電動(dòng)車耗電快是電機(jī)還是控制器

電動(dòng)車的控制器跟電機(jī)如果出現(xiàn)了故障，都有可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車耗電過(guò)快，也就是說(shuō)電動(dòng)車出現(xiàn)耗電過(guò)快的現(xiàn)象，跟電機(jī)跟控制器都是有關(guān)系的。電動(dòng)車的控制器如果使用的時(shí)間太長(zhǎng)，就需要消耗更多的功率，這樣耗電就會(huì)比較快，這種情況需要及時(shí)更換控制器。

電動(dòng)車耗電快是電機(jī)還是控制器

電動(dòng)車耗電快還要考慮是電機(jī)的問(wèn)題，電機(jī)使用的時(shí)間太長(zhǎng)，電機(jī)慢慢的老化，碳刷破損嚴(yán)重，還有就是軸承潤(rùn)滑欠佳等現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的耗電量太快。一般及時(shí)更換電動(dòng)車的電機(jī)，就可以解決耗電過(guò)快的問(wèn)題。

電動(dòng)車耗電過(guò)快還跟別的原因有關(guān)，比如說(shuō)剎車系統(tǒng)，如果剎車有異常，剎車不能及時(shí)的回位，處在半剎車的狀態(tài)就會(huì)增大前后輪的摩擦力，就需要耗更多的電量。

另外就是電動(dòng)車正常的老化，電動(dòng)車在騎行到一定的年限之后，各個(gè)零部件都會(huì)慢慢的老化，各種機(jī)械的阻力也就會(huì)變大，所以耗電量就要比新的電動(dòng)車大一些，因此就會(huì)出現(xiàn)耗電過(guò)快的情況。

電瓶老化，電瓶是有一定的使用年限的，隨著使用的年限越來(lái)越長(zhǎng)，電瓶就會(huì)慢慢的老化，耗電速度就會(huì)越來(lái)越快，充滿電之后行駛的里程數(shù)也會(huì)越來(lái)越短。這種情況是需要及時(shí)更換新的電瓶，才能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)更快。

電動(dòng)車耗電快怎么解決

1、緩慢加速，勻速行駛

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，如果一下子把轉(zhuǎn)把擰到最大，那么電動(dòng)車的瞬時(shí)耗電量會(huì)急速增加，會(huì)出現(xiàn)急速掉電的情況。而經(jīng)常這樣操作，電動(dòng)車?yán)m(xù)航也會(huì)出現(xiàn)大幅下降。另外，這樣操作還會(huì)加速電池?fù)p耗，影響其使用壽命。因此，作為用戶可采取緩慢加速、勻速行駛的方式，這樣不僅更省電，能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)，而且也更有利于保護(hù)電池。

2、不要超載行駛

其次，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，超載行駛也會(huì)加速電池的損耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，超載行駛會(huì)使電動(dòng)車耗電量急速增加，是普通行駛的數(shù)倍，而經(jīng)常這樣操作會(huì)大大縮短電動(dòng)車的續(xù)航里程。另外，超載行駛還可能出現(xiàn)拉傷電池的情況。因此，對(duì)于用戶而言，應(yīng)該做到不超載行駛，降低電池?fù)p耗量，延長(zhǎng)其續(xù)航。

3、合理控制胎壓

此外，不同的胎壓也將影響電動(dòng)車的耗電量，如果胎壓過(guò)低的話，那么電動(dòng)車行駛中的阻力會(huì)增大，而這會(huì)影響到電動(dòng)車的續(xù)航，使其出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。因此，合理控制胎壓，有助于延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航，使其跑得更遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，最佳的胎壓為350kpa左右。

4、助力爬坡

最后，如果遇到陡坡時(shí)，最好不要強(qiáng)行爬坡，因?yàn)閺?qiáng)行爬坡所消耗的電量會(huì)很大，會(huì)使電動(dòng)車出現(xiàn)急速掉電的情況。因此，作為用戶如果遇到陡坡，最好采取助力爬坡的方式，這樣就可保護(hù)電池，延長(zhǎng)其使用壽命。當(dāng)然，如果坡度較低，就不用采取助力爬坡。