàn)貨貴金屬和農(nóng)產(chǎn)品交易等市場發(fā)展優(yōu)劣勢。并給提供給我們客戶群體的區(qū)域位置。

　　拜訪過有效客戶資源后，我們根據(jù)客戶提供的信息，集中對區(qū)域內(nèi)的寫字樓進行由上至下的尋找拜訪。此方法也還是有一定效果，能鍛煉隊伍的同時也可以發(fā)現(xiàn)有效客戶資源。

　　二、行業(yè)總結(jié)

　　長沙地區(qū)內(nèi)除交易所的會員單位以外，還有很多可掛牌上市的開發(fā)。由茶葉集團的鄧總提到的“黑茶”“湘西特產(chǎn)”等，都是可舉薦上市的。

　　在開發(fā)會員單位方面，很多客戶考慮更高的收益都選擇成為貴金屬交易所的會員，對于農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，有客戶擔心會存在有莊家操作的現(xiàn)象。而且，覺得收益沒有做股指、貴金屬等產(chǎn)品高。所以不在愿意交談。

　　有意向的客戶，在聽完我們的合作模式介紹后還是有合作的意向，但是光靠產(chǎn)品上市而沒有交易商入金交易還是不可行的。整個盤面還是沒有達到一定的交易量。所以，在招募生產(chǎn)商會員同時，更多的還是要挖掘會員單位。

　　三、個人總結(jié)

　　這次出差工作主要是由我負責帶隊，駱致航同事協(xié)助。從制定出差計劃到行程中的管理，都是由我們完成。雖然是第一次做，但是還是能獨立完成大部分工作。因為本次出行有向麗同事的加入，所以在工作磨合過程中會有一個新的開始。在工作上面基本是沒有問題。但在團隊出行中，我個人認為還是有幾點沒有做最好。