電動(dòng)車(chē)的故障修理技巧方法有什么
電動(dòng)車(chē)在日常生活中方便了我們，如果在騎行的過(guò)程中電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)了在所難免的故障我們又應(yīng)該怎么去維修好它呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車(chē)修理技巧，希望能幫到你。
電動(dòng)車(chē)修理技巧之電機(jī)
市面上正在用的電機(jī)一般是有刷低速、有刷高速、無(wú)刷低速等，無(wú)刷高速一般不常用。高速與低速的區(qū)別主要在于有否齒輪減速，齒輪減速的目的是為了提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提高電機(jī)在低速時(shí)的效率，增加低速時(shí)的輸出扭矩;一般高速電機(jī)都加有離合器，目的是在電機(jī)不出力時(shí)使外輪轂脫開(kāi)電機(jī)負(fù)載，使滑行的距離加長(zhǎng)，但高速電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較低速的高，而且隨著齒輪的磨損，噪聲加大，效率也相應(yīng)的降低。我們?cè)谂袛嚯姍C(jī)的性能時(shí)主要有如下幾個(gè)指標(biāo)：
(1)電機(jī)噪聲。噪聲每個(gè)電機(jī)均有，但不能有金屬等碰撞、彈珠擠壓、摩擦的噪聲，允許有均勻電磁噪聲，這些噪聲可以通過(guò)空心的金屬聽(tīng)棒在電機(jī)軸上監(jiān)聽(tīng)。
(2)電機(jī)空載電流。檢測(cè)電機(jī)的空載電流主要反映電機(jī)的退磁，機(jī)械的磨損損耗，如果電流加大，電機(jī)空載轉(zhuǎn)速提高，一般情況下說(shuō)明退磁現(xiàn)象較明顯。
(3)電機(jī)負(fù)載電流。檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載電流主要反映電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，如果負(fù)載電流加大，但實(shí)際力矩較小，說(shuō)明電機(jī)效率很低，有必要檢查磁鋼的磁能積，另外線(xiàn)圈內(nèi)部的焊接牢固也要引起重視;如果為有刷電機(jī)，需要檢驗(yàn)換向器是否有短路的現(xiàn)象。
無(wú)刷電機(jī)霍爾常用開(kāi)關(guān)型，在線(xiàn)檢測(cè)時(shí)主要檢驗(yàn)霍爾信號(hào)的變化是否正確，一般為高低電壓輪流變化，變化次數(shù)為磁鋼數(shù)目的一半。如果仔細(xì)查看各線(xiàn)電壓的變化，可以發(fā)現(xiàn)它是有規(guī)律的6次重復(fù)循環(huán)，對(duì)于120度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、010、011、001、101，對(duì)于60度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、111、011、001、000。
另外，在修理無(wú)刷電機(jī)的霍爾時(shí)需注意霍爾的型號(hào)，在焊接時(shí)必須戴防靜電的手套或護(hù)腕，電烙鐵最好離線(xiàn)焊，并注意霍爾的正反面。
在修理有刷電機(jī)裝碳刷時(shí)，先把碳刷放入刷握，把碳刷的軟銅引線(xiàn)拉緊并固定在引線(xiàn)槽中，待內(nèi)定子完全放入外傳子后放松碳刷并檢查碳刷的靈活度。
電動(dòng)車(chē)修理技巧之電池
現(xiàn)在一般使用的是鉛酸電池，鉛酸電池的正規(guī)檢測(cè)必須檢測(cè)實(shí)際容量，一般以0.5C為標(biāo)準(zhǔn)放電，C為2h率的容量值，如果沒(méi)有達(dá)到廠家規(guī)定的容量值，在包修期內(nèi)可以調(diào)換。
在檢修時(shí)可以通過(guò)如下方式簡(jiǎn)單檢測(cè)：
(1)測(cè)量電池的端電壓，試驗(yàn)電池的短路電流;如果電池的端電壓較高，但在短路時(shí)火花很小，說(shuō)明電池有開(kāi)路等情況發(fā)生，一般內(nèi)部極板焊接斷裂的情況比較少，注意檢查外露端子的虛焊及極片的嚴(yán)重腐蝕。
(2)充滿(mǎn)電后立即測(cè)量電池端電壓，然后放置5h以上，再次檢測(cè)端電壓，如果電壓下降幅度很大，而且再測(cè)量過(guò)程中仍以較大的幅度下降，說(shuō)明電池自放電很?chē)?yán)重，一般需更換。
(3)在充電過(guò)程中，電池發(fā)熱嚴(yán)重，但電池還沒(méi)有變形情況下，需檢查充電器的充電電流，一般10-14Ah電池充電電流是1.6-1.8A左右，17Ah-20Ah以上充電電流在2.5-3.0A左右。對(duì)于電池，因發(fā)熱嚴(yán)重而散失水分，所以需補(bǔ)充水分。簡(jiǎn)易操作如下：打開(kāi)電池的面蓋，旋下電池6個(gè)安全閥，給每單格加純凈水或蒸餾水6mL左右，加液結(jié)束，采用脈沖式充電器深充一次，0.5C放電，再循環(huán)一次，應(yīng)該有較大改善
電動(dòng)車(chē)修理技巧之充電器
三段式充電器主要檢測(cè)以下幾個(gè)項(xiàng)目：
(1)輸出的空載電壓。這個(gè)值一般能說(shuō)明開(kāi)關(guān)電源是否正常工作，單體鉛酸電池的浮充電壓在14.0±0.1V，所以此值與電池個(gè)數(shù)的乘積為充電器的空載電壓。
(2)充電器的指示是否正確。一般紅色充電，綠色充滿(mǎn)，但不同的充電器有所不同，按說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
(3)充電器的充電電流是否正確。充電器的充電電流在電池中已說(shuō)明，這里不再重述。
(4)充電時(shí)間在6-8h后的充電電流。一般三段式充電器在6-8h后將轉(zhuǎn)浮充，如不能轉(zhuǎn)為浮充，則充電電流仍然較大，使得電池發(fā)熱，所以必須檢查電池在充電電流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情況下，檢測(cè)電池的電壓是否在浮充電壓下。
(5)如果是脈沖式充電器，尚需檢查脈沖電流，較簡(jiǎn)單的方法是看串入電池的電流表是否有規(guī)律的抖動(dòng)。
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