錢學(xué)森個人經(jīng)典句子語錄
錢學(xué)森個人經(jīng)典句子語錄
錢學(xué)森，浙江省杭州市人，中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員、忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士、享譽海內(nèi)外的杰出科學(xué)家和中國航天事業(yè)的奠基人，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者之一。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的錢學(xué)森個人經(jīng)典句子語錄，希望你喜歡。
錢學(xué)森經(jīng)典句子語錄
1) 我是一名科技人員，不是什么大官，那些官的待遇，我一樣也不想要。
2) 我很高興能回到自己的國家，我不打算再回美國，今后我將竭盡努力，和中國人民一道建設(shè)自己的國家，使我的同胞能過上有尊嚴(yán)的幸福生活。
3) 常常是最后一把鑰匙打開了神殿門，不要失去信心，只要堅持不懈，就終會有成果的。
4) 在美國期間，有人好幾次問我存了保險金沒有，我說一塊美元也不存。因為我是中國人，根本不打算在美國住一輩子。
5) 高等學(xué)校的學(xué)習(xí)，是打基礎(chǔ)的時期，應(yīng)該強調(diào)學(xué)好基礎(chǔ)課程。
6) 我姓錢，但我不愛錢。
7) 生命的經(jīng)歷太多，但年紀(jì)太短，裝不進(jìn)去，因此每有人問道到詳細(xì)時間和地點時，總是含糊以對，和所有彼時在場的人全不巧擦身而過。
8) Nothingisfinal!(沒有什么認(rèn)識是最后的)
9) 一個馬克思主義者是絕不會不愛人民的，絕不會不愛國的。
10) 你在一個晴朗的夜晚，望著繁密的閃閃群星，有一種渴望而不可及的失望吧。我們真的如此可憐嗎?不，絕不!我們必須征服宇宙。
錢學(xué)森個人經(jīng)典語錄
1) 不要失去信心，只要堅持不懈，就終會有成果的。
2) 我們不能人云亦云，這不是科學(xué)精神，科學(xué)精神最重要的就是創(chuàng)新。
3) 科學(xué)工作千萬不能固執(zhí)己見。缺乏勇于認(rèn)錯的精神，是會吃大虧的。
4) 我本人只是滄海之一粟，渺小得很。真正偉大的是中國人民，是中國共產(chǎn)黨，是中華人民共和國!
5) 我認(rèn)為今天科學(xué)技術(shù)不僅僅是自然科學(xué)與工程技術(shù)，而是人認(rèn)識客觀世界改造客觀世界的整個的知識體系，而這個體系的最高概括是馬克思主義哲學(xué)。
6) 我在美國前三四年是學(xué)習(xí)，后十幾年是工作，所有這一切都在做準(zhǔn)備，為了回到祖國后能為人民做點事。因為我是中國人。
7) 馬克思主義哲學(xué)是智慧的源泉!
8) 我本人只是滄海之一粟，渺小得很。真正偉大的是中國人民，是黨，是國家!
9) 我作為一名中國的科技工作者，活著的目的就是為人民服務(wù)。
10) 在美國期間，有人好幾次問我存了保險金沒有，我說一塊美元也不存。
11) 常常是最后一把鑰匙打開了門。
12) 我沒有時間考慮過去，我只考慮未來。
13) 因為我是中國人，根本不打算在美國住一輩子。
14) Knowledgewasboundless。(學(xué)無止境)
15) 黨和國家給我的榮譽已經(jīng)很高了，不要把榮譽都堆到一個人的頭上，務(wù)必將這一榮譽授給別人。
16) 我近年來一直在學(xué)習(xí)馬克思主義哲學(xué)，并總是試圖用馬克思主義哲學(xué)指導(dǎo)我的工作。馬克思主義哲學(xué)是智慧的源泉!而且一個馬克思主義者是絕不會不愛人民的，絕不會不愛國的。
17) 我作為一名中國的科技工作者，活著的目的就是為人民服務(wù)。如果人民最后對我的一生所做的各種工作表示滿意的話，那才是最高的獎賞。
18) 中國大學(xué)老是“冒”不出杰出人才，這是很大的問題。
19) 我認(rèn)為今天的科學(xué)技術(shù)不僅僅是自然科學(xué)與工程技術(shù)，而是人認(rèn)識客觀世界改造客觀世界的整個的知識體系。
20) 我姓錢，但我不愛錢。我個人僅僅是蒼海一粟，真正偉大的是黨人民和我們的國家。
21) 我的事業(yè)在中國，我的成就在中國，我的歸宿在中國。
22) 知識的廣度來自知識的深度。
23) 難道搞科學(xué)的人只需要數(shù)據(jù)和公式嗎?搞科學(xué)的人同樣需要有靈感，而我的靈感，許多就是從藝術(shù)中悟出來的。
24) 正確的結(jié)果，是從大量錯誤中得出來的;沒有大量錯誤作臺階，也就登不上最后正確結(jié)果的高座。
25) 我近年來一直在學(xué)習(xí)馬克思主義哲學(xué)，并總是試圖用馬克思主義哲學(xué)指導(dǎo)我的工作。
錢學(xué)森人物介紹
錢學(xué)森，1911年12月11日出生于上海。三歲時隨父母到北京，在北京度過了童年與少年時期。1929年考入了交通大學(xué)機械工程系，學(xué)習(xí)機車制造專業(yè)。1934年6月考取公費留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1
936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，成為世界著名空氣動力學(xué)教授馮·卡門的學(xué)生，并很快成為馮.卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師馮·卡門共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。
1945年5月，美國國防部派遣以馮·卡門為首、團(tuán)員包括錢學(xué)森在內(nèi)的調(diào)查組，飛往德國，詢問德國火箭科學(xué)家。錢學(xué)森親自詢問德國的火箭科學(xué)家沃納·馮·布勞恩，應(yīng)錢學(xué)森的要求，寫出書面報告《德國液態(tài)火箭研究與展望》。錢學(xué)森還視察隱蔽在不倫瑞克市郊松林中德軍絕密的戈林空氣動力學(xué)研究所和德國其他地方的風(fēng)洞設(shè)施，撰寫多份報告。冬，錢學(xué)森由助教晉升為副教授。1955年，回到祖國。錢學(xué)森同志是我國杰出的愛國科學(xué)家，是世界航天領(lǐng)域的知名人物、空氣動力學(xué)學(xué)科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)和應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域的杰出人物之一。
錢學(xué)森同志，1934年畢業(yè)于交通大學(xué)(現(xiàn)西安交大和上海交大前身)機械工程系 。是世界航天領(lǐng)域的知名人物、空氣動力學(xué)學(xué)科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，他在上世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅(qū)的航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，并以《工程控制論》的出版為標(biāo)志在學(xué)術(shù)成就上實質(zhì)性地超越了科學(xué)巨匠馮·卡門，成為二十世紀(jì)眾多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)群星中極少數(shù)的巨星之一;錢學(xué)森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻(xiàn)的老一輩科學(xué)家團(tuán)體之一，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學(xué)歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者，是新中國歷史上偉大的人民科學(xué)家：被譽為“中國航天之父”、“中國導(dǎo)彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。中國國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽稱號，獲中共中央、國務(wù)院中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎?wù)隆?/p>
錢學(xué)森一九一一年十二月出生于上海，祖籍浙江杭州。一九二三年九月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)，一九二九年九月考入交通大學(xué)機械工程系，一九三四年六月考取公費留學(xué)生，次年九月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，一九三六年九月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名空氣動力學(xué)教授馮·卡門，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。一九三八年七月至一九五五年八月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。
1950年，錢學(xué)森同志爭取回歸祖國，而當(dāng)時美國海軍次長金布爾聲稱：“錢學(xué)森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開。”錢學(xué)森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。
1955年10月，經(jīng)過周恩來在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放15名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍高級將領(lǐng)作為交換，錢學(xué)森同志終于沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實施方案——對中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。
1956年初，向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。
1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技
術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國近程導(dǎo)彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。
在控制科學(xué)領(lǐng)域，1954年，錢學(xué)森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領(lǐng)域的轟動，并形成了控制科學(xué)在上世紀(jì)50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國科學(xué)院自然科學(xué)獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯(lián)合會(IFAC)成立大會推舉錢學(xué)森為第一屆IFAC理事會常務(wù)理事。他也成為該組織第一屆理事會中唯一的中國人。
1958年4月起，他長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，對中國火箭導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。錢學(xué)森曾是全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國宇航學(xué)會名譽理事長、中國科技協(xié)會主席。1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學(xué)森“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)隆?/p>
在應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在空氣動力學(xué)及固體力學(xué)方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學(xué)森正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性，開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。
在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在80年代初期提出國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)總體設(shè)計部的概念，堅持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個國家和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并從社會形態(tài)和開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學(xué)和開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。
在噴氣推進(jìn)與航天技術(shù)領(lǐng)域，錢學(xué)森在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短;1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想;1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。
在思維科學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學(xué)技術(shù)部門，認(rèn)為思維科學(xué)是處理意識與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學(xué)，推動思維科學(xué)研究是計算機技術(shù)革命的需要。他主張發(fā)展思維科學(xué)要同人工智能、智能計算機的工作結(jié)合起來，并將系統(tǒng)科學(xué)方法應(yīng)用到思維科學(xué)的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀;此外，在人體科學(xué)、科學(xué)技術(shù)體系等方面，錢學(xué)森也作出了重要貢獻(xiàn)。
錢學(xué)森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國科學(xué)院力學(xué)研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國宇航學(xué)會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù);他還兼任中國自動化學(xué)會第一、二屆理事長;1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學(xué)森“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)隆?/p>
在錢學(xué)森心里“國為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕。五年歸國路，十年兩彈成。”錢老是知識的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識分子的典范，是偉大的人民科學(xué)家 。
1934年畢業(yè)于交通大學(xué)機械工程系(今西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院前身的一部分)，1934年在美國麻省理工學(xué)院和加利福尼亞理工大學(xué)學(xué)習(xí)。1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學(xué)，1938年獲加利福尼亞理工學(xué)院博士學(xué)位，后留在美國任講師、副教授、教授以及超音速實驗室主任和古根罕噴氣推進(jìn)研究中心主任，并從事火箭研究。
1950年開始爭取回歸祖國，當(dāng)時一位美國海軍的一位高級將領(lǐng)金布爾說：“錢學(xué)森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國也不能讓他離開。”因此錢學(xué)森受到美國政府迫害，失去自由，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國。
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