coupe suv什么意思
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coupe suv什么意思
coupe一般指雙座四輪轎式馬車或分隔車房 ;SUV,即SportUtilityVehicle的縮寫,意為運(yùn)動型多功能汽車
為什么要造Coupe型SUV
我始終覺得,在中國這個市場,我們來討論Coupe,是一件幾乎沒有多大意義的事。中國這個獨(dú)特市場且不說了,單就Coupe已死,理由有二:一、隨著汽車科技的發(fā)展,汽車的操控性大大提升,即便是身形龐大的SUV,也有像雙門跑車般的操控表現(xiàn);二、汽車鋼材、電子可調(diào)式懸掛等科技的提升,車子不再需要像Coupe的形態(tài),也能獲得應(yīng)有的剛性及輕巧的車身動態(tài)。但人們不買Coupe,另一個原因是世界變了,人心變了,人們沒有以前那么單純,不會因為操控而買Coupe,而總是貪心地想一舉多得,寧愿買部兼具操控的四門房車或SUV,這才是Coupe的致命傷。
其實,Coupe的式微不是Coupe的事情,是人類本質(zhì)的事情,要挽回Coupe頹勢,唯有關(guān)乎外形的設(shè)計,喚起人們心中追尋美的本能,這才是一種可能。所以,我心中關(guān)乎Coupe的最重要的特征,是造型,其次才是操控。
Coupe型SUV,就是徹徹底底地玩造型、玩概念,正統(tǒng)的三廂雙門四座位房車,始終抵不過更為多功能性的SUV的吸引力,正正統(tǒng)統(tǒng)的SUV,再怎么玩也會乏味,于是這兩者的結(jié)合,勢所必然也。
Coupe形態(tài)大幅度斜背設(shè)計的SUV,首創(chuàng)是BMW,奔馳時隔多年,也終于跟進(jìn)了。正如德國車廠造車跟日本車廠最大的不同,是“我要造什么”,于是,獨(dú)特形態(tài)的X6出現(xiàn)了。這類Crossover車型在近些年愈來愈受歡迎,多是將轎車形態(tài)與SUV形態(tài)糅合,Coupe型的SUV,亦就是想藉此同時吸納SUV與Coupe兩種原來截然不同的顧客層,GLE Coupe同X6一樣,均是從X5/M-Class底盤之上衍生,但Coupe型SUV與正統(tǒng)SUV兩者取向必要有區(qū)隔,SUV就是SUV,但Coupe型SUV,更重轎跑車般的性能,即寶馬所稱的SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe),這個概念倒是很貼切。
從這類車型上看,我們也能感受到歐洲車廠的格調(diào),他們對于Coupe的喜愛,幾大車廠近年在Coupe概念上也屢有創(chuàng)新,將設(shè)計美學(xué)與實用性合二為一,首開先河的就是奔馳,以“四門Coupe”的概念,將CLS發(fā)展出一個全新車系,再就是VW以Passat為藍(lán)本,改良成Passat CC四門房跑車。此后的6系與A7自不必提。Coupe概念在歐洲如此熱門,設(shè)計師也必然不會放過將Coupe的格調(diào)與熱門的SUV混搭,所以Coupe型的SUV的出現(xiàn),實在是細(xì)分車型發(fā)展的必然。
所謂“SAC”,我以為必要有兩大特征,一是Coupe式斜尾揭背式設(shè)計,引領(lǐng)風(fēng)騷;二是重操控、重轎跑性能的調(diào)校,二者缺一均不能稱作SAC。但話說到尾,這類Coupe型的SUV,是車廠自創(chuàng)的汽車,認(rèn)為可以滿足既喜歡Coupe的格調(diào)與性能又想擁有SUV的多功能與通過能力的買家,現(xiàn)在的GLE Coupe已不像以往X6初出茅廬時的一種習(xí)作性質(zhì),實際上這種車型是衍生而不是全新開發(fā),用簡單直接的方式在SUV基礎(chǔ)上制作,販?zhǔn)鄣氖且环N概念。
各種coupe SUV正流行買它的得與失你必須得知道
Coupe車型近些年越來越流行,因為這些coupe車型的溜背設(shè)計使汽車的整體造型看起來更加的運(yùn)動化和富有戰(zhàn)斗氣息,所以是近些年來非常受大家喜愛的一種車型,比如:大眾cc、寶馬x6、X4、奔馳GLA等等,而且最近coupe SUV可以說是火上加火啊,比如最近關(guān)注度很高的哈弗 coupe c 奔馳GLE這類溜背SUV車型。
CoupeSUV可以說是在跨界車型上的再次跨界,因為SUV本身就是跨界車型的一種,而coupe就是一種最開始采用轎車上的溜背設(shè)計。在增加了汽車整體造型的美感之外,其流線型的設(shè)計有些類似于機(jī)翼的感覺,相當(dāng)于利用了空氣動力學(xué)使SUV增強(qiáng)了下壓力,且降低了一定的油耗。
同樣是因為這個溜背造型的原因,首先受到影響的就是我們的頭部空間了,大家想想也可以知道,SUV本身就是因為其寬敞的空間而在中國受到歡迎的,因為其方方正正的造型使得他擁有了充足的頭部空間,但是將其車頂由平直的狀態(tài)變?yōu)橄聣嫷牧锉承停敲春笈诺念^部空間毫無疑問就會受到影響。
所謂有得必有失,成也溜背敗也溜背,在增強(qiáng)了美感以及增強(qiáng)了空氣動力學(xué)性能之外,乘客們或許就要以犧牲一定的頭部空間為代價了,廣大消費(fèi)者在選擇購買的時候一定要慎重,畢竟坐著不舒服才是硬傷啊!
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