高速免費重新規(guī)定細則標準節(jié)假日時間怎么算
交通運輸部網(wǎng)站公開對人大“關(guān)于優(yōu)化重大節(jié)假日高速公路免費政策的建議”的辦理結(jié)果，提出交通部正配合國務(wù)院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路范圍、期限、標準及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。下面小編整理了節(jié)假日高速免費重新規(guī)定細則標準，一起來看看高速免費重新規(guī)定后，高速免費時間是什么時候？高速免費怎么算吧。
2012年收費公路重大節(jié)假日免費政策的出臺，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對刺激消費、拉動內(nèi)需起到了積極作用。然而，該政策也引發(fā)了一些問題，如部分路段免費后交通量遠超其設(shè)計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵等。對此，交通部表示，正配合國務(wù)院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路范圍、期限、標準及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。
高速免費重新規(guī)定時間怎么算
據(jù)記者了解，將重大節(jié)假日免費通行車輛范圍確定為小型客車，主要是因為小型客車一直是重大節(jié)假日交通流的主體，根據(jù)2009—2011年交通量調(diào)查統(tǒng)計分析，重大節(jié)假日期間，小型客車占公路交通總流量的72%左右，大中城市周邊比例更高，2013年國慶節(jié)達到公路交通總流量的83%。此外，小型客車以私家車為主，對其免費通行可使駕車出行的公眾直接受益。但是這對經(jīng)營性公路減少的合法收益，沒有明確的補償機制。
交通部表示，目前已開展《收費公路管理條例》修訂工作，經(jīng)過深入調(diào)研并公開征求社會意見，目前已經(jīng)形成修訂方案，并按規(guī)定程序上報。 此外，對于建議中提出的出臺補償措施對高速公路經(jīng)營者給予補償?shù)慕ㄗh，交通部表示，在上報國務(wù)院的修訂送審稿中已有體現(xiàn)。具體表述是，“經(jīng)國務(wù)院批準的特定車輛，免交車輛通行費。基于公共利益需要，政府提前終止特許經(jīng)營合同、實施通行費減免等政策，給經(jīng)營管理者合法收益造成損失的，應(yīng)當由相應(yīng)交通運輸主管部門會同同級財政部門報作出決策的政府出臺補償政策，予以行政補償。”
同時，關(guān)于調(diào)整優(yōu)惠對象和調(diào)整優(yōu)惠時段的建議，交通部稱，關(guān)系收費公路投資者、債權(quán)人和經(jīng)營者的合法權(quán)益，比較敏感，應(yīng)當廣泛征求社會意見，通過法律法規(guī)予以規(guī)范。
節(jié)假日高速免費重新規(guī)定細則標準
國家發(fā)展改革委、交通運輸部已聯(lián)合印發(fā)《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》。根據(jù)方案，到2018年，全國重點城市將實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。交通運輸部正在對重大節(jié)假日小型客車免費通行政策的實施情況進行總結(jié)和評估，將綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關(guān)政策措施。
方案明確，將實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目27項，到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息，掌上完成導(dǎo)航、票務(wù)和支付等客運全程“一站式”服務(wù)，提升用戶出行體驗。同時，將基本實現(xiàn)重點城市群內(nèi)“交通一卡通”互聯(lián)互通，重點營運車輛(船舶)“一網(wǎng)聯(lián)控”;線上線下企業(yè)加快融合，在全國骨干物流通道率先實現(xiàn)“一單到底”。
實際上，截至5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復(fù)。截至4月底，京津冀三地累計發(fā)行互聯(lián)互通卡3萬余張。
除了一卡通互聯(lián)互通，記者還獲悉，交通運輸部正配合國務(wù)院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路范圍、期限、標準及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。據(jù)了解，收費公路重大節(jié)假日免費政策的出臺，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對刺激消費、拉動內(nèi)需起到了積極作用，但也引發(fā)了一些問題，如部分路段免費后交通量遠超其設(shè)計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵;對經(jīng)營性公路減少的合法收益，沒有明確的補償機制等，有必要重新評估論證。
猜你喜歡：