《中國機長》國慶檔電影觀后感800字_《中國機長》感悟心得作文大全
2019年獻(xiàn)禮新中國成立70周年的電影《中國機長》正式上線各大影院，《中國機長》這部影片主要講述的是機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡的真實故事。關(guān)于觀看2019年《中國機長》電影的觀后感，小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對您有所幫助。
《中國機長》觀后感【1】
由于電影是根據(jù)“5·14川航3U8633備降成都”的真實事件改編而成，劉長健機長和8名機組人員無疑是整部電影的大主線。如何還原真相，并讓故事充滿張力，是有難度的，畢竟不能像新聞報道那樣，只交待空中險情的化解，那樣不足以支撐一部故事的體量，所以，電影中加大了人物性格和情感方面的戲份，最為突出的是張涵予和袁泉的角色，我覺得兩個人的表演方式完全不同，一個內(nèi)斂，一個外露，特別是袁泉，情感張力非常濃烈，在情緒的渲染上尤其突出，承包了不少淚點，安撫乘客的一幕讓人印象深刻?？傊?，無論詮釋方法如何，這兩個人身上最為重要的品性都被刻畫得非常清晰——責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)，電影以此來彌補解除危機時技術(shù)層面可能難以表現(xiàn)的地方，還是比較好的一種方式。
作為國內(nèi)不太多見的航空題材電影，《中國機長》的故事性真的是挺完整的，或者說不只是完整，還有“貪多”之嫌，電影表現(xiàn)的不只是一個人或者幾個機組乘務(wù)的故事，而是許多人的故事，除了飛機之上的乘務(wù)員們，電影也順勢帶出了飛機之下的地勤人員，雖然，在駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落時，大家并不能起到太大的幫助，但是，正是通過他們的側(cè)寫，讓我們知道每一次航行都有來自地面的牽掛，以及空中交通體系的復(fù)雜性。
當(dāng)然，故事中的許多人必然也要包括共同經(jīng)歷危難的119名乘客，這樣的群像肯定要受制于電影時長的影響，有些人物的細(xì)節(jié)沒法被交待清晰(這點也存在于主要人物身上)，但是我倒是很喜歡這種聚焦方式。當(dāng)川航3U8633開始值機時，鏡頭快速閃過不同的人群，操著藏語的母子、咋咋呼呼的老年旅行團(tuán)、不回母親短信的叛逆女孩、穿著舊制服的老兵、拿著手機大聲講話的商務(wù)人士、唯唯諾諾可能是第一次坐飛機的中年打工夫婦、舉著自拍桿問候粉絲的網(wǎng)紅……，這些人物全交待完不超過十分鐘，你很難完整的知道他們的故事，但這不是像極了你旅途上的所見，瞬間的相遇，然后錯開，不同的背景、不同的情緒，上演著不同的人生，然后，此刻，即將經(jīng)歷共同的患難，那是特別讓我容易共情的地方，因為他們就是我們，并不需要完整交待他們的生命線，被定格的瞬間就足夠無限的想象。
而這種群像式的風(fēng)格不可避免的會削弱劉機長的個人光環(huán)，畢竟這次成功的備降簡直可以稱為奇跡，可是，我倒是很喜歡電影不是那么強調(diào)個人英雄主義，而是轉(zhuǎn)向了人與人的交互，甚至是體現(xiàn)出一些小的缺陷，比如歐豪的“浮夸”、杜江的“圓滑”、張涵予的“冷漠”，在這次事件中，他們雖然是英雄，但是并沒有被過度拔高，因為他們也是兒子、女兒、爸爸、媽媽，他們有牽絆，也有困頓，看得出電影想以此切入更多，這種立意正是我尤其被打動的地方，一個英雄的能力和責(zé)任成就了中國民航史上的一次偉大壯舉，這是作為國人的一種驕傲，而一群普通人的感同身受，或許更能夠引發(fā)自我觀照，讓我們懂得敬畏生命，敬畏他人，敬畏自己。
最后，一點呼吁，電影結(jié)束的瞬間，馬上站起了一半的人，還是希望大家能夠看完片尾真實主人公的影像再離場。
《中國機長》觀后感【2】
一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認(rèn)識到坐飛機“不是簡單的事”
身為影片導(dǎo)演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”
劉偉強說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練?！?/p>
劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。
《中國機長》觀后感【3】
“欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機長”的魅力。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機長，這就是中國堅守!
《中國機長》觀后感【4】
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。2018年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點獻(xiàn)禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風(fēng)“吸”了出去，他現(xiàn)場回憶說，當(dāng)時情況危險緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機上人員安全?！?/p>
演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的敬佩。”
這些真實故事，讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了英雄機長，讓我們每個重慶人為之自豪。”
活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達(dá)了對祖國的美好祝?！，F(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機長》觀后感【5】
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對128名旅客和機組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
我們知道，建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機;歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息;而張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全!請相信我們的機長，我們會一起回去!”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進(jìn)行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
相關(guān)文章：