摩托車的修理技巧與保養(yǎng)措施
摩托車的修理技巧與保養(yǎng)措施
騎著摩托車可以很好的進(jìn)行兜風(fēng),享受這舒服的風(fēng)的感覺,但是如果摩托車出現(xiàn)了故障,那么你知道應(yīng)該如何進(jìn)行維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車的修理,希望能幫到你。
摩托車的修理
一、進(jìn)氣空濾堵塞:
具體原因:橡膠管被憋彎堵氣,空濾器里面的泡沫塑料被灰塵堵塞,因進(jìn)氣堵塞造成的嚴(yán)重富油。
檢查辦法:找段非常干凈無人的路段,將化油器前面的空濾進(jìn)氣管拆卸挪開一半,小跑一下試試。
修理辦法:整理進(jìn)氣管,清洗空濾里的泡沫塑料。若空濾正常,就調(diào)節(jié)化油器,使之不嚴(yán)重富油。
二、化油器調(diào)節(jié)不當(dāng):
具體原因:主油量孔被雜質(zhì)堵塞造成的高速貧油。主油配氣量孔被灰塵堵塞而造成的高速富油?;推髯栾L(fēng)還在冷啟動(dòng)位置?;推髦饔歪樜恢貌划?dāng)。化油器口徑過小。因空濾堵塞的高速富油。
檢查辦法:在空濾的泡沫塑料上灑點(diǎn)汽油,如果能跑上一段高速,說明化油器有高速貧油的因素。找段非常干凈無人的路段,將化油器前面的空濾進(jìn)氣管拆卸挪開,小跑試試;若爽,則是富油了。
修理辦法:化油器內(nèi)容較多,有時(shí)是因空濾而造成化油器出現(xiàn)富油狀態(tài),詳細(xì)內(nèi)容查閱版內(nèi)專帖。
三、排氣管堵塞:
具體原因:排氣管被積碳灰垢堵塞,排氣前段彎曲部被撞癟;這類車低速?zèng)]問題,就是無法高速。
檢查辦法:找段無人路況好的路,將排氣管拆卸開,跑一小段試試,對(duì)比車速,即可就可以鑒別。
修理辦法:拆出排氣管,用下水道清理絞簧或手電鉆夾鋼絲繩攪刮內(nèi)部積碳,或用高溫火燒積碳。
四、凸輪軸安裝錯(cuò)位或線形錯(cuò)亂:
具體原因:正時(shí)小鏈安裝錯(cuò)位,導(dǎo)致排氣時(shí)間過遲。凸輪軸線形錯(cuò)亂,導(dǎo)致進(jìn)、排氣時(shí)機(jī)不佳。
檢查辦法:拆卸開調(diào)節(jié)搖臂間隙的小蓋帽,用手盤動(dòng)飛輪,逐步檢查進(jìn)排氣的時(shí)機(jī)是否正常合適。
修理辦法:如果確認(rèn)是安裝錯(cuò)位,重新安裝凸輪軸便是。如果是凸輪軸線形錯(cuò)亂,打磨或重買。
五、沖缸頭排氣通道嚴(yán)重積碳:
具體原因:化油器長(zhǎng)期嚴(yán)重富油。點(diǎn)火器長(zhǎng)期的點(diǎn)火角不對(duì)。長(zhǎng)期使用非標(biāo)燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。
檢查辦法:拆卸下排氣管,側(cè)放摩托車,用小扁起子鏟一下缸頭的排氣口,試探積碳層的厚度。
修理辦法:若確認(rèn),拆卸下缸頭,用小扁起子鏟干凈缸頭排氣通道里面的積碳層;并調(diào)節(jié)化油器。另類可以嘗試的修理辦法:改用柱塞式化油器,或是將化油器調(diào)節(jié)到貧油狀態(tài),慢慢燒去積碳層。
六、二沖汽缸排氣通道嚴(yán)重積碳:
具體原因:化油器長(zhǎng)期嚴(yán)重富油。點(diǎn)火器長(zhǎng)期的點(diǎn)火角不對(duì)。長(zhǎng)期使用非標(biāo)燃油。使用混合油的。
檢查辦法:拆卸下排氣管,側(cè)放摩托車,用小扁起子刮一下氣缸的排氣口,試探積碳層的厚度。
修理辦法:若確認(rèn),拆卸下缸頭,活塞移到下止點(diǎn),用小扁起子鏟去氣缸頭排氣通道里的積碳。
其它辦法:改用柱塞式化油器。將化油器調(diào)節(jié)到貧油狀態(tài)。減少潤(rùn)滑油的使用量。定期清理。
七、皮帶盤嚴(yán)重磨損:
具體原因:皮帶盤磨損后,產(chǎn)生一種很特別的“夾帶”現(xiàn)象,令發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特別吃力,車速也上不去。
鑒別辦法:拆卸開皮帶,檢查皮帶盤與軸套之間是不是有間隙,若皮帶盤飄動(dòng)四毫米以上者,既是。
修理辦法:自己修理很難,通常是鑒別清楚后換新的;換新的也需特別小心!時(shí)常會(huì)買到翻新舊盤。
八、點(diǎn)火器不給提前的點(diǎn)火角:
具體原因:點(diǎn)火提前角太小。原始款是用70#汽油的,安裝新飛輪的觸發(fā)凸臺(tái)與以前不同。遇到過這種飛輪,當(dāng)時(shí)沒想到,令人焦頭爛額。也有點(diǎn)火器異常損壞,變成在觸發(fā)凸臺(tái)后沿點(diǎn)火。但凡是舊車?yán)錂C(jī)啟動(dòng)很好,怠速相當(dāng)穩(wěn)定,低速起步特別有力,都有高速時(shí)點(diǎn)火角跟不上的嫌疑。
檢查辦法:撥飛輪找到活塞的上止點(diǎn),再測(cè)量觸發(fā)凸臺(tái)到點(diǎn)火器傳感器的位置,應(yīng)有26~30度。對(duì)于某些二沖車或四沖大彎梁車,靜態(tài)檢查觸發(fā)凸臺(tái)有點(diǎn)困難;可通過發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速段的表現(xiàn)來看。
修理辦法:如果找不到原廠標(biāo)準(zhǔn)的飛輪,就自行修改觸發(fā)凸臺(tái),或是自制“錯(cuò)位鍵”將觸發(fā)凸臺(tái)修正。
九、離合器甩塊或摩擦片嚴(yán)重磨損:
具體原因:離合器甩塊或摩擦片嚴(yán)重磨損,或是被“限位釘”牽制,不能靠近摩擦面,在舊車中常見。
檢查辦法:摩托車頂住臺(tái)階,(掛檔)開大油門起步狀態(tài);如果發(fā)動(dòng)機(jī)還可運(yùn)轉(zhuǎn),說明離合器打滑。
修理辦法:更換離合器彈簧。去除甩塊限位釘。更換摩擦片或摩擦甩塊。干式離合片去油加松香粉。
摩托車的保養(yǎng)
1、檢查剎車系統(tǒng)
高溫很容易使制動(dòng)液蒸發(fā)而產(chǎn)生氣體,形成氣阻,剎車摩擦片也很容易被燒蝕,造成制動(dòng)失靈,應(yīng)該及時(shí)的檢查并調(diào)整剎車系統(tǒng),添加或者是更換制動(dòng)液,排空管路中的空氣氣阻,提高制動(dòng)性能可靠性。
2、檢查輪胎氣壓
夏季行車還要注意輪胎氣壓。適當(dāng)?shù)妮喬鈮毫梢允鼓ν熊嚲哂凶畲蟮臓恳Α⒎€(wěn)定性、駕駛舒適性和較長(zhǎng)的使用壽命。輪胎壓力不足不僅加大了行駛阻力,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量,而且還會(huì)使輪胎從輪圈上脫落;而輪胎壓力過大又會(huì)降低摩托車的穩(wěn)定性。因此出車前,應(yīng)該認(rèn)真檢查摩托車的輪胎氣壓。
3、及時(shí)更換機(jī)油
夏季環(huán)境溫度高,機(jī)油粘度下降,機(jī)油相應(yīng)變稀,達(dá)不到使用要求粘度的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面的潤(rùn)滑狀況變壞,加劇機(jī)件的磨損。此外高溫下機(jī)油的使用壽命也會(huì)縮短。所以在進(jìn)入夏季保養(yǎng)時(shí),最好及時(shí)更換機(jī)油。
4、清潔濾芯調(diào)整配氣
適當(dāng)增加空氣濾清器的清洗次數(shù),減少進(jìn)氣阻力;及時(shí)清洗化油器,降低浮子室油面;正確調(diào)整配氣螺釘,減少供油量,保證正確的空燃比。通過以上措施,降低油耗,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
5、避免過載
超重過量會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過大,始終處于大油門、低車速的不良工作狀況。這將降低正常的冷卻效果,使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤(rùn)滑條件變差、磨損加劇,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能逐漸下降,最終會(huì)縮短摩托車的使用壽命。
6、避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛
長(zhǎng)途行駛一段距離后應(yīng)停車休息,讓發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,不要向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水,防止爆裂;保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔,保證良好的散熱性能
摩托車電瓶如何保養(yǎng)
摩托車的電瓶在使用一段時(shí)間后,要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),一般當(dāng)摩托車行駛3000公里后就要對(duì)普通的蓄電池進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的保養(yǎng)。
對(duì)蓄電池保養(yǎng)時(shí),第一步首先對(duì)電瓶表面進(jìn)行污物清理,把電瓶表面的塵土和溢出的電解液清除干凈,檢查通氣導(dǎo)管是否暢通,導(dǎo)管內(nèi)的污物要清理干凈,查看加液蓋上的小敢孔是否堵塞,若堵塞要將其擰下用細(xì)鋼絲捅開。再檢查電瓶殼體與頂蓋之間的密封是否良好,并清除上面的污物。
第二步就是要檢查蓄電池的電解液的液面是否在標(biāo)準(zhǔn)的高度線位上,如低于標(biāo)準(zhǔn)線要加蒸餾水進(jìn)行補(bǔ)充,定期查看電解液濃度,要按季節(jié)變化調(diào)整電解液的濃度,在嚴(yán)寒季節(jié)適當(dāng)加大電解液的濃度,以防電解液結(jié)冰損壞電瓶。在拆卸蓄電池后重裝時(shí),要認(rèn)真清理掉接線頭和極柱上的腐蝕物,以保證電路接觸良好。
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