蘇教版八年級(jí)物理知識(shí)點(diǎn)
習(xí)慣是經(jīng)過重復(fù)練習(xí)而鞏固下來的穩(wěn)重持久的條件反射和自然需要。建立良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，就會(huì)使自己學(xué)習(xí)感到有序而輕松。下面是小編為大家精心整理的蘇教版八年級(jí)物理知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。
聲音
1、一切發(fā)聲的物體都在振動(dòng)。用手按住發(fā)音的音叉，發(fā)音也停止，該現(xiàn)象說明振動(dòng)停止發(fā)聲也停止。振動(dòng)的物體叫聲源。
2、聲音的傳播需要介質(zhì)，真空不能傳聲。在空氣中，聲音以看不見的聲波來傳播，聲波到達(dá)人耳，引起鼓膜振動(dòng)，人就聽到聲音。
3、真空不能傳聲，月球上沒有空氣，所以登上月球的宇航員們即使相距很近也要靠無線電話交談，因?yàn)闊o線電波在真空中也能傳播。
4、聲音在介質(zhì)中的傳播速度簡稱聲速。一般情況下，v固>v液>v氣聲音在15℃空氣中的傳播速度是340m/s。
比熱容
1、定義：一定質(zhì)量的某種物質(zhì)，在溫度升高時(shí)吸收的熱量與它的質(zhì)量和升高的溫度乘積之比。
2、單位：焦耳每千克攝氏度，符號(hào)：J/(kg·℃)
3、物理意義：表示物體吸熱或放熱能力的強(qiáng)弱。
4、比熱容是物質(zhì)的一種特性，大小與物質(zhì)的種類、狀態(tài)有關(guān)，與質(zhì)量、體積、溫度、密度、吸熱放熱、形狀等無關(guān)。
二、杠桿
1、定義：在力的作用下能繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒就是杠桿。
2、杠桿平衡條件：動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂，即：
3、杠桿的應(yīng)用：
(1)省力杠桿：動(dòng)力臂大于阻力臂的杠桿，省力但費(fèi)距離。
(2)費(fèi)力杠桿：動(dòng)力臂小于阻力臂的杠桿，費(fèi)力但省距離。
(3)等臂杠桿：動(dòng)力臂等于阻力臂的杠桿，既不省力也不費(fèi)力。
滑輪
1、定滑輪實(shí)質(zhì)是一個(gè)等臂杠桿;
特點(diǎn)：不能省力，但可以改變動(dòng)力的方向。
2、動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是一個(gè)動(dòng)力臂是阻力臂二倍的省力杠桿;
特點(diǎn)：能省一半的力，但不能改變動(dòng)力的方向，且多費(fèi)一倍的距離。
3、滑輪組既可以省力，又可以改變動(dòng)力的方向，但是費(fèi)距離。
機(jī)械效率
1、有用功：使用機(jī)械時(shí)對(duì)人們有用的功叫有用功。
2、額外功：使用機(jī)械時(shí)對(duì)人們沒有用但又不得不做的功叫額外功
3、總功：使用機(jī)械時(shí)，人們對(duì)機(jī)械做的功叫總功，W總=FS=W有用+W額外。
4、機(jī)械效率：有用功與總功的比值叫機(jī)械效率，η=W有用/W總。機(jī)械效率總是小于1。
(1)用同一滑輪組(動(dòng)滑輪重量相同)提升重量不同的物體，提升的重量越大，機(jī)械效率越高;
(2)用不同滑輪組(動(dòng)滑輪重量不同)提升重量相同的物體，動(dòng)滑輪重量越大，機(jī)械效率越低;
(3)用粗糙程度相同的斜面提升重量相同的物體，斜面越陡，機(jī)械效率越高。
運(yùn)動(dòng)和力
1.物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)參照物而言的。
2.相對(duì)于參照物，物體的位置改變了，即物體運(yùn)動(dòng)了。
3.參照物的選取是任意的，被研究的物體不能選作參照物。
4.力的作用是相互的，施力物體同時(shí)也是受力物體。
5.力的作用效果有兩個(gè)：一是使物體發(fā)生形變，二是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。
6.力的三要素：力的大小、方向、作用點(diǎn)。
7.重力的方向總是豎直向下的，浮力的方向總是豎直向上的。
8.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的。
9.地球上的一切物體所受重力的施力物體都是地球。
10.兩個(gè)力的合力可能大于其中一個(gè)力，也可能小于其中一個(gè)力。
11.二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上。
12.影響滑動(dòng)摩擦力大小的兩個(gè)因素：接觸面間的壓力大小和粗糙程度。
13.慣性現(xiàn)象：車突然啟動(dòng)人向后仰、跳遠(yuǎn)時(shí)助跑、運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)不能立刻停下來。
14.物體慣性的大小只由物體的質(zhì)量決定。
15.司機(jī)系安全帶，是為了防止慣性帶來的危害。
16.判斷物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變的兩種方法：
速度的大小和方向其中一個(gè)改變，或都改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；
如果物體不是處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。
17.物體不受力或受平衡力作用時(shí)，可能靜止也可能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。
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