汽車客運站管理制度范文
汽車客運站管理制度范文
為規(guī)范客運站安全生產(chǎn)管理工作，強化安全生產(chǎn)主體責任，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。接下來學習啦小編為你帶來了汽車客運站管理制度范文。
汽車客運站管理制度范文一
客車站內(nèi)停靠車輛制度
一、在站內(nèi)?？康能囕v，必須按照運營部門所規(guī)定交納費用，不得少交和不交。
二、進入本站的車輛，必須服從車站管理人員和值班人員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，車輛停放要整齊、有序、牢靠，不得亂停、亂放。
三、車輛進站后，不得將車內(nèi)垃圾，廢棄物傾倒在站內(nèi)、停車場上，應(yīng)將垃圾送往垃圾箱。
四、乘載旅客的車輛，必須保證車輛的技術(shù)指標合格，確保旅客的生命財產(chǎn)安全。
五、客運車輛不得擅自提高客運價格，其客票價由我站根據(jù)交管運輸部門有關(guān)規(guī)定的客票價擬定。
六、客車的駕駛員、售票員及相應(yīng)的乘務(wù)員對旅客服務(wù)應(yīng)熱情周到，不拒載、不錯載、不施暴。
客運車輛行業(yè)規(guī)范服務(wù)達標標準進站上下，旅客至上;整潔有序，正班正點;安全營運，及時送達。
客運站行業(yè)規(guī)范服務(wù)達標標準：熱情大方，整潔有序;設(shè)施完好，收費合理;管理嚴格，發(fā)送正點。
汽車客運站管理制度范文二
(一)安全例會制度
一、車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年度召
開12-14次安全專題會議。每月召開一次由安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員和車站各班組組長、安全專職人員參加的安全例會。
二、遇緊急情況應(yīng)臨時召開安全專題會議。
三、安全例會的主要內(nèi)容：
1、傳達、學習上級有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會議指示精神。
2、總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
3、研究和處理安全工作中的一些重大問題。
4、對發(fā)生一般以上的責任事故的當事人做出處理決定。
5、安全工作例會必須建立會議紀錄。
**汽車站
(二)站內(nèi)安全管理制度
1、加強站內(nèi)現(xiàn)場管理，配備專職現(xiàn)場安全管理員，對站內(nèi)所有車輛進行統(tǒng)一指揮。
2、統(tǒng)一劃分停車區(qū)域，嚴禁車輛亂放亂擺，統(tǒng)一售票，定時發(fā)車的長途客班，車輛按指定庫位進庫，短途流水發(fā)班的車輛，按線路劃分停車、上客區(qū)域。
3、車站廣播室要適時宣傳“旅客乘車須知”，站務(wù)員在發(fā)車前除及時向旅客宣傳安全乘車注意事項外，還必須繞車一周排除不安全因素后，方可指揮駕駛員發(fā)車。
4、加強“三禁品”的查堵力度，嚴禁“三禁品”進站上車。
5、嚴禁始發(fā)站超載，憑票乘車，如駕駛員要求多裝，站務(wù)員有權(quán)制止。
6、加強門衛(wèi)管理，嚴禁車站內(nèi)的車庫、車坪、站門口擺設(shè)攤點和圍車叫賣。
7、創(chuàng)造良好候車環(huán)境，保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。
**汽車站
(三)三禁品檢查管理制度
1、車站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車站負責，車站必須懸掛嚴禁攜帶三品乘車的大型條幅和禁運物品圖。車站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。
2、查驗“三品”工作要定崗、定人、定點和流動檢查相結(jié)合，春運時必須人人開包檢查。“三品”檢查工作必須實行責任簽章制度，站內(nèi)由車站主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負責把關(guān)，誰簽章，誰負責，站外路途由司乘人員負責。
3、凡查出的“三品”必須統(tǒng)一造冊登記，專人保管，任何人不得講情索回，經(jīng)車站廣播室宣傳仍攜帶“三品”乘車的旅客除沒收“三品”外，還要進行嚴肅批評教育，態(tài)度惡劣者
移交司法機關(guān)予以處理。
**汽車站
安全生產(chǎn)管理責任追究制度
第一條為有效地防范安全事故的發(fā)生，嚴肅追究安全事故行政責任，確保人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《湖南省重大安全事故
行政責任追究制度》以及《張家界市安全事故行政責任追究規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我站實際，制定本制度。
第二條車站范圍內(nèi)負有安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的個人和部門，因未履行或未完全履行各自的職責而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，均應(yīng)按本制度追究有關(guān)責任人的行政責任。
第三條車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本制度的實施監(jiān)督機構(gòu)。
第四條車站站長是本級安全生產(chǎn)第一責任人，其他安全生產(chǎn)主管人員和經(jīng)辦人員為直接責任人。
第五條因未履行或未完全履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責而導(dǎo)致發(fā)生下列安全事故的，應(yīng)依法追究有關(guān)責任人員的行政責任。
1、車站及公共場所安全事故;
2、火災(zāi)安全事故;
3、其它安全事故;
汽車客運站管理制度范文三
1、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則。
2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
3、汽車客運站應(yīng)當建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。
4、站長為安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的副站長對安全生產(chǎn)負直接的領(lǐng)導(dǎo)責任，其他副站長對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。
5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度，有效把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，預(yù)防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
“三不進站”是指：危險品不進站、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進站。
“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。
6、與班組、部門、工作崗位、進站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任。
7、配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，在限期內(nèi)嚴格落實。
8、每年對工作人員進行兩次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn);每季度對安全生產(chǎn)管理人員進行一次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，年度合計培訓(xùn)不少于20個小時。
9、每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關(guān)責任人進行處理。
10、發(fā)生安全事故和險情時，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門。
11、積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。
12、按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。
13、遭遇自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)對和處置。
14、定期對客運站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題，及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。
15、加強汽車客運站站場秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場秩序良好。
16、建立安全生產(chǎn)舉報制度，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當及時予以調(diào)查和處理。
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