高一地理必背必考知識點總結
生命，需要我們?nèi)ヅ?。年輕時，我們要努力鍛煉自己的能力，掌握知識、掌握技能、掌握必要的社會經(jīng)驗。讓我們鼓起勇氣，運用智慧，把握我們生命的每一分鐘，創(chuàng)造出一個更加精彩的人生。以下是小編給大家整理的高一地理必背必考知識點總結，希望可以幫到你!
高一地理必背必考知識點總結1
1、自然資源：存在于自然界，在一定的時間下，能夠產(chǎn)生經(jīng)濟價值以及提高人類當前和未來福利的物質與能量的總稱。(必須同時具備自然屬性和經(jīng)濟屬性)
自然資源的特征：有限性、整體性、地域性、多用性、社會性
2、分類：氣候資源、土地資源、水資源、生物資源、礦產(chǎn)資源。除礦產(chǎn)資源為非可再生資源外，其余均為可再生資源。
3、自然資源對人類活動的影響
農(nóng)業(yè)社會時代——人類對自然環(huán)境和自然資源的依賴程度很大。如四大文明古國的分布。
工業(yè)社會時代——對資源性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)布局有決定性的影響。如大慶、鞍山等城市的發(fā)展
后工業(yè)化時代——自然資源的作用相對下降，后天性資源(人工合成原料、智力資源、信息網(wǎng)絡)的地位上升。人類對自然資源利用范圍日益廣泛，利用深度逐步拓展，產(chǎn)業(yè)布局對自然資源的依賴性減小。
高一地理必背必考知識點總結2
知識摘要
1.大氣圈的組成與結構;低層大氣的組成，干潔空氣的主要成分及作用;大氣的垂直分層及特征。
2.大氣的受熱過程;全球性大氣環(huán)流及氣壓帶風帶。
3.大氣運動，大氣運動的基本形式。
4.常見的天氣系統(tǒng)，副熱帶高壓與長江中下游地區(qū)的梅雨、伏旱。
知識結構
一、大氣的成分
1、干潔空氣：氮、氧、二氧化碳、臭氧
2、水氣
3、固體雜質
二、大氣圈的結構
1、對流層
2、平流層
3、高層大氣
三、大氣運動的原因
1、根本原因：冷熱不均
2、水平運動直接原因：同一水平面氣壓差異
3、水平運動原動力：水平氣壓梯度力
四、大氣水平運動受力
1、水平氣壓梯度力：決定原始風向、風速
2、地轉偏向力：改變風向，不改變風速
3、摩擦力：改變風向，減小風速
五、大氣環(huán)流
1、三圈環(huán)流的形成和分布：低緯、中緯、高緯
2、季風環(huán)流
(1)成因：海陸熱力性質差異;氣壓帶、風帶季節(jié)移動
(2)分布：東亞：溫帶季風氣候;南亞：熱帶季風氣候
高一地理必背必考知識點總結3
(1)合理布局交通網(wǎng)
(2)經(jīng)濟意義
①有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。
②有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。
有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文化遺產(chǎn)等)，并能帶動該地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團結：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上，僅云南省就有20多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個少數(shù)民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。
②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區(qū)，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。
③有利于社會穩(wěn)定;
(4)戰(zhàn)略意義
①有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：南昆線的建設使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作。
②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。
公路建設
我國高速公路發(fā)展快的原因：
公路運輸機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對自然條件適應性強;我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?國民經(jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力
布局原則：
國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經(jīng)濟點;盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。
省道：滿足經(jīng)濟發(fā)展需求和居民生活需要。
公路大橋的區(qū)位因素：
典型地區(qū)：長江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。
區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運輸壓力;加強一體化;緩解過江(海)的運輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長度，節(jié)約運輸時間;有利于促進經(jīng)濟的發(fā)展;有利于加強基礎設施的建設，優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展。
滬寧高速公路擴建和我省高速公路網(wǎng)建設(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)
問題和困難：我省人多地少，占用大量良田，拆遷量大，易引發(fā)大量社會矛盾;河流眾多，修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。
有利條件：地形平坦，工程量小;經(jīng)濟發(fā)達，建設資金充裕;沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集，經(jīng)濟效益高
意義：接應上海大都市的輻射，呼應浦東開發(fā)，進一步對外開放，加快長三角城市帶的形成，加強城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加強蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，加快蘇南產(chǎn)業(yè)結構升級和蘇北工業(yè)化進程，縮小蘇北蘇南差距。
港口的建設(上海、紐約等)
荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：
地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。
自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利;港闊水深，不淤不凍;地形平坦，有利于建港口。
社會經(jīng)濟因素：經(jīng)濟腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。
如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)
北京首都國際機場
區(qū)位因素：
①地形有適當?shù)钠露?，以保證排水。
②地面平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降。
③良好的地質條件，以保證地基穩(wěn)定。
④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。
⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。
⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。
⑦經(jīng)濟發(fā)達，人流物流量大。
城市交通
布局原則：滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護環(huán)境等
城市內(nèi)部交通運輸方式：公路;高速公路;地鐵;水運;輕軌鐵路;
保持城市交通暢通措施：合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進入市區(qū);鼓勵市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。
三峽工程
意義：防洪(提高荊江河段防洪標準;緩解洪水對武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸?shù)膲毫?水電代替火電，環(huán)境效益十分顯著);航運;供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。
環(huán)境效益：
防洪;防治血吸蟲病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量，改善水質;調(diào)節(jié)局部氣候，減輕環(huán)境污
社會經(jīng)濟效益：有利于將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢;有利于帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構;有利于擴大就業(yè);有利于加強基礎設施的建設;有利于提高長江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富，促進經(jīng)濟發(fā)展;有利于西部大開發(fā)的實施。
生態(tài)問題：
淹沒土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質災害(地震、滑坡);對庫區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲孳生
對長江三角洲影響：
不利影響：長江三角洲長速減慢;長江口海岸侵蝕，海水倒灌;長江河口生態(tài)環(huán)境改變，影響水生生物的生長;影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。
有利影響：
河口淤泥減少，提高了河口的通航能力;有利于改善長江水質(泥沙減少，枯水期)
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