怎么在雪地進行航拍？

　　在冬季的山里(寒冷和極端大風的環(huán)境)飛行是非常棘手的，如果出現(xiàn)失誤，可能就會損壞甚至丟失你的無人機。但是請別擔心，只要你沒有忘記在飛行前檢查所有的小細節(jié)，大多數(shù)時候什么都不會發(fā)生。首先確保你的IMU正常工作，指南針已校準并且原點設(shè)置完成。脫離GPS飛行是十分不合理的，特別是考慮到，無人機將會在開闊的區(qū)域內(nèi)飛行，沒有任何高大的建筑物或其他任何事物會干擾信號。所以稍等片刻，直到你的無人機采集到CPS信號，然后再安全地起飛。另外在寒冷的天氣飛行時還有一件事兒，你需要給無人機一些時間來熱身，據(jù)我了解，IMU需要達到一定溫度才能正常工作。

　　一、山頂

　　在積著厚厚的雪的小道上走了大約40分鐘后，我終于到達了頂峰。不幸的是風太大了，即使只是站在那兒都很困難，風行幾乎是絕不可能的。但是既然我已經(jīng)背著這么重的背包到了這兒，我決定賭一把。另外，周圍這么多的積雪，讓我不禁想即使Phantom墜落，應(yīng)該也不會是什么大問題。但是在大風不允許無人機保持固定的條件下如何起飛呢?無人機總是要翻過來，使得啟動馬達變得幾乎不可能。我唯一能想到的辦法是小心地(我說的是非常小心)用右手握住起落架，與此同時，用左手啟動馬達，然后慢慢地嘗試起飛，如果無人機往下降，就握住它。我知道這聽起來不太像是什么很棒的安全建議，但是在這種情況下，我覺得這是唯一能讓它離開地面的方法。另外，我忘了提，通常如果大風天氣或者我將無人機從一個移動的物體起飛時，我會啟動ATTI模式。再次，這么做只是為了防止無人機側(cè)翻。一旦無人機已經(jīng)升空，你只需要重新開啟GPS模式并且確保原地設(shè)置正確。

　　二、靠近北朝鮮

　　再多說一些關(guān)于起飛的技巧。我不希望為任何人手指受傷而負責，所以我還是更仔細地解釋一下整個過程為好。我之所以在無人機起飛時握住它，是為了防止因為強風而翻轉(zhuǎn)。但是你應(yīng)該明白，螺旋槳葉片會嚴重損傷你的手，所以這一切一定要非常仔細地進行，而最重要的是你要知道你的放在那兒僅僅是為了防止無人機翻轉(zhuǎn)。如果翻轉(zhuǎn)了，你能準確地阻止這一情況發(fā)生，把它扶正，然后當它一旦升空，就松開手。順便說一句，這么做時我都戴著厚的手套。如果不戴手套，我不認為這么做是個好主意。但實際上這一切都取決于你多想拍到這張照片。我記得大約半年前我甚至在雨中飛行無人機，我明白最終我可能要以買一臺新的無人機收場，但是那次拍攝值得這么做，所以我打算放手一搏。我喜歡這張照片中那些高低不平的山脈陰影，它是在靠近北朝鮮的區(qū)域拍到的。事實證明，我當時飛得很靠近邊境，封面照片上的湖泊事實上分隔開了兩個國家。當?shù)厝烁嬖V我，許多遙控的飛行設(shè)備飛向湖泊卻再也沒飛回來。所以我決定情愿離山更接近一些，相對更安全。

　　三、呼吸的山

　　這張照片的拍攝高度相對低一些。當時風十分凜冽，雪花飛舞如同煙霧，讓山看起來像是活著在呼吸一般。出乎意料的事，Phantom 3輕而易舉地承受住了大風，這讓我印象深刻。確保飛得不要太快，不然無人機的機翼會出現(xiàn)在畫面中。在強風下即使你沒動任何地方，機翼也會進入畫面中。我使用一部屏幕5.5英寸大小的手機作為監(jiān)視器，因此并沒有太多的屏幕空間能讓我看清楚究竟發(fā)生了什么，所以這就是為什么我喜歡從屏幕中心向下滑，隱藏所有信息，以確保畫面的角角落落都沒有機翼或者螺旋槳的影子。對了，再輕觸一下屏幕，所有信息就又會回來。

　　四、呼吸的山(2)

　　正如我已經(jīng)提到的，一旦你能夠成功讓它起飛，Phantom在風中出乎意料地穩(wěn)定，不可靠的反而是你的手機或者平板。我們在早上6點左右抵達山上，當時的溫度是-28℃。日出后慢慢地，空氣開始暖起來，不過依舊還是很冷的。想象一下，陽光燦爛，我周圍的一切都看起來很棒，我將無人機起飛，飛往一些很高的地方，拍照，然后......然后我手機關(guān)機了。那時我的Phantom距離原點大約700米，顯然這時我是看不到無人機的。幸好遙控器上有一個“回家”按鈕，否則那天剩下的時間我都會是在雪中找無人機，這是在嚴寒中飛行時能發(fā)生的最不令人快樂的驚喜。所以最好不要忘記，即使在飛行中，我經(jīng)常將手機放在夾克里，而非遙控器上，以此確保它的溫暖。這并不方便，希望也許有一些更好的解決方案，不過幸好我已經(jīng)不怎么在嚴寒中飛行了。

　　五、跟拍滑雪者

　　然后，我的拍攝變得有趣得多。我能夠坐在溫暖的履帶車里，而我的朋友正用滑雪板下山。所以我的想法是試圖跟隨他一路下山。讓無人機按照你的要求，翻轉(zhuǎn)，向后飛行都是很簡單的，你能因此拍到許多很多的照片，但是你也會迷失，你猜怎么著，我就迷失了。所以問題是履帶車一點也不靈活，它相當緩慢，而我的朋友在滑雪板上速度非?？?。我在履帶車上不斷更新著“原點”，以防一旦發(fā)生了問題我丟失了信號，Phantom至少能飛回到我們開過的地方，我們可以輕易地找到。但我猜無人機跟著滑雪者飛得太遠了，我丟失了很久的信號，我開始擔心，走出了履帶車，向前進相反的反向跑去，最終在大概30秒之后我發(fā)現(xiàn)無人機已經(jīng)飛回了之前設(shè)置的原點。然而問題是，我為了防止墜毀而設(shè)置的“失控保護”高度大概是200米，所以一接收到信號，Phantom就帶著最后的35%電量開始在空中爬升。萬幸的是，我成功在屏幕上找到了我自己，最終得意安全降落。

　　六、移動的積雪

　　你能利用影子拍出許多有創(chuàng)意的照片，比如樹的影子。

　　七、觀湖的游客

　　你能利用影子拍出許多有創(chuàng)意的照片，比如人的影子。

　　八、日夜

　　影子能巧妙地將畫面分隔為兩個部分，而捕捉影子的最佳時機當然是日出日落的時候。

　　九、天池

　　這就是我之前說的湖，我記得它叫做“天池”。聽說夏天時它好看多了。

　　十、雪中漫步

　　很多時候，低角度或許能拍到更好的畫面。許多人問：“嘿，這無人機能飛多高?”，而我也知道一些人第一次飛時總是飛得盡可能高之后才開始拍攝，因此他們的照片看起來總是像Google Earth的截圖。有時，5米的高度，就夠了。

　　十一、紫色山峰

　　夕陽下，山峰們看起來很壯麗。我只以DNG的格式拍攝，以此在后期時獲得更多的動態(tài)范圍。我也經(jīng)常使用斑馬紋(多于過曝提示)以此來看畫面中哪些部分要消失了。這一功能能夠在DJI Go app的拍攝設(shè)置中打開。

　　十二、日落

　　日落時以高角度拍攝的照片確實會很出眾。有趣的是不久之前只有仰賴飛機才能拍到這樣的畫面，隨著小型無人機的發(fā)展，如今這一切變得觸手可及。

　　十三、漫長的一天之后

　　這是我們下山之后拍的第一張照。在長白山操作Phantom 3是一次非常有趣的經(jīng)歷，再一次它證明了自己是臺不可思議得可靠穩(wěn)定的航拍設(shè)備，而且它還有一個殺手锏，那就是相機支持DNG格式。在一個如此便攜的體積內(nèi)，卻真的是一臺相當實用的拍攝工具。對了我差點忘了提，所有這些照片我都用了ND8濾鏡，在明亮的光線中幾乎是必須的。
有航拍工具的朋友不妨試試，會有很大的收獲喔。