安全行車基礎(chǔ)知識(shí)

安全行車基礎(chǔ)知識(shí)

　　確保道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全世界普遍重視又嚴(yán)重的社會(huì)問題　安全行車常識(shí)，以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于安全行車基礎(chǔ)知識(shí)，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!

　　在城市行車注意事項(xiàng)

　　城市安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患。因此，在城市行車不可忽視以下幾點(diǎn)

　　1、車要行好，必先停好。

　　不論停車時(shí)間長(zhǎng)短，哪怕是司機(jī)不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。車停好后，要下車確認(rèn)是否影響其他車輛進(jìn)出旁邊的車位或通行。

　　2、行車方面：

　　彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，特別是大部分多車道無(wú)隔離帶的路中分道線是實(shí)線，任何時(shí)候不允許跨越實(shí)線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實(shí)線超車，非常危險(xiǎn)!在地道跨越實(shí)線甚至中線最無(wú)恥，會(huì)造成雙向車輛頂死，堵塞地道!而在路口實(shí)線部分臨時(shí)強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故

　　3、優(yōu)先通過問題：

　　不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權(quán)利。 主路與附路相交而沒有信號(hào)燈的路口，主路有優(yōu)先通過的權(quán)利，附路必須讓行。

　　兩條同級(jí)路相交而沒有信號(hào)燈的路口，右側(cè)車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。

　　路口為環(huán)島時(shí)，環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，環(huán)島外車輛必須讓行。

　　紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。

　　丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時(shí)可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。

　　道路出現(xiàn)障礙時(shí)，無(wú)障礙一方有優(yōu)先通過的權(quán)利，有障礙方必須讓行。

　　春季安全行車常識(shí)

　　俗話說：“春困秋乏”。由于春天的氣候使然，人們經(jīng)常會(huì)有一種懶洋洋的困倦感，在這種狀態(tài)下駕車十分危險(xiǎn)。因?yàn)槿嗽诶Ь霑r(shí)，反映遲鈍，判斷能力下降，極易發(fā)生交通事故。尤其是在高速公路上行駛時(shí)，由于道路條件較好，公路景觀單調(diào)，駕駛員不需要更多的駕駛操作，更容易產(chǎn)生昏昏欲睡的倦怠感，可見其危險(xiǎn)的程度。

　　如何克服春困對(duì)行車安全產(chǎn)生的不良影響呢?其一，駕駛員在上路前必須充分休息，保證充足的睡眠。由于人體睡眠與覺醒節(jié)律的影響，應(yīng)該盡量減少夜間行車的時(shí)間。其二，在行車過程中如果感到疲倦，應(yīng)該停車休息，以免過度疲勞引起打盹。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，在高速公路上，駕駛員連續(xù)開車二至三小時(shí)就開始出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)打開車窗呼吸新鮮空氣，打開收音機(jī)提高音量，或?qū)④囃Ｔ诎踩貛?，走出駕駛室做做深呼吸或健身操，待大腦完全清醒過來(lái)后再繼續(xù)行駛。其三，駕駛員要提高安全行車的警惕，克服外界環(huán)境的催眠作用。行車環(huán)境的單調(diào)僅僅是一種表面現(xiàn)象，實(shí)際上可能潛伏著各種危險(xiǎn)，比如前面的車輛可能會(huì)突然制動(dòng)、前方路線突然出現(xiàn)障礙物等，駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意觀察路面動(dòng)態(tài)，克服單調(diào)感，實(shí)現(xiàn)真正的安全行車。

　　夏季安全行車一般性常識(shí)

　　夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽埃仨毐Ｕ铣渥愕男菹⒑退?，保持精力充沛，?yán)禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長(zhǎng)時(shí)間高速行車，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機(jī)動(dòng)車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側(cè)。

　　一、避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

　　夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應(yīng)隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時(shí)，更要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果溫度過高，要及時(shí)選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱;待溫度降低后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。

　　冷卻液因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或缺水沸騰時(shí)，不要馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)

　　機(jī)，應(yīng)停車使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駕人的手和臉.

　　二、注意觀察輪胎溫度

　　夏季行車不宜時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)每隔2個(gè)小時(shí)或行駛一段路程后，進(jìn)行適當(dāng)停車休息的同時(shí)檢查輪胎溫度;當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來(lái)降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)禁車輛超載超限。