臺球旋轉(zhuǎn)球怎么打
學(xué)打臺球首先必須要了解臺球旋轉(zhuǎn)球怎么打?因為打主球各個不同部位，球?qū)a(chǎn)生什么樣的旋轉(zhuǎn)變化，當主球主動撞擊被動的目標球后，兩個球?qū)⒁a(chǎn)生什么樣的旋轉(zhuǎn)變化和行進去向等。下面學(xué)習啦小編為大家介紹的是臺球旋轉(zhuǎn)球怎么打，歡迎閱讀。
1、主球的旋轉(zhuǎn)運動
主球上雖然有九個基本擊點，初學(xué)者練球時，要先熟悉中心、中上和中下這三個主要常用的擊點。這三個擊點若能打得好，無論打無袋式或落袋式臺球，基本上都能解決擊球得分的問題。
撞擊主球中上點：球開始延著球桿方向，直線向前奔走得很快、很遠。因為球受正旋力矩的推動，滾動旋轉(zhuǎn)的磨擦又比滑行磨擦少得多，動能損失很小。
撞擊主球中心擊點：開始沒有旋轉(zhuǎn)，向前滑動瞬間后，因受臺呢的磨擦阻力作用，漸漸產(chǎn)生了正旋力矩，使球與臺面接觸點速度減慢，球的頂點速度不變，于是球便向前旋轉(zhuǎn)起來。球在哪里開始旋轉(zhuǎn)，能滾到多遠的距離，依擊球力量的大小而不同。
撞擊主球中下點：球一開始就具有逆旋的力矩，球則一邊行進一邊倒旋，由于臺呢的磨擦力作用，倒旋減緩直到為零，球經(jīng)過一段滑行，便過渡到正旋前進。直到減慢停止。
撞擊主球左中或右中擊點：這是一種側(cè)旋轉(zhuǎn)球的打法(亦稱偏桿擊球)。技術(shù)難度較大，但又是必須學(xué)會練好的側(cè)旋球技術(shù)，并懂得在擊球中會出現(xiàn)需要側(cè)旋球的重要作用。當遇到需要從根本上改變主球或目標球前進路線的時候，便會體察到運用側(cè)旋球的特殊作用。 側(cè)旋球是臺球的一種特殊的轉(zhuǎn)動。這是一種畸形旋轉(zhuǎn)，在撞擊目標球的前后都能改變球的路線。打主球中上點所產(chǎn)生的上旋，可以形成跟進球。而打中下點產(chǎn)生下旋，可以形成縮球。側(cè)旋是這些技術(shù)的延伸發(fā)展。
由于平常打球，大都用的是主球中線范圍上的九個擊點，而形成面對主球正面瞄準擊球習慣，一旦使用偏桿，往往是球桿對主球斜著打。打側(cè)旋球要求球桿必須與臺面平行，如果養(yǎng)成抬高后手握桿習慣，將會影響擊球效果。還有擊球速度和力度的控制要求都比較嚴格。
撞擊主球左中或右中擊點后，主球則以水平方向自轉(zhuǎn)(左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn))與向前旋轉(zhuǎn)的混合轉(zhuǎn)動方式前進。撞擊主球左中點時，從球的上方看，球是順時針方向自轉(zhuǎn)，稱左旋;撞擊主球右中點時，球是逆時針方向自轉(zhuǎn)，稱右旋。
側(cè)旋球的主球前進線路不是直線，比如打左旋球時，主球受偏左的分力推動，開始先一點點地向右運動，然后又向左邊轉(zhuǎn)動。打右旋時，主球開始一點點地向左運動，然后又向右運動。
由此可知，側(cè)旋球使主球離開直線運動軌跡，因此主球與目標球之間的距離越長，瞄準的判斷越是需要準確。
2、偏球相撞的旋轉(zhuǎn)運動
所謂偏球，就是不正面撞擊目標球，主球只撞擊目標球的偏側(cè)部分。打偏球的目的，就是改變主球和目標球的球路，達到得分的要求。無論開侖還是落袋式臺球，都常用到偏球。我們常聽到的所謂厚球，薄球，又或二分之一、四分之一、四分之三球，指的就是主球撞擊目標球時，偏側(cè)的程度。厚、薄或幾分之幾，是主球撞擊目標球的有效撞擊截面占球的截面的比例，厚就是撞擊截面大，薄就是撞擊截面小。但習慣說的數(shù)字比例，并不是面積之比，而是撞擊截面在直徑上所占的線度與目標球直徑之比。
厚球與薄球是在實際比賽中的一種擊球技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，平時練習時，必須熟悉各種厚薄球在擊球中以及撞擊后，主球和目標球的運動狀況。
偏球的厚薄，大體可分為六個類型：正面、二分之一、三分之一、三分之二、四分之一、四分之三?，F(xiàn)分別介紹于下：
正面：就是主球球心速度方向正對目標球球心，撞擊截面等于目標球的視圓面。從主球前進方向看去。主球和目標球完全重合。
二分之一：主球球心速度方向偏離目標球球心，剛好與目標球側(cè)面外邊緣相切，或偏左或偏右，撞擊截面線度占球截面直徑之半。
三分之一：主球撞擊目標球的撞擊截面線度占球截面直徑的三分之一，或左或右。
四分之一：主球撞擊截面線度占球截面直徑的四分之一，或左或右。四分之一球已經(jīng)是相當薄的球。
四分之三：主球撞擊截面線度，占球截面直徑的四分之三，或左或右。這是相當厚的球，僅次于正面撞擊。
無論打什么厚薄的偏球，瞄準的點都應(yīng)該是目標球橫直徑延長線與主球縱向(運動方向)延長線的交點。若用這種厚薄度進行瞄準，要打各種偏球時，一定得熟悉瞄準點所在位置和瞄準方法。
偏球的偏轉(zhuǎn)：主球正面撞擊目標球時，如果主球沒有旋轉(zhuǎn)運動，則主球的動量全部傳遞給目標球，主球停住，目標球沿主球原來方向向前奔去，只是主球和目標球互相換了個位置。即前面已經(jīng)講過“定位球”事實上由于磨擦力及動量吸收，目標球前進速度要減慢一些。當主球偏側(cè)撞擊目標球時，主球和目標球的運動方向，都偏離了主球原來的運動方向，一偏左，一偏右。在動量不被吸收的前提下(絕對彈性碰撞)，且假定主球不旋轉(zhuǎn)，碰撞后的主球和目標球運動方向的夾角，則為九十度，不管偏球厚薄為多少。掌握了這一點，再記住不同旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的偏轉(zhuǎn)方向影響，就能比較有把握改變球路。偏球越厚，則目標球運動方向越接近主球運動方向，目標球運動速度越高，主球則越接近橫向滾出，速度越低。偏球越薄，則主球運動方向和速度越改變得小，目標球越接近橫向滾出，速度越低。
主球和目標球的運動的瞬間位置，符合以原主球運動方向為對角線的矩形定則。變即瞬間的主球與目標球的軌跡，構(gòu)成了矩形的兩個邊，這個矩形對角，就是原主球的運動方向。依據(jù)這個定則，便可估計主球與目標球碰撞后到達的位置。