汽車打火打不著的原因
汽車打火打不著的原因
許多車友在突然遇到汽車打不著火的情況,都非常著急,第一反應以為車壞了，以下就是學習啦小編整理的汽車打不著火的原因，希望對你有用。
汽車打火打不著的原因
電瓶沒電。可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
跨接啟動
步驟：1、將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且?guī)Ы^緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。
2、確定兩塊蓄電池的正極(+)和負極(-)，使用汽車專用電纜將正極(+)與正極(+)、負極(-)與負極(-)分別連起來，確保連接正常。要注意蓄電池的正(+)(-)負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。
3、關閉車上的一切附屬用電設備，這時我們啟動提供電源的車輛，使它的發(fā)動機轉動幾分鐘來保證充足的電量，然后我們就可以按正常方式起動電量耗盡的這個車輛，起動后應輕踩加速踏板，使發(fā)動機在2000r/min運轉幾分鐘。 4、關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。
擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
沒油了 這個不多說了，一眼就能看出來
油品問題。我們曾經修車時，拆開后發(fā)現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以在這里提醒廣大車主一定要加正規(guī)的汽油，給告訴一個小經驗，經常到自己熟悉的某個加油站加油最好，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
排除人為操作不當的原因以外，我們就需要專業(yè)的人來進行處理了。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些復雜狀況的出現。
車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。
有時也不知道原因，但又著急時，我們可以嘗試萬能的打火方法——推車啟動
步驟1、首先應注意安全。觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，例如可以借助下坡提高車速，盡量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動后駕駛者應變不當出現意外。
步驟2、車輛推動之前應打開點火開關，達到相當車速后，將變速器掛入2擋，然后迅速松開離合器踏板并加油。發(fā)動機一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發(fā)動機熄火，然后慢慢停車
汽車常見問題和解決方法
1、發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常
原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
2、擰開散熱器蓋發(fā)現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現換機油時有水分。
原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現了問題。“油進了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。“油進了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質不一樣。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
3、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
4、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。
解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。
原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。
解決：應及時到修理廠進行修理。
6、發(fā)動機機油消耗量過大
原因分析：細心的朋友會發(fā)現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。
解決：您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護中心，由養(yǎng)護工程師進行判定，并實施行之有效的解決辦法。
7、車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲
原因分析：汽車在使用一段時間后會出現車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。
8、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
原因分析：當搬動轉向燈的手柄后，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由于一側的轉向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
9、下小雨時風窗玻璃刮不干凈
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10、冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由于駕駛室內的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
11、行駛時車輛轉向“發(fā)飄”
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞;傳動軸總成有零件松動;傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉向系機件磨損松馳;前輪校準不當。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
12、行駛中發(fā)動機溫度突然過高
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節(jié)溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。
13、行駛時車輛的轉向盤難于操縱
原因分析：可能是兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等;兩側的前輪轂軸承間隙不一致;兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側軸距相差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發(fā)卡，使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
14、前照燈內起霧氣
原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。
解決：如有輕微的起霧現象，經空氣循環(huán)或開前照燈后會很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業(yè)的汽車維修廠排除。
15、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前后懸架.轉向.傳動等機構松動;前輪定位.軸距失準;半軸間隙過大。
解決：及時排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
16、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
原因分析：轉向時發(fā)生的這兩種現象前者稱為不足轉向，后者稱為過度轉向，說明轉向系統(tǒng)出現問題。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發(fā)生事故。
解決：這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。大家記得及時去維修。
17、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
解決：出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
18、排氣管冒黑煙
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
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