客車司機(jī)管理制度范文
客車司機(jī)管理制度范文
為了加強(qiáng)公司客車司機(jī)的管理，確保車輛安全有序的運(yùn)行，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。學(xué)習(xí)啦小編為你整理了客車司機(jī)管理制度范文，希望你喜歡。
客車司機(jī)管理制度范文一
為了完善對駕駛員的行車管理，提升工作效率及工作品質(zhì)，規(guī)范工作行為，做到車輛使用及時、合理，確保文明駕駛，安全行車，特制定本制度：
一、駕駛員聘用：
1、年齡在60周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合從業(yè)要求。
2、有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，在集團(tuán)公司內(nèi)有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。
3、無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽(yù)質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款記錄。
4、經(jīng)公司安全科會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格。
5、聘用駕駛員實行試用期一個月，試用期滿，無不良記錄者，正式聘用，繼續(xù)工作。
二、駕駛員形象
1、駕駛員需保持良好的個人形象，保持服裝整潔、衛(wèi)生。
2、不留胡須，注意頭發(fā)、手足的清潔。
3、注重個人言行。不講粗話、臟話，不談閑話。
4、在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢。
三、駕駛員工作規(guī)范及要求：
1、車輛出發(fā)前：
(1)應(yīng)檢查自己的儀容儀表，是否符合規(guī)范要求;檢查各項證件是否攜帶齊全。
(2)按照《機(jī)動車輛操作規(guī)程》的規(guī)定和要求檢查車輛狀是否良好、有效、符合行車要求。
(3)確認(rèn)路序和目的地，選擇最佳的行車路線。
2、乘客上車時：
(1)要與乘客主動打招呼，扶老攜幼，開關(guān)車門。
(2)協(xié)助乘客裝好行包，對攜帶易燃、易爆物品和其它違禁物品者，禮貌地勸告其不準(zhǔn)攜帶。
(3)對于公司外客人，更應(yīng)熱情服務(wù)，以維護(hù)公司的良好形象。
3、發(fā)車時：
(1)關(guān)好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
(2)觀察乘客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，鳴號起步。
4、車輛運(yùn)行中：
(1)嚴(yán)格按照《機(jī)動車輛操作規(guī)程》的規(guī)定和要求駕駛車輛。
(2)如遇車輛發(fā)生故障、或路阻時，應(yīng)對乘客做好耐心、細(xì)致的解釋工作。
(3)如遇乘客急病，應(yīng)采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子，應(yīng)巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
5、車輛到達(dá)目的地后：
(1)乘客下車辦事時，駕駛員一般不得離車。
(2)乘客離開時，要協(xié)助拿取行包，檢查車內(nèi)有無遺落物品。
(3)駕駛員因上廁所、打電話或吃飯，需離開時，必須鎖死車門。
(4)駕駛員原則上應(yīng)單獨(dú)用餐，工作中嚴(yán)禁飲酒。
(5)車中放有物品或文件資料，駕駛員必須離開時，應(yīng)將它們放于后行李箱后加鎖，但事先須征得乘客同意。
6、完成任務(wù)后：
(1)嚴(yán)格按照《機(jī)動車輛操作規(guī)程》的規(guī)定和要求，做好收車后的工作。
(2)向車隊匯報車輛運(yùn)行情況，填寫車輛運(yùn)行日志，接收次日工作任務(wù)。
四、駕駛員責(zé)任制：
1、在車隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真做好對集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的乘用車服務(wù)。
2、必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督。
3、按照駕駛員職業(yè)道德的要求和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范自己的行為，愛崗敬業(yè)。
4、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假。不得無故缺勤。
5、積極主動參加汽車運(yùn)輸公司組織的各項活動，保證時間，保證質(zhì)量，保證效果。
6、愛護(hù)車輛，保持車輛清潔。
7、提倡敬業(yè)精神，講究職業(yè)道德，端正駕駛作風(fēng)，憑派車單與用車部門搞好協(xié)作。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。
8、每周六上午為我公司安全日，在冊駕駛員必須準(zhǔn)時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通安全知識。
9、嚴(yán)格按照《車輛維修、保養(yǎng)制度》的要求對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)。完成每日車檢工作，記好汽車駕駛員驗車日記。
五、行駛安全規(guī)定：
1、駕駛員、乘車者上車后必須按規(guī)定系好安全帶。
2、嚴(yán)禁超速、超載、超員、強(qiáng)超硬會、搶道行駛。
3、嚴(yán)禁酒后駕車、醉酒后駕車。
4、行車中不得撥打、接聽手持電話。
5、嚴(yán)禁疲勞駕駛，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4個小時，必須停車休息，確保安全行車。
6、嚴(yán)禁將車交給他人駕駛。
六、交通違章及事故處理：
(一)交通違章：交通違章罰款不予報銷。
(二)事故處理：
1、出現(xiàn)事故時，應(yīng)迅速做出應(yīng)急處理，并向車輛管理者和主管領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按事故性質(zhì)分別處以扣減工資和罰款處罰：
1)一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在20XX元以下者)，按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰;
2)重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在20XX—5000元者)，按經(jīng)濟(jì)損失的8%處罰;
3)特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上者)，按經(jīng)濟(jì)損失的6%處罰;
4)機(jī)械責(zé)任事故按經(jīng)濟(jì)損失金額的20%處罰。
客車司機(jī)管理制度范文二
第一章新駕駛員的考核、選拔制度
第一條為了提高公司客運(yùn)駕駛員隊伍素質(zhì)，改善旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，保障旅客運(yùn)輸安全，參照國家頒布的交通法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。
第二條本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。
第三條公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業(yè)適應(yīng)性選擇：
1、身體選擇。年齡20～50歲，身高155cm以上，其生理條件和健康狀況能勝任駕駛工作。
2、文化選擇。應(yīng)是有職業(yè)高中文化水平。
3、職業(yè)道德選擇。精神風(fēng)貌、社會公德、職業(yè)責(zé)任健全。
4、心理品質(zhì)選擇。感知特性，反應(yīng)特性及個性特征適宜駕駛工作。
5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經(jīng)驗足的駕駛員。
第四條駕駛員聘用要求：
1、駕駛員必須經(jīng)交通警察部門審核合格并持有相應(yīng)的A1A2大客車駕駛證件;
2、駕駛員必須經(jīng)道路交通主管部門審核合格，并持有大客從業(yè)資格證件;
3、駕駛客運(yùn)車輛必須有相應(yīng)的《準(zhǔn)駕證》;并至少具有20萬公里以上安全行駛里程或兩年安全駕駛經(jīng)歷。
4、駕駛員必須經(jīng)公司考核取得合格后，報送集團(tuán)公司審核同意后，與公司簽訂安全行車責(zé)任書后方準(zhǔn)駕車，報專業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)考核合格后回單位跟車實習(xí)不少于10天才準(zhǔn)許駕車。
5、駕駛員三年內(nèi)有發(fā)生道路交通事故致人員死亡負(fù)同等責(zé)任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內(nèi)累計扣分達(dá)到12分的，
不得聘用其為駕駛員。
第五條公司對符合條件的新駕駛員進(jìn)行理論和實際操作考試，合格的擇優(yōu)錄取。
1、理論科目：職業(yè)道德、道路運(yùn)輸法規(guī)、車輛維修及技術(shù)管理知識、道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識等。
2、實際操作：機(jī)動車常見故障排除，行車安全檢查。
第二章駕駛員持證上崗和崗位責(zé)任制度
第六條為了使旅客運(yùn)輸服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，使駕駛員明確崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，更好地做好客運(yùn)服務(wù)，特制定本制度。
第七條本制度適用公司所有客車駕駛員。
第八條公司所有駕駛員必須先培訓(xùn)，考核定級，持證上崗。
第九條建立駕駛員崗位責(zé)任制。
1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程及客運(yùn)管理有關(guān)規(guī)定，按時參加安全學(xué)習(xí)，精心保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度(出車前，行駛中，收車后)和例保制度，確保行車安全和車輛技術(shù)狀況良好，不開帶“病”車和超員車。
2、遵守運(yùn)輸紀(jì)律，服從調(diào)度命令和現(xiàn)場指揮，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計劃，正點(diǎn)運(yùn)行，按時完成各項運(yùn)輸任務(wù)。
3、愛護(hù)車輛，保持車容整潔，車上各項設(shè)施齊備有效，節(jié)約燃料潤料，做到質(zhì)優(yōu)高產(chǎn)低耗。
4、運(yùn)行中協(xié)助乘務(wù)員維護(hù)好乘車秩序，車上未安排乘務(wù)員時要做好行包的監(jiān)裝和監(jiān)卸工作，做到不越站、不甩客、不停車辦私事、不載無票乘客和行包，按規(guī)定線路營運(yùn)。
5、服從站內(nèi)指揮和管理，協(xié)助乘務(wù)員做好清潔工作，保證正點(diǎn)發(fā)車，運(yùn)行中遇稽查人員查車時應(yīng)主動停車接受檢查。
第十條制定駕駛員工作標(biāo)準(zhǔn)。
1、上崗前認(rèn)真檢查車輛各系統(tǒng)，特別是制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況是否良好，整理車容，檢查各項設(shè)施是否齊備有效，油、水是否充足，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛。
2、攜帶各種證件，領(lǐng)取行車路單，按規(guī)定時間進(jìn)站，聽從站內(nèi)調(diào)度，進(jìn)入指示?？空究?，開啟行包倉。
3、檢查行包是否裝捆牢固，長寬高及重量是否符合規(guī)定，協(xié)助乘務(wù)員組織旅客上車，維護(hù)好乘車秩序。
4、旅客全部上車后，進(jìn)入駕駛座位，檢查車門是否關(guān)好，接到發(fā)車信號后，鳴號起步發(fā)車。
5、①運(yùn)行時集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，按規(guī)定時速運(yùn)行，禮貌行車，安全第一。②途經(jīng)危橋，險路，渡口和加油站，要主動停車以組織旅客下車。
③途中停、歇后，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員核實人數(shù)后方可繼續(xù)運(yùn)行。
?、苡鲇蟹浅Ｇ闆r或發(fā)生事故應(yīng)盡快呼救，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，必要時及時疏散旅客。
⑤途中遇稽查人員檢查時要主動停車接受檢查。
6、按規(guī)定站點(diǎn)進(jìn)站停靠，不越站、不甩客、不超員。臨近車站時要減速行駛、平穩(wěn)停靠，要利用停歇時間抓緊檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障立即排除，不帶“病”運(yùn)行。要協(xié)助乘務(wù)員監(jiān)裝、監(jiān)卸行包。
7、收車后把車輛開到指定停車位進(jìn)行檢查、清潔車輛衛(wèi)生，加足燃料潤料，做好下班準(zhǔn)備。
8、向車隊調(diào)度匯報當(dāng)班情況，接領(lǐng)下班任務(wù)。
第三章駕駛員安全管理規(guī)定
為加強(qiáng)駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車、文明生產(chǎn)，根據(jù)中華人民共和國公安部令第28號《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證管理辦法》及海南省公安交通管理機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際情況制訂本規(guī)定。
第十一條駕駛員應(yīng)遵章守紀(jì)，講究職業(yè)道德，具備過硬駕駛技術(shù)。
駕駛長途班車(100公里以上、800公里以內(nèi))的客車駕駛員，須有安全行車20萬公里以上或安全行車3年以上的安全駕駛經(jīng)歷;駕駛短線班車(運(yùn)距在100公里以內(nèi))的客車駕駛員，須有安全行車20萬公里或安全行車2年以上的駕駛經(jīng)歷;日運(yùn)距在400公里以上的班車，必須配備雙班駕駛員。
第十二條公司對公私營運(yùn)車輛及駕駛員實行統(tǒng)一安全管理。
凡是駕駛我司營運(yùn)車輛的駕駛員，必須辦理內(nèi)部準(zhǔn)駕證，并交納安全風(fēng)險抵押金1000～5000元，方準(zhǔn)予駕駛我司營運(yùn)車輛，否則不允許駕車。責(zé)任經(jīng)營者聘請的駕駛員，必須向車隊送交書面申請，經(jīng)車隊通過駕駛員資格和駕駛技能審查合格，再辦理登記，并簽訂安全行車責(zé)任書，辦理準(zhǔn)駕證后方可開車。
第十三條車隊?wèi)?yīng)按規(guī)定建立駕駛員安全檔案，分為駕駛員行車安全檔案和行車事故檔案，對重大事故應(yīng)建專門案卷，以利查閱。
第十四條對責(zé)任經(jīng)營者私聘的駕駛員未持有《準(zhǔn)駕證》而駕駛我司屬車輛發(fā)生事故的，其事故責(zé)任由肇事者負(fù)責(zé)，造成損失一律由責(zé)任經(jīng)營者承擔(dān)，公司還將追究有關(guān)人員的責(zé)任。
第十五條凡發(fā)生有損企業(yè)信譽(yù)的事故，公司將按安全管理相關(guān)的規(guī)定給予處罰。原已交信譽(yù)保證金而受過處罰的，要補(bǔ)交。信譽(yù)保證金由財務(wù)部門專項存儲，對不續(xù)辦《準(zhǔn)駕證》者，無損害企業(yè)安全信譽(yù)的退給所繳金額或余額。
第十六條各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)管理人員，有權(quán)對駕駛我司車輛人員進(jìn)行管理和檢查。
點(diǎn)等。
8、車輛加油時必須熄火，不準(zhǔn)載客加油。
9、駕駛員在行車過程中必須做好開車前、行駛中、收車后的安全例保工作，對所駕車輛應(yīng)妥善保管和使用，經(jīng)常保持車容整潔，嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)計劃按期進(jìn)行車輛各級保養(yǎng)作業(yè)，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。
10、駕駛員應(yīng)自覺服從交通管理機(jī)關(guān)和企業(yè)的安全管理和檢查，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及企業(yè)的安全管理規(guī)定，自覺地參加單位組織的安全學(xué)習(xí)。
11、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守運(yùn)行紀(jì)律，服從調(diào)度和站務(wù)管理，不準(zhǔn)私自開班。行駛途中遇道路塌方或過漫水路橋時，必須探明情況，在確保安全情況下，下客后方能謹(jǐn)慎駕駛通過。不準(zhǔn)冒險通過危險路段。
12、擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。自覺安排好休息時間，要保證足夠的休息，以旺盛精力投入駕駛工作。
13、發(fā)生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場并及時向交警部門、車隊和單位報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
14、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，按照公司《安全工作管理規(guī)定》接受處理。
第十八條駕駛員違章違規(guī)處罰規(guī)定。本規(guī)定沒有詳盡的違章處罰，均按本企業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(一)有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學(xué)習(xí)一周，發(fā)生事故者，責(zé)任自負(fù)。
1、無證開車，或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛。
2、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符合的車輛。
3、人工直流供油。
4、偷開他人機(jī)動車輛的。
5、酒后駕車。
(二)有下列行為之一者，處200元罰款。
1、客車載運(yùn)危險品的。
2、實習(xí)駕駛員單獨(dú)駕車的。
3、使用失效駕駛證或行駛證的。
4、私自帶徒開車的。
5、發(fā)生特大交通事故苗頭的。
6、不按車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的。
7、發(fā)生客運(yùn)糾紛，故意堵車，造成車輛不能進(jìn)出站口的。
8、無我司《準(zhǔn)駕證》駕駛營運(yùn)車輛的。
(三)有下列行為之一者，處100元罰款。
1、擅自改變營運(yùn)線路的。
2、指使強(qiáng)迫駕駛員違反《道條》和本辦法駕車的。
3、嚴(yán)重超速行駛的。
4、駕駛員開車時不帶駕駛證、行駛證、準(zhǔn)駕證的。
5、駕車時吸煙、打電話或有其他妨礙安全行車行為的。
(四)有下列行為之一者，處50元罰款。
1、駕駛轉(zhuǎn)向、制動機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車輛的。
2、穿拖鞋開車的。
3、駕駛轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛。
4、不按規(guī)定臨時停車的。
5、無故不參加單位安全活動的。
第四章駕駛員發(fā)生交通事故的報告與現(xiàn)場處理制度
第十九條為正確及時處理交通事故，建立發(fā)生交通事故的報告與現(xiàn)場處理制度。第二十條公司駕駛員必須遵守本制度。
第二十一條發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，駕駛員必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，并迅速報告公安機(jī)關(guān)劃執(zhí)勤交通警察，聽候處理。
第二十二條發(fā)生交通事故在報告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交通警察后，立即報告公司和車輛投保的保險公司，使公司和保險公司能迅速了解交通事故的情況，便于配合公安交通部門處理交通事故。
第二十三條交通事故現(xiàn)場處理分情況進(jìn)行。
1、看現(xiàn)場散落物情況，確定現(xiàn)場范圍，進(jìn)行封閉保護(hù)，用白灰、粉筆、砂石、材干、樹枝或草繩等物將現(xiàn)場圈起來，不準(zhǔn)車輛和行人進(jìn)入。
2、遇下雨、下雪、刮風(fēng)等自然現(xiàn)象，對現(xiàn)場可能造成破壞時，可用席子，塑料布等將現(xiàn)場上的尸體、血痕、制動印痕和其他散落物遮蓋起來。
3、若搶救傷者，必須移動車輛或其他物品時，必須做出標(biāo)志，以證明現(xiàn)場的變動情況。
第二十四條駕駛員因違章造成事故使人受傷，當(dāng)事人盡可能使受傷者得到及時的搶救、治療，以免傷情惡化，甚至造成死亡。
第二十五條駕駛員發(fā)生交通事故后應(yīng)根據(jù)事故類型盡法定義務(wù)，不得有故意改變現(xiàn)場的行為或駕車逃逸的違法犯罪行為。
客車司機(jī)管理制度范文三
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)公司班車司機(jī)的管理，確保車輛安全有序的運(yùn)行，根據(jù)《中國合格評定國家認(rèn)可中心機(jī)動車輛管理辦法》并結(jié)合中心實際，特制定本制度。
第二條公司的職工班車由經(jīng)考核聘用的專職駕駛員駕駛和維護(hù)，實行定人定崗。駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和中心的相關(guān)規(guī)章制度，確保班車的安全正常運(yùn)行。
第二章班車司機(jī)職責(zé)
第三條熱愛本職工作，履行崗位職責(zé)，文明服務(wù)，確保行車安全。
第四條保持健康的精神狀況和身體狀況，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報并排除。
第五條未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，班車司機(jī)不得擅自改變路線和站點(diǎn)。
第六條特殊情況需要調(diào)整時，要服從安排。
第七條司機(jī)必須按規(guī)定時間行車，因故遲到誤時，造成班車誤點(diǎn)所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由班車司機(jī)負(fù)責(zé)支付。
第八條嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，違章后果自負(fù)。
第九條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。
第十條司機(jī)應(yīng)每天擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第十一條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第十二條公司車輛的加油、維修應(yīng)到公司指定地點(diǎn)施行，否則發(fā)生的一切費(fèi)用公司不予報銷;車輛在長途途中發(fā)生的加油或維修，需持相關(guān)票據(jù)經(jīng)綜合部經(jīng)理審批通過后方給予報銷。
第十三條司機(jī)對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定要保證證件齊全。
第十四條司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車;晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第十五條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷，違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙;本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人。
第十六條司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明;車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨便插話。
第十七條上班時間內(nèi)，司機(jī)未被派出車的，應(yīng)在辦公室等候出車，不準(zhǔn)隨便到其他地方，有要事確需離開時，要告知綜合部經(jīng)理去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開;出車回公司后，應(yīng)立即到綜合部經(jīng)理處報到。
第十八條司機(jī)對綜合部經(jīng)理的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)設(shè)法及時通知綜合部經(jīng)理，并說明原因。
第十九條不論什么時間，司機(jī)身上必須攜帶通訊工具，對公司領(lǐng)導(dǎo)或綜合部經(jīng)理的電話，應(yīng)立即回應(yīng)，情況特殊確實不能回應(yīng)的，事后一定要說明原因。
第二十條下班后，司機(jī)應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車，私自用車一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由綜合部經(jīng)理進(jìn)行教育處理，多次教育無效者將予以解聘;司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛交給他人駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。
第三章車輛維護(hù)責(zé)任
第二十一條司機(jī)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，愛護(hù)車輛。注意及時發(fā)現(xiàn)車輛的安全隱患，對車輛出現(xiàn)的故障及時排除，不得帶病行駛。
第二十二條要科學(xué)行車，節(jié)約燃油。如實填寫每周車輛行駛記錄表。(行駛里程、燃油消耗量等)
第二十三條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告綜合部經(jīng)理，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等);未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
第二十四條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位臵，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車;司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第二十五條保持車內(nèi)外整潔衛(wèi)生，不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙，單位職工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)禮貌制止。
第四章事故責(zé)任及處罰
第二十六條按照公安局交通管理部門對交通責(zé)任事故的認(rèn)定，在交通事故中負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失(保險賠付后，下同)的10%;負(fù)同等責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失的5%;負(fù)次要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失的2%;發(fā)生較大交通責(zé)任事故時予以辭退。
第二十七條公車私用發(fā)生交通事故或因其他原因造成車輛損壞的，由責(zé)任人負(fù)全責(zé)，同時給予責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰并辭退。
第二十八條未經(jīng)綜合部批準(zhǔn)或領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自將車輛借給他人使用，發(fā)生交通事故或因其他原因造成車輛損壞的，由責(zé)任人負(fù)責(zé)，同時給予責(zé)任人必要的經(jīng)濟(jì)處罰并辭退。
第二十九條違反規(guī)定造成車輛丟失的，由責(zé)任人負(fù)全責(zé)，同時給予責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰，個人承擔(dān)保險公司賠付后剩余部分的10%并視情節(jié)處2萬元以下罰款，并予以辭退。
第三十條司機(jī)將車輛交給非專職人員駕駛本單位車輛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰1000—5000元，發(fā)生事件事故，責(zé)任自負(fù)，同時予以辭退。
第三十一條違反本規(guī)定和公安交通管理部門的規(guī)定，停放車輛造成車輛損壞的，其經(jīng)濟(jì)損失和其他相關(guān)費(fèi)用由責(zé)任司機(jī)承擔(dān)。
第三十二條班車司機(jī)因違反交通規(guī)則被扣分，年度總扣分達(dá)6分的，予以警告并扣工資300元;年度總扣分達(dá)12分的，扣工資500元并辭退。
第三十三條班車司機(jī)在試用期內(nèi)違反本管理規(guī)定同樣處罰。
第三十四條班車司機(jī)在年內(nèi)發(fā)生二次全責(zé)任事故的(含二次)予以書面警告處分，超過三次予以辭退。
第三十五條班車司機(jī)必須按照《班車路線站點(diǎn)統(tǒng)計表》行車，不得擅自改變班車路線及站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)一次予以警告，兩次以上扣除工資500元。
第三十六條班車司機(jī)在行駛過程中發(fā)生交通事故，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場報警，通知車管領(lǐng)導(dǎo)，車管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即前往進(jìn)行處理，并通知保險公司辦理賠償手續(xù)，班車司機(jī)不得私自處理。
第三十七條班車司機(jī)應(yīng)服從車管領(lǐng)導(dǎo)，不服車管領(lǐng)導(dǎo)的依次給予警告、開除處理。
第三十八條車管領(lǐng)導(dǎo)將不定期對車輛進(jìn)行抽查，對車輛停放不規(guī)范，車輛衛(wèi)生差的車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評教育，對不改正的車輛負(fù)責(zé)人予以罰款，對屢教不改的開除處理。
第三十九條綜合部每年年底根據(jù)駕駛員的綜合服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，對工作怠慢、違反規(guī)定、發(fā)生事故、不服從管理的車輛負(fù)責(zé)人，將不再留用。
第五章附則
第四十條本制度未盡事宜或其他特殊情況，由總經(jīng)理辦公會另行決定。
第四十一條本制度由綜合部制定并負(fù)責(zé)解釋。
第四十二條本制度自發(fā)布之日起實施。
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