高一地理必修二《交通運(yùn)輸方式和布局》檢測試題
高一地理必修二《交通運(yùn)輸方式和布局》檢測試題
在高一,相對于高二、高三來說是打基礎(chǔ)的一年,那么,在這一年,對于地理的學(xué)習(xí)要如何去做好練習(xí)呢?接下來,學(xué)習(xí)啦小編就和大家一起來做份人教版高一地理必修二《交通運(yùn)輸方式和布局》檢測試題,希望對大家有幫助!
人教版高一地理必修二《交通運(yùn)輸方式和布局》檢測試題
選擇題
下圖是《中國國家地理》雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路,是因?yàn)? )
A.公路運(yùn)輸速度快B.公路建造難度較小
C.公路運(yùn)輸量大D.公路運(yùn)輸價格低
下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖,完成小題。
【小題1】適合航空運(yùn)輸?shù)氖? )
A.①B.②
C.③D.④
【小題2】貨物④最佳運(yùn)輸方式是( )A.公路B.鐵路
C.河運(yùn)D.海運(yùn)
讀圖,完成小題。
【小題1】圖中甲、乙、丙、丁四處港口,條件最好的是( )
A.甲B.乙
C.丙D.丁
【小題2】圖中甲、乙、丙、丁四處港口,最容易發(fā)生泥沙淤積的是( )A.甲B.乙
C.丙D.丁
讀“我國臺灣島鐵路分布圖”,完成小題。
【小題1】臺灣島修建的鐵路,沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,據(jù)圖思考,其影響因素主要是( )
A.地形B.河流
C.氣候D.礦產(chǎn)
【小題2】臺灣島鐵路沿海岸呈環(huán)狀分布的主要原因有( )
?、俪鞘斜姸?,客貨運(yùn)量大?、诘貏菹鄬徍停こ淘靸r低,難度小
?、鬯闯渥恪?④地勢低,熱量條件好A.①②B.①③
C.②③D.③④
隨著浙江舟山跨海大橋的試通車,舟山進(jìn)入“半島時代”,這座富裕的島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖,完成小題。
【小題1】下列哪些不是舟山大橋設(shè)計主要考慮的因素( )
A.臺風(fēng)B.海水腐蝕
C.冬季積雪D.地震
解析 浙江舟山大橋地處我國東部沿海,臺風(fēng)活動頻繁,海水腐蝕性強(qiáng),該處在環(huán)太平洋地震帶上,這些都是大橋設(shè)計應(yīng)考慮的因素。舟山大橋所處區(qū)域冬季降雪很少,不是主要考慮的因素。
答案 C
【小題2】寧波—舟山港近年來發(fā)展迅猛,主要得益于( )A.交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善,經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大
B.港口的自然條件優(yōu)越,是深水良港和避風(fēng)良港
C.上海港的輻射帶動作用
D.隨著旅游業(yè)的發(fā)展,運(yùn)輸量增長迅猛
到2010年底,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7 500千米,下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成小題。
【小題1】為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時首先要考慮的自然因素是( )
A.地形B.地質(zhì)
C.氣候D.水文
【小題2】在平原地區(qū),修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了( )A.減少噪音擾民B.較少占用耕地
C.縮短運(yùn)營里程D.保護(hù)野生動物
【小題3】我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是( )A.武漢—廣州B.杭州—上海
C.成都—上海D.蘭州—北京
綜合題
讀圖,回答問題。(12分)
某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案,從影響港口建設(shè)的自然因素考慮:
(1)若選擇A、E方案,其有利和不利因素分別是什么?
(2)可否選擇B方案________,理由是什么?
(3)C、D方案相比較而言,選擇________方案較合理,原因是什么?
解析 本題以等高線和等深線圖為背景,考查交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)——港口的布局因素。
看了高一地理必修二《交通運(yùn)輸方式和布局》檢測試題的人還看:
1.高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局的練習(xí)題