一個人的怒江自駕游攻略

　　怒江，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈南麓，上游稱那曲河，因江水深黑又稱黑水河。入云南后從貢山縣秋那桶涌入怒江，由北向南縱貫怒江州的貢山、福貢和瀘水三縣，形成了長約300公里、平均深度達2000米的怒江大峽谷。這是三江并流風景區(qū)最西部也是最秀美的自然景觀。

　　有關(guān)在怒江上開發(fā)水電的爭論使我下定決心趕快行動。據(jù)了解，計劃興建的怒江水電工程，以松塔和馬吉為龍頭水庫，加上丙中洛、鹿馬登、福貢、碧江、亞碧羅、瀘水、六庫、石頭寨、賽格、巖桑樹和光坡，呈十三級梯級組成,其中包括一個300米高，據(jù)稱全世界最高的水壩。這一工程的興建意味著，最后一條從源頭到入海無一處人類工程,血脈通暢的“處女河”，將從此消失。

　　4月29 日11點30分，列車經(jīng)過41個小時開行3183公里到達昆明站。出站后順利買到了當天19點開往福貢的臥鋪汽車票，154元。

　　昆明至丙中洛約940公里。其中昆明至六庫(怒江州首府)641公里，六庫至福貢135公里，福貢至貢山113公里，貢山至丙中洛約50公里。

　　長途客車在夜色中行駛，沿高速公路至大理，上320國道切入滇西的高山峽谷之中，過瀾滄江不久，便離開320國道向西北方向行進，早上7點30分，到了接近六庫的花橋壩公安檢查站接受武警的邊防檢查。只是看一下身份證，問一下做什么工作的去干什么。全車只有我一個人是旅游的。將近9點到了六庫，客車開進了六庫長途客運站。排隊進行車輛檢查。檢查后司機和檢查人相互簽字，墻上的標語寫著“誰檢驗、誰簽字、誰負責”

　　六庫至貢山有250公里逆江而上的公路。這段路路面險窄，路旁垂直而下100米左右是咆哮南下的怒江。怒江是出名的水流急，漩渦多，落差大，礁石多。這可能是云南最危險的公路。在六庫車站，所有的上路的客運車輛都要進行檢查，而且是免費的。每天的班車性能安全檢查像軍令一樣被不折不扣地執(zhí)行。

　　經(jīng)過檢查，客車繼續(xù)前行，過了怒江碧福大橋，又有邊防武警上車檢查，這次是查貨不查人。趁檢查之機，我下車照幾張照片。行至匹河鄉(xiāng)遇路基塌方，但很快便清理好，到達福貢已是4月30日中午12點了。

　　簡單吃了中飯，12點30分又搭上一輛從六庫開往丙中洛中午在福貢停車吃飯的班車，繼續(xù)前行，車票30元。過瓦洛村看到石月亮;臨近貢山看到江心松、怒江第一嘯，江水時而平緩，時而奔騰，水急灘高，氣勢懾人。

　　下午2點30分，車抵貢山縣城?？h城依山建，街道繞山上。全縣居民僅3萬多，但卻有傈僳、藏、怒、獨龍、白、納西、傣、漢八個民族，天主教、__、喇嘛教三教并存。這里民風淳樸，風景嫵媚而神秘。在此之前，有人堅持認為，這里才是真正的“香格里拉”。 我神往已久的響鈴馬幫駐地應該在貢山縣城，趁停車的當兒四處打聽，當?shù)厝苏f：“你晚來了，去年10月貢山至獨龍江的簡易公路一開通，馬幫就散了，上百匹馬的大馬幫再也看不到啦?！?從貢山再向前只有40多公里路了，進入到丙中洛鄉(xiāng)的地界時，路邊設一售票房子，讓游客買票，50元。這我還真沒想到。來之前查了很多東西，都說景物皆天成，自由來去，沒有門票的概念，守門人說去年10月才開始售票。越接近丙中洛，風景越美，過了著名的怒江第一灣，終于到了丙中洛鄉(xiāng)。此時已是4月30日下午3點30分，離我從北京出發(fā)已過了68個小時，離北京已有4120多公里了。

　　在丙中洛我住在重丁村(亦稱甲生村)丁大媽家。宿費每天15元。知道丁大媽是因為看了電影“德拉姆”。丁大媽在當?shù)睾苡忻?，問路時只說上丁大媽家都會指給你怎么走。重丁村離丙中洛鄉(xiāng)2公里，在重丁天主教堂斜對面。住宿條件設施雖簡單，但干凈整潔，可洗衣洗澡，可點菜吃飯。對于像我這樣喜歡到處游走的人來說，就像到了家一樣。安排好住房，洗了澡沏上茶，坐在涼棚下望著遠處的雪上，心情好極了。

　　重丁村(甲生村)，是個位于怒江峽谷罕見開闊地的多民族聚居的“藏族村子” 。 東臨怒江，周圍被碧羅雪山和高黎貢山所包圍，風景如畫。然而最有特色的是這個村是多個民族聚居地。它共有279戶人家：怒族106戶、傈僳族119戶、藏族30戶、獨龍族20戶，其余為漢族。 由于幾百年的交往、融合，實際上已經(jīng)很難找到純粹單一民族成份的家庭。我住的丁大媽家，老伴是怒族，丁大媽是藏族，兒媳及女婿又有傈僳族、廣西壯族等其他民族，全家十幾口，共有六個民族。有客人來，他們會使用對方的語言交談，變化自然而流利，個個都是語言大師。在生活的其它方面也可以看到多民族相互融合的特點。我看到不少婦女上身穿怒裝，下裝的圍腰卻是藏族的氆氌。受藏族影響，這里每家都喝酥油茶，方法和用具也同藏族一樣。

　　5月1日，去了一個叫“秋那桶”的雪山環(huán)繞的美麗村莊。

　　一早，吃過蕎麥餅喝過酥油茶，與從上海過來的兩女孩一男孩結(jié)伴同行，從丁大媽家出來沿著怒江秋那桶峽谷上行。重丁村距秋那桶10公里，有簡易公路但路況差。我們計劃走著去可觀看風景，搭車回以節(jié)省體力。

　　位于怒江上游丙中洛至秋那桶的那恰洛一帶是怒江最險要的峽谷，怒江江面高海拔不過2000米，兩岸雪山海拔高達5000多米，兩岸陡壁挺立，森林遍布，巖壁巖崩落石，多停于江心或橫在江邊任由水擊浪打，整個峽谷幾乎無一畝平地，山高谷深，是怒江大峽谷中最壯觀的地段。溯江而上，就來到石門關(guān)，兩岸直立的巖壁陡峭直插江心，若鑿石門，這一河段長約6公里，江面寬90-120米。石門關(guān)西岸石門驛道穿巖壁，古道依舊。石門關(guān)上游河道彎曲，峽谷林茂，江水平緩。下游東岸百余米高岸壁及群山圍合，連接丙中洛壩子，江水環(huán)繞著肥田沃土，處處田園風光，堪稱峽谷桃源。行至簡易公路的終點，還需爬上一段山路，便到了秋那桶。

　　5月1日那天正好是星期天，我們到達的時候，村民們正在教堂中禮拜，優(yōu)美的歌聲回蕩在青山綠水間，那個美麗的村子至今經(jīng)常在我的腦海中浮現(xiàn)。中午，我們在丁大媽的弟弟于大叔家吃完飯，上海男孩要留下再呆一天，我們則依依不舍的下山了。下次如能再去，一定要多住幾天。

　　下午回到丁大媽家，看時間還早，丁大媽家又離江邊不遠，就找丁大媽的老伴帶我們?nèi)ヅ^溜索。溜索、吊橋這種特殊的交通工具在云南偏遠的深山里還在被使用著，山里的孩子上學放學，隨身帶著過江的滑輪，在江面上“飛來飛去”。我們在經(jīng)過一番簡單“培訓”后，依次“飛”了一個來回。每個人在雙腳離地的那一瞬間，都大喊一聲，真是太刺激了。由于是三個老鄉(xiāng)為我們“保駕”，我們每人給他們每人5元，故溜索的支出為每人15元。

　　5月2日，游丙中洛。爬上貢當神山看怒江第一灣，沿著馬幫路上普化寺、基督堂。

　　昨天一起去秋那桶的兩個上海女孩去翻越碧羅雪山，我又單槍匹馬了。

　　怒江流經(jīng)丙中洛鄉(xiāng)日丹村附近，由于王菁大懸?guī)r絕壁的阻隔，江水的流向從由北向南改為由東向西，流出300余米后，又被丹拉大山擋住去路，再次掉頭由西向東急轉(zhuǎn)，形成一個半圓形的大灣，為怒江第一灣。 灣上臺地平坦開闊，高出江面30余米，構(gòu)成三面環(huán)水的半島狀小平原，在峽谷中宛如一顆綠寶石。

　　看怒江第一灣可在公路邊停車爬上觀景臺，但最好的觀景點是在貢當神山上的羊脂玉石廠。貢當神山位于丙中洛南面，是丙中洛十大神山之一，意為白色的獅子，因山形酷似獅子，巖石全是乳白色的羊脂玉大理石，故此得名。從丙中洛到羊脂玉石廠通簡易公路8公里，可開車上山觀景，我則沿小路用了兩個多小時爬了上去。山上山花爛漫、風景優(yōu)美;遠眺丙中洛壩子，青山擁翠，江水緩行，民居散落，雪峰環(huán)繞，環(huán)境恬靜，風光別具一格;氣勢磅礴的怒江第一灣一覽無余地呈現(xiàn)在眼前。

　　從貢當神山下來，沿著層層梯田下到怒江邊，就看到了位于丙中洛東面的扎拉桶村，因怒江環(huán)繞，成半島狀，島上桃花甚多，故此得名桃花島，該村至今還保留著古老的桃花節(jié)民俗。 傳說解放前，把麻風病人關(guān)押在此地，有名"麻風島"，怒江的這個灣又名"麻風灣"。

　　下午，沿著重丁教堂旁的一條碎石鋪就的小路，爬上山坡，用了約一個小時，到了藏傳佛教普化寺。從普化寺上行幾分鐘，又到了東風村基督堂。雪山夕陽襯映下的普化寺、基督堂讓人震撼和感動。從普化寺抬頭看石門關(guān)，又是一種景致，怒江兩岸的山分別以石門關(guān)的峭壁當頭弧形向兩邊延伸，像兩只老虎雄立怒江兩岸，回頭再看丙中洛鄉(xiāng)背后的石壁，更像一頭獅子，向石門關(guān)撲來。

　　天色已晚時回到丁大媽家，丁大媽家已住滿了游客，院子里也停了不少車，好不熱鬧。

　　5月3日，從丙中洛返回六庫，53元。

　　一早，和丁大媽告別，背著包從重丁村走到丙中洛鄉(xiāng)，趕8點開往六庫的車。由于來時車開的太快，過石月亮沒法拍照，我特意買的第18號座位(最前面與司機平行的位置)，上車后一個勁兒跟師傅套近乎，答應到石月亮停一下?？勺屛覀牡氖?，就在師傅把車停下我按動快門時，相機沒電了。下午四點到了六庫。住在交警支隊招待所，看到后院的警車，我心里踏實了。

　　5月4日，一天往返片馬，來回翻越高黎貢山。

　　片馬在云南省很有名氣，因為有反英抗日的光榮歷史，又有很美的山川風景和濃烈的民族風情。19世紀末被英國占領(lǐng)，1960年中緬簽訂邊境條約，片馬才回歸祖國。如今片馬是怒江傈僳族自治州的省級邊境口岸，南、北、西三面與緬甸毗鄰。因此，到了怒江大峽谷，是要到這個邊陲小鎮(zhèn)走一走的。

　　片馬距州府六庫99公里，往返車費70元。其中一半是碎石路面，顛簸程度非同一般。風雪埡口位于高黎貢山南斷的山脊上，海拔3150米，設有邊防哨所，是經(jīng)片馬口岸前往緬甸的必經(jīng)隘口。翻過高黎貢山接近片馬時，見到很多拉著粗大圓木的卡車，路邊也有很多木材加工廠，這些木頭都是從緬甸進口的，我們這邊已經(jīng)禁伐了。片馬抗英勝利紀念碑位于片馬紀念館右側(cè)的一個小山頭上，蒼松翠柏之中，高高聳立著一座白色的豐碑。紀念碑由怒江特產(chǎn)的漢白玉石雕成，尖端是盾牌，底座像弓，象征著片馬人民反抗外來侵略者。碑中“片馬抗英勝利的紀念碑”是由原中共中央胡耀邦同志視察怒江時親筆題下的。紀念館正在維修不開放，小鎮(zhèn)距邊境口岸還有兩公里，如步行前往怕趕不上回去的車，只好在紀念碑前憑吊一番后原路返回。回程時，一車人就我一個旅游的，又跟司機套近乎，在風雪埡口停車讓大家上廁所，我則趕快去拍照。

　　回到六庫已是下午5點，早晨吃的兩個包子一碗粥早就消化沒了。趕忙吃晚飯，19點30分又坐上夜班臥鋪車回昆明了。六庫至昆明車費130元。5日的早上到昆明。

　　5月5日至5月6日，在昆明轉(zhuǎn)悠。去了金殿、圓通寺、翠湖公園、九鄉(xiāng)溶洞等地方，6日晚22點乘上T62次，5月8日返回到喧鬧的北京。

　　怒江之行結(jié)束了，我的體會是，出行宜計劃周密，但切忌顧慮太多，去遠處，未開發(fā)之處旅游，那里少有煩惱和欺騙，而危險程度遠遠低于在城里過馬路。

　　一個人的旅途中，總有一些在路上的日子讓你懷念，總有一些萍水相逢的人讓你惦念。把這些溫暖的記憶保存在心底，映照著以后的漫漫長路。

　　游走怒江的日子里，你不僅會記住嫵媚而神秘的風景，你還會記住善良純凈的眼神。當你的目光和山民淳樸堅毅的眼神相接，當你在山村夜行的火把引領(lǐng)下穿越黑暗，當你聆聽清越的鐘聲和優(yōu)美的歌聲在峽谷里回響，你會敬重和懷念怒江，還有它的子民。

　　這是我迄今為止最引以為榮的出行。