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動感單車是什么

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動感單車是什么

  動感單車是每一間健身房都會有的健身器材,具有良好的燃脂作用,那么各位朋友知道關(guān)于動感單車的知識嗎?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來告訴你動感單車是什么。

  動感單車介紹:

  動感單車(自行車)英文名字(SPINNING),是由美國私人教練兼極限運(yùn)動員JOHNNYG于二十世紀(jì)八十年代首創(chuàng),是一種結(jié)合了音樂、視覺效果等獨(dú)特的充滿活力的室內(nèi)自行車訓(xùn)練課程。

  動感單車在克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后,由于技術(shù)上的改進(jìn),使得這項(xiàng)運(yùn)動在簡單易學(xué)之余,成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動。15到50歲的人都適合。但是由于絢麗燈光和分貝較高的音樂,選擇動感單車的人士集中在20到45歲之間,大多為年輕白領(lǐng)。動感單車運(yùn)動后會消耗很多的能量,出很多的汗。同時(shí)還增強(qiáng)你的腿部的力量,美化下肢形體,提高身體攝氧量。實(shí)踐證明,有效的進(jìn)行40分鐘的動感單車訓(xùn)練,可以消耗500卡左右的熱量。

  動感單車結(jié)構(gòu):

  動感單車基本與普通單車相似,包括車把、車座、蹬板和輪子幾個部分,車身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個整體。與普通單車不同的是,它的結(jié)構(gòu)可以做很大的調(diào)整,使騎行的人感覺更舒適。上車之前,首先要決定座位的高度,通常這個高度以自己站在地面、抬起大腿并與地面水平時(shí)的高度為準(zhǔn),這樣在騎行的時(shí)候,大腿與小腿的夾角不會過小,從而減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān),避免其受到損傷;然后以座位的位置決定車把的位置,手扶在車把最前方,手肘靠在把位上最為合適,身體要緊湊,手臂伸向前方不覺得吃力就好。車把的高低也可以根據(jù)騎行者的身材升降。下面是一些動感單車具體的結(jié)構(gòu)解析。

  動感單車的車頭

  由把手及水壺架構(gòu)成,水壺架的設(shè)計(jì)時(shí)考慮長時(shí)間的健身運(yùn)動隨時(shí)需要補(bǔ)水的需求。

  擋泥板

  位于車體與剎車系統(tǒng)間的擋泥板,這擋泥板的作用和普通單車是差不多的,是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。

  飛輪

  飛輪的主要作用是配重,也就是增加運(yùn)動的負(fù)荷以起到一個加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。

  電子剎車系統(tǒng)

  很多的動感單車上都配有電子剎車系統(tǒng),這也讓很多動感單車運(yùn)動者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。

  曲柄和腳踏

  這同樣是普通自行車的類似結(jié)構(gòu),起到一個驅(qū)動的橋梁作用,動感單車大部分的作用都是通過這個體現(xiàn)出來。

  座椅

  動感單車的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的,這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車,是非常人性化的設(shè)計(jì)。

  車身固定框架

  這是動感單車的一個整體框架支撐結(jié)構(gòu),基本上所有的動感單車固定框架都是由金屬打造,這也是動感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。

  動感單車特點(diǎn):

  可靠、牢固的部件

  使用堅(jiān)固、高質(zhì)量的配件及材料,正確的動感單車可經(jīng)受住高強(qiáng)度使用。易銹部分為不銹鋼結(jié)構(gòu),飛輪使用鉻合金涂層處理,主體支架采用靜電噴涂技術(shù)可最大限度的防銹;

  簡易維護(hù)

  必確動感單車不僅外觀美觀,而且維護(hù)便捷;

  使用簡便

  簡易的插銷式調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供穩(wěn)定性和安全性;防滑多功能把手無需拆卸即可使用調(diào)節(jié)鈕及調(diào)節(jié)安全系統(tǒng)安全的進(jìn)行調(diào)節(jié);兩個處于不同部位的水壺架使用方便;

  根據(jù)人類環(huán)境工程學(xué)設(shè)計(jì)的坐墊提供最大的舒適感

  男女皆宜的坐墊適合初學(xué)者和有經(jīng)驗(yàn)的使用者,專業(yè)化設(shè)計(jì)糾正坐姿,提供最大舒適感;

  雙向踏腳

  雙向選擇的踏腳及簡易調(diào)節(jié)的踏腳綁帶滿足不同程度的使用者的需要,單車專用鞋和運(yùn)動鞋均適用;

  提供平滑、準(zhǔn)確的阻力

  汽車工業(yè)中最新的技術(shù)和材料被應(yīng)用于阻力控制、飛輪和Poly V皮帶,提供用戶一種平滑、流暢的舒適感和持續(xù)“真實(shí)”的單車體驗(yàn)。
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