電動車電路的修理方法有哪些
電動車電路的修理方法有哪些
現在很多人在騎行電動車的時候可能沒有注意好電動車的維護就會使得電動車出現電路故障的情況，那這時該怎去修理電動車電路呢?以下是學習啦小編為你整理的電動車電路的修理方法，希望能幫到你。
電動車電路的修理方法
1.目測法
在超標工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。
2.電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極管檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進行我們的在路阻值測量。
例如：對一只不開機的充電器進行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險絲，整流二極管，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842等等，這個方法十分講究經驗，沒事的時候，打開充電器四處量一量，這些都是積累經驗的方法。
3.電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由于操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什么要進行代換呢?這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧!代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對于其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
5.對比法
所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法!
電動車的故障維修方法
故障一 打開電門鎖整車無電(無法啟動，燈光儀表均無指示)
解決方法：
(1)短接空氣開關
(2)檢查并確認所有電池連接線無松動，剝開控制器正負電源線分別剪出一至兩根細銅線做打火試驗，供電正常時會立即打火熔斷
(3)短接電門鎖進出線，實際上就是控制器主電源正極與軟啟動線。
補充知識：出線(軟啟動線)是與整車DC轉換器正極并聯的，即電門鎖接通控制器工作，同時整車燈光得電。至此，整車無電應該解決
故障二 行駛正常但無燈光
解決方法：
(1)檢查DC轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠連接
(2)從整車第一節(jié)電池引出正負12V到DC轉換器負極與12伏輸出端
(3)檢查開關總成是否可靠接觸
補充知識：第一節(jié)電池判斷方法，與控制器負極、充電插座負極直連的電池負極即為第一節(jié)電池
至此，燈光部分解決。
故障三 打開夜行燈電機停轉
解決方法：
(1)拔掉或剪斷左右剎把剎車斷電線
(2)取掉尾燈炮
(3)剪斷控制器端斷電信號線(一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時不開大燈吧)
故障四 行駛途中時停時走(自動斷電)
解決方法：
(1)確認是否因為行駛時間過長或整車過載導致控制器高溫自我保護
(2)按整車無電檢修方法排除電源線路虛接現象
(3)按打開夜行燈電機停轉方法排除剎車斷電線路隱患。
(4)確認轉把連接線無虛接，更換新轉把試驗
電動車電池的保養(yǎng)
1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。
2、電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電并送售后服務站檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、為保護電池，可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2-3小時。
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