高鐵一等座和二等座的區(qū)別有哪些
高鐵一等座和二等座的區(qū)別有哪些
很多朋友都坐過高鐵，但是你知道高鐵的VIP商務座、一等座、二等座有什么區(qū)別?下面由學習啦小編為你分享高鐵一等座和二等座的區(qū)別的相關內容，希望對大家有所幫助。
高鐵一等座和二等座的區(qū)別解析
首先是坐席不同，高鐵一等座四個人一排，每座下面都有充電插座;二等座是五人一排，而且只在高鐵車廂兩頭有充電插座。一等座的過道要比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到擁擠沉悶，空調也不如一等座舒適。
高鐵車廂一等座前后有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景自然不如一等座。
一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娛樂，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。一等座的衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛(wèi)生間比一等座窄小，不過衛(wèi)生物品都配套完備。
高鐵為什么要設置一等座，特等座，商務座呢？
1.高鐵的VIP商務座
VIP座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態(tài)的一鍵轉換功能，也可無級調節(jié)，也可在斷電情況下實現手動復位;坐姿時可使用茶桌;座椅的任意姿態(tài)均可使用閱讀燈及影視系統(tǒng);設呼喚按鈕;座椅在列車調向時可實現180°旋轉。
同時，購買VIP座椅的乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以修需或選擇繼續(xù)辦公。左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為臥鋪。
同時，乘務員對于VIP客人的服務也會更周到，另外，還有專門贈送的零食等，這個是兩端的觀光區(qū)。
這個是商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛(wèi)生間。
我們來看看VIP的價格，一等，二等的價格：這是最新的北京南到上海虹橋的票價，VIP打完折后是1398,二等是553。
有人要說了，1400左右的價格也太特么坑爹了啊，二等我坐著都心疼啊。沒錯，VIP1400的價格我也嫌貴，但是，這類座椅本來就不是賣給我們這些人的。
對于大部分旅客來說，坐火車只是為了從一個目的地到達另一個目的地，也就是說，哪怕可以給我價格便宜一些，我站著都樂意。
但有些人士不是，試舉一例，一個有千萬家產的老板，乘坐高鐵從北京去上海談一個大的合作項目。沒有足夠的休息時間，只能在路途上稍作喘氣，并且還要復習客戶資料進行談判的梳理。
這時候，你認為他會買VIP，一等，還是二等?我覺得即使來個站票就五塊錢到上海，他也不會買的。
商務車廂的意義是充分休息，可以休息好了下車立刻投入到工作中，如大企業(yè)高層外派公干出差休息不佳，公司損失的不是一點票錢。
明白了么?對于年收入很高的人群，或是家境不錯的二代等等，1400不過就是一天的零花錢罷了。
再作個比方，一個重病的老人在家屬護送下去大城市的醫(yī)院做手術，需要安靜和舒適的路途環(huán)境防止病情惡化，他的子女應該為老人買什么級別座椅?
歸根結底的一句話，就是需求問題。沙漠里救命的一瓶水，賣多少錢算多?偶爾我還會見到有三急的人沒有手紙快被急哭了的表情。
對于常年在外地打工的一些底層民眾，可能綠皮車才是心里可以承受的價格。(每開一輛國家就要虧損點錢，雖然環(huán)境差了點，但便宜度堪比北京地鐵)
下面這個是商務艙的車廂分布，座椅不多，放下了也很寬敞，
這個是包間，也是專門為旅途中談生意或者需要私密空間的一家子準備的，只有380A型車上才會有少量幾個。
2.一等座&二等座
接下來是一等座椅和二等座椅，如果你坐過了就知道，一等的舒適性和二等還是很有區(qū)別的，比起那些國外所謂的大牌衣包，在這上面你多花的錢真心不冤。
買不到二等座又急著出門的時候，某些人也會咬牙買一等座什么的，如果都是二等，可能著急出門的人想花錢都去不了目的地了，這也是座椅設置的一個緣由。
大家看出區(qū)別來了么?
為什么要設置一等座，等你年收入10W以上，就基本不在乎偶爾一等和二等座的差價了。等你年收入幾百萬千萬的時候，特等座你也會坐膩了。
當然，畢竟是金字塔上端的少部分人。所以高鐵長編組16節(jié)動車組中，一般只有3節(jié)1等，1節(jié)VIP。
說到底還是錢的問題~現在偶爾愿意舍得坐一等座，但是VIP還是萬萬坐不起。隨大家一同淚奔共勉~
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