車間生產(chǎn)的文章_車間安全生產(chǎn)文章(2)
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“安全生產(chǎn)最根本的目的是保護(hù)人的生命和健康，是對(duì)國(guó)家和集體公共財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的基本要求，是對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的必要保證。
車間安全管理是車間各項(xiàng)管理的一個(gè)重要組成部分，是為保護(hù)職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術(shù)措施。其主要目的是改善勞動(dòng)條件，預(yù)防和消除職工傷亡事故和職業(yè)危害，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。安全生產(chǎn)管理要在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變：即變危險(xiǎn)為安全，變笨重為輕便，變污染為清潔，變有害為無(wú)害。車間安全生產(chǎn)管理工作體現(xiàn)在車間生產(chǎn)的全過(guò)程?！避堜撋a(chǎn)企業(yè)大都是連續(xù)化生產(chǎn)作業(yè)，設(shè)備本身雖有比較嚴(yán)密的安全保護(hù)措施，但在生產(chǎn)過(guò)程中仍須關(guān)注以下幾點(diǎn)：
①速度。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)節(jié)奏越來(lái)越快，對(duì)設(shè)備的潛在危險(xiǎn)也就越大。
②溫度。軋鋼加工過(guò)程中，軋制溫度都比較高，一般在900℃-1300℃以上，良好的防燙傷保護(hù)措施是必需的。
?、蹓毫Α０ㄜ堉频膲毫鸵簤涸O(shè)備的壓力，在正常生產(chǎn)或設(shè)備維修時(shí)都不可麻痹大意。
④旋轉(zhuǎn)。多數(shù)軋鋼加工企業(yè)的設(shè)備是由若干連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥(輥筒)組成，軋輥(輥筒)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要嚴(yán)防擠傷、壓傷，要慎防手和衣物的卷入而造成重大事故。
那么在正常的生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中怎樣才能確保安全呢?要建立車間一級(jí)的安全管理組織沒(méi)有組織就沒(méi)有紀(jì)律，沒(méi)有嚴(yán)密的分工負(fù)責(zé)管理，安全生產(chǎn)就會(huì)存在隱患。一個(gè)企業(yè)一般都有一個(gè)安全生產(chǎn)的管理網(wǎng)絡(luò)，而車間一級(jí)的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。管理者要對(duì)安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間的安全生產(chǎn)。其次，要在車間設(shè)立專人負(fù)責(zé)全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負(fù)責(zé)安全工作安排、安全生產(chǎn)檢查、生產(chǎn)情況收集、相關(guān)規(guī)章制度起草等工作，對(duì)全車間的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。第三，要明確班組長(zhǎng)在安全管理中的職責(zé)。班組長(zhǎng)作為最基層的管理者，必須要擔(dān)負(fù)起本班組安全管理的主要責(zé)任。班組長(zhǎng)在落實(shí)車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過(guò)程中要做大量認(rèn)真細(xì)致的工作，才能將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)不能以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議。實(shí)事求是地講，車間只能老老實(shí)實(shí)地抓落實(shí)。落實(shí)是車間級(jí)安全管理的核心。要有比較詳細(xì)實(shí)用的操作規(guī)程、安全規(guī)程，一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中從原料到成品需要經(jīng)過(guò)多道工序，每個(gè)工序都有各自的操作方法及注意事項(xiàng)。操作規(guī)程及安全規(guī)程是保障生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。就筆者所在的長(zhǎng)鋼集團(tuán)公司H型鋼廠來(lái)說(shuō)，H型鋼的生產(chǎn)，從原料到成品要經(jīng)過(guò)加熱爐(加熱)——(高壓水)除磷——開(kāi)坯機(jī)(初軋)——萬(wàn)能軋機(jī)(精軋)——熱鋸(切頭切尾)——矯直機(jī)矯直——冷鋸分段——堆垛——打包等工序，其中，每一道工序都有一套操作規(guī)程(包括安全注意事項(xiàng))。同時(shí)，安全操作規(guī)程在實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)根據(jù)新問(wèn)題、新情況的出現(xiàn)不斷的更新與完善。要做好員工的安全教育，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)車間安全生產(chǎn)教育主要有三個(gè)內(nèi)容：
?、俳?jīng)常性的安全教育。它是貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)之中的對(duì)員工經(jīng)常進(jìn)行的安全教育，通常采用安全工作會(huì)議，班前班后會(huì)，安全周會(huì)，利用板報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、通訊等形式。還應(yīng)做到：班前布置安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并使之制度化;節(jié)假日前后，以及生產(chǎn)任務(wù)特別緊張或不足時(shí)，都要強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，抓好安全生產(chǎn)的思想教育工作。
?、趯?duì)新員工和調(diào)動(dòng)崗位員工進(jìn)行三級(jí)教育，即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。經(jīng)考試合格，才能準(zhǔn)許進(jìn)入操作崗位。
?、蹖?duì)特殊工種員工的教育更應(yīng)重視。對(duì)操作者本人及他人與周圍設(shè)施有重大危害因素的作業(yè)，如電氣，起重，高溫，易燃易爆，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓(xùn)班等方式進(jìn)行專門訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格，發(fā)給安全操作許可證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。安全的本質(zhì)是萬(wàn)無(wú)一失。例如，工作人員正在檢查設(shè)備，而操作臺(tái)操作人員沒(méi)有停車或未與檢查人員及時(shí)協(xié)調(diào)就開(kāi)車，那么這個(gè)環(huán)節(jié)是很不安全的，一個(gè)按鈕的輕易按下，就會(huì)造成人身、設(shè)備安全事故。安全是很特殊的領(lǐng)域，一個(gè)很微小的失誤，可能導(dǎo)致一場(chǎng)大的災(zāi)難。例如，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)因?yàn)橐粋€(gè)小小的密封圈出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)生了人類歷史上第一次太空爆炸，這個(gè)不起眼的密封圈實(shí)際上就是那個(gè)百分之一的不安全隱患。
另外，有些員工自認(rèn)為對(duì)設(shè)備非常熟悉或者說(shuō)操作非常有經(jīng)驗(yàn)，往往不注意細(xì)節(jié)而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時(shí)時(shí)、事事注意安全，做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)班組安全建設(shè)，充分利用好班前班后會(huì)包裝行業(yè)大都是連續(xù)化生產(chǎn)，進(jìn)行倒班作業(yè)，把車間安全思想貫徹到各個(gè)班組、每位員工是確保安全生產(chǎn)的前提。車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基層單位，是企業(yè)完成安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的主要承擔(dān)者和直接實(shí)現(xiàn)者，因此，企業(yè)安全管理的各項(xiàng)工作必須緊密圍繞生產(chǎn)車間與班組開(kāi)展才有效。
在生產(chǎn)中，人往往同機(jī)器設(shè)備密切聯(lián)系在一起，甚至成為人機(jī)統(tǒng)一體。人是安全生產(chǎn)過(guò)程中起決定作用的因素，企業(yè)的設(shè)備、工具和原材料等，都要由車間、班組掌握使用;企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理和各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，也要通過(guò)車間、班組的活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。尤其是班組，是企業(yè)的基礎(chǔ)，是企業(yè)取得安全、優(yōu)質(zhì)、高效的關(guān)鍵所在。從安全角度來(lái)說(shuō)，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強(qiáng)班組安全建設(shè)是企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，也是減少工傷事故和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。每個(gè)班組在每日工作的開(kāi)始實(shí)施階段和結(jié)束總結(jié)階段，應(yīng)自始至終地認(rèn)真貫徹“五同時(shí)”，即班組長(zhǎng)在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作，把安全指標(biāo)與生產(chǎn)指標(biāo)一起進(jìn)行檢查考核。因此，認(rèn)真開(kāi)好班前、班后會(huì)，做到一日安全工作程序化，即班前布置安全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容?？梢哉f(shuō)，班前、班后會(huì)成功與否，是班組安全管理水平的一個(gè)標(biāo)志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業(yè)要求進(jìn)行檢查外，還可利用各種機(jī)會(huì)進(jìn)行組織檢查，如結(jié)合周末清掃組織大檢查。要求工人在生產(chǎn)前對(duì)安全防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、安全用具以及其它安全措施進(jìn)行認(rèn)真檢查。車間安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)隱患，落實(shí)整改措施，消除和克服不安全因素，做到防患于未然。安全工作要做到“三不放過(guò)”，即事故原因分析不清不放過(guò)、本人和群眾受不到教育不放過(guò)、沒(méi)有制定出防范措施不放過(guò)?？傊?，車間安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。
?、偕a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境清潔衛(wèi)生，無(wú)臟亂差死角，安全衛(wèi)生設(shè)施完善。
?、跈C(jī)器、設(shè)備、管理整潔，安全附件齊全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，及時(shí)消除事故隱患，及時(shí)消除跑冒滴漏。
③班組人員經(jīng)安全培訓(xùn)合格，會(huì)正確穿戴和使用勞保用品，嚴(yán)格執(zhí)行安全紀(jì)律、工藝紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，各種原始記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、書寫工整。
?、茉?、半成品、產(chǎn)品擺放整齊，各種工具器材實(shí)行定置化，使物流有序，安全標(biāo)志齊全醒目。
?、輱徫还に嚰夹g(shù)規(guī)程、設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程齊全，班組和崗位有安全規(guī)章制度。
⑥班組在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況，及時(shí)處理生產(chǎn)中反映出的問(wèn)題。
“安全第一、預(yù)防為主”，安全是企業(yè)穩(wěn)定的基石，是企業(yè)的生命線、效益的前提。安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過(guò)程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。只要車間對(duì)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織有力，制度完善，落實(shí)到位，一定能消除事故隱患。我們才能真正做強(qiáng)車間，使安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。
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以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對(duì)本車間在20XX年的工作予以總結(jié)，請(qǐng)予審議：時(shí)光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛，我們迎來(lái)20XX年。在過(guò)去的一年中，組裝車間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對(duì)組裝車間一年來(lái)的工作予以回顧和總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年更美好!
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過(guò)去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號(hào)多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進(jìn)行了一些工藝上改善與試驗(yàn)，克服了材料品質(zhì)波動(dòng)，客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難，共完成成品(B/L)入庫(kù)4.27KK，鐵框220K，為達(dá)到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量方面
車間管理人員努力積極的培訓(xùn)員工品質(zhì)意識(shí)的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，除了因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出來(lái)的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的品質(zhì)意識(shí)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，從而實(shí)現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標(biāo)。
3、車間維護(hù)方面
在過(guò)去的一年里，對(duì)車間進(jìn)行了有效區(qū)域的規(guī)劃，車間區(qū)域的標(biāo)識(shí)，車間5S區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17：20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進(jìn)行，靜電環(huán)點(diǎn)檢，工作桌面的維護(hù)都按ISQ相關(guān)文件進(jìn)行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
20XX年6月，是我接手組裝整個(gè)車間管理工作的開(kāi)始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開(kāi)始，在管理人員變動(dòng)和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無(wú)疑于給生產(chǎn)管理帶來(lái)極大壓力，但就在這樣的壓力推動(dòng)下，我們車間還是堅(jiān)定地進(jìn)行員工崗前的集中培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長(zhǎng)，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對(duì)穩(wěn)定。
5、安全生產(chǎn)方面
在過(guò)去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會(huì)之中，做到隨時(shí)對(duì)車間員工進(jìn)行安全知識(shí)的教育，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車間財(cái)產(chǎn)損壞之類的事故。
二、存在的不足與對(duì)策
組裝車間在過(guò)去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jī)，但還存在較多的問(wèn)題，主要有以下方面的不足：
1、質(zhì)量管理方面
1)、員工質(zhì)量意識(shí)淡?。耗壳霸诓糠謫T工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識(shí)，樹(shù)立品質(zhì)危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。
2)、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)真空地帶，誰(shuí)都不管的局面(LW24029，24035光斑，一直沒(méi)有很好的改善，就是很好的例子)，而且在有的時(shí)候，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個(gè)人感覺(jué)，有時(shí)候靠一個(gè)部門來(lái)管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們?nèi)w員工以及各級(jí)管理人員的積極配合是密不可分的，沒(méi)有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
3)、缺乏品質(zhì)記錄意識(shí)：產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，如何完整記錄產(chǎn)品過(guò)程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠(yuǎn)。
2、人員管理方面
由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時(shí)任務(wù)不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準(zhǔn)備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計(jì)劃，施行有效的激勵(lì)措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)聯(lián)鴻達(dá)今后發(fā)展的需要。
3、物料損耗及成本控制方面
由于我們以前沒(méi)有對(duì)物料損耗及成本進(jìn)行考核，有許多的非正常成本增加時(shí)有見(jiàn)到，如膜材損耗率高、物料使用數(shù)量過(guò)剩，員工制程及物料儲(chǔ)存不當(dāng)引起浪費(fèi)等等，這些不經(jīng)意的浪費(fèi)都將增加我們的成本，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識(shí)不強(qiáng)，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細(xì)。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標(biāo)準(zhǔn)制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)組裝車間實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎(jiǎng)罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識(shí)和主人翁精神得到逐步提高!
三、從公司整體方面，我們有以下幾點(diǎn)建議
1、請(qǐng)盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準(zhǔn)確性、完整性和及時(shí)性。因設(shè)計(jì)輸出的各種技術(shù)文件(如BOM、圖紙、包裝要求)是以后物料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)測(cè)試、等過(guò)程必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，因此，本部門建議技術(shù)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作!
2、建立健全工作質(zhì)量責(zé)任制：就是要對(duì)公司每個(gè)部門和每個(gè)員工都明確規(guī)定各部門和個(gè)人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把與品質(zhì)直接有關(guān)的工作和廣大員工的積極性、責(zé)任性結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)嚴(yán)密的質(zhì)控體系!
3、因公司員工流動(dòng)量大，個(gè)別員工的團(tuán)隊(duì)凝聚力和歸屬感不強(qiáng)。長(zhǎng)期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團(tuán)隊(duì)凝聚力方面加強(qiáng)樹(shù)立與培訓(xùn)。
四、20XX展望
面對(duì)到來(lái)的20XX年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對(duì)待20XX年的每一天，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進(jìn)一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達(dá)的發(fā)展盡我們最大的努力!
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