交通事故的三大訴訟誤區(qū)

交通事故的三大訴訟誤區(qū)

　　“交通事故”是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的;也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹交通事故訴訟誤區(qū)的相關(guān)知識(shí)。

　　交通事故的三大訴訟誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：誰(shuí)修車誰(shuí)索賠

　　案例：

　　張軍駕駛著趙洪的轎車通過(guò)路口時(shí)，遭一輛大客車追尾。經(jīng)交管部門認(rèn)定，大客車司機(jī)李旭負(fù)事故的全部責(zé)任。之后，張軍對(duì)轎車進(jìn)行了維修，但李旭拒絕支付修理費(fèi)，張軍將其訴至法院。法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，張軍并非車輛所有權(quán)人，只是發(fā)生事故時(shí)的司機(jī)，不具備訴訟主體資格，法院駁回了他的起訴，并告知應(yīng)由車主趙洪作為原告，起訴要求李旭賠償修車費(fèi)用。

　　法官解讀：

　　實(shí)際案例中，經(jīng)常出現(xiàn)車輛司機(jī)與所有人不一致的情形，司機(jī)借車駕駛發(fā)生交通事故后，一般會(huì)主動(dòng)進(jìn)行修理，然后拿著維修費(fèi)票據(jù)等，起訴要求侵權(quán)方或保險(xiǎn)公司賠償。但根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，對(duì)于車輛損失等財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)由財(cái)產(chǎn)的所有權(quán)人作為原告提起訴訟。因此，發(fā)生交通事故后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知車輛所有人，由所有人負(fù)責(zé)維修、訴訟事宜。

　　誤區(qū)二：車輛“貶值”能索賠

　　案例：

　　韓東駕駛新買不久的小客車與吳勇駕駛的突然變換車道的面包車發(fā)生碰撞，韓東的愛車受損嚴(yán)重。之后，吳勇賠償了韓東的全部修車費(fèi)用。但韓東認(rèn)為自己的是新車，經(jīng)過(guò)大修，車輛嚴(yán)重貶值，吳勇還應(yīng)賠償這部分損失，遭拒絕后，韓東告到法院。法院審理后，駁回了韓東的訴訟請(qǐng)求。

　　法官解讀：

　　車輛“貶值”部分能否獲得賠償，以2012年12月21日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》為分水嶺。該司法解釋施行前，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，若確屬構(gòu)成車輛貶值，則侵權(quán)人需對(duì)該部分損失進(jìn)行賠償，司法解釋則通過(guò)列舉方式僅明確了四種賠償情形，包括維修費(fèi)用、施救費(fèi)用，以及因車輛無(wú)法修復(fù)的重置費(fèi)用等。其中不包括車輛貶值損失。所以，目前法院在審理車輛貶值問(wèn)題時(shí)，原則上不支持該訴訟請(qǐng)求。

　　誤區(qū)三：拿著維修單就能全額獲賠

　　案例：

　　劉洋的車輛被楊青所駕車輛追尾，交管部門認(rèn)定楊青承擔(dān)全部責(zé)任。后劉洋持維修單向楊青索要車輛維修款2萬(wàn)元，楊青以維修費(fèi)過(guò)高為由拒絕賠償。劉洋訴至法院，本以為是一個(gè)簡(jiǎn)單的案件，很快就能拿到維修款，但沒(méi)想到從立案到結(jié)案，持續(xù)了8個(gè)月之久。原來(lái)，在案件審理過(guò)程中，楊青申請(qǐng)對(duì)維修項(xiàng)目和維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行鑒定。這樣，一樁簡(jiǎn)單的交通事故，經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月才最終結(jié)案。經(jīng)法院判決，劉洋拿到了1萬(wàn)余元的賠償款。

　　法官解讀：

　　相對(duì)于交通事故造成人身受損的案件而言，車輛受損類案件法律關(guān)系相對(duì)單一，需查明的事項(xiàng)較少，一般結(jié)案較快。但是，此類案件中，審理焦點(diǎn)主要集中在修理費(fèi)用數(shù)額上。原告往往提出過(guò)高的維修費(fèi)用，被告方則申請(qǐng)對(duì)維修項(xiàng)目及維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行鑒定。由于確定合理的維修項(xiàng)目與維修費(fèi)用具有先后順序，所以這兩個(gè)鑒定必須先后進(jìn)行，因此，一個(gè)小事故往往需要數(shù)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能結(jié)案。法官建議，車輛受損方應(yīng)避免借事故過(guò)度維修、造成不必要的高額修理費(fèi)，導(dǎo)致案件“久拖不決”。

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　　事故分類：

　　按后果分類

　　輕微事故

　　是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

　　一般事故

　　是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

　　重大事故

　　是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

　　特大事故

　　是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。

　　按原因分類

　　主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過(guò)失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

　　客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。

　　按交通工具分類

　　機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故;但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。

　　非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

　　行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

　　交通事故注意事項(xiàng)：

　　事故現(xiàn)場(chǎng)

　　當(dāng)發(fā)生了交通事故以后，車主必須要在第一時(shí)間內(nèi)亮起車輛的危險(xiǎn)警告燈，并在車后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車進(jìn)行追尾的碰撞，從而保障車內(nèi)的人員以及車輛自身的安全。除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后，還要對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù)，在移動(dòng)車輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車主不認(rèn)問(wèn)題出現(xiàn)。再填寫相應(yīng)的事故快速處理協(xié)議書，這樣就可以到定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛定損，從而完成相應(yīng)的維修與檢測(cè)工作。

　　馬上停車

　　在汽車運(yùn)行安全的情況下馬上停車，關(guān)掉引擎(以免汽車起火)并打開緊急燈讓其閃亮;立即記下對(duì)方車的牌號(hào)(車上應(yīng)隨時(shí)備有筆和紙，甚至照相機(jī))，以防對(duì)方在出交通事故后開車跑掉。

　　發(fā)出警示

　　保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng);向其他車輛發(fā)出警告，亮起危險(xiǎn)警告燈;在路上擺放三角形警告牌;如有需要，再用其他方式示警。

　　情況估計(jì)

　　迅速估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)情況，事故涉及多少人?受傷人員數(shù)量及狀況?涉及多少輛車?漏出的燃油是否會(huì)著火?現(xiàn)場(chǎng)是否有人受過(guò)急救訓(xùn)練?

　　護(hù)理傷者

　　切勿移動(dòng)受傷者，除非傷者面臨危險(xiǎn)(如著火、有毒物體滲漏)，因?yàn)槟囊苿?dòng)可能會(huì)造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實(shí)懂得怎樣護(hù)理傷者;不可給傷者喂任何食物或飲料。

　　防止危險(xiǎn)

　　關(guān)掉所有肇事車輛的發(fā)動(dòng)機(jī);禁止吸煙;當(dāng)心其他易燃物品;盡可能防止燃油泄露;當(dāng)心危險(xiǎn)物品，慎防危險(xiǎn)性液體、塵埃及氣體積聚。

　　馬上求救

　　需要求救時(shí)，派人去求救或使用身邊的移動(dòng)電話，在高速公路上可使用定點(diǎn)的路邊的求救電話。求救時(shí)詳細(xì)說(shuō)明發(fā)生意外的地點(diǎn)及人員傷亡情況。

　　記錄現(xiàn)場(chǎng)

　　如事故發(fā)生時(shí)有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車中，要立即記下車牌號(hào)碼);記下交通方向、交通燈的信號(hào)、行車線、交通標(biāo)志及碰撞位置;最好能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖;如備有照相機(jī)，最好將事故現(xiàn)場(chǎng)及車碰撞的部位拍下來(lái)。

　　互換資料

　　包括車款、出廠年份、車牌號(hào)碼及有效日期;車輛注冊(cè)地;司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話號(hào)碼;駕駛執(zhí)照號(hào)碼;車主姓名及住址(有時(shí)車主與駕車人不是同一人);保險(xiǎn)公司及保單號(hào)碼。還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn);時(shí)速限制及對(duì)方車的時(shí)速估計(jì);發(fā)生事故的車輛數(shù)量;對(duì)方車輛的乘客數(shù)量(分成人、小孩)。

　　及時(shí)報(bào)案

　　輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給你事故報(bào)告，及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話號(hào)碼。

　　人員轉(zhuǎn)移

　　發(fā)生交通事故后，車上人員應(yīng)當(dāng)立即下車，不要在路上逗留，迅速轉(zhuǎn)移至路外或者安全地帶，防止二次事故發(fā)生。